理想L8 2023款 Pro

【满意】1.内饰：橙色内饰和白色内饰都让我爱不释手，白色内饰配上紫色氛围灯，真的惊艳了我。但是家里有孩子，我退而求其次，选择了橙色内饰，这个颜色配上紫红色的氛围灯，也不错。 2.功能性：座椅按摩、座椅通风、辅助驾驶、露营模式一键大床、流畅的人机互动、抬显…每一个都是我的小奔驰没有的功能，每一个都不需要我加装，直接给我！
【不满意】其实非要说不满意的话，有两点：1.音响效果真的很一般，但是最近添加了车友分享的一个理想之声音效，改善了很多，有一点点柏林之声的感觉了。2.自动雨刮器：真的不如奔驰灵敏，有时候满屏雨水，都没有自定刮，需要手动操作一下啊。 希望尽快改进一下雨刮器不灵敏的事情。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】移动的家，有宝宝的家庭这车很好用，之前家里一直是油车，每次停车等人的时候，开着空调，发动机哒哒哒的，有些许抖动，还担心积碳的问题，自从有了这车，再也不用担心了，好几次外面游玩回家，小宝已经在车上安全座椅睡着了，我们只能开到地下停车位里，我呢把座位放倒，躺着开始刷电视剧，小宝继续睡，一呆可能就1.2个小时，等她醒了再抱她上楼。车机智能化也停满意的，每次喊理想同学就可以了，然后各种指令。
【不满意】全车360影像做的不是很好，好几次刮擦，360都没有提醒，可能女司机本身空间距离感偏弱，这块我觉得还是蛮重要的，希望后期可以加强。 还有就是后备箱空间可以再大点吗？本身这车就是给有宝宝的家庭，有孩子的家庭东西比较多。车子常备婴儿车，小孩备用的衣服裤子鞋子，还有乱七八糟的一切，感觉完全不够用，出去旅行游玩的话，基本第三排长期放倒。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】理想汽车的智能交互应该是最让人满意的地方，能用嘴巴讲的，都不用手来下指令，理想同学反应很灵敏，不管是大声呼叫还是涓涓细语，都能很容易被捕捉识别，整车的空间非常不错，可以在中控里一键调节二排居中或靠后，能看见的地方到处都是纳帕皮质包裹+金属镀鉻，满满的高级感，当然还有招牌的大沙发大屏幕以及开车的静谧性都是非常满意的地方，除了这些，还有任务大师，可以提前根据自己的驾乘习惯规划整车的各种情景模式、调音大师可以很好的调节各种最佳的声场效果，特别是它拥有19个音响组成的7.3.4全景声，看影片真的是身如其境一般！各种人性化的设计实实在在满足大多数家庭的用车需求。特别是让我这个从燃油车转变过来的混动车车主惊喜的是它的节能经济性-省钱，一般快充30-40分钟可以充满，选择好时间段并用理想积分抵扣、平台优惠券，真的是省到没有朋友！我相信理想汽车之所以可以卖的这么好，不是没有道理的，真正解决全家人出行的驾乘需求！
【不满意】这个车刚刚开了二十多天，有几个槽点还是要提的，希望理想汽车在后面车型中能够加以完善：第一、纯电续航偏少，很经常要去充一下电，甚至在高速服务区也会不自觉的想去补一下电，真正把车主培养成精打细算的抠爷，不想着加油！第二、车门太大了，以至于车门下边角在车辆开门时，不小心就会磕碰到较高的马路牙子，而且大多数人还设置了便捷上下车，这样磕碰的概率就更高了。 第三、安全带太过于松跨了，导致开车转向的时候有声响八成都是安全带敲打B柱的声音。 第四、车尾车的一脚踢功能，感应面很有限，很容易产生多次空踢，没有任何反应，附近的人看了都以为这个人在车尾练踢腿，非常尴尬，家人拿着东西等踢成功，还不如直接按后门按钮或钥匙、手机直接解锁来的更快些。 第五、刚提车那会，这套音响播放的声音，特别是低音很一般，后来通过调音大师分享和自己在均衡器上的调整，终于解决了！但是这音响好了，朋友问是什么牌子的音响，我也说不出来，说杂牌吗？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比原来的领克06霸气多了，车内空间大，座椅很软很舒服，纯电续航里程也够一星期的日常通勤，车辆使用成本比原来的油车少多了
【不满意】目前4.5版本的悬挂设置还是偏软，侧向支撑不太够。另外座椅按摩和通风只能说聊胜于无
