问界M5 2022款 纯电四驱性能版

【满意】实话实说，刚开始买华为问界M5 EV是冲着它的外观去的，不管别人怎么说，我反正是很喜欢它没有棱角的车身和溜背的造型，越看越顺眼……我们家是标准的四口车市，儿子和女儿现在还小，正在上小学，每天都需要大人接送，有的时候我要加班，就需要媳妇开车接他们放学，这时候我发现自己最满意的点其实是鸿蒙座舱。它有很多智能化功能，个人觉得最实用的还是个性化驾驶模式，它会记录不同家庭成员的座位位置和喜欢的音乐，登录后自动调节座椅位置，播放爱听的歌单，不需要每次换人开车都调一下，特别适合我们家的现状，媳妇儿也经常说这功能很人性化。 智能语音助手小艺也挺好用的，和它沟通起来特别流畅，开车的时候不用分心去屏幕上找功能，多数功能都能通过语音操控来实现，比如切歌，开关空调，调节车窗啥的，能动嘴的时候坚决不动手。连续对话什么的也很方便，不用傻兮兮的反复唤醒，真人工智能，而不是讨人厌的人工智障。听同事说，鸿蒙 3马上要来了，到时候会新增一个PC双屏协同功能，也不知道好不好用，到时候第一时间升级尝尝鲜。
【不满意】本身中控屏的尺寸挺合适的，平时用来导航或者追剧，都能有不错的体验。但这个方方正正的造型个人不太喜欢，看起来有些过于规矩了，我更喜欢不规则的设计，因为能凸显个性和设计感。不过老婆觉得方正造型挺好，跟家里经常用来追剧的平板电脑长得很像，看着更有亲切感…
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】方向盘的握感我很喜欢，而且每次打的都很精准，也没有虚位的现象，而轻点刹车后就有反应，制动的过程会感觉挺线性的，让我开着感觉很有安全感
【不满意】购车的时候价格上并没有给我太多的优惠，难免让我有些不开心。
【空间】车内的空间来说还是很不错的，前排跟后排座椅间的距离还是可以的，哪怕是大高个子或者胖些的人在驾驶位置坐着，也不会有顶头的感觉，腿脚位置也很宽敞，而后排空间也能满足出行需求，有次拉着几个朋友出去玩，有三个人坐后排，也没人说空间挤得慌，另外后备箱的空间也是很大的，可以放很多的东西，有次放了三个行李箱都没有问题。
【动力】开起来动力很好，不仅是够用，也能提供很强的乐趣，开起来没有很笨重的感觉，起步时很轻快，带来的推背感也很强，而中后段整个加速过程也是行云流水一般，更值得一提的是它的加速无声无息，静音效果很棒，而它操控方面我感觉也行吧，方向盘打方向的时候很容易，基本上就是指哪打哪，还有不少实用的辅助操控配置，让我开车的时候更有自信。
【操控】
【油耗】我大部分时间是在市区通勤，即使遇到堵车的时段，它的电耗表现也并不高，很稳定，续航里程也不短，日常5天左右充次电就可以。
【舒适性】
【外观】外观的造型设计感觉特别上档次，设计风格是很时髦的，大气不张扬，车头和车尾的比例很协调，车身线条也流畅、饱满，看上去没有雍肿的感觉，而前脸的部分也很好看，两侧的车灯很是亮眼，尤其夜间的点亮效果更是吸睛，轮毂给人感觉也很好看，另外车身做工上挺不错的，不仅车漆厚实有质感，接缝方面的处理也都还不错。
【内饰】内饰设计还是比较出彩的，整体的风格挺简约时尚的，进到车内很有温馨的氛围，配色看起来清爽雅致，做工方面看得出来也是花了不少功夫的，缝线紧密整齐，很有质感，车内的用料也很讲究，带来了舒适的触感，车内的配置也是不低的，尤其中控显示屏的设计很有高端感，车机系统也很流畅，操作方面也很方便。
【性价比】选择它作为我的代步车，是因为我很认可它的综合实力，它的配置、性能做得都很出色，空间也足够大，平时满载不会有压力。但是也有一点小小的遗憾，当时入手的时候它价格优惠力度给的太低了。
【其他】

