网上车市 » 汽车大全 » 极氪 » 极氪001 » 2022款 超长续航单电机 WE版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 极氪001 |
| 购买车型 | 2022款 超长续航单电机WE版 |
| 裸车购买价 | 28.69万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 538公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】南京,第一辆车,4月10号下订单,9月1号提车,白色we100,行驶里程548km,电耗18,选装的白色内饰(后悔应该选灰色),黑化,开的比较少。选100一个是回老家需要400公里,怕有充电焦虑,直接选择100。二是6.9s的加速真的够了,家用买菜车,平时超个车轻轻松松,深踩油门就有。三是有娃,开太快不安全。
价格:28.69w,保险买了官方的(第三方差500),保险送了4000积分,买了全天候脚垫(没有味道),贴了BOP的挑战者和龙膜的隐私玻璃膜,不到1w,杂七杂八都保护到位了,一定要买的是官方的脚垫和储物盒(不买那个板会塌下去)。
驾驶感受:挺好开的,舒适模式,转向轻,油门踩就有,推背感还是有的,一脚下去100很轻松,超车可以,底盘滤震没有多余的震动,很整,舒适取向。
电耗:18,中等动能回收,新手,群里很多人开到14,最低10.4(下坡),we100平均16差不多,看个人脚法,代驾开我车就是16的电耗,有待提升。
舒适性:座椅通风,座椅按摩聊胜于无,空间够大,毕竟宽。平时座椅放倒和老婆经常在车里看电影,B站,流量免费,音响太烂!!!!!太烂!!!!真的就是听个响!!!
智能驾驶:算是基本没有,进化很慢,acc抢方向盘,lcc不太智能,这车太宽,蓝牙钥匙倒车也还没开通,倒车影像有延迟,不要完全相信,自己留神。车机网络还行,个别app(就是爱趣听)经常没网,需要清理缓存才可以。
最后要吐槽的就是极氪的售后人员,所有问题基本都是问车友群,极氪橙根本忙不过来。
一句话,车是好车,这个价位无敌存在,智能化还要加油!
车太宽,喜提一血。
【不满意】音响太烂,听个响。极氪橙的服务基本算是没有。只能辅助驾驶很一般,这个需要努力,acc3.1之前抢方向盘严重,lcc也比较傻,系统经常出bug,隔几天就要重启一下,特别是爱趣听,经常重启,不行就得清理缓存。没网这种情况也会出现。车太宽,不好停车,立体车库不要想了,轮胎必碰!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪001 |
| 购买车型 | 2022款 超长续航单电机WE版 |
| 裸车购买价 | 28.69万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 360公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间:后排头部空间,腿部空间宽松舒爽,后备箱宽大便利。
续航:提车这几天温度天气事宜,晴天25度左右,济南地势较为平坦,目前电耗16KWH/100km,八九折毫无压力。
智能化:出厂就是8155和最新的3.1系统,目前还没有感受到之前车主反映的卡顿和失忆。
驾驶感受丝滑顺畅,指哪打哪。刹车无压力,加速足够用,没有松散的感觉。
【不满意】这车实在是太宽了,在享受了宽敞空间的同时,不管是路边划线停车、商场车位停车还是老城区单车道人车混行,都带来了比较大的挑战,需要一定时间适应,更需要磨练好技术。另外,前座感觉还是有点硬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪001 |
| 购买车型 | 2022款 超长续航单电机WE版 |
| 裸车购买价 | 29.9万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】提车已经有半个多月了,行驶差不多2000多公里,总体来说还算很满意的,无论是外观、动力、操控还是舒适度来说,目前都还是十分喜欢的。尤其前几天出去谈生意,送客户回去的路上,还和我谈起这辆车,车内很宽敞,他还以为我这车怎么说也要50w起步,看上去就一个豪车样,还说我这两年看来干得很不错啥的。面子这个东西虽是身外之物,但听到这个还是很爽!
【不满意】有点不满意的,就是提车时间有点长,不过现在电车普遍的提车时间都要小半年,或是半年起步,也能理解了其实。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪001 |
| 购买车型 | 2022款 超长续航单电机WE版 |
| 裸车购买价 | 29.9万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、超大空间。
极氪001的空间超级宽敞,得益于3米级的轴距和2米的车宽及5米的车长,猎装轿跑造型!不光是驾驶室体验感宽敞,后排乘坐感受也是非常棒!配合后排可调角度靠背,非常舒适宽敞,后备箱空间巨大,向下还有可扩展空间,容错率非常高!后排放倒与后备箱纯平,非常适合露营和自驾游当床使用!
