小鹏汽车G9 2022款 570 Pro

【满意】硬实力各方面都很满意，但有些小细节希望改进，目前没感觉有啥硬伤。 【外观】G9像是一款气质典雅的豪华游艇，在保证车体空间的同时，还能将整车塑造出时尚大气的感觉，前脸的光剑大灯也很帅，贯穿式日行灯两侧新增的标识性设计，也完美地将优雅与犀利融为一体。小鹏G9的前脸采用了封闭式的进气格栅，下包围采用了贯穿式的熏黑设计，中间配备了梯形的进气口，整体看起来非常有科技感，辨识度也比较高。车尾采用了贯穿式的点阵尾灯，黑夜中一眼可见。 【空间】空间肯定够用的，看中G9就是因为静态体验的时候不输油车SUV的大空间和合理的空间设计，前备箱很多人觉得没用，但说实在，放个急救箱再加个工具箱是完全可以的，想想这些东西以前得放在后备占地方，前备也就有用了。 【续航】关于续航真的就是要表扬小鹏的地方，平时一天上下班90公里通勤，80%高速，平均能耗居然在14左右，这是在完全正常开的情况下，也就是正常开空调，正常听音乐，时不时来个座椅通风，保持城市通勤的正常速度，高速平均80-110之间，估计这能耗水平真的没谁了。570WLTC工况满电显示续航450，一般实际跑下来可以到500，得益于低功耗和动能回收，基本都是越跑越多的状态。 【驾驶感受】动力和底盘超乎预期。5米车长的中大型SUV，开起来有种完全的掌控感，悬架支撑有力又不会太硬，振动过滤的比较到位，整体给人既能打又能爽的感觉。单电机动力也没叫人失望，果然是电动车的水准，一叫就有，响应迅速，灵动轻巧。路上可以吊打多数车了。
【不满意】没有行车记录仪，无线充只有一个，还有就是坐椅通风居然只有坐垫处有，靠背就没有。希望小鹏后期能出解决方案啊，把小的问题解决好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】被低估的王者——小鹏G9提车三个月有话说 从P7成为爆款以来，一度确实被P7的颜值深深吸引，虽然我不曾拥有一辆P7，但不得不说小鹏的车辆设计的确是相当有水准的。就在痴迷于P7并准备入手一辆的时候，听到了G9的消息。深入了解后，发现是一款同样能打的车，不仅颜值高，各项配置还都很符合我的胃口，还有5D智能音乐座舱，丹拿音响，双腔空悬，智能车机，800v充电等等.....我在意的因素全部让人满意。尤其是我这样的音乐爱好者，对车载音响是相当有要求的，突然发现这就是为我需求而量身打造的新车型，本来很纠结于P7作为轿跑，空间方面会略显局促，但G9一出就解决了我所有的问题，自然不用纠结，对不起了P7，我怕G9误会。 一切都很满意，下面给您慢慢讲。 【空间】 G9应该算少数有前备箱的车型了，既然前备箱都出现了，“非日常”的空间可以说绝对够用，日常空间自不必多提，中控下的空间可以满足绝大多数的储物需求，车内的各种“暗格”也完全够放那些杂七杂八的小物件。 【驾驶感受】 一是动力和悬架配置到位。由于之前开的一直是燃油车，因为有涡轮迟滞等原因，即使觉得2.0t很给力了，但当换到G9后，动力的响应和输出是完全超乎我想像的，整车加速轻盈丝滑，对于2.3吨的大SUV而言，不可谓不快，完全是既可以满足偶尔的激烈驾驶，也可以安静舒服的做个优雅的美男子。悬架也是调校的很到位，软硬适中，完全没有我担心的大SUV开起来像开船的感觉，过滤震动细腻，不会出现过减速带猛的被颠一下的情况。智能水准高。双14.9寸大屏，导航响应快，精准，全程可以通过智能语音精准操作，网络速度也很快，在各种不同场景下都可以连接通畅。车道保持，偏离预警，LCC自适应巡航，高速NGP都是给开车减负的好帮手，同时也提高了安全性。同时360全景影像系统也是真的好用，如此尺寸的车子，在通过各种复杂路况时，都处理的很不错，以至于很多时候都无需看倒后镜，直接看全系影像就够用了。 【续航】 吹爆800V平台，和某竞品不一样小鹏G9的800V是货真价实的800V不光充电快，续航也比400实打实高了一个档次，其实我觉得400V开始就已经可以说是没有续航压力了，现在800V充电五分钟续航100KM，续航牛逼症了已经是，不用怎么安排就能做到比油车方便不少。 【外观】 选的白色外观，整体就是一个满意，光剑车灯帅的没边，整体沉稳但是侧面又很动感，完全戳到我这个半老不老的叔叔。 【内饰】 内饰用料十足，尽显高级感。我选的内饰是橙色，朋友们戏称爱马仕橙，的确很赞，一开车门，高级感扑面而来，无论是NAPPA真皮，还是内饰颜色，还有各种按键的质感都是满满的车门，高级感扑面而来，30万的车，百万级别的高级感。休闲娱乐功能让人满意。我想这个不用多说了，用过的鹏友都懂有多爽，有多好用。高清电影配上丹拿音响，直接身临其境了。同时还有各种百变空间，给车内休息打造了极好的条件，完全可作为第二卧室。另配有的自动充气床垫，简直就是露营利器啊，直接享受起说走就走的露营，可以实现躺在车里看星星了。特别需要说一下的就是G9的5D音乐座舱，在网上看到很多人觉得这个很鸡肋，可能不同的人关注的点不同吧。28个声学单元的丹拿PERFORMANCE音响不是盖的，高音清澈，低音浑厚，给了我这样开车必听歌的音乐爱好者极大的享受，没有理由不爱。 【性价比】 在预算内能买到G9这么心仪的车，性价比已经不言而喻了，千金难买我乐意，何况预算之内呢？ 【智能化】 智能语音系统和智能驾驶辅助功能，实打实展现了小鹏G9在智能化道路上的努力成果。智能语音系统不仅识别率高，响应快，还能同时执行多人不同语音操作命令。高速NGP和城市XNGP能相当程度的解放我的双手，支持小鹏在智能化上的努力，也相信它在智能化道路上会一直走在最前面。
