威朗Pro 2023款 Pro 乐享版

【满意】车的动力， 个人觉得作为女性来开的话，这一款车的动力是相当OK的，因为女性对车的动力要求不是太高，但是这个车的话，动力提速是非常快的，我用足够了
【不满意】我能接受的车就是六个油，但是这个车的话是七点多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当时买威朗之前看了很多同级别车型 通过试驾感觉威朗的用料扎实，动力充沛，车身灵活，内部空间齐全，功能齐全，内饰漂亮，价格优惠力度大，性价比拉满
【不满意】最不满意的就是乐享版的没有标配一键启动功能，在当今这个电车新时代，很多车型都标配一键启动功能，再就是乐享原车没有倒车影像功能，这点确实让人想不到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】别克威朗Pro作为一款主打家用的A级轿车，凭借其核心优势在市场上吸引了大量关注，但同时也存在一些明显的短板。 优点方面，最为突出的有三点： 越级的动力总成： 威朗Pro全系搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱。这套动力系统是其最大的卖点。发动机马力充沛，零百加速时间跻身同级第一梯队，能提供远超同价位日系、德系竞品的驾驶快感。同时，CVT变速箱的平顺性也很好地兼顾了日常驾驶的舒适性，做到了动力与平顺的出色平衡。 可观的性价比与配置： 在终端市场，威朗Pro通常有大幅度的优惠，使其实际成交价极具竞争力。用购买合资A级车中低配的预算，就能获得如此强劲的动力和不错的配置，如双10.25英寸联屏、丰富的主动安全系统等，性价比非常高。 时尚的外观与科技感内饰： 威朗Pro的外观设计偏向年轻运动，线条流畅，符合当下审美。车内最吸引人的是那块联屏设计，虽然车机系统在流畅度和功能丰富性上相较于国产车有差距，但视觉上营造了很强的科技氛围，在同价位合资车中属于上乘表现。
【不满意】缺点方面，主要集中于以下三点： 车漆薄 做工差 尾灯进水 内饰用料与质感： 为了控制成本，威朗Pro在车内触手可及的地方大量使用了硬质塑料，质感一般，新车内饰也存在一定的异味。这与它时尚的外观和科技屏形成了反差，是“看得见的地方高级，摸得着的地方廉价”的典型。 底盘滤震与隔音降噪： 威朗Pro的底盘调校偏向运动，路感清晰，但对于细碎颠簸的过滤不够彻底，经过较差路面时颠簸感较为明显。同时，车辆的隔音表现中规中矩，尤其是在高速行驶时，胎噪和风噪会比较清晰地传入车内，影响了乘坐的高级感。 品牌影响力与保值率： 相较于丰田、大众、本田等一线合资品牌，别克的品牌溢价能力有所下降，这也直接影响了威朗Pro的二手车保值率，通常会低于日系和德系竞品。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力足，配置高，开起来轻便灵活，颜值可以，自带流量，还带备胎，而且价格实惠，性价比高。
【不满意】目前没有不满意，非要找一个的话，那就是出现过一次屏幕死机，两边显示一样的画面（如图），后来按照网上的办法挂P档长按静音键解决，只出现过一次。 另外还有就是行车自动落锁，停下接人的时候要先手动解锁一下外面的人才能打开车门，经常忘记解锁，不知道怎样能把这个功能给取消了。 还有就是没有使用说明书，都是手机上搜视频学的，有时感觉不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提这部车最满意的就是外观跟动力方面了，一去到4s店看见威朗的第一眼就被他的颜值吸引住了！动力一脚油门在高速上轻松就上到120时速了。最不满意就是胎噪了，上到八十时速之后胎噪就比较明显了！外观方面，买这部车第一就是因为他的颜值了。家族式的前脸，像天使之翼一样，侧面又像刀锋一样锐利！空间方面，我167的身高，坐在后排还有三拳的距离，这样的表现不比某系车强吗？内饰方面，环抱式座舱，一体式的大连屏增加了科技感！能摸得到的都是都是软包材料。这样的用料不比某系车强得多吗？配置方面，主动刹车，全速自适应巡航，外后视镜加热，等等诸多配置，这些还不够用吗？还不够满意吗？驾驶感受方面，在城市快速路上，一不注意就上到八十时速了，嘻嘻😁，你们要注意别超速哦😐！在高速上，一脚油门轻轻松松就上到120时速了，这动力果然名不虚传啊！这表现的话肯定是超车游刃有余了。油耗方面，我大多数都是在高速上，大概是百分之八十吧，其余都是城市道路了。表显百公里在7.2升左右吧。这部车有这个动力，表现出这个油耗还不满意吗？嘻嘻😁，反正我是满意了！性价比方面，我的裸车价是6.8万，落地价是8.2万。这样的价格还骑啥电动车？这样的价格，184匹马力，百公里加速7.8秒，一体式大连屏，内饰能摸得到的全是软包材料，还要啥日系车？这些表现难道还不是性价比之王吗？
【不满意】最不满意就是胎噪了，上到八十时速之后胎噪就比较明显了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话，我对威朗的动力表现还是挺满意的。1.5T发动机配CVT变速箱，日常开起来很轻快，市区超车不用深踩油门，高速上加速也挺稳，不会觉得后劲不足。虽然谈不上多强的推背感，但比同价位的1.5L自吸车型（比如轩逸、朗逸）要更有底气一些，开起来不会觉得肉。 外观方面，威朗的设计比较简洁大气，没有太多花哨的元素，但整体比例协调，车身线条流畅，属于那种耐看的类型。前脸的飞翼式格栅和LED大灯搭配得不错，晚上点亮后辨识度挺高。虽然不是特别运动或者激进的设计，但胜在稳重，开出去不会让人觉得廉价。 总的来说，动力和外观算是威朗比较突出的优点，虽然不是特别惊艳，但在这个价位里，算是比较均衡的选择。
【不满意】为一款主打家用的车型，威朗在配置上整体还算实用，但后视镜的功能性确实有些保守。乐享版本是没有配备电动折叠功能，在狭窄车位停车时需要手动调节，稍微有些不方便。当时没有在意，真正在使用中才发现这个功能还是大有用处，如果能增加这个配置，日常用车的便利性会更好。 当然，这些并不算硬伤，毕竟手动调节后视镜的习惯也能适应。只是如果能优化这些小细节，整车的使用体验会更完善一些。
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【其他】

