理想L8 2023款 Pro

【满意】开了一个多月的L8pro基本都很令我满意！要说最满意就是驾驶感受非常的棒！这辆车属于中大型SUV，长宽高都比一般SUV大一些，车身也相对较重，但驾驶起来方向盘却非常的轻，第一眼的那种车身大不好驾驭的压力瞬间转化为行云流水般的轻飘感！这种心理反差真是第一次体验到！真是太棒了！车身稳重，又自带空气悬架，在经过一些不平的路面，比如连续的减速带时，只有稍微一点点的颠簸，还是非常的稳！还有那香香的电吸门！就这空气悬架和电吸门，传统的汽油车里基本都要百万级别的车才会有的配置！
【不满意】比较不满意就是电池容量较小才42度多，一般的市区路面纯电里程大概才170公里左右，到现在还没上过高速，可想而知高速纯电里程肯定就更少了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆理想L8作为理想ONE的继任者，我觉得在各方面都有非常明显的提升，而整体价格没有比理想one贵多少，无论是在辅助驾驶还是说车内娱乐方面都是更上一层楼，所以作为40万以内的一款家用SUV理想L8真的还是非常不错的。
【不满意】OTA快点更新远程召唤和哨兵模式，动能回收力度加强一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】L8外观识别度高，线条设计简洁，但是不是大方。驾驶感觉跟油车接近，从油车突然换到新能源车没有不适感。内饰设计大气，虽然没有那种超豪华的设计感，但是每个区域符合奶爸的使用需求，手能接触的地方都是真皮包括，手感出色，乘坐感受NVH非常不错。大尺寸带来的是大空间，家人都有自己专属座位。高科技带来的舒适体验
【不满意】便携下车悬架下降速度有点慢，还没下降完成，家人都已经下车了。 当然这也是很多空气悬架的问题，当初也是听信别人说空气悬架可以代替电动踏板。其实这个是代替不了的，真有踏板需求的，还是选择踏板吧。还有就是车子的一些细节装配问题座椅底下裸露的电线，伸缩门把手表面那层覆盖件前端有松动现象。门异响目前没碰见，最多的异响还是副驾没人的时候，安全带跟B柱撞击的声音。方向盘按键高级感还是有的，但也是这种高级感突显出，换挡拨杆和转向拨杆的段落感模糊，比较掉档次。音响调教厂家还需要加把劲，现在的音响只适合看电影，并不适合听歌。毕竟听歌的时长远超看电影时长。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的理想L8 Pro 上路 40天跑了 2371公里，主要是用电，主要城市道路，对比之前开2.0T的沃尔沃XC60 和奥迪Q5，分享一下用车感受： 1，动力性 5.5秒的加速性能非常给力，2.47吨车重完全没有影响，变道超车非常轻松，比2.0T的沃尔沃更给力。 2，经济性 我开车随意，追求快捷大于省钱，电耗近18.1，自家充电 桩按成都居民用电二档电费2毛3算，一公里也就4分钱 (没算错吧？）就比之前沃尔沃奥迪每公里进1元的油耗便宜 太多。 油只有跑高速的时候才用，8个油驱动2.5顿的车也很 省，如果非高速估计7个油就可以，但如果不用跑长途 高速，就肯定用电，也不存在油耗 。哈哈哈！ 3，静谧性 全车双层夹胶玻璃隔音效果非常好，高速上开120的 NVH优于之前奥迪Q5 开100左右的表现，到100 左右优 于沃尔沃开 80 的表现，但太安静反而容易不知不觉地就超速了，好在空调风会随车速提高而变大这个小细节非常有用。 4 舒适性 大6座布局+按摩真皮座椅 +17.3.4全景声音响系统 + 优秀的NVH，太舒服了，第3排座椅还有电动靠 背，感觉比沃尔沃的第二排还舒服的哈哈哈。要空气弹簧加持，城市路面真的如履魔毯，舒适安静。 