【不满意】主驾座椅后背没有通风功能，对于南方来说有点遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是小鹏G9颜值高，外在设计还是非常有吸引力的，车头大灯设计很瞩目，开着照明亮度也高，夜间出行视线上很好。
【不满意】用车最不满意的还是充电桩找的费劲，慢充的时间又长不说，还不一定有位置。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这台车机系统非常的流畅，功能非常的好用。这车也非常的智能化，城区开车不仅很安心，而且很省心。
【不满意】不满意的就是价格很高，我订车的时候也没有什么优惠力度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小鹏G9可是我的真爱，没它之前换车也是犹犹豫豫的，有了它之后朋友换车问我我也首先推荐我的这辆车，它从空间大小到驾驶感受再到电耗续航，可以说我想要我关注的几个点它都完全满足了！先是空间方面，车内空间真的很大，我一个山东人185身高在驾驶位都没有压抑感，前后距离也很好都不会顶到膝盖；驾驶方面，开起来动力响应很快，没有什么顿挫感或者动力不足的问题；电耗续航上，回暖之后不开空调530公里左右的续航，即便是冬季开空调也有470-480公里左右续航！
【不满意】不满意也没有什么啦，就是觉得头顶天窗不能打开有点点可惜，要是能保持一块天窗还能打开那就百分百完美啦！其次就是轮毂是19寸的，其他版本里面有21寸轮毂的，那种运动感要更强，开起来也更带劲！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车散发出未来的科技感，前脸的进气格栅富有特色，加上整体车身的造型足够前卫，让人眼前一亮，带来较大的震撼感。这车的设计富有肌肉感，线条微微凸起，挺有气势的。尾部的设计很好看，层次感比较高，还有犀利的车灯，保证照明度的同时，还拥有高颜值。另外，我还非常喜欢这款车型带来的动力输出。这款车型起步很猛，没有任何迟疑，可见电机是比较给力的。动力的响应很快，轻轻一点就可以拥有不错的动力输出，感觉爆发力挺强，开起来也比较舒畅。而且由于是纯电车型，驾驶的过程中，车内非常安静，比开燃油车舒新多了。这台车不管是开高速，还是在市区内驾驶都没有问题，前半部分的动力挺强的，而且持续的时间比较长。上坡的话，毫不费力，加上车子的稳定性比较给力，显得轻而易举。
【不满意】内饰的设计挺好的，不过用料稍微差了一些，所以质感一般般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先，小鹏是一台好看的车，设计简约时尚，我喜欢这样的风格，自己年轻，所以想买一台这样的车，但又要考虑到以后结婚，我认为这台车的空间是非常合适的。
【不满意】还是挺喜欢这台车的，虽然不是豪华品牌，但再怎么说也是一台用料好设计好的车，舒适性方面都挺好，只是存在一个问题，那么就是价格太贵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【心路历程】 自己本身是在新能源行业的，这两年的电车愈发成熟了，秉承着“早买早享受”的原则，就开始了为期2个月的选车之旅，期间动态体验过几个叫的出名的电车，比对再三后，买了G9。先说说我的用车需求，未婚夫妻二人共用，我主开。主要都是城市短途用车，续航肯定越高越好，不过考虑到磷酸铁锂更安全，以及用车场景，在702pro和570pro中选择了后者。 【对比过程】 试驾过几个叫的出名的新能源电车，包括蔚来ET7，ET5，问界M5，极氪001，model3，modelY，小鹏P7，小鹏P5等等，我的预算跨度比较大，因为起初没想定预算范围，主要想看这款车在我心里值不值这个钱，也是不是有足够的吸引力，其中有1、2款我试完还真是觉得车不错，可惜的是我总感觉缺乏了一个下单的推力，就是感觉还不是“那个她”。。后面试G9，我光试驾就试了3次，两次四驱，一次两驱，决赛圈就在纠结ET5，P7和G9。最后选择了祭酒，这里不拉踩，车都是要买适合自己的，不是别人说好就一定好。 