MG4 EV 2022款 520km 旗舰版

【满意】虽然是个纯电车，我一开始对电车其实不太感冒，我觉得怎么着我也会选一个纯油或者油电混动的，不过当时我就是好奇试了一下名爵木兰新款，就当场决定要买下了，而且是非它不可的那种。我当时也不是头脑发热，就是比较喜欢它的动力，感觉不像是一个电车能表现出来的，都说电车比较稳，但是它也可以很狂。最高速度还挺快的，而且我就是打算买车上下班通勤开的，速度太快了其实也没啥用，不过就是觉得这个动力开起来比较舒服。
【不满意】不满意的还挺多的有两个，但是我觉得对我来说没有特别大的影响。一个是它的空间，感觉它的储物空间不够大，虽然后备箱还可以，但是车内储物格比较少，我觉得如果再人性化一点，多设计几个储物格会更好。然后再有就是它的内饰，有几处做工不太好，有些地方还是可以的，但是就我这个来说，座椅有几处线条，然后中控台有一处衔接不太好。我觉得缺点归缺点只要不影响我开车就好啦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是车子给我的城市通行驾驶体验吧，感觉比我的油车开的爽太多了。车子提速给力，而且不知道是不是因为车子小还是因为车子灵活，调个头，钻个巷子都感觉非常轻松哈哈。
【不满意】实际用车一个才发现没有试驾的的时候，那么完美，首先车子只有前排主驾有电动调节，副驾只能手动，有些掉档次。还有一点是车子的后排没有空调出风口，所以前时间暴晒的时候，同事和朋友都不敢坐我的后排，太热了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆电动汽车我最满意的其实就是近些月的“油费”哈哈，不得不说在今年油价飙升的时候，拥有一辆电车是真的香，看这各种支付满减下来，两位数的电费，对比原来动不动就300-400的油费，那种快乐无与伦比哈哈。最终选了这款名爵木兰感觉也是一种缘分吧，命中注定的感觉吧，因为家里有辆燃油小轿车，所以第二辆车想买辆电动的SUV，一开始只虑到市场上很火的比亚迪海豚，我去试驾了，各个方面都挺满意的，本来都打算入手了，但是被告知等车至少半年，直接劝退。我是在网上看到木兰出口到欧洲的新闻，就觉得木兰这个车绝对差不了，然后就去了一趟就定了，提车也快，就等了两个星期。
【不满意】不太满意的是车子高速上最高时速天就100，我还不太敢开100，怕不太安全，所以买这车的有经常高速通行的，咱们就是一个劝退的大动作。就算是400公里续航的也只适合城市代步。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的嘛，肯定是续航和后期的省钱能力了呗，选择新能源不就是这个原因嘛，看中电动车的后期省钱能力，买之前就了解了这车的续航能力强，而且它的维护成本也不高，销售给我说的保养一次也很便宜，所以买来之后就不会有啥压力了，只是买的时候价格贵点。其次满意的就是MULAN的内饰很温馨，给人一种家的感觉，而且材料这些啊摸着都很舒服，反正基本上都是软的，硬的地方很少。车内的储物空间也多，平时放小东西的地方也足够多了，挺方便的。这半个月的时间使用下来我对MULAN还是很满意的。
【不满意】不满意的就是价格有点顶，因为是新款优惠力度基本上没有，让我有点心情不爽。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观颜值也太好看了吧~第一次见到外观设计得这么时尚高颜值的新能源纯电动车，前脸外观看着就很大气，整个车身的比例也很控制的很好，从头到尾真的很耐看！驾驶感受带来的乐趣也很满意，首先这个电机的功率性能真的很给力，只要轻微的踩下油门踏板就能感受到非常强的推背感，驾驶乐趣上面这款车绝对让我能满足！
【不满意】整体的空间大小挺紧凑的，不是特别大在车外这一点就能很明显的感受到了，虽然说是紧凑型的越野车，但是怎么看都有点像两厢车，在去看看后备箱的空间也不是很让人满意~内饰的科技元素太少了，看上去就是一个很朴素的设计根本没有吸引人眼球的地方，唯一搭载的两款屏幕也太小了吧~特别是方向盘后面的仪表盘有时候感觉都看不清上面的表示数值，很容易造成操作上的失误呀！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是驾驶感受，因为它的辅助功能比较多，越开越喜欢它带来的手感，电子式旋钮换挡也是第一次利用，还挺顺手的，可塑性强，多功能方向盘也很轻松，360度全景影像和不同类型的驾驶模式都是我的最爱！
