零跑C11 2023款 纯电 500舒享版

【满意】对整个车子的外形，尺寸和空间，以及性价比都很满意，车内的各项配置也很丰富，而且还可以免费加装全景天窗，最重要的是还有遮阳帘，夏天也不用太晒头。
【不满意】车机自带高德导航没有红绿灯读秒，行程没有同步到高德账号。副驾屏可玩性太低，大部分时间都是息屏状态。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开这辆车已经两个星期了，目前没有任何问题。首先从空间上来说，零跑c11作为一辆中大型 suv，空间表现确实非常好，不管是后排乘坐空间，还是后备箱储物空间都能满足我们中国人对“大”的要求。 驾驶感受：解锁上车系安全带踩刹车挂档就走，不需要再启动。而且怀挡的设计真的非常人性，两个手可以永远放在方向盘上，换挡非常方便。油门跟脚，有不同模式可以调整，不足就是刹车前段比较软，后段一踩就把自动驻车踩出来了。方向盘有时候打死会有异响。转向有舒适、平稳、运动。舒适转向最轻， 续航表现:续航总体来说还不错，我是500纯电舒享版，在江西现在这个温度可以跑350公里左右，上个月暖和的时候可以到400公里左右主要是昼夜温差比较大，晚上零下几度，第二天就会掉公里数，一晚上大概10几公里的样子，但是在中午又会回几公里，总体来说这个续航表现中规中矩，不像网上说的4折5折。冬天7折左右，春秋8折左右，夏天应该到9折左右，跑高速也基本是1:1的续航，跑80公里，掉了85公里的续航。对我来说完全可以接受的一个状态，希望可以保持。 外观方面的话可以说是萝卜青菜各有所爱，觉得这个好看的人就觉得好看，觉得丑的也有。反正我是觉得零跑c11较圆润，没有那么激讲越看越喜欢，比较沉稳大气。适合所有年龄段的车主开。智能座舱的话因为我是舒享版，少了很多配置，不过最近OTA新加了LCC功能，亲测不管是在快速路，还是在划线比较清楚的路段，可以比较从容的面对。如果划线不清楚的地方，建议别开LCC
【不满意】不足就是刹车前段比较软，后段一踩就把自动驻车踩出来了，倒车打死方向的时候有点异响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是外观和空间，外观上中规中矩，不那么张扬，比较圆润不激进，看上去比较舒服，符合我的审美。空间足够大，不管是前排驾驶空间或是乘坐空间，后排乘坐空间都非常宽敞。储物空间以及后备箱，都非常宽敞。平时装装东西到自驾游，都足够用。
【不满意】最不满意的地方是坐车的时候，不是驾驶时感觉会晕车，但不是每次，不知道是新车有味道还是自己或老婆驾驶的习惯原因，但驾驶以前的油车乘车人没有晕车的感觉。坐我老婆的小蚂蚁也没有晕车的感觉。然后就是提车时还是要仔细检查一下车身。我提车时，车身有轻微的划痕，导致当天没提车，经后续协商做了抛光处理外加一个红包才第二天提车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值高，空间大，续航长，售后方便。省内高速基本上没有续航焦虑。
【不满意】最最最不满意的应该就是行车记录仪没有！！ 也不知道什么时候会OTA
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当然是性价比了，16万多价格，落地一款纯电中型suv，而且还带座椅加热通风按摩，方向盘加热，纳帕真皮座椅方向盘，无框车门，20寸大轮毂，外观也不赖，真的相当满意。 而且零跑听劝啊，车主们反映丰巢电池垃圾，续航不行，我提的新车是江苏正力，续航扎实，我刚提车那几天，不太冷，跑了62.9公里，续航掉了65左右，还要什么自行车？
【不满意】都内置的一个摄像头了，为啥就不能大气点，自带行车记录仪，虽然是低配，但是行车记录仪没几个钱啊……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是整车舒适性很好，电动车开着都没有太大的噪音，带上大空间坐在里面感受不错。
