| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 智享长续航版 |
| 裸车购买价 | 23.88万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 813公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】新能源车还可以，我最满意的是这车的能耗，够低，天天开车出门都不心疼。说实话车子都是买来开的，最近这个油价，如果我是买的燃油车，确实加油加得肉疼，但是我是充电就没有这个焦虑了。
【不满意】这车最不满意的地方有一点，新车提回家的时候内饰异味是有点大的，有一说一，没什么好遮掩的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 智享长续航版 |
| 裸车购买价 | 23.88万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】大众的品质我是非常认可的，车内的做工显得非常的精细，整车的续航里程非常长，冬天衰减也不明显，车子的使用成本非常低。
【不满意】感觉后排空间稍微小了一点，其他方面的表现都挺好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 智享长续航版 |
| 裸车购买价 | 23.88万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】就像我在标题上说的那样，这款ID4的续航算得上是“长腿欧巴”了，标准续航超过600公里，舍我其谁。
【不满意】可能在内饰，多少还是有有进一步完善的空间的，搞个30色的环境氛围等，其实际意义不大，但是能给个10喇叭的音响标配，这个实用频率就很不一样了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 智享长续航版 |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 河北-邯郸 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】超长待机，超长续航！续航能力已经不输于传统动力了，而且快充时间短，快充电量占比大，在动力这块，几乎完美解决了。
【不满意】应该没有什么不满意的，至少目前没有，每方面都达到预期，甚至超出预期。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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