【用车感受】 提车一个月了，谈谈实际感受，说几个小点把。用起来，特别戳我的 1、OTA之后的全场景语音，真正实现了与车机助手的智能化体验，每次副驾来人我都要秀一波哈哈，不用唤醒小P，不用唤醒词，也就是我罗里吧嗦跟别人对话后，冷不丁说个“打开空调”，小P立马收到，终于不在感觉自己是个老喊“你好，小P”的智障了。而且车里各个位置都可以跟小P同时对话，其他人的体验也飙升，每次载朋友我们都会玩这个功能。 2、充电速度，凡尔赛的说一句，太快了也不好。。每次快充口充电的时候，旁边去吃饭，饭还没吃完就提示充满了，超时收展位费，吃到一半就得去挪车，哎 3、座椅舒适度，我真的很喜欢祭酒的座椅，虽然nappa皮容易皱，但是坐着舒服啊，后排座椅还可以调整倾斜角度，我每次坐后排就是葛优躺。而且后排中间地上也没有格挡，腿可以直接伸到另一侧车座那里，不要太舒服。 4、极客模式！！最后一个讲它吧，我最爱了，谢谢小鹏工程师，这么照顾开车的人的感受，我就是晕车困难户，尤其晕电车，自己开经常会开晕。G9它作为一个电动车，竟然可以关闭动能回收，还给我油车驾驶感，我感激涕零。我第一次听销售说，这个车可以开单踏板，或者关闭动能回收，还有灵魂出窍的弹射模式，我当时就心里想，就是它了吧。 【Ending】 最后还是想说，没上MAX我哭晕在厕所了，眼睁睁看着城市NGP要来了，眼馋的要死，能不能加选装啊！！！
【不满意】【说说小瑕疵】 1、音响不是特别好，声场人声位置啥的很奇怪，难道调教的时候是根据交响乐啥特殊的曲目来的？反正听流行歌我觉得不如隔壁对手好。当然还是比普通的要舒服的，后面我考虑在车里放个BOSE的音响。。 2、女王座驾每次打开化妆镜，座位都自动往前调，赶紧优化吧，有点烦 3、内饰色，我慢慢接受了也就觉得还行了，我选的棕内，但是我真心希望可以跟隔壁ET5学一下，颜色什么的还是很重要的。
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【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】电池方面:冬天wltp基本上1比1，耐用，冬天城市跑420没问题。 用车成本:因为没有安装家冲，所有都需要出去充电冲，小鹏每年送1500度电～对我来说用车成品 智能驾驶方便: 1小鹏G9智能泊车很强大，倒车入库，只要有线就没有出错过。侧方位停车，没有划线，也是一样自动停进去，基本上都是百分百，没有故障。 2.小鹏g9高速的ngp智能驾驶，我买的还是pro版本，没有2颗高速激光雷达。高速刚开始自超车的时候，确实吓我一跳，后来过年高速回家习惯了智能驾驶之后，就发现ngp很流畅，小鹏能够自己超车，跟车，前方有车距离近，也会及时踩刹车。座位很舒服，音响很到位。 3.发现这么开高速真的很享受程但是不需要关心。只要把手放在方向盘上，车子自动跟车，真的很舒服，不需在担心什么。开车很放松，全程开车竟然会感觉无聊中～
【不满意】1没有行车记录仪。据说1季度升级会有。 2.空间利用率还是不合理。 3.夜晚安静的时候有异响，低电流声。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】总有买车的想法到开始买车，历经两年的时间，所有的车都已经看过，在定G9的同时,也定了特斯拉毛豆Y,带着老婆去试驾,特斯拉给我的感受非常的糟糕,先说内饰很毛坯，悬挂也非常硬，整体试驾下来的感受是非常的糟糕的，随后立马去试驾了G9,立马就敲定了，因为小鹏的品牌给人的感受不是很高端了，所以在买车的同时也很担心品牌，掉价得很厉害，从盲定到下订单，也是做了很久的心理斗争，最后还是下定了，在下订的半个月，就拿到车了，别提多高兴了。 首先G9的续航是非常实的，真的可以做到1:1，这点让我真的很意外，在买车之前还担心续航不够用，比较虚，但后面证实都是我的多心，这点小鹏进步是非常快的，也非常大，给了我们车主很大的信心^_^。 再者就是语音功能，识别准确率百分之百99.9吧，几乎所有的功能都可以语音操作，非常的便利，在行车的过程中，不用分心去屏幕上操作，直接给指令到小p，他都快速的帮忙完成。 还有就是充电的速度，这点让我太意外惊喜了，30分钟就能充电完成，不再让我们等待太久的时间，还送了1500的终身免费充电，真是爽歪歪。 最后就是行驶感受，这么说吧，之前我是开冠道的，以前觉得冠道开起来好轻松，开起来一点都不费劲，现在开G9后，再去开冠道，老笨重了，G9开真的太轻松了，太爱了！ 想给还在观望的鹏友说一句，真的去体验过后，才知道G9是最适合你们的车，选择不后悔！
【不满意】车身太长了，市区开有点不方便，还有就是停车要很长的车位，但还好有自动泊车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】