小鹏汽车G9 2022款 570 Pro

【满意】小鹏是新能源品牌当中比较年轻，比较时尚的一个品牌，所以买车的时候也会去考虑，当时也在犹豫比亚迪和小鹏选择那个，因为比亚迪品牌很好，但小鹏设计更年轻，更时尚，所以我还是更喜欢这台车，选了这台车之后，我发现自己还挺满意，因为它的加速够快，这台车内饰设计用料都是特别好的，它的内饰属于简单的那种感觉，但是好的用料肯定会提升内饰的质感，所以这种简简单单的感觉是我喜欢的，而且车机系统也是非常智能的，当然新能源车不得不提的肯定就是续航，因为现在也是冬天，那么它的续航相比其他季节肯定会有所下降，这个也没办法，新能源车都会存在的一个通病，但影响不大，因为还是能够带来比较好的续航，它的耗电量也不是太高。
【不满意】因为这辆车行驶起来还是比较安静的，也没有太多的噪音，隔音也不算太差，主要就是的减震过滤不是很舒服，还是会有点硬，那么传递到车内就会变得有点震动，除了舒适性，其它方面都没啥问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、WLTP电耗基本完全真实，充满电表显里程450km，真正开起来甚至超过了1:1，CLTP大概八成左右吧，因为在南方，所以冬天电耗也不影响；2、底盘还算不错，很整。
【不满意】1、刹车不算很线性；2、倒车影像像素太低，对不起这价位，在地下车库灯光比较暗的环境下，倒车影像是一片刹车灯的红色；3、没有电动遮阳帘；4、后排空调没有独立控制；5、座椅通风只有坐垫有，靠背没有；6、速度上到80之后风噪大，可能是因为用了无框车门；7、充电充到最后差不多满用时比较久，从99.4%充到100%大概需要半个钟。8、总体隔音效果是好的，遗憾的是底盘唯一能传进来车厢的声音都是低频的，比较轰耳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当然是续航了，之前开着油车，加油很费钱，现在开电车不要钱似的，拼命充跑 还有充电速度，也是超级快，送了终身1500度电卡，充电基本上在1小时就可以充满，每次去商场逛个超市吃个饭就充满了，速度是很快的 定位导航很准确，在app中可以看到定位导航的方向，都不差，都能看到车头的朝向 小p，识别很灵敏，可以分区域识别到人说话，很喜欢，小鹏的智能化 5D音乐座舱感受也很好，音乐震感很强烈，还有座椅按摩功能，很舒服
【不满意】5D暂时可以听到的歌曲比较少，但是可以听无损音乐，整体效果还算好 蓝牙遥控过于灵敏，可以降低一下灵敏度
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当然了，选择这辆车也是经过深思熟虑的，其实市区开车，我认为新能源车很实用，因为其实家里不止一辆车，家里也有燃油车，所以选择新能源车就没有什么太大的压力，因为要长途出行的话，就使用燃油车，其实只要路程不是很远，那么这台车也能够到达，而且自己又不是在北方，那么也不用太担心冬季的续航，所以这就更加坚定了，我想选择新能源车的决心，而且这辆车底盘比较好，用料也比较厚道，比较扎实，这也是我选择这台车的原因。因为它的价格也不便宜，但自己还是认为新能源车更实惠一点，至少不需要加油，也能够节约一些成本，在这个预算范围内能选的车很多，也纠结过是选择比亚迪还是选择小鹏，但看来看去还是小鹏的外观更好看，所以也没有什么可犹豫的，就决定选择这台车，主要就是市区行驶，还有一周末出去郊游一下，所以选择这台车也是很正常的一个情况，自己选择SUV底盘更高，那么一些道路也能去。
【不满意】这辆车因为是新能源车，那么价格还是有点贵，而且保值率是个问题，还有就是后期的续航情况，因为也不知道开个五年六年之后是怎样的表现，所以心中还是有一些疑虑吧，主要就是价格也不算便宜，所以还是会让我产生一些担忧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得这个车子已经让我爱上了，之前我是开油车开习惯了，突然接触电车一时没反应过来，不过上手了几天就爱不释手了，我现在出门都是开着这台车，油车我都不想开了，这个车最让我喜欢的地方就是它的驾驶感受方面，驾驶感受很平顺，而且它的底盘调教的很好，开起来的舒适感很充足，但是他又不缺乏运动感，这也是我很喜欢开他的一个原因，还有就是他的出色的智能化水平，毕竟它的智能化水平那肯定是很高级的，拥有l2级别的驾驶辅助，还有自动泊车这些功能，这简直就是一台几乎没有什么短板的车
