极氪001 2022款 超长续航单电机 WE版

【满意】【购车经历】 2022年10月29日喜提大蛤蟆，累计等待120多天终于修成正果。由于开电车电费成本小于油车，且有购车需求于是我开始横向对比了几款电车。 首先就是特斯拉我个人不喜欢他突兀的驾驶感受以及不舒服的坐乘体验，我希望能给家人更舒服的用车体验于是我pass了特斯拉。其二就是比亚迪汉千山翠，我认为比亚迪的各方面也很吸引我，尤其是这个外观是我震惊，但是我接受不了他的内饰也只好作罢。其三就是小鹏p7，小鹏p7的续航略微比较虚而且后排也依旧比较小，作为一个比较续航焦虑的人也不能接受这个缺点。最后就是蔚来的ET5，不可否认ET5是一辆好车，而且他有绝美的外观和换电体系，但是又由于换电导致他地台偏高以及七十五度电的版本也要三十五万多，我认为买蔚来更多的是提前花钱买下了服务，而于我来说三十万一百度电池的极氪却成为了我的心头好，极氪将近两米的宽度从视觉上来说给人的冲击很大，这种感觉和图片中的完全不同，以及独特的造型让我开始注意到这个大蛤蟆。不仅如此，极氪背靠吉利全车给人的感觉就是“我想给你的很多”，你想操控极氪能给你不错的感受，你想要续航极氪也能给你惊喜的续航成绩，你想要坐乘体验极氪的后排座椅还能调节跟放倒，适合一家子出去玩也适合露营，这可能也是我选择他的原因。 【用车成本】 有人会说电车的保险比油车贵一倍之类的话，从我了解来说不是这样，我刚买的保险虽然是二线牌子在杭州这个地区大概是六千少点，我觉得还是可以接受的。同价位的油车或许也差不了多少。至于保养维修方面在后续体验中会继续分享。 【能耗表现】 昨日提车行驶四个半小时，开了162km，表显掉了167km，选择的是低动能回收，一个人乘车未开空调。路途有城市道路，高架，高速。时速从堵车到最高120码都有，也可能是我开车性子比较缓，我对极氪的续航还是挺有信心的。 【驾驶感受】 驾乘感受我十分喜欢，我之前未开过电车也正在为开电车发愁。我不知道我能不能习惯电车的电门和单踏板，我也不知道动能回收我能不能驾驭好。但是极氪的低动能回收驾驶感觉和油车一模一样，从各方面来说使我的驾驶感受十分安心从容，虽然极氪十分的重和宽大，但是在驾驶过程中我依然觉得得心应手，并且不会多么紧张。 【乘坐感受】 极氪的乘坐体验也十分的出色，车友说的腰部支撑不够我目前还未感受到，希望在更长久的驾驶之后我能有更完善的体验。 后排乘坐感受十分完美，我的朋友也感觉不错，顶上的天幕其实是有处理过的，目前这两天体验下来我还没有为天幕上的太阳焦虑过，不知道夏天会怎么样，期待后期分享。 【用车反馈】 我认为极氪作为一部车来说他的完成度很高，他能满足大部分我对一部好车的希冀，但是他是属于那种你问我推不推荐？我可能会犹豫。但是你问我买不买，再给我一次机会我依然会选择极氪！
【不满意】 最不满意的地方有两点。 其一就是极氪的整个服务体系以及整体管理。给人的感觉就是毫无章法，例如生产排产不透明，下线时间混乱，有的人七月提车等车不足三个月。有的人五月排产三十八天依旧毫无音讯。爱之深责之切，恰恰是这些细微的体验才最能摧垮大家对一个企业的信心。 其二就是我的提车体验昨日在杭州提车，交付告诉我我的车在大仓库（一个较为荒凉的城中村的一块黄土地上），让我去大仓库提车并且说九点后随便几点去都行，我跟我的父母弟弟一行四个人到了大仓库却被告知我的车在小仓库，那边的车都是清洗过的然后给了我们一个地址让我们去那边提车，到了小仓库后发现我的车积了厚厚的一层灰根本就没有清洗，我要求把车开到交付中心去洗车并且给我一个仪式，交付也答应了。在我们提出把车开走到交付中心之时工作人员告诉我我的资料没有送到小仓库我们不能把车开走，就这样我们在一个还算较热的太阳底下等了二十分钟左右等来了临牌正要把车开走之时，工作人员说我们需要签了验车书才能把车开走。我们认为车子太脏，若有细微划痕我们现在是检测不出来的，于是我们想要洗了车再验车最后签署验车书，但工作人员告诉我们车子从这里开走必须要签署验车书并且态度十分坚决而非是客客气气。