5，交互性 “理想同学”语音交互令车辆有了新定义⋯各种操作更随声所欲。配合多媒体等运用，已经不是单纯的承载工具，而是人车智能交互空间。 辅助驾驶食食大 6，辅助驾驶 有了LKA，连ACC都不用了，非常棒，能让你安心舒适地跑长途，驾驶座椅贴合性好，跑长途不觉得腰痛，比之前沃尔沃 XC60 舒服太多了。L8 Pro的NOA 目前也在 4.3 系统推出，高速上实在是很好用，还会避让右边的大车，自动推荐变道。 7，直线召唤 这个手机移车功能太好用了 ，小车位停车的救星，无数次在小车位无法下车只是先直线出去然后再使用直线召唤让它进库位，实在是太酷了，好多次邻居都观摩我遥控这个大车车。特别是在老婆怀孕????期间，我都可以提前把车召唤出来，然后扶她慢慢上车，太棒了！拥有理想后的每一公里，都是一家人的幸福里程。我的乖女儿昨天出生????，期待L8 带我们一家人继续体验更多这世界的美好，带我的小公主????一起探索世间的快乐????。 正如理想的 slogan，创造理想的家，创造幸福的家！
【不满意】哈哈哈不满意的是自己，还需要加油赚钱买 L9，给我的宝贝女儿最好的生活。说正经的，我希望电池还可以加大一点就更好了，或者期待理想的纯电！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车的外形、灯光等设计非常时尚、创新、科技，识别性强，外形霸气而低调！ 全车的车机智能是非常不错的，是我目前开过、了解过的车子中最好的，而且基本2个月都有一次OTA升级，升级体验也非常好，像任务大师这些都是他的亮点。每次升级都有一次新车的体验感受 真皮座椅也挺好，舒适度也非常舒服，前两排带有通风加热按摩，第三排有加热。 动力上非常丝滑，只要不是激烈驾驶，起步、超车都是没有任何拖拉感受，转向也是感觉不错。 空气悬架带来的越野、便捷下车体验，也感觉不错。 辅助驾驶、360影像等功能还是非常实用，操作也比较方便。 车内的中控屏、娱乐屏、方向盘交互屏以及HUD显示屏都是非常不错的，特别是抬头显HUD显示屏，清晰、内容丰富，还可以根据司机自动调节、选择功能等等，给个好评！
【不满意】其实试驾到提车到使用近2个月，我还真没什么特别不满意的地方，硬要说最不满意，我就对车子除雾功能不太满意，遇到下雨天，打开除雾功能要操作两下，就算用语音打开，关闭的时候，后视镜加热功能还是得手动关闭，操作不够简单。再就是悬架有点偏软，对于乘客来说是有利，对于司机来说有点软！
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】从20款理想one就已经有关注，自己也非常喜。想把XT5置换，奈何财政大臣不同意。改款L8无论外观，內饰，造型设计上，都统统革命性的改变，财政大臣也被吸引，从而同意置换????。 2月14号特别的日子提车，到至今开了2千出头，基本天天就只开这车。不为什么，只因大爽了????。驾驶感受:在空气悬挂的加持下，压个井盖豪无压力。虽然电门调较类似油车，但加速还是给力，丝滑顺畅。空间:这更不用说了，5米出头大6座。除了坐椅软硬适中，每个乘客都有自己的小小私人空间。财政大臣从不看好这车，到说出，真舒服，应该早点换????。重点重点重点：2085公里基本都是純电跑，才391度电。这太太太太省钱了。
【不满意】用车2千多公里，维一让我不满意的是胎躁。目前该车配备两款轮胎，米其林和倍耐力，随机配发。虽然倍耐力抓地性能车米其林强一丁丁，但橡胶会硬点，導至胎躁也相对大点。走柏油路倒还好，混凝土路面却实不太友好，完全降低了这车的静音程度。建议厂家还是统一配米其林，静音，舒适，性能强。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】远看分不清7和8，近看原来是L8，理想这个套娃模式还真是挺好玩的，哈哈哈。6座大空间设计，我个人还是很喜欢的，尤其适合我这种二胎家庭。日常出门，我和岳父坐前排，老婆和二宝做二排，大宝坐第3排，老婆能兼顾两个儿子的需求，一家人也都能坐得很舒适。