2、超强动力
双电机3.8s和单电机6.9s价格一样,顶配的性能低配的价格,哪怕是单电机的6.9s,加速性能同样出色!
3、超低能耗
单电机版本不光拥有6.9s的不错驾驶性能,而且还有超低能耗,夏季40度以上的高温天气能耗16左右,秋季20度的环境能耗可以去到13!实测单电机版本续航达成率9折,续航640km!
4、顶级悬挂
极氪001的悬挂很空气悬挂和机械悬挂,网传空气悬挂是极氪001的灵魂,但是试过机械悬挂后,你会发现一样的优秀!侧倾支持性十足,坑洼路面悬架支撑性很强,回弹性很及时,没有多余的压缩!
驾乘舒服,转向轻盈,电门响应轻快,活生生的像一个灵活的小胖子。
5、顶级nvh
极氪001行驶品质非常高,品质不止是底盘很稳很舒适,还有非常优秀的隔音效果,60码一下,白油路上基本上没用胎噪,非常的静谧,100码时感受不到风噪,只有一点点胎噪声音,超过120后风噪有点点从A柱传递进来,毕竟是无边框车门,能做的这样的静谧性已经非常优秀了!
【不满意】1、车机系统
虽然已经是8155+最新系统,但是系统跟8155芯片匹配度还不高。相对于之前的820A的车机芯片,操作流畅度,语音识别正确率,车机反应速度都有着显著提速,可以说是体验感爆棚了!但是车机匹配8155的软件开发上还有待提升,车机失忆问题较多,不能保存上次使用记录,下次用车后又恢复成默认状态!车机网络不好,时常断网,可能是车载网络域点的问题!这些都是小问题,比较可以ota解决!
2、方向机异响
这个是极氪001这台车的通病,基本上都有这个问题,只是时间长短没有体现出来而已。在低速倒车打满方向时,方向盘连杆出传出来嘎吱嘎吱的刺耳声音,非常难受。停车原地大方向声音更加明显!其实声音也不是很大,只是电动车本身车内过于安静,一点点异响就被听得清清楚楚!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪001 |
| 购买车型 | 2022款 超长续航单电机WE版 |
| 裸车购买价 | 28.69万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1214公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】先介绍个人用车背景,家里有一台油车(Mazda 6)和一台电车(Tesla Model 3)在用,都是自己和爱人换着开,一边用着马自达一边心里也在犹豫着给自己换个电车,所以反反复复地在关注电动汽车的发布和试驾评测。因为近两年来的工作需要,开车通勤的时间越来越多,对车辆的行驶要求也越来越复杂,去年3月份 提的model 3,一年时间硬是被我开了36000多公里。因此在论及是什么吸引了我去增购这台极氪001,也是我最满意的点,一定是颜值和空间。相较于我的老马6和model 3,极氪001的后排空间优势不言而喻,这对我携带行李十分的方便。至于颜值,当然是对猎装跨界车型有着自己的偏爱,当年如果有瓦罐马6就更好了,可惜当时买车的决定权不在自己手上(笑)
【不满意】对于购买这台001,有一个点是让我难以释怀的,也赖自己,犹犹豫豫一直没有订车,错过了星辰红的配色,大概是马6开始,马自达一脉相承的红色,让我很想在极氪001上继续下去,所以星辰红的极氪001只能是我心里的红玫瑰,亦是心里的白月光了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪001 |
| 购买车型 | 2022款 超长续航单电机WE版 |
| 裸车购买价 | 29万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】【选车】作为一个17年驾龄的80后男生,开过的车不少,但都是家里大人“开剩”的老车。自从前年有了宝宝之后,就萌生了想要一台属于自己的车的念头,老婆大人也非常支持。我们当时的要求是能在年内提车,且车价要在30W以内能吃到国补。极氪001有着猎装造型,外形非常有特点。而且底盘是由中瑞团队共同调教,驾驶感受非常有质感,乘坐感也很舒适。单电机版本有着超长续航的表现,而双电机版又有着3.8秒的零百加速成绩。综合性价比超高!于是我们在咨询了极氪伙伴的意见后在4月19日下了一台白外黑内WE100的定单,选装撞色车顶。有喜欢的小伙伴可以下载极氪app填写邀请码N0VV7注册登陆下单!