【不满意】一次高速体验超不顺心，现在都不想在感受到了，充个电等了两个多小时。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑C11使用最满意的就是内部空间大，家用最看重的还是空间方面，全家人出行乘坐宽敞和舒适就心满意足了。
【不满意】最不满意的就是转向有一点虚位，转弯没有轿车那么灵活。价格还是有点高，新车的气味有点过大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】续航里程：零跑C11的续航里程是我最满意的地方之一。根据我的驾驶经验和行驶路线，我发现在市区内驾驶时，C11的续航里程表现非常出色，完全可以满足我的日常需求。最近行车能耗基本平稳在14-15之间。 性能表现：零跑C11的动力表现非常出色，加速和刹车都十分线性，驾驶起来很有信心。同时，车辆的悬挂和底盘调校也相当到位，在高速行驶时能够保持稳定。 智能驾驶辅助系统：零跑C11配备了丰富的智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道偏离预警等功能。这些功能在长途驾驶时非常实用，可以帮助我更好地放松和享受驾驶。 舒适性：零跑C11的座椅设计和空间布局都非常舒适，后排空间也很宽敞，乘坐起来非常舒适。同时，车辆的空调和音响系统也很出色，提供了更加愉悦的驾驶体验。
【不满意】充电设施：虽然零跑C11的续航里程表现不错，但充电设施的覆盖面还不够广泛。有时候在高速公路服务区或者偏远地区，充电桩数量较少或者无法使用，给长途驾驶带来一定的不便。 车机系统：虽然零跑C11的车机系统功能丰富，但有时候使用起来不够流畅，反应速度较慢。这可能会影响驾驶体验和安全性。 品牌认知度：零跑作为一家新兴电动汽车品牌，其认知度和知名度相对较低。这可能会影响车辆在市场上的保值率和维修便利性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】差几天就提车满一个月了，行驶里程到今天也近2000公里，可以简单聊一聊这段时间的使用感受。 最满意的地方是空间和外观，不管从储物空间到后备箱，平时装装东西到自驾游，都足够用。外观上中规中矩，不那么张扬，看上去比较舒服，符合我这中老年人的审美。
【不满意】最不满意的地方，其实并不在车子本身，而在于购车到提车过程中遇到的一些问题，有的问题至今仍在沟通解决。我是在零跑一家直营店下的定金，这个店只负责试驾和销售。提车是在另一家更大的门店，这家店负责提车和交付。这种分工本身是零跑的运营策略，无可厚非，但由于一些流程细节不到位，给用户的感受就不好，有的甚至会对企业信用造成损害，这些有机会再展开细说。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】9月11日订车，驾驶了800公里，说说C11 2023 500舒享版的使用体验。驾驶体验上超越油车，平稳舒适提速快。空间足够大，后排乘坐舒适。价格实惠，性价比高。外观沉稳内饰豪华。 插一句，空调制冷效果很好，设置24度，一档风就冷的发抖了，能耗可能都用在制冷上了。
【不满意】缺点：左前门要用力关才能关紧；后备箱要用力关，不然会卡住，卡住后要爬进去手动打开；车机用的4G信号仅支持移动，我车库无信号，而且使用APP控制汽车的首次操作响应太慢，需要等待15秒左右；acc巡航的时候噪音明显，有类似刹车摩擦的声音，而且跟车刹车的平顺性不好，经常急刹，跟车距离设置的体验感不强，四个档位没感受到区别，就算跟车距离设置为最近，前车快速起步加速后还是追不上；车机的可玩性不高，软件不能自主安装，不仅限制可安装清单，连版本都控制，很难找到可用的安装软件，只能用他系统推荐的可用软件，基本上只有网易云音乐，qq音乐，咪咕视频；车机自带的高德地图版本有些老，红绿灯时间等新功能没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】