【不满意】不满意的话其实都是些小问题，一是车漆稍微有点薄, 开窄路的时候就得特别小心，生怕路边树枝啊之类的刮出点细纹。二是个人觉得转弯时稍微有一点点侧倾，感觉没有那么稳，大概也跟车身又长又大有关系吧。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】早就在观望增程款的车型了，但无奈理想one被人诟病的悬挂，但是在L8上终于得到了改善。四个月前，我入手了这辆L8pro2023款。首先，让我来谈谈最满意的方面。我觉得这辆车最让我满意的是它的综合续航能力。它综合的续航能力非常强大，我可以在一次满油满电下行驶很长一段路程，让我不用频繁的充电，非常方便。此外，车内空间也非常宽敞，坐在车内感觉非常舒适。
【不满意】然而，最不满意的方面则是它的智能化系统。虽然这辆车的智能化系统很先进，但是它的操作不太友好，有些功能的使用起来比较复杂。此外，车内的噪音有些大，尤其是高速行驶时，有些嘈杂。
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【其他】

【满意】目前提车已经两个多月了，从使用感受上来说L8几乎满足了我所有的用车场景： 1.我开车是个急性子，L8电驱带来的5秒5破百的加速体验对我个人开车时非常不错，一开始换到大型SUV有点怵，但开久了现在也是想起飞就起飞????️ 2.过年期间四位老人都来上海看孩子，我们尝试了一把6大人+1baby的满载（出行距离很短，孩子是抱着的，这样做不对！这样做不对！一定要用儿童座椅！）大家都能在各自空间里坐得舒服。 3.偶尔带同事或者朋友出行，大家都对车内电视沙发和灯光很感兴趣，虽然也有朋友不解为什么奔驰换理想，但基本坐过之后都说好，体验感拉满。 4.车高+踏板让我们能够轻松抱着孩子放在安全座椅或是提篮里，再也不用像轿车需要弯腰去够了。 5.辅助驾驶让我媳妇也能轻松驾驭这个大家伙 这次春节上海出发去湖北云南，来回5000多公里真正的感受到了理想有多香。全程都是我一个人在开车，老婆基本都是副驾床垫上躺平看视频不要太舒服，去到大理全程80%以上的路都支持NOA，不过到了香格里拉山路比较多长时间开起来还是比较累的。????????????造车新势力顶流品牌的理想汽车，毫无疑问是成功的。尽管有人不认可理想的理念、否定增程式技术，但摆在明面上的销量，就是理想汽车最有力的说明。不过理想成功的背后，除了理想汽车本身的努力，也有这么一批人，贡献了相当一部分力量，那就是理想的老用户。 我就是这个老用户其中之一，因为一直再使用所以才知道理想到底好不好，万千车型中没有哪一台最好只有最适合自己的车。有天一个朋友问我理想这个车怎么样？性价比高不高？操控怎么样？等等？？所以我就是这样宣传给朋友的： 1️⃣车是消费品（所以不要去管保值率，不然买豪车的会气死去，能带来更好的享受才叫物有所值） 2️⃣理想L8能满足我的所有需求，所以它就是最适合自己的（先看自己有哪些需求，选车时看它能否满足你） 3️⃣自己能承受的价位（正常是先定位价格区间再去选车） 4️⃣理想L8我的家人都喜欢（两小孩的最爱） 5️⃣理想L8外观霸气、内饰豪华、空间无限、功能强大 6️⃣用车成本真的很低（月跑1000公里费用也就150元左右）