【满意】1.动力足！搭载的阿凡达1.5T发动机，搭配CVT无极变速箱，可以于部分2.0T发动机相媲美👍还有有小钢炮的美誉，跑高速动力响应快。 2.空间容量大，后排空间很宽敞，后备箱容量也大，放两个行李箱不在话下 3.双联屏很有个性，科技感拉满，连上手机carplay 看导航，听音乐，简直不要太方便了 4.威朗是10万元内性价比最高的车，也是动力最强，变速箱最好，底盘调校最好的车🚗
【不满意】1.乐享版需要用钥匙打火，这一点不是太喜欢，不太方便 2.系统更新后，导航功能反映迟钝，车机系统偶尔也会出现卡顿、黑屏、死机的情况。 3.隔音效果差，尤其是跑高速的时候，风噪和胎噪尤为明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】威朗这车，我最满意的有它软件方面安吉星APP远程控制功能、车辆检测功能，硬件方面后备箱容量大、大五座，速度方面提速快提速强劲。 没买车之前就看到很多油车的车窗或车门没关，买威朗厂家赠送的安吉星具有远程控制功能，一键离车、远程关闭车窗、远程车门上锁，对于事多易忘的人来说非常友好，不再在家担心远在停车场的车子没有关门锁窗了，完美避开车子淋雨、被扒的麻烦。夏天可以远程启动空调上车就是凉爽空气，冬天远程启动空调上车就是温暖空气。 家用轿车里这车五座算大的，我家出行经常五人一起出动，空间不挤，中间坐的人不用侧着身体。即使颠簸路面也不用担心撞头顶脑袋。480L后备箱满足一家五口人长途出行行李容纳，装大件家具不在话下。 提速强劲，高速、快速路、窄路上可以快速与大货车拉开距离。
【不满意】不满意的地方就是油箱小、后视镜无电动折叠、电瓶容量小、玻璃水壶容量小。 44升油箱略小，参加不了加油站满300有优惠的活动，只能到处找满200有优惠的活动。 后视镜无电动折叠，去商场下车都得手动折叠后视镜，也是因为如此稍微窄点车位一旦旁边都有车的时候下车就有点麻烦了。 带老婆去商场购物的时候，我乐得停好车躲在车里用安吉星赠送的流量听歌看视频，高兴没两个小时车机提示要没电了，只能跑去商场大堂东张西望。 玻璃水大概能加1.8升，一次喷一分钟喷个六七八次就没有了，那个引擎盖巨重，加玻璃水麻烦。
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【其他】

【满意】威朗之所以能在经济性方面赢得我的高度评价，不仅仅是因为其出色的燃油经济性和适中的维护成本，最满意威朗Pro的驾驶感受。他的动力和操控性能都不错，可以给我一个丰富的驾驶乐趣。虽然不说是性能车，但是在市区里面行驶，遇到弯道多的地方，每次转弯都可以给我带来非常明显的沟通和回馈，很有驾驶。
【不满意】隔音效果有待提升：虽然在中低速行驶时噪音控制还算可以，但当车速超过每小时80公里后，轮胎噪音会变得较为明显！威朗pro的空调系统有时会出现制冷效果不佳甚至完全失效的情况，这可能是空调制冷系统存在泄漏，需要及时进行检测和维修。
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【其他】

【满意】威朗首先是动力好，加速比较平顺，动力随叫随到，超车很有信心。外观也比较运动，内部空间挺大，后备箱宽敞。这价位还配备了主动安全系统还是比较良心的。车身用料比较好，安全性还是很高的
【不满意】乐享没有一键启动和无钥匙进入，没有后备箱开关按钮，油箱略小！屏幕会出现黑屏卡屏，压差传感器容易坏，后防撞梁稍微单薄，车身隔音稍微差点，速度到了七十多就能感受到明显的噪音
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【动力】
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【油耗】
【舒适性】
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