凯迪拉克CT5 2022款 28T 豪华型（标准版）

【满意】CT5要说满意的话就是外观了，颜值方面看起来真的很飒，年轻、动感又时尚，以前我是没有关注过的，朋友看车的时候带我一起，后面才知道，美系车里凯迪拉克也是不错的选择，动力强劲也给力，有时候提速的推背感也很强，选的是中配，配置也很丰富了，家用或者个人用车也完全足够。
【不满意】首先要说的是，没有完美的车，也没有所谓的豪车和坏车，我觉得适合自己、取悦自己的车是比较重要的，这是我自己个人的看法，如果要在这当中硬是扣出一点缺点的话就是油耗吧，尤其是油价一直起起伏伏的情况，也是让我很心疼我的荷包，最初的15个油到现在适应后9-10是我比较能接受的范围了，除了这个点也没其他的了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值拉满，配置满足需求就是看的比较满意的，之前对比过3系，看下来CT5动力储备也是比较好的，而且拥有一台动力，操控，配置和颜值上都还是比较出众的来说，都是比较满意的。对它的关注度之前也一直在看，本来是家里人考虑以后结婚买个好一点的车，但是我看下来连女朋友都没有的人，还要等个几年，买个好的钱有不够，后面压力大觉得也不划算，而且CT5也是属于豪华品牌行列了，这车以后作为婚车也绝对足够的。
【不满意】没有完美的人，同样也没有完美的车，内饰这方面是属于比较单调一点，没有很强烈的豪华感觉，还有就是我不知道是我的车问题还是全部都是，才油门会有咔嚓的声音，问了销售才是知道这是全部的车都会有的，我一直以为是我的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的点还是非常多的，这款车外观好看，而且个人对于凯迪拉克这个品牌还是有感情的。从小的时候就喜欢的车，个人感觉凯迪拉克的车还是非常有范儿的，另外就是动力非常充足。外观合同，这是我最喜欢的
【不满意】不满意还是有的，这款车它的性价比稍微低了一些，个人感觉如果优惠大的话，它的保值率就低，凯迪拉克一直以来就是新车出来之后，他后期的优惠价格会非常的大，这样的话保值率相应的就低了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车的配置挺高的，我喜欢这车的一些实用配置，价格也合适就买了，当然最满意的是CT5的空间，毕竟它尺寸还是挺长的，所以车里面的空间也宽敞，这一点挺好的。
【不满意】感觉这车的底盘低了一些，过坑坑洼洼的地方有一点担心底盘呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为之前买的车都不大，所以这次想买一个空间上比较大一点的，所以当我去试驾ct5的时候，我一眼就看中了它。首先是CT5的外观，流畅的线条让我觉得非常的舒服，整个的线条设计，行云流水，让人觉得非常的舒服。第二个就是价格，我记得当时的优惠幅度还是挺大的，20多万不到30的价格，能买一个空间大，动力强，还是后驱的车，属实不容易的，我想在通级别中能买到相同配置的，还是不多的。还有就是凯迪拉克的logo，五彩的logo，印在黑色的车上，logo非常的好看，而且我感觉我好像不怎么看到汽车的logo是彩色的，所以这个logo的颜色很特别。
【不满意】最不满意的地方，我个人没有什么不满意的地方，就是因为满意才选择的CT5，不管是动力还是空间，都是非常的满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】3月份，我买了凯迪拉克ct5豪华版，在南通长江凯迪拉克提的车，因为有商业险活动，所以在看了两次之后就不假思索地激情定了车。 提车那天是3月9号，到现在已经将近20天了，说实话，提完车后陆陆续续刷到各种降价的消息，各个品牌，包括凯迪拉克在内，真真假假的降价消息满天飞，那一刻说不慌是假的，但是转眼一想，网上的传言也不一定是真，或者还藏着其他的坑，再说了买早享受，因此后来也并没有关注后续的价格。 说一说我很满意的整体感受吧！ 外观颜值 ct5的颜值真是长在我的心吧上了，还是想说一说我的第一感觉吧。当时在展览大厅中，目光所及之下，它一下子戳中了我。它极光青的颜色搭配上那流畅的线条，以及它那溜背的轿跑造型，那眼缘，突然就对上了。因为这第一眼的眼缘，之后我在后续的颜色选择上没有任何的犹豫，直接定下了极光青。直到现在我也很庆幸当时的选择，因为不管在阳光下，甚至在雨天，它的车漆都散发着一抹说不出的光泽，整一个高级感。 对了，补充说明一下，我特别喜欢凯迪拉克的车标，它是这种七色盾牌的标志，给人一种勋章般的气质。 内饰感受 有人说凯迪拉克的内饰很一般，但我完全不同意。凯迪拉克的内饰还是很高级的，相比于我的第一辆车小红（就不透露品牌了），凯迪拉克的内饰还是非常不错的。