【满意】老婆的油车开了蛮久的，去年就一直准备给她换辆动力强点儿的纯电车，免得她天天因为被加塞生气，有辅助驾驶我也能放心点儿，尤其周一早上堵得厉害，大家的路怒都很严重，破坏了一整天的心情。纯电车开着上下班成本也不高，再一个智能性更高，等到了公司也不用总是因为停不进去或者被抢车位生气，一天天净生气了。不过去年口罩原因一直没去店里看车，光在网上看测评过眼瘾了，其中老婆意向最大的就是华为问界M5 EV，要问为啥那肯定是颜值啦，莫兰迪色系看着的确很淡雅高级，有几个女孩子能不喜欢呢？我看了看网上的评价也不错，还有车主才能评价的NPS，华为问界的2款车分值居然有80多，去年汽车车市的《2022年度乘用新车质量报告》也是新能源里的第一名，看来大家对这辆车的认可度还是很高的。百公里加速4秒多，动力肯定是没问题的，辅助驾驶功能也挺完备，尤其老婆最需要的自动跟车和自动泊车，以后堵车不用踩到脚底板发酸，也不用因为停不进去车生气了，生气可是会让人变老的，希望老婆每天都能开开心心。年初直接带老婆去试驾，车子现场比视频看起来更有质感，封闭式前脸更具未来感，拂晓粉和暖星云都挺有特色的，又都是男女通吃的颜色，我俩都有点不知道选哪个好了，不过最终还是选择了老婆一开始就看中的拂晓粉，果然第一眼看中的往往就是最后买的那个。
【不满意】中控同时开启导航和其他软件后，会自动分成两个屏幕，但是比例是固定的，不是很灵活，要是后续能优化下自由分割比例就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我和问界M5 EV的故事还要从蹭同事的车说起，去年十一前，同事换了辆新车，几乎一时间引起了所有同事的注意，每次碰上都得多看两眼，外观很简约，但却很耐看，前脸是封闭式的，感觉精致感更强了，很吸引眼球。之前同事就常常顺路带我回家，当然啦我也经常请客吃饭带点小礼物什么的作为答谢，换了新车我理所当然的成了同事之外最开心的人哈哈，也在不到半个月的蹭车之行中成功被种草并一举拿下了现在这辆问界M5 EV（当然我也查了查NPS，车主们基本也都是认可和好评）。除了天生的美貌，车子内饰的材质和质感，自动跟车和自动泊车的智能性，都是原来坐的老油车比不了的，而且车子的动力足够，超车没输过，不会因为被加塞路怒，堵车的时候自动跟车真的解放双脚，座椅通风和按摩也让我们能卸下一天的疲惫，重新恢复活力回家陪娃继续疯玩。
【不满意】我买的时候没赶上城市补贴，也不清楚那些，因为太喜欢加上同事天天怂恿我直接激情下单，后来听说有些地方是有补贴的，当时应该再观望观望，多问问车友，说不定还能省上不小的一笔费用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车机功能很强大，语音功能很智能，基本我说出来，它就会马上反应，还能连续执行命令！而且现在出门都不用带钥匙了，有手机就可以，APP上控车很方便，在家里遥控开好空调，等走到车旁，车内就很凉爽了，更重要的是车内空气不闷，不用特意开窗换气。平时在市区跑跑，一点续航焦虑都没有。而且我们还有个服务群，有啥问题就在群里说，工作人员很热情，甚至上门给我们解答和实地操作，很满意！
【不满意】可能是因为车比较大台，耗电比较快，满电开空调续航450公里左右而已。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的一点应该是汽车的空间吧，因为我对空间的要求还挺高的，我自己的日常用品很多，平时家里的大瓶小罐都快放不下了，所以有一些东西就会放在车内，它的储物空间非常之多，所以说我的所有的物品都会放在车上的储物空间内，而且放的再多也不会觉得很挤，都是比较合适的安排，显得我的车子又温馨又整齐。