最后我询问若有问题我是否可以找你们解决问题，工作人员也只是口头上承诺了。事情到此作罢我们也是只能签署验车书并自己驾车三公里送到交付中心去。其后洗车过后车上灰尘依旧明显且水渍还有较多未擦干，交付叫来了洗车人员帮我们擦干净了最后也提车回家。整件事情从我个人角度来说可大可小。我知道极氪的一线工作人员也不容易也是十分的辛苦，但是这一切难道需要我一位消费者来为公司的一切交接不当和制度缺失来买单和自我消化吗。希望极氪可以慢慢变好而不再是车友们互相戏谑一句“氪服一下”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观颜值高，内饰豪华感十足，续航表现不错，空间满足家庭日常使用！
【不满意】车机应用较少，座椅腰部支撑不足。希望以后极氪要注意此方面！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对它很多地方都特别满意，比如它的颜值，内饰，空间，操控，如果非得选一个最让我满意的，那我选外观吧（毕竟我是个颜狗????哈哈~）
【不满意】其实我最不满意的地方，可能也是车友们经常提的车机问题，当然，极氪已经免费给大家更换8155芯片了，但是我希望可以多开放一些娱乐性软件，现在有一些少，相信极氪会重视大家的意见。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观特别喜欢，能和大部分车区分开。标志很明显 驾驶操控绝对30万左右没得对比。底盘稳。 交付中心:没有所谓的上牌费➕金融服务费+也没有强制店里买保险。对比某些车企真的很良心。 车机也完全够用，lcc高速过弯会自动减速。疲劳驾驶会自动按摩➕空调吹风提醒
【不满意】????爱车吐槽 又到了必不可少吐槽环节了，车机自带8155芯片已经不需要再换了。流畅度还是不错的，对我来说够用的。但是语音ev是有点憨憨的，我之前改了语音名字，一直叫不出来。不建议大家改名字哦。 前排安全带真的很容易打到b柱，一定要买安全带卡扣套。不然真的会刮花。 贴膜，外面b柱也要贴哦。洗车或者天天刷卡也容易化。建议贴膜
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】总体上各方面让我非常满意，让我印象最深的是：一、静音效果非常优秀。我的上一辆是油车2016款奔驰E200L，除去电车本身的静谧性以外，亲身体验下来极氪001的噪音处理似乎比E级更胜一筹。二、动力顺滑灵敏。虽然选择的是单电机版本，但6.9s的加速类比油车2.0t高功版本发动机的动力，这让我路上加速时随踩随有，足以应对大部分超车情况。这也是我为什么权衡后没选双电机3.8s的原因，毕竟北京市区通勤路况，几乎没机会能让你暴躁地踩到3.8s极限加速。三、操控感受极好。如众多车评人试驾感受一样，极氪着实在硬件上下足了功夫，连我这个非专业人士也能感受到机械层面的优秀素质。我没有加装空气悬架，在铺装路面的滤震效果也足可以用优秀形容。四、舒适性配置使用且丰富。我下订时免费赠送前排座椅通风按摩，另外后排座椅靠背调节功能让我惊喜，后排坐下来非常慵懒舒服。五、乘坐与收纳空间惊人的富余。最近喜欢上了周末去露营，大包小包的露营装备，全部都可以塞到后备箱还不用放倒后排。
【不满意】极氪就像一个偏科的好学生一样，我对它的机械素质毫不掩饰的认可。虽然7月的发布会升级了3.0车机新版本与8155芯片，但诚实地说车机还是有太多让人难受的细小问题：1、车机失忆。一些保存好的配置，经常莫名其妙丢失恢复默认，比如车道保持辅助莫名其妙开启，导致不打灯变道时车辆抢夺方向盘。2、HUD抬头显示失忆。HUD的显示位置跑偏，需要手动调回。3、驾驶模式失忆。日常习惯用经济模式，但有时上车启动后会变回默认的舒适模式。4、安全驾驶辅助问题。例如前向碰撞辅助设置为“低”但随时会失忆默认回到“中”；5、碰撞预警失灵。经常碰撞预警失灵亮起红灯随后自动恢复。