【不满意】当然，虽然L8的产品力已经很强，还有一些细节值得探讨（仅个人观点）： 1.电动座椅下方布线、接线位置裸露，有碍美观； 2.电池续航能力可以在今后加强，虽然WLTC有175公里，但有20%的电是车机系统或备用的，实际我感觉只有120公里，一周通勤只能说是“勉强”； 3.希望有个最省电模式，车辆开启就默认关闭一些不需要的屏幕、加热、灯带什么的； 4.3排座椅启用后，后备箱载物空间捉襟见肘； 5.理想同学的智能程度有待提升； 6.理想APP的搜索功能需要更加强大，不止是搜索社区帖子，也要集合汽车用户手册，常见问题等，减少用户查找的层级和入口 7.理想目前的用户群体主要还是年轻、中年人为主，以后也可以有个“老人模式”，让50岁以上的车主，能够更加简单
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【其他】

【满意】从12月份提车，到现在有46天了，共行驶了5632公里，这个我看车友圈里面算多的，从提车到现在，主要以上下班为主，也跑过近3000公里的高速，平常基本用电，驾驶辅助也用的比较多，总之这个车方方面面我都比较好的体验过，下面我就给车友们分享一下我的用车感受，先说好的： 1、车大，空间非常满意。这次春节开车回家，老家的人都说这车太霸气了，这么大个车，车内空间很大，有时候走亲戚人多临时应个急，特别好，我春节光在老家就跑了1000多公里，多次承担了人员转运任务，每一个坐进这个车里的人都说这个车空间真大。 2、可油可电，毫无焦虑。我从网上买了个随车充，可以插220电源的，春节在家这段时间，跑了这1000多公里，我是一滴油没用呀，一分钱没花呀，这无形中又给我省了七八百块钱，是真香呀????????，跑高速回家也不担心，反正有油，如果服务区充电桩闲着那也趁着休息，充会电，反正半个小时就能充到80%。 3、智能、先进、配置高。什么电吸门、座椅按摩加热通风，空气悬挂，智能语音，自动驾驶辅助、ktv等等，太多了，开过这车，肯定就不会再考虑去开燃油车了，感觉根本就不是一个时代的产物。 4、ota升级后的音响。之前感觉这车哪儿哪儿都好，就是音响是个软肋，但提车之后，升了一次级，音响效果太赞了，看电影真的感觉有5D的那种震撼感，唱歌也很好。 5、系统不断的升级。这个真的不错，以前燃油车到你手里是啥样就啥样，车越用越糙，但这个不一样，提车只是它的一个起点，不断的升级不断的带来惊喜，不断的优化带来更好的驾驶感受，赞????。 6、态度、态度。这个要送给理想的工作人员，确实不错，细致有耐心，提出的问题能及时反馈，不回避，总之就是让我掏钱掏的舒服。
【不满意】人无完人，车无完车，作为国产新势力造车企业，肯定会存在这样或那样的问题，不算是特别不满意，是我觉得有必要改进的地方： 1、车门异响。这个问题不单是我的车，我看群里的车友都有这个问题，过有点颠婆路段的时间车门就嘎嘎响，后来也是通过车友推荐的从网上买的胶条，把四个门子箍了一圈才解决这个问题。 2、油耗还是偏高。我真的不算是激烈驾驶，因为我平常电耗都是20左右，但油耗还是在8到9个油左右，高速就更不用说了，如果跑125左右，基本上都是9.5个油，可能是这个车太重了。 3、理想App、系统还是要进一步优化，要更稳定才行。从我用车到现在，出现过智能语音无法唤醒、信号不好、App上推荐的充电桩实际无法使用的问题等，这些个小问题反馈后都能及时的回复。 4、增程器的声音还是不小。可能是习惯了纯电模式下的安静，当增程器启动后方向盘都有比较轻的抖动，在加速超车的时候，明显能感觉到增程器的啸叫，这跟纯电模式下的反差有点大呀。 5、蓝牙钥匙是真不好用。经常识别慢一步，放兜里靠近车身，从来就没解锁车身成功过。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
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