【不满意】提车到今天第十二天,行驶里程接近600公里,有几点是比较不满意的,这里也和大家分享一下:极氪001最不满意的点大概就是人人都在吐槽的车机系统了。虽然我提车的时候已经是升级了8155芯片以及3.0系统的智能座舱了,系统基本没有出现卡顿的现象,但是实际使用过程中还是会出现网络连接失败、车道保持系统幽灵打卡等不太科学的地方。希望极氪团队在收购了魅族之后,能好好调整升级一下系统,期待下一个OTA升级!另外就是空调方面,极氪001的空调使用起来算是比较方便的,可以让语音系统调整空调,不过后排乘客的体验是空调风量不是特别大,不知道是不是和我没有选装后排分区空调有关,希望后期可以改进风量分配。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪001 |
| 购买车型 | 2022款 超长续航单电机WE版 |
| 裸车购买价 | 29万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】【最喜欢的一点】
下定之前观望极氪001蛮久了,想说等它相对成熟了一点再买,可是抵不住心里痒,最后是下定了灰色外观的WE100。外形时尚,颜值在线,挺符合我的审美观的。猎装轿跑车身设计,优雅而不古板的柔美线条,两个前车大灯忽闪忽闪的,摸上去很有质感的车身颜色,封闭式的格栅设计,低趴的造型,可不就是我看到它的第一眼就相中的起因?
【不满意】车太大,车机有时候还是会失忆,其他的暂未发现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪001 |
| 购买车型 | 2022款 超长续航单电机WE版 |
| 裸车购买价 | 28.64万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是外观、空间以及行驶质感了,作为即将要宝宝的年轻家庭,首先外观颜值实车比照片会好看很多,车子尺寸很大气,其次后排空间真的超大,一点也不显拥挤,行驶质感也非常不错,过一些小坑洼的地方感觉比带空悬的ES8表现还要好,滤震方面也不错,噪音隔绝得很好。
【不满意】最不满意的是车机,更换8155之后体验已经及格,但是还是会间歇性地出现网络断开、GPS信号丢失、Eva不回应主驾等问题,需要重启车机。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪001 |
| 购买车型 | 2022款 超长续航单电机WE版 |
| 裸车购买价 | 31万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1813公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车子给我的感觉还是比较好的,尤其是在舒适性这方面,真的绝了。座椅很舒适,长时间驾驶也不会觉得累。车内是几乎无噪音的, 跑起来也听不到风噪和胎噪,静谧性还不错。坐在车内的时候放点轻音乐很愉快,体验感很强,跑起来给我的感觉特别好,整个人在车内就呈现一种放松的状态,很舒适。优点还是挺多的,可以说是各方面都设计到我的心坎里面了,很符合我的标准。不论是颜值、续航、配置,还是别的,但从这个价位来说,是超乎我的预期了,给到我非常大的惊喜。
【不满意】最不满意的就是车门储物格的空间了,好像现在很多车的这个空间都很小,放一点就不行了,我又是很喜欢往这个地方放东西的那一类,所以还是会希望这个地方的储物空间可以稍微大一点点,对我来说,这个位置拿放东西更顺手、更便捷一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪001 |
| 购买车型 | 2022款 超长续航单电机WE版 |
| 裸车购买价 | 29.6万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1080公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一个90后,当然追求的就是速度与激情了,但是考虑到自己用车场景主要是续航,最终选择了单电机we版。极氪001我最满意的就是它的动力和操控了。百公里加速6.9秒,在同级别的车型中可以秒杀大部份车子了。我平时经常出差跑高速,它的高速表现很好,跑起来动力源源不断,提速也很快,分分钟就能跑到120、130。高速上不论是超车还是变道,可以说是应变自如。另外最值得一提的就是驾驶感受了,跑起来静谧性不错,在路上几乎没有风噪和胎噪,这点还是值得表扬的。
【不满意】最不满意的就是新车刚提回来时有异味,问了很多人,都这样,新车的缘故吧还是。我打开全部车窗晒了一段时间,通了一下风。后来我又在网上买了空气清新剂,竹炭等等。大概也没过多久,味道就散去了。以前我的车也是这样,以为这个车在这一块会好很多,虽然散味道很快,但可能也是我的期待太大了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】