6、摄像头畸变延迟。虽然摄像头像素很高且成像清晰，但是会有广角畸变，并且存在延迟，贴近前后车挪车时必须要极其缓慢谨慎。7、靠近锁车功能夹手。经常遇到这个问题：从主驾位下车绕到副驾开门取东西时，当准备把手伸进把手拉开车门时，车门恰巧自动锁闭导致夹手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极氪001身为新能源车，横向对比最让我满意的主要是空间储物和续航里程方面，首先他作为猎装车型本身在兼容轿跑性能和驾驶舒适度的同时又有suv的储物能力，本身就是在新能源众多车型中出圈的特质。其次作为新能源车，续航问题是最需要关注的问题之一，而这方面表现极氪也是很优秀，我的车是we100单电机长续航版，官方标定的732km续航，我8月提车至今3000km的里程均电耗是16.8kwh/100km，也就是说满电是可以跑680多公里的，无疑是让人满意的答案。
【不满意】至于最不满意的有两点，一个是比较个人向的先说说，车头太高了，导致如果不依靠车机监控的话，在转弯时很难把控的到车头距离前方位置，这个当然可以熟悉后有改善，但是我目前已经刮两次了。。。再一个就是车机问题，车机方面，7月极氪升级为8155版，我提车就是最新版，并不知道之前有多差，但是说实话8155的效果仍然不是特别好，问题也是比较多，比如音乐总是断网，需要清缓存出来，另外爆故障码也是，需要重启车机，之前的lcc车道保持也是大问题，但是好在极氪的ott升级推送很频繁，问题都在逐渐改善中。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】众所周知，极氪继承了沃尔沃的环保造车理念，所以用的材料都没有什么异味，但是很多车友都说提车的时候车里还是有味道，通过很多车友的验证，味道的来源是新车里面的塑料膜，所以外观验车没有问题后，第一时间就是把车内的所有塑料膜撕掉，基本上新车就没啥味道了。 提车回来三天跑了400多公里，然后就开始了小黑的第一次充电，没用极氪的家装，用了自己家里北汽的桩，充电功率一直在6.5-7KW，顶个的速度，因为我想试试满电续航到底有多少，所以我把上限调整到了100%，满电显示731km，截止到今天，共计5天表显剩余287，掉了444km，实际跑了356公里，356/444，刚好0.80，也就是表显八折，这几天的北京的温度夜间3度左右，白天10度左右。供大家参考。 1、车机，开出交付中心之后，自己把车机的菜单全部点了一遍，熟悉了一下各项功能的位置，最主要的设置目前基本上都在快捷设置里，在调整座椅的时候就会出现反光镜和抬头显示的位置宽街弹窗，快捷保存位置。因为媳妇儿平常也会开，试了试人脸识别功能，并且多试了几次，偶尔会识别之后座椅也不调整，8次会有2次座椅设置不变。 2、矩阵大灯对于自适应大灯其实我还是挺期待的，选择极氪的时候这个大灯也是吸引我的一点，特意找了一个晚上没有路灯的路试了一下，非常的好用，识别对向的车、人、自行车，都能够非常准确的识别并规避灯光，特别好玩，大家可以试试，他不是放在aotu上就不用管了，是需要在网上拧一下，出现A的标识后才算打开成功，自己感觉自适应情况下的照射高度比远光要高一些。 3、音乐调试因为我的车没有选装雅马哈音响，所以在各个平台搜索了一下音响的设置，最后试下来下面这张图的效果我觉得最好，没有雅马哈音响的小伙伴可以试试。 4、一键休息这个真的好用，在车里等人的时候，打开爱奇艺，选个电影，打开主驾一键休息，简直不要爽歪歪！ 周三提车，周六车子就被我自己倒车的时候一血了，心疼得要死，不过还好不严重，通过无痕修复，基本上看不出来了，这里劝一下想贴车衣的车友，最好是以最快的速度先去贴车衣，不要等，这个车比较宽，每个人开都需要适应一下，避免不了会有小的剐蹭，早贴早安心，我们车友群里最近好多的剐蹭，都在后悔没有第一时间去贴车衣，就不用喷漆了。