也许是习惯了第一辆车的单调感，在坐进凯迪驾驶座的第一反应，就觉得这个中控内饰很棒，这一排按键，设计感很足，特别是在夜晚，它会闪着深蓝色的灯光条，很有氛围感。对此，中控的各种功能，我到现在还没有完全学会，看来还得适应好一段时间。 行驶感受 车子也开了两周，说一说体验吧。在前一周，因为车窗贴了膜，并不能开窗，所以车子一直放在了地下车库没有开出来。下雨天更不敢开，因为膜还未完全干透，不能开空调。 硬生生忍了一周之后，车子终于被我开出去啦！ 比起我单薄的第一辆车，凯迪拉克不管是车身还得分量，都让人很有信赖感。而且，它轿车的车头很有设计感，坐在其中，让人安全感十足。 说到开起来的感受，ct5的操控让人感觉特别稳，后驱的操控，底盘很紧致，即使是过弯的时候，有一种很稳的压实感。而且，方向盘的手感和刹车的脚感也很棒，动力足，推背感也十足，提速很快。 真的很期待之后的高速路上的驾驶体验。 说到凯迪拉克的优势，它不仅体现在稳健十足的加速驾驶上，它的隔音效果也很棒，双层的隔音玻璃，车窗一关，主动降噪。我还记得我第一次按喇叭，因为关着车窗，坐在车里的我并不觉得自己喇叭有多响。直到我开过一次车窗后，才知道这车有着多强大的隔音功效。 关于油耗，从提车时的三十几，慢慢降至11了，我相信多开几次高架和高速，应该会降下去的吧。 不过，都选择了凯迪拉克了，油耗什么的，也不重要了。 此时此刻，我看着我这辆极光青，越发觉得大气耐看。 嗯，从此以后，遮风挡雨，就靠你了。
【不满意】说完满意的地方，继续说一说不满意的地方。 1、首先应该是空间了，它的后排空间稍小，我家男士一不小心会碰到头。而且它的后备箱空间不够深，至少和我的第一辆小红相比，空间上不占优势。 2、其次，比较担心的，还是油耗问题。几次开车的感受，在拥堵路段，一不小心这油耗数值就上去了。有强迫症我，现在尽量选择高架出行，哈哈。 目前是11个油，就是不知道以后随着车龄的增长，会不会越来越费。毕竟咱国内的油价不低啊（对，就是穷人的想法） 3、驾驶座前排地板弧度偏高，这种设计让我暂时还没习惯。 4、坐在副驾驶座上，打开中间的储物翻盖特别不方便，它的按钮在驾驶座那一侧，拿取东西时非常不方便。因为在我看来，副驾驶座的人拿东西的频率会比较高，但是它的设计…貌似只考虑了单身人士。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】凯迪拉克CT5的品质和表现我觉得也算是物有所值了，自己喜欢的配置都有。前脸标准的凯迪拉克风格，观赏性的提升不是一星半点，进气格栅的设计还是挺好看的，就很难不喜欢。
【不满意】希望厂家优化下导航和网络连接吧，导航有时在哪里转圈圈，上高速给导航错了，多走了几十公里。现在有时网络也经常断几次，听着听歌就没有网络了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它的动力，2.0T+10AT,发动机全系是高功率，变速箱是一步到位10个前进挡。同级别中，超越它的好像还是真的没有。所以，凯迪拉克还是非常厚道的。
【不满意】最不满意是它的油耗，确实有点高，但是不过分的高。还有是它的内饰设计，确实是一般般的，没有什么心意，连氛围灯还是单色的，这个确实是有点不行的。希望再进行换代的时候能有更好的改变。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是这款车的外观和舒适，外观整体看上去稳重，挺有豪华气质的。车身线条顺畅，轮廓完美，看上去年轻时尚，充满活力。车内的空间设计宽敞，用料好，隔音效果也不错，座椅材质软硬适中，坐在上面舒适感也挺好的。
【不满意】这款车子使用的这几个月来感觉开着还是挺让人省心的，基本上没出现过问题。提车的时候价格给优惠的也可以，总的来说对这款车还是挺认可的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】确实很喜欢这辆车的外形设计，满满的贵族风。虽然这辆车的价格现在确实比较厉害，,但依旧觉得这辆车的气场挺强大的。尤其是标志性的盾牌前面，看上去就比较上档次。而且车身确实很修长，比一般的轿车更加耐看。另外是这辆车的标志性尾灯，辨识度确实挺高的。晚上开灯远远看到，就知道是凯迪拉克的车型。
【不满意】感觉方向盘太过于灵敏，然后有时候轻轻点一点刹车，车辆就会马上刹住，很多时候都会反应不过来，会让身体也跟着抖一下。其次是驾驶这辆车的感受，没有想象中那么畅快。特别是车辆后半段的加速度，感觉多少有些迟疑。我开过同级别的A4，加速就更加流畅一些，驾驶体验也确实更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】