威朗Pro 2023款 Pro 乐享版

【满意】最满意的是动力和空间，再加上配置，1.5T的动力，吊打1.6的同级别车，属于降维打击了，但是价格对于他们还不算贵，属于相当实惠的。虽然是1.5T但是加油只需要加92的油，空间也是我经过对比同价位的属于中上，后排空间可以跷二郎腿了，在这个价位能买到仿皮座椅，坐起来是相当舒适，我不同意装座椅套，座椅本来就是拿来坐的，新车不坐，等车龄大了再坐吗？或者等卖二手车的时候给后任车主享受吗？
【不满意】车身喷漆较薄，在停车位被旁边的车开门刮蹭，车皮掉漆凹进去了一个坑，乐享版是没有无钥匙启动的，只能插钥匙启动，但是全系搭配了安吉星 ，可以开关车门和车窗，还可以提前开空调，还有油箱较小，大家普遍是希望加300元以上来享受加油站满减活动。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】就是动力，这个价位能买到1.5T，183匹马力的车，完全是天花板的存在了。1.5T阿凡达发动机配合钢链CVT，马力够，而且足够耐用。
【不满意】就是没有后备箱按钮，当你没熄火的时候，想打开后备箱，需要你跑到驾驶位手动掰开才能打开后备箱，真的太难受了。就是熄火了，也得用力按两下电子钥匙才能打开，真的很不方便，完全没必要在这个地方省料。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是动力和空间了，184匹马力，虽然是CVT变速箱，但是还是钢链式的，加速起来的推背感很强。同价位同级别的合资车无敌了。1.5T阿凡达发动机，喝92的油，配置拉满，就这个价位，缺少倒车影像，没事，买车就送，四儿子免费给你加装。行车记录仪也不用买了，也送一套，全给你安装好。
【不满意】防撞梁太薄，铁皮的，底盘低，容易磕发动机，已经自费买了发动机护板装上了，非常有用，护板全是磕的小坑，没护板的话发动机都会磕出问题。毕竟不是所有的路都是平坦的。这么智能的车，中低配居然是机械钥匙拧动打火，搞不懂上汽通用咋想的，就这么简单的功能能省多少成本呢？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提速快，油耗不高，家用车这方面空间还可以，够用，外观大气，颜值很高，家里很喜欢，
【不满意】暂时没有，没有什么不满意的，很实用，值的购买
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】准备买车的时候都是看的思域，真的很喜欢，不过价格不是很满意，内饰塑料感太强了，后排没有出风口和充电，老婆又觉得日系车太脆了，不同意我买。之后听说别克的威朗动力跟思域一样，1.5CVT有184马力，动力强劲，同价位无敌，配置丰富，内饰还有不少皮质跟软塑料，比日系强太多了。而且高速很稳，超车有劲。安吉星远程特别好用。远程启动，远程关闭车窗，远程开启空调等等，真是太智能了。
【不满意】油耗太高了，跟同价位日系没法比，听说小毛病有一些，但我不太清楚，毕竟我的车才一千公里，没有发现什么问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的是他的这个外观内饰空间动力，动力十分充沛，空间也是非常实用，一家四口出去也是相当可以的，这个价位来说有这么好的配置可以说是吊打很多同级别的车子了，不满意的是这个小毛病，方向柱漏油，发动机传感器，这两个东西出问题的还是比较多，5000公里就换了一次传感器，方向柱漏油也是这个时候开始漏的，但是，话又说回来了，我喜欢它，这些小毛病都不算什么，都是可以包容的，因为喜欢热爱嘛，加油美系车，加油别克，1.5T四缸涡轮增压发动机：威朗Pro 搭载上汽通用第八代 动力表现，威朗Pro的零百加速时间为7.7秒，超越思和朗逸等同级车型，接近运动型车的水平，底盘调校兼顾运动与舒适：前麦弗逊+后扭力梁带瓦特连杆悬架组合。它的这个变速箱低速顿挫，变速箱存在轻微顿挫感，尤其在拥堵路况下频繁加减速时更明显。之前没有觉得，现在就有点感受了，可能cvt的都这样吧，风噪和胎噪较明显，小问题遇到车窗升降异响、倒车影像延迟，空调制冷效率，夏季高温时，空调制冷速度偏慢，小问题多为细节短板，不影响核心优势，但是这些问题在质保期内去找4s店还是可以给解决的，我这个4s店销售服务态度挺好的，优惠力度也是嗷嗷给力的，九城这个汽车集团品控是相当的不错，我下次换成还是选择的别克，还是选择美系！！！
【不满意】不满意的是小问题比较多，传感器，方向柱漏油，窗户伸不上来，后排不能直接放倒
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】威朗pro这款车看了很久了，一直没有下手，后来降价了和同级别朗逸，逸动等车型比简直吊打，动力性能强劲，驾驶体验也很好，搭载阿凡达1.5T涡轮增压发动机，最大功率184马力，最大扭矩250。匹配钢链式CVT变速箱，百公里加速7秒，低速动力输出比双离合的平稳，还是钢链式cvt变速箱不容易打滑。 底盘调校中性，底盘设计的很有质感，前麦弗逊与后扭杆梁组合，再加上瓦特连杆的非独立悬挂，过减速带有坑路段也很平稳，不会感觉很颠簸。油箱和排气管布局在车辆中央，也提高了行驶过程中的稳定性。威朗PRO这个车在成本控制的同时，也有了性能和舒适度。扭力梁连杆设计的很好，让轮胎保持垂直地面，就算是在转向或车倾时，也能保持很好的的接触面积，从而也提升了车辆稳定性。 再说说这个车的油耗，这个车油耗在高速或者快速路行驶油耗很低，平均百公里综合油耗在5.95升，要是在市区堵车的情况下油耗相对较高，市区平均百公里油耗约8升左右，在同级别车型中还算是较低。平时加92号汽油就可以，就是油箱比较小44升的油箱，平时最多加300块钱的油，所以平时加油就比较频繁，也没有多大的影响。 内饰设计的精致舒适，座椅设计注重舒适性，后排空间宽敞，配备中央扶手和空调出风口等实用配置。总体来说这款车还是很不错的毕竟价格优惠，果断选择就对了。