【不满意】不满意的一点是，觉得这辆汽车在续航上设置的有一些欠缺，毕竟这款汽车的续航是它的主打的，我买车时也是看中了它的续航高，才决定入手这台汽车的确实是让我有一些失望了，平时出远门的话，提前一天不充电就会有一些慢，而且往返的路上有颠簸的道路的话，续航就为更加差一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2022年12月初提车到现在，行驶2000公里，在这里分享下各方面体验。 提车交付体验： 11月底 交付中心告知车到了，通知我去付款办理手续。12月初提车，销售接我去交付中心，交付人员指引我到交付区域。 全白的外观在炽灯光下 blingbling 闪闪发光，车头绑着大红色蝴蝶结，车旁放着恭喜提车的牌子。当负责人打开后备箱，映入眼帘的是闪烁的灯带，彩色的旗帜和五颜六色的鲜花。交付递给我一束花 说要帮我和我的爱车拍照合影。满满的提车仪式感????。 合影后，交付开始对车内功能讲解，告知哪些功能可以打开，哪些功能不建议打开。整个交付过程差不多一个小时，全程顺利且愉快。
【不满意】1.座椅偏短，对于高个子不大友好。 2.有时候呼叫小艺没反应，或者识别不了指令。车钥匙 识别灵敏度没有手机高，车钥匙要靠近主驾车门才会解锁，有时候离车竟然没自动上锁！ 3.座椅按摩力度太小，只能按摩到腰部。倒车影像有时候会黑屏。 4.相比特斯拉的运动调教，M5舒适调教 很容易出现摇晃。 5.aoto hold再踩电门，刹车踏板回弹声音太大，特斯拉就没有这种情况。 可能是车身重或者温度低，胎压掉得很快。一个月就要打一次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车跑了6000多公里，它的动力挺充沛的，每一次开着它上高速的时候，加速也很快，而且车子的空间设计的也挺大的，像我的身高172，坐在车上的时候感觉很舒服，而且车子的后排也能够坐三个人。
【不满意】我这辆车子也有美中不足的地方，就是它的天窗不可以打开。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于开了M5EV一段时间后，对于它最满意的的方就是觉得座椅很舒服，软软的有一种包裹和支撑着臀部和背部的感觉，再把座椅按摩加热一打开，坐在上面休息一下的时候那舒服的都打哈切，还有就是方向盘和其他用皮质材料包裹的地方摸起来十分的有质感。同时因为自己的车技并不算太好，只能说是还可以，车辆自带的自动泊车功能对于我来说就很友好，在一些我自己不好停和可能要摆弄好久的地方，可以很迅速的停好，不影响其他人通行。还有就是车机上的那个无缝流转我用起来比较方便，我不出意外的是一个你说地名我可能去过但就是不知道具体在那个地方怎么走，该如何走，然后通过在手机上导航后，上车流转到车机上然后在抬头显示那投影出来，我就不用左右摇头上下抬低头来看导航，生怕不注意就开错路了。总体来说我开着还是很舒服。
【不满意】说起最不满意的就是在节能模式下的能量回收很快，在节能模式下一松开油门，速度就一下子就降下来了，想节省电量提升一点续航，驾驶的感受就要差一点，这真是鱼与熊掌不可兼得啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实问界M5上市的时候就有关注了，考虑到是新品牌新车型所以一直在犹豫，后来看了越来越多的车主用车分享后，还是去试驾了，也就是这次试驾让我直接下订了M5的四驱性能版，开车到现在也有三个多月，给我最大的体验就是动力是真的强，和以前的燃油车相比，纯电驱动的车子，动力的响应、提速都要快得多，基本上是想要就有，没有什么延迟，加上前后的双电机，最大428马力，相当于燃油车3.0T的发动机，开起来的感觉不言而喻。虽然日常的使用用不上，但是对于跑高速、爬山时可就太香了，我是体会过小马力车在山上的绝望，并且那个男的不喜欢大马力的呢，但是大马力的燃油车门槛又太高了，这款车正好满足了我的愿望。
【不满意】要说问题的话，性能没任何问题，就是它的扶手箱空间有点小，感觉放东西不够用，然后就是没有备胎，感觉现在的新能源车是不是都这样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】