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.空气悬架，我最心心念念的东西，虽说是单腔的，我觉得也还挺好，毕竟质保8年16万公里。 2.智能化，车道保持和Noa高精地图，能自己上下匝道和变道超车，就像一个老司机开车，踩刹车也不会一下吓你一跳，平缓的减速。 3.副驾屏幕，小孩子坐后排左侧，看着动画片，不吵不闹，挺好，但是我严格给他们控制时间和距离，只能在二排或者三排看，最多看半个小时。 4.隔音，隔音确实挺好的，双层夹胶玻璃➕米其林静音轮胎，只要关了窗户，世界瞬间安静了。 5.大床模式，要休息的时候，只要拆掉头枕，把二排移到最后，就能拼一张床，篇幅有限，还有很多。 6.说到空间，很多买车都是奔着大，宽敞，空间大去的吧，空间对于我们一家6口人来说完全足够了，车子也很霸气！
【不满意】1.门把手误触到高兴收回会夹手。 2.座椅包裹性差，急转弯或者掉头会裹不住身体，身体会晃。 3.开车时候左手搭在车门感觉右边手没地方搭，右手搭在水杯架处左手感觉无处安放。反正我没找到一个很舒服的位置。 4.亏电状态用油声音太大了。 5.下雨或者雨刷喷水出来，灯会把水吹到主驾玻璃，挡住后视镜。 6.急刹刹车点头严重，听说更新魔毯2.0后会改善 7.便捷上下车等待时间太长，后边加了个电动踏板，解决了小孩子上车要爬上去的尴尬。 目前就发现这些问题，总结一下，车无完车，只要自己喜欢，家人喜欢，家人舒适就好。各位车友按照自己需要选择就行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一、OTA升级：隔几周就有新的体验，包括任务大师，调音大师等等。 二、车内静谧性：整个车乘坐非常舒适，且静音，空悬加持在过减速带等地方都不太能感受到底盘带来的声音。 三、电池续航：175km的续航能跑200+你敢信吗？ 四、智能驾驶：LKA和NOA不论在地面还是高速上带来的整体调教体验比人自己开车还要舒适 ）
【不满意】一是这个车子反向隔音不咋地，主要是里面放歌或者是唱歌，外面能够听的一清二楚。 二是车机自带的网易云音乐app，真的吃香太难看了，在这种吃香难看情况下，抠厂要是能送一年会员就好了。 三是用手机自动上锁解锁的话，偶发性会出现刚解锁马上就落锁了。所以这个还是蛮危险的。 四是自带的高德导航有时候在隧道时候定位就错乱，在杭州的车友如果开车去紫之隧道，估计就会体验到这种的感觉。疯狂在刷新路线。 五是360度影像，不能构成真实人看到的那种影像，都是有拉伸的，所以倒车入库或者低速上下坡都要特别注意。 六是座椅通风和座椅按摩。L8的座椅通风是吹风方式的。然后坐垫那儿是能感受到通风出来的，但是靠背就没有这么明显了，即使手按住也不太能感觉的到。座椅按摩的话就是有点力，但不是很强烈，相信L7上更没有，因为L7的座椅更偏软。此外座椅按摩不是那种包裹式按摩，所以感受一般般，在试驾过程中还是比较喜欢L9的座椅按摩，如果后期能花钱改就好了。 七是转向灯段落感不是很明显，经常性的转弯转向会拨成变道转向，响3下就没了。然后再打，因为段落感不强，所以再打时候还是打成变道。其实转弯过程中还是蛮危险的。 八是等红绿灯开hold on这个，需要重踩刹车才可以，这个有点太费脚了，不知道后期能不能改进下，在中控屏里或者方向盘自定义等车hold on按键开启。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择理想也是偶然，身边有我的好兄弟和客户都是买了L9,起初我对增程式不是了解，想着换一辆电车，在选择的关键时刻，我改变了主意，也感谢另外的纯电导购，她的服务让我改变了主意。我及时联系了理想导购，用了2天确定了L8,我就出去旅行了，赶在30日提车，一切顺其自然，刚刚开上以后还不是很自如，我原来是两门奥迪轿跑，换上理想，太大了，用了一个礼拜熟悉车辆控制系统，全景摄像太爽了，后来我又学会了自动泊车，现在已经完全操作自如了，举个例子，现在的车控系统好比苹果智能机，以前我的油车就是诺基亚，简直了，越开越香，中途还开过两次高速，自动巡航系统简直太贴心了，我的职业是设计师，平时要跑现场用车较多，开的越多越节省，我已经很久没去加油站了，挺开心的，即是我的爱车也是伙伴，没事我会溜溜它。