【不满意】后备箱使用的时候不是很大，因为我经常出差，会开自己的车，前几天去的时候4个同事一起，但后备箱只放进去了三个，另外就是最后的入手价格也有一点贵，给的折扣力度不够大，最后就没有便宜太多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对它最满意的就是它整车的操控了，无论是加速、刹车都是比较线性的调教。它配备的50:50的轴荷比，前麦弗逊后五连杆的独立悬架，基础还是很不错的。而且还是市场上少见的后驱车，操控性还是不错的。车身重心很低，过弯的时候对于侧倾的抑制很好，车头的响应性和车尾的跟随性都还不错。驾驶感受并没有特别的激进，还是偏向舒适和好上手的操控感受，给你一种稳扎稳打的钢炮属性，即便开的的运动模式，加速踏板和刹车踏板也都保持了线性的调教，不是那种直直冲出去让人会眩晕的那种电车感受。
【不满意】内饰是硬伤了，内饰颜色单一，我是没想到这么极具侵虐性的外观的一辆车能有这样老气的内饰，要是搞个颜色明亮一点的双拼色会好很多。前排扶手太短了，副驾驶如果要把手舒服的放上去就要把座椅调后面去了，后排没坐人还还能调一下，后排坐了人的话就只能稍微把手肘靠一下了。还有就是车里异味有点大，可能是新车的缘故吧，过一段时间再看看会不会好点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外观，英姿飒爽，我还想这车为啥叫木兰，这外观妥妥的运动范啊，气质出众，说实话，十几万的价格买个纯电动的车子，性价比还是挺高的，同配置下如果选择合资车的话估计要二十几万了。
【不满意】不满意的就是新车没有什么优惠，后备箱的空间不是很大，除了这两点，其他的都很满意，毕竟这个车的配置相当不错。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最初的想法是直接购置一款好看能耗损失又不会很大安全性上又能得到保障的新能源纯电动车型，因为自己平常上下班的地方很近而且周围还有便携式的充电桩可以直接停那里使用充电还是非常方便的。自己是偶然在网上看车的时候见到了这款MG MULAN车型，最直观满意的感受就是广告上宣传的小姐姐的第一辆小车车，外观颜值真的很漂亮而且续航这些都非常符合我现在的用车需求情况。线上约好时间后直接去4S店里看了实车还试驾感受了一下，因为自己不是很懂就让销售跟我介绍了一番，整个车况自己也有了个数儿，安全保障和做工用料上面我自己听了以后还是非常满意的，恰好在车子预售那会儿说不会等车很久，趁着这次订购还有权益就找销售订下了这款520续航配置的！
【不满意】目前用车上最不满意的地方是感觉中控内饰的设计太过于单一了，有点朴素没有什么新颖的地方，特别是两块屏幕真的有点小~然后智能化的感受不会有太多，基本上还是需要自己手动控制的条件有很多。其实智能化还好，毕竟用电的零部件多了我还怕会造成电量的损耗，最主要的还是内饰上面，能把这两块小屏幕给换了就好看能接受些了~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是驾驶感受，尤其是搭载了360度全景影像之后，在驾驶的时候就变得更加的轻松容易了，周围的情况都可以尽收眼底，平常倒车的时候也可以看清楚后方的状况，不会觉得紧张，也不会觉得慌张，日常生活中使用的时候是可以快速的磨合的，这些辅助性功能对我们的帮助都很大。
【不满意】目前不太满意的总共有2点，首先就是坐在后边的时候，觉得后排的腿部空间有一点儿小，不宽敞，如果是个子比较高的话，可能就会有明显的拘束感，除此之外就是主副驾驶座位只有化妆镜，没有照明灯，平常补妆的时候就不是很方便了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】