ID.4 CROZZ 2022款 长续航PRO版

【满意】第一续航里程绝对够用了，厂家给的是600公里续航，实际应该能到570公里上下；第二能耗还可以，新车，磨合期，百公里也就17.7度电；第三动力足，也是第一次开新能源汽车，一开始觉得怪怪的，现在来看，新能源汽车确实比燃油车反应要快，加速过程也更简单粗暴一些。
【不满意】第一没有真皮座椅，只有仿皮座椅，要是加装也要加钱，好像还挺贵的，不过问了朋友，不再店里改，外面的话，至少能省三分之一；第二价格小高，没有优惠，店里工作人员也不实在，问什么都是遮遮掩掩的，没办法啊，最后也就买了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】ID.4 CROZZ的科技配置高，主要就是搭载的功能多，开车的时候有乐趣，语音控制，手机与车技互连，360度影响，跑高速的时候还有ACC，更安全，更放松。
【不满意】后排空间和后备箱空间不是很大，主要因为太追求外部设计了，所以牺牲掉了一部分内部空间（尤其是头部空间），后背箱的纵向高度有限，大件物品就不用想了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上一款的ID.4 CROZZ是去年1月份上市的，经历了一年多的沉淀，今年4月份迎来了小换代，刚好的时间，让我选择了新款，通过一个月左右的加时感受，最满意的就是操控了，方向盘很轻盈，控制方向不是那种死板的感觉，而是很灵活的状态，再有油门和刹车的开度调节也是很舒服的，脚底板发力，通过力道的大小，从而实现车速和制动距离的调整，除此之外，还配备了360全景影像，前后雷达，全速自适应巡航，自动泊车等功能，我认为都是很实用的。
【不满意】全景天窗不能开启，确实有些遗憾，坐在车里挺敞亮的，但无法起到实质性的通风效果，还有就是无钥匙进入功能只支持前排车门，不支持后排车门，有的时候副驾驶坐人，我就习惯性的把东西放在后排或者后备箱，有的时候下车忘记拿了，再回去取就不太方便，要是前排和后排都支持无钥匙进入就更理想了。再有就是价格了，小贵，没有太大的优惠，新能源汽车已经成为新宠，在价格上也开始骄傲起来了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是颜值，无可厚非，大众ID.4 CROZZ的设计是很前卫的，与时俱进，可以更好的迎合年轻人的审美观，很有运动感的外部轮廓，很是律动的线条变化，最喜欢的还是灯光，矩阵的设计，大灯有频繁闪烁效果，尤其是在夜晚就像是天空中最亮的星，仿佛再给我们讲述故事，尾灯设计也有特点，两侧的尾灯是贯穿连接的，从中间向两边，要到达边缘位置时是有一道弧线，特别有立体感，我觉得有些像翅膀，一个小天使正在夜空中努力的飞翔，总而言之，言而总之，超级帅气，我当然是超级喜欢的。
【不满意】因为提车时间不长，所以现在还处于适应阶段，要说不满意的，我觉得选D或者选B是个问题，D挡下行驶，一切都很正常，跟开燃油车没什么两样，对于油门的控制，对于刹车的控制都是很自然的，不过选择B挡，再踩油门的时候就不那么自然，总觉得有一种反抗的力，再有就是车身整体有一点点拖拽感，反正不太舒服，也咨询过其他车友，他们都说多开一开，慢慢适应节奏就好了。还有一点就是价格，现在各大车企都在打价格战，不说优惠力度大小，但至少要有优惠，不管新款车型或者老款车型也得意思意思，ID.4 CROZZ的价格太死板了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】为了平常生活的便利，当然也为了节省日常养车费用以及免限号的拘束，当然就选择了ID.4 CROZZ咯，不得不说，电车的外观很具有辨识度，跟油车完全不同，特别是封闭式的前脸，看起来就很有科技感了，造型完美适合年轻人，续航里程方面一点都没有续航焦虑，而且现在高速也很多地方有充电站，长途出行也不带怕的。
【不满意】我个人是感觉车漆的钣金工艺差了点，不知道为啥，总感觉电车基本上都是比较薄，我开车也是比较小心翼翼了，生怕磕着碰着。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】大众ID.4 CROZZ的操控和舒适性是我的最满意的，很多功能而且都是科技感十足的，电动助力的方向盘比机械的省力气多了，语音操控代替手动操控，还有就是电动机比发动机响应速度快，在加速的过程中，推背感还是有的，还有还有就是行驶过程中，噪音不大，不会觉得很吵，也不会觉得很肉。
【不满意】不太满意的有三点：第一后排地板凸起较高，对腿部空间有些影响；第二天窗无法开启，想做点浪漫的事情，很难；第三价格高，没优惠啊！
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是颜值和操控，颜值方面，很时尚，很耐看，当时在车展上，确实有眼前一亮的感觉，这才又去大众4S店第二次看车，然后提车的。至于操控，很智能，很轻松，功能配置全面，操作起来很顺手，提车不到一个月，适应的很快。
【不满意】不太满意的，首先就是价格高，去谈了好几次价格，也跑了两家大众ssss店，价格方面没得谈，刚刚上市的车型就是没有优惠了。其次后备箱有点小，放两个50升的整理箱，基本上就没什么空间了，只能在箱子上面放点东西。还有就是能耗稍微高一点，主要还是磨合阶段，估计要过段时间能好一些。
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意：对于一汽-大众一汽-大众ID.4 CROZZ ，我觉得我对他最满意的就是外观了，一汽-大众ID.4 CROZZ延续了海外版的运动，外观时尚又运动，充满欧洲的高雅品质，造型饱满，整体造型流畅，而且贯穿式灯带的设计，整体感很强，ID.4 CROZZ的颜色我也很喜欢，我就叫他高级灰吧，其实他有个很洋气的名字叫星河灰，无论从外观还是颜色我都很喜欢。
【不满意】最不满意：我是今年年初买的车，经历了春天才知道我最不满意的地方在哪里了，也就只有经历了寒冷的天气才知道ID.4 CROZZ的不足，这款车和对于外观动力和空间我都非常满意，唯一不满意的地方就是冬季的续航里程不够优秀，新疆冬天冷，上车就要开座椅加热和空调，还有方向盘加热，这样耗电量就大了，再加上新疆冬天冷的很，掉电速度快的很，续航550公里根本达不到，所以在新疆的冬天开着ID.4 CROZZ跑长途还是很不放心，要是没电了那真是一件很麻烦的事。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车的外型我很喜欢，外表时尚而沉稳，比较符合我的审美观，特别是贯穿式的尾灯，发光的大众标特别的吸引我。
【不满意】感觉空间比较小，在我的意识里只能算上是个紧凑型的SUV空间只能算是够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为自己很满意这个外观，这台车也是买给女朋友的，因为她没有一台代步车，而且她真的是很喜欢这台车，开起来很轻松，她一个女孩子都能轻松驾驶，我都喜欢驾驶这台车。
【不满意】这台车就是隔音不太好，因为跑高速的时候胎噪和风噪是最明显的，所以新能源车在隔音方面应该更好才行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】