| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 智享长续航版 |
| 裸车购买价 | 24.88万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 辽宁-盘锦 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】我一直再关注纯电的车 心里一直犹豫 担心技术能不能行 但是我相信上汽大众这个品牌 选择它不会错的
【不满意】就是没有价格优惠 我不太心甜 现在哪有品牌不便宜的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 智享长续航版 |
| 裸车购买价 | 24.88万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 贵州-铜仁地区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 373公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力充沛，起步速度快，转向精准，外观时尚大气，前脸设计的很有时尚感，乘坐空间舒服。
【不满意】降噪效果不是很好，还有就是没有备胎，座椅不是很软。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 智享长续航版 |
| 裸车购买价 | 24.88万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3570公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】之所以选择这部ID.4X，回头想想，主要在两方面很有底气。一个是里里外外的设计感，大气而不霸道，时尚而不另类，正适合性格成熟的我。另一方面是出自大众，对其品质的信任，事实也证明我的信任很明智，成熟的驾驶性能和动力系统，在当今市场依旧是引领性质的。
【不满意】对充电的体验还是不够好，实际上为保护电池寿命，我会尽量使用慢充，但慢充十几个小时的充电时长，有点耽误用车，很多时候不可能有连续十多小时的充电时间，都是有意等着充满。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 智享长续航版 |
| 裸车购买价 | 24.8万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 山东-日照 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1304公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子的内饰给我的第一眼就是很适合现在年轻人的审美的标准，而且坐车里一看感觉就很有档次，颜色搭配上也都很顺眼，。
【不满意】这辆车的外观并不是很好看，算是挺大众化的，不是很有吸睛力，再就是虽然后排的空间还算宽敞，但是满座后，就显得有些狭小了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 智享长续航版 |
| 裸车购买价 | 24.88万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 浙江-舟山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】它的空间，每个地方都很宽敞，整体表现挺不错的，另外，内饰设计用料都比较讲究，大部分都是软性材料，比较显档次，触感也舒适。
【不满意】当时买这辆车子的时候不仅提成用了挺长时间，它的价格优惠也非常少，再有车子的动力虽然平稳，但是遇到高速超车时会有顿挫感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 智享长续航版 |
| 裸车购买价 | 24.88万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2130公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在体验方面确实做得不错，包括视觉享受和舒适性体验，内外都好看，简约时尚，空间敞亮。
【不满意】要是有内置行车记录仪就完美了，这个功能的必要性，你懂得，它是行车过程的证据收集器，以备不时之需。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 智享长续航版 |
| 裸车购买价 | 22.7万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】续航能力我非常满意，5月份买的车，现在快3个月，基本各种路况都尝试过，现在是夏天续航里程式五百多公里。再就是挺智能的，可以通过语音来操控开空调导航什么的。空间还可以，我现在基本上都是上下班，上次和朋友一起去了省内的地方自驾游，快充确实是快，装载力满分。
【不满意】要说不满意的话，我觉得外观没有那么突出，不过倒是挺耐看实用都，矩阵式大灯越看越好看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 智享长续航版 |
| 裸车购买价 | 24.87万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 浙江-台州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】纯电车开起来很灵巧，轻快，这点真的不错。动力充沛，特别是红绿灯刚起步加速很好。ID车型科技感满满，到处是ID的标识，看起来挺好看的感觉是跟普通的大众车不一样。车子用那个豆换了保养和保修终身，感觉是没有后顾之忧了。
【不满意】不满意的也不少，巡航感觉不是很实啊，标的是607公里，我现在是用了24%的电，只开了100公里左右，按这个算，按总共最多也就500公里，这感觉虚的有点多呀，各位大哥大姐也是这样的情况吗？价格没优惠，送了2.4w多的豆，就觉得不如现金优惠来的划算。办个2年分期就要1.3W的豆好贵啊。这不是应该买车就有的分期政策吗。还要用豆换。坑爹，买的时候没反应过来。买来后觉得懵了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 智享长续航版 |
| 裸车购买价 | 24.8万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3582公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】时间很快，一晃八月了，爱车跟着我也有一段时间了，ID.4款车我觉得最满意的地方主要有三个，第一个就是它的外观设计时尚大气，前脸的设计比较有时尚感，而且也比较稳重，使得整车显得会有一定的安全感。还有一个地方就是它的动力输出比较平顺，开起来速度提升起来非常平顺，而且它起步的时候也比较快，一般在等红绿灯的时候都是我第一个先起步的，第三就是乘坐感特别舒服，车子底盘悬挂调教的比较舒适，同时座椅的舒适性也很到位。
【不满意】目前来说，我觉得这款车最不满意的地方就是它的降噪效果比较差，因业务原因我平时经常会跑高速，所以在高速上开的时候速度比较快，车内的噪音就比较明显。当速度达到80码左右，车内就开始能听到一些风噪和胎噪了，达到110码以上的时候声音就比较大了，所以平时在高速上开我都喜欢放些音乐来压一压这个噪音。不过其实跑久了也没有太大感觉，已经听习惯了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 智享长续航版 |
| 裸车购买价 | 23.38万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 山东-枣庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4140公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】ID.4 X作为合资品牌，性价比还是很高的，百公里电耗可以稳定在14KW左右。
【不满意】我觉得各方面都做得很好，如果说不满意，那就是新车的味道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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