就在前几天我的小兄弟给我打电话，说他定了一辆L7pro，简直了，那是一种共识，认同感，我们彼此都很开心，电车的发展趋势已经势不可挡，作为个人也是顺势而为，往大了说，民族工业的发展也需要消费者来买单，我们用实际行动在支持他，他也用过硬的产品质量来回馈我们，彼此照亮，看着路上国内的车辆越来越多，这也是一种进步，我有幸生在这个日新月异的时代，理想的董事长跟我也是同龄，李想创造了理想，我选择了理想，都是冥冥中的缘分吧，这台车买了以后，我的女儿爱不释手，要我接的次数都变多了，增进了我们父女关系，她很喜欢在车里看剧，坐着看书也开心，我也会开着它去露营，很过瘾，第三排放倒可以放很多东西，同事们坐了我的车都爱不释手，我不用推荐，他们自己会感受，理想的产品力在那里。仔细想想，理想能有今天，是经过深思谋略的，他的产品线很聚焦，这样容易形成突破，且成本的控制力一流，他的工厂选择在江苏常州，物流水运成本也是可以控制的很好，作为电车新势力，我持续看好他，有必要关注一下他的股票，我也等着理想的纯电车，应该比较好玩，值得期待，我有足够的时间，希望理想越来越好。
【不满意】目前也没有特别的槽点，整体还是满意的，后备箱能大一点最好了。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意 1、舒服驾驶真的很惬意。 2、直线召唤对于我这车位窄的来说太友好了。 3、第一排座椅去掉头枕可以放躺，跟第二排连起来，中午在单位地库当床小憩一会儿真是太棒了。 4、音响特别不错，用了春卷音效后，真的比家里的那套音响要好了。
【不满意】期待改进 1、空悬的性格希望能够更分明一些。 2、买了车后，加装防虫网、镁铝合金底盘护板几件套等，如果有可能还是标配吧。 3、女王副驾、第二排小桌板和电动腿托、第二排行政中岛（扶手、储物、冰箱、充电）等喜欢官方能推出来相关产品。 4、车顶行李架、车顶厢、车顶帐篷等希望官方推出来相关产品。 5、天窗都不能打开希望能做成有一个能打开的。 6、能否跟蔚来似的，在中控台也弄一个小机器人。 7、拖车勾可以考虑考虑。 8、便捷上下车有个隐患，就是挂p档车身降低后，再开门，门和马路牙子的距离很近了，很担心在某处马路牙子比较高的地方停车后，一开门，把漆给磕了。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】乘坐体验非常好，最后在老婆的坚持下最终选择了理想L8 Pro，因为自己不太需要辅助驾驶，还有不想要后排的屏幕怕孩子上车就要看电视，最终没有选择max版本。整体做工，舒适度都非常好，尤其乘坐体验，可以说是完爆自己之前的A4L了，非常舒适。大宝今年6岁，之前非常淘气，在车上总踹座椅靠背，由于L8的黑棕和橙色实在是喜欢不起来，这次选的白内最担心的就是孩子乱踹，但是大宝第一坐上车就非常喜欢，很快就学会了用理想同学点歌听，因为想让她坐第三排，就把第二排的语音识别关闭了，大宝上车自觉就到第三排做好，然后喊理想同学，我要听孤勇者(快变儿歌了)。大宝体验了一会，突然自己说了一句，爸爸这车真好。这一刻我觉得换车一切都值得了，到了这个年纪操作性机械素质，在孩子一句由衷的夸赞面前都显得那么微不足道，不得不说理想真的直击奶爸痛点。再后来我发现，孩子上车会主动的脱鞋，她说不想弄脏座椅，看得出她也是真的喜欢这辆车。■选车理由：可能是常年汽车车市、懂车帝潜水的缘故，追求汽车功能、性能最大化。 1.城际通行每周往返400-500公里。（225公里单程） 2.日常低成本通勤。（县城出行使用） 3.智能辅助驾驶防减少高速疲劳驾驶预防事故发生。（核心诉求，原来的只有定速巡航） 4.6座SUV趁双方父母身体健康能全家自驾游出行。 5.过年过节预计需要300-500公里的单程返乡，可以不受堵车和充电排队影响。（纯电按照80度电池，20-25公里的电耗，比较勉强） 基于以上原因最终选了L8 pro。 永远都不会有最完美的选择，生活嘛，就是要永远期待明天和下一个。 ■提车感受：银色的外观有点偏水泥灰色（为了浅色系选择），整体行车质感还是不错，NVH在国产车里面算标杆（可惜选的21寸黑轮圈配的是P ZERO，如果是米其林PS4，静谧性会更好），4缸增程器的启动不是特意去听几乎无感觉。
