网上车市 » 汽车大全 » 名爵 » MG4 EV » 2022款 520km 旗舰版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2022款 520km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 15.3万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3750公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个车如果放在当时的话我最满意的应该就是它的外观,因为它的造型设计我确实不怎么见过,也是比较符合我的审美的,放在同级车里辨识度非常高,开了大概有四个多月了我现在更加偏向于他的操控了,对于新手和老手来说都是非常适用。
【不满意】但是我不是特别喜欢他的空间处理,虽然说他的前排空间非常的宽敞,但是后排的乘坐空间就没有我想象中的那么大。每次我父母坐在后排的时候都会说空间不够宽敞,坐在后面不舒服,这一点也挺困扰我的,好在他们坐车子的次数不算是特别的多,所以我就没有过分的在意这方面的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2022款 520km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 15.3万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3990公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】首先比较满意的就是它的提速很快,特别是在加速的时候,给我带来的感觉非常的爽,其实当时我准备买的是双电机四驱的,不过我当时只是抱着试一试的心态去试试这个单电机的,我感觉它的动力非常的充沛,也符合我的需求,所以我觉得这辆车其实也是比较好的,再加上他在运动模式下的转向很沉稳,在标准模式下的转向比较轻盈,可以根据自己的需求去选择。
【不满意】不满意的地方大概就是感觉内饰设计不是特别的漂亮,首先我觉得它的内饰太过于简单了,这一点让我觉得它和同级车相比没有优势,再加上它的内部设计缺少时尚感,给人的感觉就比较传统,还有就是非常的古板,没有进行创新,这一点我也不是特别的满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2022款 520km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 15.3万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3580公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于它的动力我还是非常满意的,这一点也是买这辆车最重要的原因,因为这辆车它开起来非常的舒服,洞里也是相当充沛的,不管是爬坡还是起步,它都会给我带来很好的自信,所以我当时没有考虑燃油车,有一部分的原因就是因为这个,还有一部分原因就是因为后期的投入,觉得燃油车它后期投入力度太大了,但是电动动车的话就不会那么的高,平时出门也不用担心油价。
【不满意】虽然这个车子它的电耗不是特别高,而且不烧油,每次我开车出去的时候,完全不用担心油耗的问题,但是它也有一点我不是特别满意的地方,就是我觉得他的空间其实不是特别的宽敞,特别是它的后排问题比较严重,坐在后排的人可能会觉得这个车子坐起来非常的难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2022款 520km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 15.3万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3890公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】之前就打算买一辆新能源车,但是那个时候考虑到新能源发展的不是特别的好,所以就一直不敢买,直到今年九月份这辆车它上市有一段时间了,然后也出了一些优惠活动,我觉得它比较适合我,不管是从动力来说,还是从这个车子它的续航来说,我都觉得比较符合我的日常需求,要说到当初他最吸引我的地方,其实还是他那充满科技感的外观,毕竟新能源车在科技感这方面做的还是十分到位的。
【不满意】虽然它的外观科技感很足,但是内部的科技感却没有达到我的预想。中控屏的屏幕其实还是有一点小的,内部的科幻感没有我想象中的那么高,但是他的空间处理的还可以所以这一点也能让我去接受他在美观感这方面的缺点,再说这一点候选可以进行改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2022款 520km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 15.5万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先就是动力比较充沛,因为现在对这种小轿车的要求也高起来了,之前准备买燃油车,但是由于后期的油价比较高,所以我就不打算去买,毕竟现在上班的地方离我家也近,所以平时还是很方便的,再加上这个车子它的配置也比较完善,所以和现在大部分的车相比没什么缺点。
【不满意】内饰太过于朴素了,后排也没有阅读灯,这样就会让后排的舒适感下降,除此之外,这个车它的内饰塑料感还是非常重的,这一点我也不是特别的满意,不过整个内饰也算是这辆车最大的不足之处。其他的地方设计的都比较完善,也是比较有优势的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2022款 520km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 15.48万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4399公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我一直都比较喜欢这个系列的车,因为我觉得他们的外观设计都比较有看点,特别是这个系列的最新款,他们在外观上进行了改进,让整个车子的外观更加的大气。所以我当时也就是因为这一点,然后就产生了想买它的冲动。因为在这个之前我也了解过这个车子,它其他的性能还有配置觉得都比较符合我的需求,所以买它也是我的一个愿望之一。
【不满意】但是他也有自己的缺点,毕竟它是SUV,所以他们的减震效果还有噪音处理不是特别的好,这放在一般的车里也会存在的问题,只不过这辆车子刚好其他地方处理的都比较好,所以让这方面的问题也凸显出来。后续的话,如果他将重心放在这方面,可能这个车子它的竞争优势会更加的高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2022款 520km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 16.38万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2710公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要说最让我满意的一点,那就是这台MULAN旗舰版有着非常全面的配置。比如它有一整套L2级别的驾驶辅助配置。有了这些配置之后,它的驾驶便捷性和安全性就更好了。再加上各种智能配置,我很满意。
【不满意】内饰的味道不太好,前半个月最明显;然后操控部分的话,这台车的刹车也是那种前半段很软的设计,和我之前那个刹车有点神经质的车,完全是两个风格。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2022款 520km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 16.38万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 四川-资阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2360公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当初要买车的时候,一开始自己也是有些不知道该买哪个车了,确实这个价位的车,选择性太多了,对咱们消费者来说有些眼花缭乱。但是总的来说,我觉得Mulan的性价比算是比较高的了。价格合理,配置也算比较全面的。
【不满意】不是很满意的,这车的轮毂的设计太保守了,和侧面这种拉风的感觉还不是很搭配,这是一点,然后的话内饰就硬的地方太多,可以适当增加皮质软包的面积,来提升档次感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2022款 520km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 15.48万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3860公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开这辆车我确实觉得他非常的顺手,不管是试驾还是买回来,开了这几个月我都觉得这个车子它的操控设计的是我非常满意的地方,因为我平时开车的话,对于操控的要求还是比较严格的,首先我个人的习惯比较多,所以如果一般的车我开起来不太顺手的话,我觉得开车是一件很麻烦的事情,但是这辆车他却给我带来了很好的体验感。
【不满意】虽然我比较满意这辆车它的操控,但是我觉得在内饰这方面没有达到我预想的要求,因为它的后排不仅没有阅读灯,空调风出口也没有照顾到后排的人,导致这个车子坐在前排和坐在后排的体验不是同一个等级的,而且它的落差是非常大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2022款 520km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 15.53万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1599公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当时买车的时候就在纠结是买燃油车还是纯电动的,不过最后还是选择了纯电动车,最主要的原因就是考虑到后期的投入问题,因为燃油车后期的投入力度比较大,但是电动车的话不用担心家有问题。这样的话,就算油价上涨的过快,我也不用太过于在意,而且这辆车平时充电也是非常快的,所以对于日常来说,它也算是一个非常实用的车。
【不满意】不满意的地方就是他的车漆比较薄,因为我买这辆车的时候还是一个新手,所以对于车子也不算是特别了解,再遇到倒车还有路窄的情况下很容易把车子给蹭到,如果车漆比较薄的话,就会有很多的刮痕,但是送去修理的话又觉得不太划算,不修理看着也不是特别好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】