【不满意】车机容易卡死，方向盘偶尔有卡质，没有一键启动和无钥匙进入，其他的还行，动力很猛，底盘有点低，听说燃油模块容易坏，但是比同级别的车强太多了，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2024年12月喜提爱车别克威朗，今天有时间跟大家唠唠我的购车全历程。 起初选车，在紧凑级轿车类目上，选择属实有点多，先后看了日产轩逸，丰田卡罗拉，现代伊兰特，像轩逸，它空间宽敞，坐进去感觉十分自在，家用非常合适，可一脚油门下去，那动力输出总觉得差点火候，开起来有点肉，对于年轻人来说确实有点达不到标准。卡罗拉呢，油耗低得让人省心，后期养车成本不高，不过在配置上就稍显吝啬，很多实用的功能都得额外加钱选装，性价比一般。直到在朋友的推荐下去看了别克威朗，第一眼就被它的颜值征服。流畅的车身线条，标志性的飞翼式格栅，搭配犀利的大灯组，辨识度拉满，时尚又大气，完全符合我的审美。 敲定威朗后，就和销售聊价格，因为是库存车，购置税＋保险大概在一万左右，加上几百块的上牌费等零碎支出，最终落地8万1左右。这个价格在同级别车型里相当有竞争力，配置丰富，性价比超高，完全符合我的预算预期。 开着威朗上路后，那体验确实比同级别车型要好。1.5T的涡轮增压发动机，动力储备相当充沛。起步时轻点油门，车子就轻快地窜出去，高速超车深踩油门，源源不断的动力迅速响应，轻松超越前车，毫无压力。搭配的CVT变速箱，换挡过程极其顺滑，几乎感觉不到顿挫。底盘调校得十分扎实，过弯时车身稳定，侧倾控制得很好；面对坑洼路面，减震系统能有效过滤震动，颠簸感也很轻。 车内的功能配置也让我惊喜满满。双联屏设计极具科技感，一坐进车里，感觉特别上档次。车机系统反应灵敏，操作流畅，不管是导航规划路线，还是播放音乐，都能快速响应。自动大灯、自动空调，让日常驾驶更加省心，方便又实用。座椅的舒适度也可以，长时间驾驶也不会觉得腰酸背痛。还有安吉星系统，通过手机就能远程控制车辆，提前热车、解锁车门，太智能了，开了这段时间，别克威朗各方面表现都很出色，完全超出了我的预期，总之提别克威朗，我没有后悔，它给我的感觉超出了我的预期，也希望将来它能见证着我的生活
【不满意】USB和点烟插头设计在了扶手箱里，这点太不方便了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜提别克威朗Pro乐享版已有一段时间，它的诸多亮点让我十分满意。 动力上，1.5T涡轮增压发动机搭配CVT智能无级变速箱，动力输出强劲又线性。日常市区通勤，轻点油门就能迅速响应，超车轻松自如；高速行驶时，后劲十足，丝毫没有疲软感。 内饰质感也超乎想象，中控台与座椅采用大量软性材质包裹，触感舒适，缝线工艺精
【不满意】使用别克威朗Pro乐享版一段时间后，有些方面确实差强人意： • 车机系统：操作时偶尔会出现卡顿现象，比如在点击地图切换目的地时，反应迟缓，甚至出现短暂死机，只能等待重启。蓝牙连接手机也不稳定，有时需要反复操作才能成功连接，影响使用体验。 • 内饰细节：内饰虽大面积采用软性材质，但部分拼接处缝隙不均匀，影响整体质感。储物空间设计不够合理，扶手箱空间较浅，放置较大物品不方便；前排杯架位置设计尴尬，放置水杯后，会影响旁边按键操作。 • 后排座椅：中低配车型后排座椅无法放倒，后备箱空间灵活性大打折扣。遇上搬家、装载大件物品，就难以满足需求。 • 油耗表现：在城市拥堵路况下，油耗偏高，相比同级别车型优势不明显。发动机在中低速行驶时，转速较高，导致油耗增加。 • 隔音效果：高速行驶时，风噪和胎噪较为明显，影响车内静谧性。特别是在车速超过100km/h后，噪音传入车内，交谈时需提高音量。，底盘有点低
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比很高，在同级别里面，动力应该是是数一数二的，1.5T阿凡达发动机配钢链式CVT变速箱，184匹马力，动力杠杠滴。这个级别的动力在别克车型里面排第二，第一是昂科威S的1.5T发动机，211匹马力，级别在15万多。第三的是君威，1.5T发动机，169匹马力，这么对比，性价比极高。 配置也比较丰富，虽然说是次低配，该有的都有，胎压监测，车道偏离预警，自动驻车，上坡辅助，自适应巡航，L2级驾驶辅助，百度地图，10.25寸大屏幕，语音控制系统，自动空调等等。非常实用的配置，完全满足家庭的使用，最重要的是便宜。
【不满意】没有倒车影像，一键启动也没有，稍微有点次。还可以接受，就是后期安装的和原厂的就是差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】