问界M5 2022款 纯电四驱性能版

【满意】之前买车我就考虑到这个车子它的性能很好，然后我才毫不犹豫的选择了这款车，因为我本身买车的话就非常看重车子性能这方面的重要性，这次换车也是为了提高自己的生活质量，然后也是减少用车成本，综合这两点的需求去考虑的，因为之前的那辆车确实用的时间年限也比较久了，也比较过时了，就想着买一辆既时尚又实用的新能源车。
【不满意】虽然他很符合我的需求，但是我觉得他的续航表现的没有达到我想要的标准，毕竟我觉得这个价位的车，它的续航应该要更好一点，我没有想到的是他的续航居然只有500km左右，虽然官方报道的是高一点，但是实际要根据各种情况来判断的，基本上他是跑到600左右就没有电了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】问界m5这款车子我感觉各个方面都挺满意，尤其车机的动力方面提速快，特别在路上行驶，车内没有噪音，乘坐蛮舒适的，我蛮喜欢它配备的座椅的座椅，不仅可以调节，而且还具有加热功能，与我朋友的那辆电动汽车比，这款车实在是太高级了。
【不满意】最不满意的是第2排座椅不能调节，这一点不太满意，有时想要调整一下，不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】为什么不能为情怀去选择一台车子？更何况是一台实力相当出色的车，我是一枚华为粉丝，其实当初在30万左右的预算里能选择的电车确实是比较多的，而我想都没想就选择了这台问界M5，从今年一月份入手这台车到现在已经安全行驶了16000多公里，这台问界M5所带来的用车体验也确实是很不错的，从最基础的驾驶层面/机械素质来讲，我觉得这台车的表现是真的很优秀，不仅加速特别快，而且整个车子的动力和底盘调教也做的相当优秀，车子开起来真的是有一种行云流水般的感觉，包括对于一台电车最关键的续航它也做的很不错，实际的续航达成很高，目前的续航基本上也都在490公里左右了。夏季开空调比较多的时候也都能保证在450公里往上，对比油车来讲用车成本确实是比较低的。当然，这台车最大的亮点还是在这些智能化配置上，不管是搭载着麒麟处理器的车机还是硬件配置和算法都很强的辅助驾驶系统都做的相当优秀，所带来的用车体验也是非常棒的。
【不满意】对于一台中型SUV来讲，我觉得问界M5的车身尺寸确实不算大，后排的空间表现也的确不是很出色的，腿部空间其实还可以，但头部空间真心一般般，而且这个座椅的舒适度也不是很好，靠背比较直，同时坐垫也比较短，长时间乘坐的话还是有些累的，还有就是后面的保险杠是这种黑色塑料，可能设计师也是为了后期的维修成本考虑吧，但看上去真的不是很漂亮。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为拥有十多年老司机，说实话，对纯电车型还是抱着怀疑的态度，总感觉纯电车的技术不是那么成熟，很多功能都没有达到油车的标准，今天和朋友也是心血来潮，吐槽完现在油价不断上涨，新能源车已成为趋势，抱着试试的态度到店试驾一番。 开新能源车第一感觉就是车机要好，超控性能要好，所以选择目前车机系统好评较多的AITO问界。不是说这款车有多优秀，就是抱着试试的态度去试驾下，感受下新能源汽车的超控。好多人都说提速快，到底有多快，拭目以待。
【不满意】优点: 这款车试驾第一感觉就是稳定，真的很稳定。车机系统相当好用。操控平顺，给人一种介于油车和电车双优势的特点。科技只能感不错，华为鸿蒙系统用起来很方便。 缺点: 这车纯电续航500多，我们试驾的是四驱版，电耗较大，20多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车的颜值非常高，车前脸时尚动感大灯亮度很高，在晚上开车时非常好用，车身线条流畅，运动感十足，搭配上独特美观的轮毂，侧面看起来会有一种优雅的味道。还有就是这辆车的内饰做的很好，不管是做工还是用料都很用心，液晶中控屏科技感很强，结合全液晶仪表盘，看上去非常高端大气。
【不满意】这辆车的舒适性还是有所欠缺的，因为这个车的调校是偏向于运动的，所以它的滤震性比较一般，虽然在转弯的时候支撑性很好，但是过减速带的时候，坐在车内真的是折磨，特别是有一次我60码的速度过了减速带，那真的是很难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车这段时间以来啊，其实我每一天都对它挺满意的，它在我心目中算是十全十美的车了吧，你说外观，它颜值高，我家里没有一个人不喜欢它的，甚至我身边的朋友也有不少人也喜欢它的，你说内饰，它内饰真的十分豪华，无论是用的材料还是整体做工看上去都非常的有档次感，我朋友都说它的内饰完全可以拿来和那些顶级豪华车做比较，你说它空间，它空间也足够宽敞，家里边坐过的都喊爽，你说它配置，它配置也十分丰富，L2的驾驶登记，像车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警、自动驻车、上坡辅助等，你想得到的功能它车身上都配有，你说它价钱，它价钱也不算很贵，对比同级别的那些比亚迪品牌，别克品牌，雪佛兰品牌，它的价格都算是里面最实惠