【不满意】当然，车无完车，目前用下来几点体验还是让我稍微有些不满意的，首先还是刹车点头问题，厂长说魔毯2.0会解決，根据内测群友反馈确实有改善，这点很期待正式版本更新。第二点，希望HUD能增加现在时间的显示，感觉不是很方便。 里程数还很少，目前就这几点体会，第一次发帖，还有很多不足，希望以后能和车友多交流
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里第一台车是宝马3系，随着年龄增长，3系的驾驶坐姿对中年人的腰和屁股就不是很友好了。所以就考虑过换SUV，在没明确目标的时候，看过宝马X5和卡宴，当时的印象是，后排中间还有个地台，在价格高昂的情况下，空间感并没有想象的宽敞。后来租车自驾，开过汉兰达，对无敌的空间感印象深，真是皮薄馅大又实惠的典型，但是驾驶体验和小车差异太大。 直到家里添了丁，宝宝座椅占了后排的半壁江山，一家五口出门短途游，后排中间的大人全程被挤压，连胳膊都不知道摆在哪里。换车迫在眉睫。 当时朋友说和我们一模一样的情况，出行回来第二天就订了理想ONE,再加上周围一群开了新能源车的朋友都怂恿，说你去试一下，试一下就再也开不回燃油车了。 马上到店就试驾了L8,试驾的时间也不长，当时产品专家先介绍了那些智能功能，包括理想同学、按摩、HUD、自动跟车、自动驾驶。一次体验，确实觉得打开了新天地，现在的车好像和以前不一样了。新能源车的附加功能让车的意义更加丰富了，不止是驾驶的工具了。 所以很快就做出了购车的决定。 【关于理想L系列三个车型的购车考量】 L7-大五座，储物空间无敌。但是对于像我们这样要用儿童座椅的家庭，对于后排的使用空间虽然比一般的车要宽敞，但是改善还是有限。 L8-六座车，每个人都有独立座椅，每个人的舒适性有很大提升。因为对智能驾驶还不能完全信任，所以选择了PRO. L9-旗舰车型，各方面功能都很完善，特别是按摩功能都比其他系列舒服很多，但是车长对于停车简直是个噩梦。。 综合个人实际情况最后选了L8PRO. 【优点】 1、 车辆的空间感和舒适度。对于从宝马3系换过来，座椅舒适性有很大的提升。6座车，每个人空间的感受都不错，因为家人身高也不是很伟岸，所以最后一排没有觉得空间受限。 2、 智能改变生活。产品更新换代快：开了新能源车才知道，原来厂家真是没事就OTA一下，甚至对于刹车感受这些也可以通过OTA算法来解决。确实是不断进行科技迭代，收集客户反馈不断升级，有很好的使用反馈，彷佛每个月都有新车开。 4、 用车成本降低， 解决里程焦虑。虽然大部分使用场景是日常上下班，但是每个节假日都是要全家出游的，所以油电通用解决了里程焦虑。 6、 销售和产品体系简单。产品分类较少，便于理解，产品专家体系销售较传统4S店的压迫性不强，价格透明统一，也没有代办费用、保险费用的强制捆绑，消费者感受很好。产品交付快，彷佛只是买了台手机，让京东发货一样。
【不满意】1、 L8车型的储物空间有限。对于一台奶爸车，需要带娃去露营的话，想要带下全套露营装备非常考验人的收纳能力，甚至不得不把部分行李放在二排三排的脚下。 2、 对于停车技巧要求甚高。因为车子是个大胖子，所以每次停车都很考验人，小区一半的车位甚至试都不用试。就这一点，也是每次说到为什么不上L9也不后悔的原因，太难停车了。 3、 智能功能偶尔智障。理想同学对于指令的识别程度很不稳定，有些时候就像个智障，同样一个指令是否听得懂彷佛全凭理想同学的心情。 4、 部分自动驾驶功能生效准确率不定。曾经在高速NOA状态下，隔壁车道有车插入，NOA完全没有反应，幸好本身对智能驾驶就不是特别依赖和信任。还是告诫大家，开车还是要把主动权掌握在自己手上，不能过分相信辅助驾驶功能。 5、 维修费用高。这个是在车友群看了不少别人晒单的感受，当然中保协的数据也给出了维修指标只是M,零整比真是高。希望品牌后续的保费不会居高不下。
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【油耗】
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