零跑C11 2023款 增程 285智享版

【满意】零跑C11最让我最满意的主要有两点，一是有一个43.74度的大电池，285公里的纯电续航，上下班都用纯电行驶，充电次数也不会太频繁，二是18.58万的价格，这么大的电池在同价位的中型新能源SUV基本上找不到第二家，性价比太高了。
【不满意】大天幕的设计不太喜欢，头顶上的风景基本不会透过天幕看，而且夏天的遮阳效果也不好，车里积热会非常快，感觉有点鸡肋。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑c11智享版最满意的就是它的配置，这样的配置简直丰富到爆裂，首先是被动安全方面，它有安全气囊5分别是主副驾驶位，前排侧气囊，前后头部气囊，其次是主动安全，有车道偏离预警，主动刹车，疲劳驾驶提升，前方碰撞预警，低速行车警告，道路救援呼叫等等，再有就是驾驶操控有多种驾驶模式可以随意切换，经济模式使我上下班通勤节省能耗，运动模式可以在高速公路行驶中自由驰骋。摄像头有11个之多，超声波雷达达到惊人的12个还有5个毫米波雷达，绝对的用心对待我们消费者，L2级别的辅助驾驶登记让我在驾驶时身心放松不用那么的全神贯注。车道保持系统，车道居中保持，方向盘离手检测等等这些配置以前都是豪华车才有的，并且价格不菲，车内中控屏12.8英寸，副驾驶娱乐屏10.25英寸，并且是语音双区域唤醒识别，不会相互干扰，我朋友就很喜欢在副驾驶安心的刷剧，车机智能芯片是高通骁龙8155处理器内存是12G➕128G的所以非常的流程没有卡顿存储空间很大，手机app远程控制可以对车辆车况进行诊断，还有定位寻车，查找充电桩加油站等等功能非常的实用，主座椅的多向调节功能可以使我长时间驾驶不会感到疲惫，简直太满意啦。
【不满意】不满意点就是提车时间蛮久的，我下订单付款到提车大概等了3个星期左右，这段时间感觉好漫长，不过也反应领跑的销量很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】无意间在外面逛街发现了零跑C11，综合于它的外观空间设计价格以及智能化方面，符合我的理想型，在这么多新能源势力中间我还是选择了零跑C11，虽然都是中型SUV，但总感觉C11在外观和空间方面要大气一点而且耐看一点。之后接触了好几个销售，在偶然之间认识了一个销售，也挺聊得来，对我也挺真诚，然后给我申请到了6k的现金补贴还有我的4k置换补贴，加上锁单的优惠综合下来裸车价在186850，保险也是4s店帮上的，5100左右，也在我能接受范围之内。电耗方面真的是我最满意的地方了，提车没多久去了一趟珠海，一趟大概是140公里路程，前一天晚上去快充，充到90%显示可以续航255公里左右，开到珠海还剩下110左右，感觉是1比1的续航了，很满意，不知道后面慢慢会不会降续航，不过对于这台2吨的车来说还是可以接受的。在广州周边附近完只需要去之前充一趟回来充一趟，性价比实在是太高了，电费才三四十块钱。油耗也还不错，基本上如果纯燃油优先的话大概在6-7L左右了。还是比较满意，这台车还是没有辜负我的期望！
【不满意】最不满意就只能希望早点出哨兵模式，这个功能太重要了哈哈哈哈 说9月底出 希望能尽快上线
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前刚提车两周,由于自己也只开过朋友的吉利,就光油门体验来说. C11绝对是我的理想车型,踩踏过程会感觉由浅到深,呈现一种比较软的感觉.非常舒服,动力逐渐增大的感觉也很平滑, 可能对于老司机来说这种反而太软不舒服,但对我来说刚刚好????,可能最开始也没考虑过太多驾驶操作体验,更多追求的舒适感. 毕竟买C11增程,也是为了圆上一个露营梦. 再说上其他的体验,雾紫色的内饰实在很棒,很耐看. 以前听到的异响,天幕漏水问题,我现在还没遇到过. 买这个285km的真是买对了,一下子短途上下班用电就行了,提车当天充了200块的油还只是回来时用了一下. 就再也没有机会用油了. 再这样下去,????反而会有汽油过期的焦虑了.哈哈哈 最后总结一下,车子这个价格到手,最后我还是很满足的. 即使我还有许多功能没有体验上 车机的应用不足,智能助手也比较笨,车大灯确实尴尬（等后续升级改装）,即便还有诸多不足之处,我仍相信零跑会越来越好,希望零跑能一直做下去. 加油吧,小零!
【不满意】座椅吸风的话,感觉实际用起来声音比较大（可能纯电运行时还是太安静了）,风量比较小,就有一种聊胜于无的感觉. 按摩的话,我感觉就腰部按摩比较适合我,其他的开车过程感觉还没领会到舒服的点. 途迹功能我感觉被零跑配的行车记录仪给耽误了.感觉录制的视频或者照片都不够清晰. 录制的视频也只有10秒,实在是有点短,希望能让车主自己调节一下.
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.C11的外型，它的圆润的弧形，简单的线条，看起来大方又稳重。 2.科技感满满：手机蓝牙靠近解锁，开门迎宾模式，人脸识别启动车机，真的非常方便快捷。 3.相比油车，C11出行相当于零成本。我每天上下班60公里，配合家里的充电桩，凌晨后到早上八点是波谷电价，大概不到3毛钱一度电，用车几乎比公交还便宜。上周跑了一趟惠州，单程200公里左右，居然可以一滴油也不用，去到目的地充满了电，回来又不用花油，哈哈 所以C11不止外型好看，而且还非常实用。
【不满意】有几个不满意的地方 1.大灯在晚上感觉亮度不够。 2.后排中控容易误触发座椅加热。 3.天幕隔热效果欠佳。 4.它的氛围灯和比亚迪相比，相当于没有。 5.自动泊车经常识别不出车位，要有非常清晰的停车线才能用。
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】用车最满意的就是内饰设计豪华，质感好，屏幕大气，隔音效果杠杠的，开着一点不吵。
【不满意】续航有点小，而且油耗还是有点超出了自己的预期，
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【性价比】
【其他】

