网上车市 » 汽车大全 » 名爵 » MG4 EV » 2022款 520km 旗舰版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2022款 520km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 12.8万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 云南-德宏傣族景颇族自治州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 10270公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车辆的动力强大,支撑起来的车辆提速非常可观,开此车从来不为超车提速担心过。操作也很好操作!高速行驶非常稳定。出口欧洲的冠军车,在国内被雪藏了。懂车的人评价还是不错的。后置驱动,驾驶乐趣给力。
【不满意】第一是车辆没有锁车自动升窗功能,也没有远程控制车窗功能,导致时不时忘记锁车窗造成不必要的麻烦。第二是车辆续航衰减有点快,我的3000公里就开始衰减,5000公里左右就充满电情况下,少了11公里了,才509公里。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2022款 520km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 15.08万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】MG4 EV的外观真的让我百看不厌!同级别的电车都有去看过,对我来说,ID3有点萌,海豚有点丑,AION Y不太高级,真的很难找到一眼顺心如意的,直到看到MG4 EV!我选择的是白色,简洁大方的车身线条,给人一种流畅又优雅的感觉;前脸造型,营造出一种强烈的动感与活力;车尾机翼造型尾翼,未来科技感爆棚,整车简直是一道靓丽的风景线。白色车身在阳光下熠熠生辉,显得格外抢眼,每次停在路边都会引来路人的目光和赞叹。MG4 EV开起来的驾控表现更是让我惊喜连连!我选择的是后驱版本,加速迅猛而平稳,无论是城市街道还是高速公路,我都能感受到那种后驱带来的独特驾驶乐趣。车辆转弯时,后轮紧紧贴合地面,给我带来了充足的抓地力,让我更加自信地驾驶。人车合一的感觉,让我每天的上班之路犹如“上班车神”!
【不满意】内饰稍显简洁,但开久了也越看越顺眼,现在反倒更喜欢这种简洁风,省去了视觉疲劳期。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2022款 520km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 12.2万元 |
| 购买时间 | 2024年1月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 293公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】纠结好久了,还是买了,开这个车明显感觉动力输入很强。拐弯半径小,指哪打哪,比我之前那个油车强太多了,尤其是它的外观我很喜欢,毕竟这款车颜值还是很高的!加上他的底盘调教的也很好!价格也不是很贵,值得入手!
【不满意】内饰还得继续改进,那个扶手箱和中控台没连在一起,看起来有点不习惯,同事胎噪也有点大。个人觉得如果前机盖打开在加一个储物箱就更完美了!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2022款 520km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 16.38万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 江西-上饶 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3270公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】都说两厢车空间实用性一般,但用下来我反倒觉得MULAN很适合我这样的单身女性,不管是乘坐空间还是后备箱,对我而言都挺实用的。
【不满意】这个价格来说,配置上给的还不算完善,有进步空间,尤其是像并线辅助、自动泊车这些操控方面的高科技配置没有给到,对于电动车来说智能化方面表现没那么突出。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2022款 520km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 16.38万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1570公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】作为一辆电动车,MULAN给了我足够智能的用车体验。像我现在上下班路上,用到自适应巡航功能的频率很高,用它来跟车非常省心,加减速都特别自然,跟车距离把握也很合适,习惯之后我已经有点依赖上了。
【不满意】底盘略硬了些,高速的隔音效果也没我想象的那么好,在舒适性方面的表现只是中等水平。另外,在这个价位来说,配置给的不算太多,一些实用性的功能基本有了,但缺少更高级的配置。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2022款 520km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 16.38万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 湖南-永州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2735公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我买车就是一个人用,除了为了平时出行方便,最主要还想感受驾驶的乐趣。而选择MULAN这车一方面是看中了它的颜值,另一方面是看中了它的操控表现,在电动车中属于不可多得的调校偏向运动风格的车型。
【不满意】虽然是紧凑型车,但车身尺寸对比同级别的三厢车不占优,空间表现也自然是一般。还有就是车机方面,偶尔会出现卡顿的情况,虽然频率不高,但有时候还是会影响用车体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2022款 520km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 16.38万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2820公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买MULAN最主要就是看中了它在操控上的出色表现。不管是加速的跟脚程度还是指向的精准度等等方面,试驾的时候就给我留下了深刻印象。现在偶尔我还会开着它去跑山,连续弯道行驶更能让我感受到它的驾驶乐趣所在。
【不满意】车身侧面下方的黑色包围我不太喜欢,总感觉有点破坏整体的协调性,如果能做成和车身同色的设计效果肯定更好。另外就是没有自动泊车让我有些不爽,智能化的配置上不够完善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2022款 520km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 16.38万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3580公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】实际续航比我预期的强不少,原本以为纯电动车的续航水分都比较大,但MULAN开下来,在市区为主、部分高速的情况下能跑到450km左右,已经算是相当给力的了。以后就算要出远门,只要规划好线路,感觉也不会让我有里程焦虑。
【不满意】方向盘的造型有些怪异,我觉得还不如就一般圆圆的造型好看。另外是配置上,作为国产品牌来说,总体表现没那么丰富,缺少一些高级的功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2022款 520km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 15.3万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 山东-滨州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4420公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实在之前我就比较喜欢木兰这个系列的车,首先就是因为他们的外观设计比较独特,对于我来说也是很符合我的审美的,再加上他的内部配置也是非常完善的,其次性能也是很好的,平时上下班开这辆车,我觉得还是十分方便的,不用去担心油价的问题。
【不满意】车子虽然有很多比较好的地方,但是它也存在着自己的不足,首先就是它的内饰设计不够完善,因为它忽略了后排的阅读灯,导致后排的舒适性直线下降。但是前排的话就比较不错了,比如说空间也是非常宽敞的,如果抛开后排来看的话,其实这辆车它在内饰这方面的设计还是非常好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2022款 520km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 15.58万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4450公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实木兰最让我满意的地方就是它的外观造型设计,因为我比较喜欢这种独特的设计,不是特别的小巧,但是给人的感觉也不是那种笨重的同时他的贯穿式LED尾灯也给我带来了不一样的感受,他让我觉得这个车的设计非常的精致。辨识度也是相当高的,所以这辆车和别的相比都要略胜一筹。
【不满意】不满意的就是内饰设计,因为这辆车它的落地在16万4千,所以这种价钱的车他们的内饰设计一般都是比较奢华的,但是我觉得这辆车内饰设计还是太过于简单,和之前的款式相比并没有进行改进。一味的照搬之前的传统设计让整个车的内饰显得有些古板。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】