秦PLUS 2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型

【满意】这款车从发布到现在一直关注，网上也看了很多帖子，前几天工作休息，去当地的4s店查看试乘了一下，没有多想，回家第2天就订车了。以前油车是5，6万的吉利远景x3手动挡，所以体验还是有一定提升，不管是行驶体验还是加速体验都好很多。我订车很快，3月16号下订，3月20号就提车了，如果不是工作的原因，隔天就可以拿了，车价是99800，5600的保险（保险是真的很贵，全款都很多不能取消），听说全款可以退了商业险自己重新买，有懂得的朋友可以说明一下吗，上牌费500，送一些常规的贴膜脚垫，首保外加送一次保养。车子选的是灰色的，路上看到很多都是白色，灰色感觉比较独特，不过有一说一灰色真的看着很高档，从手动挡换到自动挡老响踩离合，其他都挺好的
【不满意】纯电模式续航略显不足。实际40公里左右的纯电续航，对于一些每天通勤距离较长的人来说有点不够用。即使勉强够用，充电频率也会很频繁。当初买120km 的好了，但因资金原因只能选55的了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这款车有一些可以辅助我来开车的功能，这也是我上手比较快的原因，也是我最满意的地方。说到底功能多了，就是开着方便。语音是可以控制车子的很多舒适功能的，比如导航的功能，有一次在高速上面，我临时更改了导航的目的地，用语音就能控制，解放了双手，也增加了开车的安全性，这个是我印象很深刻的地方
【不满意】大部分时间都是我在开，感觉两个细节不太完美。一个是大屏反光，一个就是刹车的时候有点太软。我是三月份提的车，车内的内饰皮革味道还是有一点的，我印象很深刻的是刚提车那一会儿，撕开座椅上面的塑料薄膜，一股刺鼻的皮革味道就冲到我鼻子里面来后面晒了两个星期的太阳之后就变得没有了。除非是把车子停很久的时间，然后再拉开车门，还是会有一点味道，不过现在的味道比起刚提车那会儿已经小了很多很多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】虽然最低配但是配置也不少，比老款多了方向盘前面的仪表屏幕，尺寸还不小。座椅颜色淡色，比老款深蓝色更阳光年轻一些，就是有些不耐脏了，已安坐垫。最低配也是皮座椅。 还有语音控制你好小迪。大灯都是LED的，后排有出风口，有2.5过滤配置丰富。等等。总之都满意。 续航1000公里差不多可以达到。
【不满意】各个地方配置表都写了有4G网络，却无流量没赠送。真是。需要自己充钱。远近光一个透镜，晚上不够亮远。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力和油耗很满意，平时上下班代步，动力充沛，起步和超车都轻松，开起来舒服省心，用的是比亚迪的DM-i插混系统，技术可靠，油耗比较低，家用代步经济实惠。简单来说，秦plus的各项指标是很均衡的。包括空间、外观、动力、使用成本都没有明显的短板
【不满意】开的时间不久，刚开始不太适应刹车，感觉前半段偏软，需要时间适应，再一个就是舒适性的配置可以再完善一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的除了红色的外观就是省油了，是真的很省油，这也是秦主打的性价比，秦plus在驾驶上我觉得还是很不错的，加速很快很及时，车机方面也挺好用的，这个价格来说，我觉得性价比非常棒
【不满意】最不满意的就是这款车竟然满意备胎，但是听店里的工作人员介绍说新能源的车子都没用备胎，但是送的有补胎液什么的，这点是我没有想到的，这也是燃油车和新能源车子的区别吧，还有就是比较相中的是墨玉蓝的颜色，但是听销售说要等的时间比较久，就换了红色的，但是红色的看着我觉得也挺好看的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车有一个很宽敞的空间，这是我们一家人觉得最好的一点，还有它的耗油量也不高，可以省下不少钱。后备箱的空间容积是很规整的，而且后备箱门开起来面积特别大，这样给到装行李的时候就比较容易，行李箱横着竖着都可以直接往里面塞
【不满意】这个车它没有天窗，这是配置上的一个小小的缺憾，另外就是说新车嘛也多少的有些味道的，这好处不是啥大毛病。你在车里面放了很多的竹炭，也在车刚停那一会儿放在露天停车场暴晒了有一个多星期的时间，现在的味道已经比刚提车那一会儿少了很多很多了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、9.98w这个价格真的是以前想都不敢想，去年就准备买车来着，听说今年会上市这款秦plus混动，就一直观望着，原本还想买一台纯燃油车来着，这个车出来之后直接让我破防，价格甚至比我之前看的同样级别的燃油车还要低，这个真的是没谁了。 2、外观颜值也是超高，加上我选的这款时光灰的车身颜色显得动感又低调，溜背的车身设计也比较年轻化，还有尾部贯穿尾灯的设计很时尚。 3、车内配置甚至超过同样价位的燃油车了，虽然我选的是低配，但是倒车影像，定速巡航，语音控制还有手机APP远程这些功能，全都配备了，真香