【满意】外观长在了我的审美上！我就喜欢这种圆润的车！最开始想买星河银的车，但是看了实车，最后和家人一起订了天幕灰（可惜这个颜色不耐脏，刚洗完车太帅了谁都不爱，开一圈下来，真脏。。。。）
【不满意】大灯真的不行…… 氛围灯……还不如没有 ACC不好用，急刹有点突兀 车机软件太少了，23款连爱奇艺都阉割了 行车记录仪一点也不清晰。。。。
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【性价比】
【其他】

【满意】1外观见仁见智，反正我是觉得比众多眯眯眼的新能源好看，算是比较耐看的类型； 2.空间给个好评，座位和尾箱都不错，适合家庭用车，就是一些小的储物空间能再多点就好了； 3.续航挺满意的，285能实跑 220左右，高速燃油优先7个油，没有刻意去省着踩，目前都是用快充，也没感觉电很虛； 最后总结一下，第一台自己的车，总体还是不错的，工艺方面差点意思，但是配置给够了（除了电尾门》，这个价格这个吨位，还是挺香的，小毛病有，但是不影响整体体验
【不满意】1.异响多，顶棚、后排会有塑料摩擦的咯吱 咯吱声，声音不大，但是挺烦人的，不过找到哪里响给他拍一下又没有了，大力出奇迹 2.发动机声音，燃油优先模式下，有电的时候挺好的，但是亏电了就不得了了，声音大 不说，主要是难听，哒哒哒的高频，有点难 接受，不过开acc或者Icc 又好一些，算是个 硬仿吧 3.智能驾驶，硬件有了，但是还要好好优化 一下逻辑，旁边车道超车会有幽灵刹车，目前800公里已经遇到两次了，堵车跟车有时候会贴得特别近才利车，经常得自己点刹才 行，就怕给怼上了，还有雷达界面的显示，只有一个方向，横移过去的车是竖着飘过去的，lcc的车道保持，只顾着走线不会识别旁边车道的车会不会太靠自己这边，这些好好 优化一下还是挺能打的 4.车机，不卡，能用，但是生态就一般般，也没什么特别的地方，没什么能装的 app,感觉有点浪费8155了，希望后期OTA能丰富 一下 5.大灯，腊鸡
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【性价比】
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【满意】零跑是新能源堆料王，特别是C11外观内饰高档，前双叉臂后五连杆的底盘，宽敞的车内空间，再加上20万内的售价，简直是性价比之王。 零跑C11是一台水桶车，各方面都比较均衡，没有明显短板，就是为我度身定制的dream car，而且售价也在预算内。零跑是大华的前CE0朱总领衔管理，成功在港交所上市，全域自主研发，有自己的生产基地。 在使用过程中，最让我惊艳的是C11的音质，音乐效果是我试过的车辆音响中最好的，全系列标配十二喇叭，千万级阿嘉米斯调音，高音明亮、低音沉稳、中音通透、人声清晰....再配合C11舒适的座椅，仿佛躺在舒服的音乐会现场。
【不满意】车辆尺寸比较大 ，有些车位不好停车，为了车内空间牺牲了停车便利。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】好看的外观是吸引我买车的第一要素！ 科技座舱：三联屏的设计风格，跟传统车企瞬间就拉开差距，满满的科技感和豪华感。 动力响应：电机响应非常迅速，一脚油门下去，动力说来就来，红绿灯起步超车轻轻松松，瞬间把燃油车远远甩在身后。
【不满意】1）增程发动机在高速车速超过120公里后，增程器声音介入有点噪音之外，其他还好，暂时没什么不满意的地方，开音乐就可以忽略发动机介入的噪音。 2）无线充电功率有点小，充电有点慢，如果功率大点就好。 3）就是等车时间稍微长了点，可能销量比较好的缘故。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】