【不满意】用车上我对它基本是没有什么不满意的地方，不过在购车方面倒是有一点，就是这车优惠是真的少啊，要是优惠力度在大一些，送的东西再多一些，哈哈那就真的是太棒了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力没的说，舒适模式足以满足绝大多数的动力请求，偶尔想激情一下，运动模式绝对让人尖叫！而且动力非常跟脚，方向盘很轻的同时带一点很高级的阻尼，底盘扎实，高速方向盘也不抖动，十分沉稳，过减速带的时候也不必小心翼翼的减速，非常干脆利落，相较于传统的suv，坐姿很低，应该是介于一般轿车和suv之间，辅助驾驶方面相较于增程版增配了电容方向盘，虽然没有上华为高阶的自动驾驶，但是也完全够用，在堵车和高速能够大大减轻开车负担，得益于双层夹胶水玻璃形势起来也非常安静，配合上华为的sound音响，几乎听不到什么噪音，但是高速的时候可能因为是suv风燥还是有一些的，开了300公里左右的时候就能很自如的操控了!
【不满意】最不满意的几个点： 1 速度的时候过一些坑洼路面会觉得有点晃，希望3.0的dats能够解决 2 相较于华为用户，对ios系统的设备包括手机手表不太友好 3 后排座椅确实有点短，而且角度大，个子高的腿会悬空，对高个子不太友好。 4.车内储物空问太少，手套箱小，车门储物小。 5 强烈建议后期ota加入QQ音乐。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的是这款车的舒适性和安全性。每次开车出门，我都能够感受到它舒适的悬挂和宽敞的座位，让我不再担心路途疲劳。而且在高速公路上行驶时，它稳固的车身和强劲的动力让我拥有更安全的驾驶体验。此外，这款车的内饰设计也很出色，大屏幕显示器和方便实用的驾驶控制面板让我在行车过程中更加轻松便利。
【不满意】让我不满意的是车内的异味。当我第一次坐进车里时，就闻到了一股刺鼻的气味，感觉有些不舒服。我猜测是新车的味道，但是随着时间的推移，这种气味并没有自然消散。我开始尝试喷些除异味的喷雾剂，但是效果并不好，还会让车内弥漫着一些人造气味。我也在网上查询相关信息，发现很多新车主都遭遇到了这种问题，而且它可能与新车内饰材料和生产加工有关。虽然这种异味不会影响车辆的性能和安全性，但是它确实会影响到我的驾驶感受和乘车舒适度，让我感到有些困扰。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】经过多次试驾，纯电小5的空间、舒适性以及性能我都很满意，订车在今年4月份，5月初如愿的提到了自己的爱车，提车线下门店还举行了一个小仪式，别说还挺有仪式感的。 到现在纯电小5我开了不到一个月，要说最满意的地方，性能毋庸置疑，开油车的时候，就好像整个人精神状态比较紧绷，就是开起来比较肉，油门踩重了往出冲，踩轻了又不动，令人着急。之前周末约着朋友一块去看日出，跑山路上坡都有点吃力，现在开纯电小5就很有驾驶乐趣，性能模式下加速推背感很足，载着朋友出去玩猛踩一脚电门也能让朋友体验一下4秒级的加速推背感，贼刺激，在市区道路上超车也很随意，性能比之前油车强多了，只不过刚提车还没有机会跑山路，相信纯电小5
【不满意】中控下是两个无线快充底座，所以没有采用镂空的设计，没有多余的储物空间，一些车上用品取放不是很方便。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的地方就是它的舒适性。坐在车内，感觉非常宽敞、舒适。车内的座椅非常柔软，支撑力也很到位，让我长时间驾驶也不会感到疲劳。此外，车内的隔音效果也非常好，让我的驾驶体验更加宁静、舒适。我觉得这辆车给我带来了非常好的驾驶体验，让我感到非常满意。
【不满意】不满意的点也就那么一点，就是内饰有异味，买之前听朋友说过有这个问题，但我没在意，现在车买回来，开着感觉还真的有那么一点异味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】