网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 元PLUS » 2022款 510KM 旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 510KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 15.78万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 广东-汕头 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我觉得这就是这个车子非常亮眼,也非常靠谱的地方就是舒适度了,它让人感觉车子是真的挺值得的。它其实在舒适度方面做的也比较好,因为本身是一个电车,它的隔音效果非常不错,安安静静的这种行驶感受比较吸引我。我也是希望能够入手一辆让我觉得放心省心,而且没有什么太大噪音的车子,这辆车子做的就很好,没有什么明显那种嘈杂的感觉。
【不满意】不满意的就是车子其实当时入手的时候价格稍微有点偏贵的,我对这辆车子还是很满意的,不管是它的功能还是它的配置还是怎样,这些都符合我的预期。但是要是说我不满意的,那就是车子的价格变高了,当时入手的时候优惠力度也给的太少了,这样让我心里有点不太舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 510KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 15.78万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当看到它的时候,真的就被它的颜值所折服,一直都在想象着,如果能够拥有它,那该是一件多么幸福的事情。我认为高颜值的车型,能够提高驾驶兴趣。另外,它还有一个优点,就是实际续航里程比较长,除了上下班之外,还能够完成娱乐项目。坐在车内的感觉真的非常优秀,全车好几个音响,保证了极好的音质效果,喜欢听歌的福音。足够的科技感让它,似乎有了一些科幻的气质。
【不满意】它的空间好像不大,并且设计的还不是很合理,让我有点难受。首先是车型高度比较低,坐在里面的时候总是感觉头部空间狭小,活动不开。后排设计的不平整,储物箱比较小,还不多不太够用,后排体验不佳。后备箱的容积中规中矩,在同价位中也没有显出优势。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 510KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 15.78万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 云南-西双版纳傣族自治州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是这台车外观和内饰了,最开始想买的是绿色,淡淡的青绿,生机勃勃的感觉,充满活力,但是家里人不同意,觉得绿色就现在代表的意义不好,小臂拗不过大腿,就选择了现在的灰色。内饰还是相当吸引人的,很有音乐风。
【不满意】现在还没有发现特别不满意的地方,如果有的话就是没有买到我想要的颜色
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 510KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 15.78万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 湖北-襄阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车在开的过程的体验都还可以,我个人经常忘记东西,好多次都忘记带车钥匙,还好有个nfc功能,可以通过手机解锁使用车辆,这个功能确实方便,完全不用带车钥匙了,这个10多万的小型suv提速能达到7.3秒的百公里提速,动力完全不懂担心,元PLUS遇到一些大颠簸、大减速带的时候,刚开始你会有一个准备大跳动的心理预期,但实际上跳动是有,但这次丝毫没有感受到任何生硬感,悬架滤振也非常干脆细腻,回馈的速度和声音更有质感,10几万的电动车能做到这样的“高级味”不容易。用车成本也特别低,充满电才50块钱左右,大概一公里合1毛钱左右,保养20000公里或者一年才保养一次,并且很多停车场前两个小时免费后续收费半价。此外在被动安全上,比亚迪这次给元PLUS也下了许多材料成本,其车身热成型钢比例达到了11%,钢材的抗拉强度高达1500Mpa,整车高强度钢占比高达85%,车身各种关键部分,诸如前纵梁、后纵梁、A/B柱等等都有超过1180Mpa的高强度钢材,毋庸置疑,元PLUS依然是大家心中的“公路坦克”。车的驾驶感觉也都挺好的。
【不满意】用车过程中就是充电问题,家里充电不是很快,要好几个小时,虽然外面有快充也快,但是我比较懒。用车方面的感觉都挺满意的,就是买车的时候,很早关注了这个车,后来因为自己原来一直没去店里看了解试驾,后来车就涨价了,因为这个原因差点不想买了,但是对比同价位的车型,也确实有优势,对车也比较满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 510KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 15.18万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 河南-新乡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】驾驶感受,起步轻盈,操作简单,对新手的我来说,太友好了吧!我学了驾照已经有好几年了,期间基本没有开过车,所学的东西也都还给了教练,想想当时驾照学习过程,那个手忙脚乱,我还真有点胆怯了。但是这款新能源元PLUS不一样啊,整个开车过程,简直不要太方便,起步挂档,提车熄火,中间我基本不用操作档位,整体还是很满意的。
【不满意】我个人对音乐比较情有独钟,所以在音响方面,与我在展厅听到的丹拿版的汉,还是有明显差别的。低音部分及高音部分的沉浸式享受少了一丢丢感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 510KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 15.78万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 四川-绵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】实际驾驶体验感很不错,性价比挺高,除了这个视角盲区问题,别的都挺不错。空调出风口个人比较喜欢,几个琴弦最大的作用就是增加储物空间了哈哈哈,还是比较推荐的。外观看着不大但是内部空间其实挺大的。甲醛味一个月散的差不多,经常爆晒就好全靠玻璃膜不隔热哈哈哈哈。
【不满意】售后问题:4s店送的玻璃膜挺快,办完牌子就可以贴(质量真不行),脚垫、放电器、充电器,我目前只有充电器,脚垫不知道还要等多久能到,已经到了一批没来拿被送完了,放电器是遥遥无期的……不过淘宝买也便宜,20多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 510KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 15.18万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1013公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这款车要说最满意的地方就是车的内饰吧。因为每个人的审美可能不一样,对我来说这车的内饰设计风格很独特,因为元plus这款车采用运动健身的设计理念,比如说它的出风口设计的比较像健身房里的哑铃,还有还有门的内侧有类似于琴的弦,弹的话还能发出声音,之前的话也去看过海豚,虽然海豚的内饰也挺好看的,但是相比较来说本人刚喜欢元plus的外观,并且续航也要比海豚长一点。
【不满意】最不满意的就是这车的价格吧,因为这个车一点优惠都没有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 510KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 15.78万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 甘肃-陇南地区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】地盘减震效果好,我们这边山路十八弯,颠簸路段也很舒服。
空间感够一家三口出行。后排空间大。
外观也很时尚
电池续航很舒服,一个月了昨天我才充了一次。
【不满意】三根线难看的要S,看不懂,我感觉就是有点中二。
车内味道大。有可能是新车的原因。现在夏天更头疼。
中控台白色我发现特别容易脏,有时候擦半天还擦不下来,很难看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 510KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 15.78万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 河南-安阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 502公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的这台车,他的一个外观设计风格属于欧美风系列,整体看起来比较圆润,但是整体的一个风格的一个线条都是比较好看的。因为是第2台车,所以对他的一个外观注重要求整体的一个用处的话就是在社区开,所以说对他的一个外观和内饰这一块要求比较大一点。
【不满意】不满意的是这台车的一个内饰,我感觉有待进一步的一个提高,因为它整体一个内饰的质量,让我略微有一点点失望吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 510KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 15.78万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 519公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】喜欢他是一台紧凑型的SUV,还是一台纯电的SUV,外观十分的大气。我非常喜欢她圆润的前脸跟圆圆的屁股,还有它的贯穿式的车尾灯,现在提车已经一个多月了,开了500多公里感觉,这个车非常的不错,无论是在动力方面还是舒适性方面都很满意
【不满意】哦,比较不满意的就是他的车里面的一个挂档位吧,挂档位,这里被档是在那个挂档杆的下面每次我都会觉得这个好别扭这个被档在这里每次都是按着他旁边的那个短挂档,我以为,按一下旁边那个挡就是,p的,然后的话就,有时候也会按到那个,启动键那里去了,觉得这两个位置的,设计是有点别扭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】