【不满意】如果说最不满意的地方可能就是标配的音响了，因为为了国补，没有选择雅马哈，30万的车价，匹配这个音响属实有点说不过去
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】29.8万元的价格，拥有C级车的空间，帅气的轿跑猎装车，无可挑剔的配置，8155后不再落后的中控速度，完美的六边形战士。全皮的座椅，alcantara的顶棚A柱，巨大的后备箱。 还有那被大家吹到爆的地盘，很明显感觉地盘平稳，安全系统在车前有人的时候会主动刹车，及时提醒。 6.9秒的百公里加速，其实也等于2.0高功率的发动机了，已经完全满足日常驾驶了。同时，后备箱的空间真不是一点点大，是非常大。
【不满意】音响真的是不太行，不管是原车8音响还是6000块的雅马哈。OTA还需要加快加快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【高级的行驶质感】、【价位区间内无敌的NVH】、【诚意满满的车内配置】、【超高的续航达成率】、【宽绰的车内空间】。 首先，购买的是单电机超长续航的版本，官方标定续航732km，实际体验下来，城市通勤工况电耗约为16.5度/100公里，充满电跑600km没有问题；高速工况下，顶着120限速跑，平均电耗约为19.5度/100公里，充满电差不多跑520km，属于比较优秀的续航达成度，国庆假期期间跑高速，遇到瓢泼大雨，实际电耗也没有上升很多，保持在20度/100公里左右的电耗。 其次是驾驶体验，单电机版本虽然没有空气悬架，但是浩瀚平台打造的地盘质感丝毫不差，能感受到路感，但是地盘过滤的又很干净，很高级，在保留驾驶乐趣的同时，有保证了乘客的乘坐体验；相比较于双电机版本，单电机版本的6.9s加速相形见绌，但是对于我来说已经够用了，高速超车，红绿灯抢跑游刃有余。 在车辆NVH方面，低于80km/h，车内基本听不到杂音，不管是风噪、路噪，隔音效果很好，超过了100km/h后，由于是猎装车的缘故，会有一些胎噪传进来，总体感觉还好。 然后是车辆舒适性方面，由于是4月份订车，可以选装座椅按摩和雅马哈音响，这对于每天下班的打工党来说简直是福音，每天在下班的路上开着座椅按摩，听着歌，仿佛能缓解大半身体的疲惫;在车机方面，经历了711进化之后的极氪001在车机流畅度方面已经属于较为优秀了，整体界面UI也比较简洁，体验度比较好。 最后是车内空间，得益于5米长，2米宽的整体尺寸和猎装车的造型，极氪001的车内使用空间，无论是前排、后排还是后备箱都非常宽裕，后排放倒之后，后备箱空间巨大，铺上床垫之后，还可以作为床铺睡上两个人。
【不满意】【座椅舒适度一般】 由于购买的是WE版本的极氪001，因此前排座椅没有腰脱，同时经历了一次反向优化之后，极氪的座椅向运动化调整，因此长时间驾驶之后，会出现腰疼的问题，不过这个问题可以通过另外购买腰脱来进行解决。
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【其他】

【满意】今年8月多提了极氪001这款车，可能有人会说我这个女生开这么大的车会不会有点不协调，但是我想说我个人确实很喜欢这样的中大型车。不管是从外观气质还是空间方面这款车挺符合我的审美要求的，后面我再细说它的各种优点。最满意的地方就是这台车所带给我的实际用车体验确实是非常不错的，颜值高，空间非常大，所带来的乘坐舒适性同样也是相当不错的。内部的科技性配置非常高，更多的也是融入到了驾驶之中，实用性很强。平时都是我一个人开，男友偶尔也会开开。
【不满意】提车到现在还没有很久，目前还没有遇到什么不喜欢的点。就和人谈恋爱一样，现在和这车还处在热恋期，等到了冷静期后再看看吧。不过对车身颜色很可惜，记得很早的时候，极氪还是有红色还是暗紫色的好像，犹犹豫豫，就错过了。后面有时间去贴个膜，狠狠造作。
【空间】
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【其他】