【不满意】不满意的就是优惠力度小，还有就是提车周期挺慢的，这个车子我倒没有觉得不满意的地方，他的类似设计欠缺了一种豪华的感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车子最有亮点的地方还是这更好的驾驶感受以及比较出色的续航能力了，而且颜值也确实很高，内饰的设计非常漂亮，整体的设计理念还是很超前的，同时整个车内的空间表现也相当出色，再加上拥有着如此高的配置，乘坐舒适度也很棒，对于国产新势力纯电动车来讲，这辆车很优秀，底盘做的很扎实。
【不满意】虽然说内饰看上去很有科技感，但没有这些比较常用的物理按键用起来还是少了些感觉，新车价格坚挺，没有价格优惠方面的惊喜。
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【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】此次分为以下几点分享 小鹏G9的优点 1. 充电 2. 续航 3. 智能化 一、充电效率 因为本人购车在海南 目前还没看到有小鹏自建的S4版本的超级充电桩 在充电跑功率的情况下 和其他城市的鹏友们会有较大的距离 相比现有的充电桩 查看车机的功率曲线图 功率直线飙升 这看着很过瘾 稳定下来 伏数650+ 功率直接飙升至120 往上 再对比与其他一起充电的车辆 充电速度快了一大半 体验感很好 ???? 二、续航表现 本人购买的版本为570pro 续航标定分为两种 cltc wltp cltc记得好像是国家要求这么标定的 实属太虚了 就不讲了 这个不接受反驳 TSL标定cltc掉电一样虚 同等道理 讲讲小鹏的wltp 这个续航是真的很实在了 570版本充满的公里数值450公里 在我用车的场景中 高速行驶 天气-小雨 温度-13至18度 夜晚9点 速度110-120 第一次跑高速 百度地图显示距离为94公里 车机实际掉电为91公里 满意 （因人驾驶习惯不一样 续航会有差异 看个人驾驶习惯） 城市续航 因为待车时间有些多 城市续航就不说了 相信续航一定也很扎实的 相对高速wltp接近1:1了 城市续航就更别说啦 稳得很 三、智能化 先说说小p的优点 毫秒级响应 呼唤回复性准确 执行指令精确度高 成功率98%以上 相信语音这块 小鹏目前还是领头的 Lcc这个油车都有的功能 就不说了 Acc 跟车距离可调档位5 设置到5档较为安全 很合理 打灯变道 车机会判断后方有无有车辆 最稳妥最安全的情况下 才会变道 这个逻辑很满意 高速Ngp 这个就体现出了小鹏与众不同之处了 高速全程ngp自动驾驶 只需要扶着方向盘 很轻松 也一样会以很安全的逻辑 超车 变道 跟车 使用高速ngp的过程中 如果遇到施工路段 安全为主 自行轻点刹车 取消ngp驾驶辅助最好 如果不取消 仪表盘屏幕边缘会呈现红色警报灯光提示和安全带不停的抽拉提醒 鹏场的这个系统 一切以安全为主 真的很棒 相信未来的ota后会更加完善 整体使用下来 全家人都很满意G9这款产品 也应对了 大师兄那句话 好的产品 需足月而生
【不满意】车门板的氛围灯 布局设计的偏小气 中控台驾驶位左边断了一小段氛围灯 车前盖开关有一定难度
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的智能化配置，比如在倒车的时候有辅助影像功能，日常开车的时候车内有空气净化器和负离子发生器，而且还配有语音识别系统，可以控制较多的常用功能，这些都是很先进的配置。
【不满意】不满意的就是价格吧，我觉得它的定位有一些偏高了，我当时为了全款拿下它，也是跟身边的朋友借了点钱，造成了一定的经济压力，如果完全靠自己入手心里肯定会更轻松一些。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气，无框车门帅，内饰是自己喜欢的，音箱效果是好，在线环绕音乐有点少，这个我再慢慢研究，能耗表现优秀续航扎实，动力充沛在高速超车不费力气。极客驾驶模式真爽，调成自己喜欢开的模式就好。高速使用NGP功能连续开了3小时不感觉累。
【不满意】记忆座椅在P档时开车门座椅正常后移，上车坐好靠好再关车门可以正常前移，先关车门没在座位坐 好靠好不会前移，蓝牙钥匙在车离你5-10米会自动解锁，离开超过10米会自动锁车，要是在10米左 右走来走去，会来回锁车 解锁。我车刚好停店门口，距离就10来米，这功能希望优化一下。加热座椅、方向盘时点车机风扇图标会把空调打开或关闭。
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【其他】