【不满意】提车才不到两周，还没挂牌呢，十来天的开车体验，总结了几个不满意的地方。 1、底盘比较低，过坑坑洼洼的路面的时候，需要小心会容易磕到底盘，当然，开小轿车大家应该都有这方面的经验了。 2、减震稍微差了点意思，没有那么软，过坎过减速带还要走烂路不敢开太快 3、市区纯电开着，车里噪音很小，郊区开到六七十码，轮胎的噪音有一点大，不过发动机声音并不大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为有着十几年驾龄的司机，从最开始的普桑到现在的ct4，也算是开了十几年的汽车了吧，一直对油车有着一股执念，喜欢深踩油门的轰鸣声，喜欢在道路上超越一辆又一辆车的快感，对于新能源汽车一直有着一种莫名的排斥感。直到3月中旬被朋友拉着来到比亚迪王朝网焦作共城4s店，参加店里的保客活动，顺便试驾了一下秦PLUS 2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型，突然发现大街上比亚迪新能源越来越多的原因了。 1、价格 十万左右选择百公里3.8L的插电混动秦PLUS DM-i 2023款配置升级，价格也下探到9.98万起售，上绿牌免购置税，现在还享受地方补贴政策，还要什么自行车？ 2、能耗 油耗超低：百公里3.5L左右。 完全满足日常市区内的通勤，平时油车出门总感觉车还没有热就到地方了，距离近的还要想一下够不够我的油钱，现在这油电混动了完完全全就可以不考虑这些东西，就算买个菜也可以开车去。 结合下我的日常，目前来说出差比较少，更多的还是在本地工作生活，目前也有换辆新能源车的打算。这里表扬一下焦作共城比亚迪4S店，首先活动办的非常好，每个环节都让新老车主感觉到了充实，每个环节的过度也恰到好处，其次是对销售的肯定，根据我的需求帮我推荐了更适合我的车型，120KM 旗舰型，可以满足我对于55KM续航的一些担忧吧。 目前已交定金，在过一周差不多就可以提车了，期待一下比亚迪给我来新的体验！
【不满意】刚交120km旗舰的定金，因为比亚迪销量实在太好了，同批车主也都是在等车的环节，因为之前的油车大多数都是现车，所以极少有等待的过程。在等待的过程中，让我对比亚迪秦DMI120KM旗舰版更加的期待吧～也希望以后小迪能够给我带来更多的惊喜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我目前对自己这台秦PLUS全面满意的用车感受。要说最满意，其实是价格吧。我是想选一台自己经济上没有压力的混动车，看过的车不少但是大部分都是合资车，贵到我觉得非常吃力，国产看了几台都觉得做得比较糙，没有质感。秦PLUS是给我那种同级别同时价格我可以接受的混动车，自己入手后驾车体验很好，从个人感受上说是全面满意的。选择的对，自己会觉得买的超值，对于价格还是比较认可的。
【不满意】操控和舒适性是我不太满意的，皮质材质的方向盘握在手里是很舒服的，但转动起来还是会觉得有些重，尤其是原地调头，需要向左或者向右打满方向而且反复操作几次，胳膊都会觉得酸酸的，这辆车的体积很大，左右倒车镜下面的盲区是存在的，我觉得应该配备360全景影像系统，在停车操作时就会有更好的表现，要不总担心发生刮蹭；发动机工作时的噪音大，尤其发动机介入工作以后，噪音增加的很明显，还没有主动降噪功能，只能自己听音乐综合噪音影响了。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是省钱，长年在外务工，现在生活条件越来越好，工友们也都陆续买车了，趁着有时间，废了九牛二虎之力终于把驾照考下来了，新手小白选车就一个准则:既要实惠又不能太拉胯，再加上现在总听别人谈起新能源和燃油汽车的江河日下，想着买辆车不容易不如就直接买辆新能源车，省的买个油车过几年再被淘汰了，于是看中了秦plusdmi，十万的价格可以承受，上绿牌很方便，走南闯北的不用担心哪里哪天限哪个号，没有购车税也省了一笔，一个月摸索着开下来，车技也慢慢熟练了，没开过别的车，就是觉得秦plusdmi还是挺好开的，油耗真的很低，一起开车的数我的车最省油，作为一个新手我很骄傲。
【不满意】脑子比较笨，对新事物接受比较慢，对于我来说还是传统的实体按键比较好用，中控大屏功能太多，老是不会操作
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】