零跑C11 2021款 改款 豪华版

【满意】买车前去了好几家4S店，最后决定买纯电车，预算20万，要求：智能、舒适、空间要大，后排座椅要放平，空间长度够2米。这是基本要求。看了几款车，都不满意，买零跑前一天晚上翻看小红书，看到零跑，被零跑的颜值、配置、价格震撼到了。找了好多媒体关于零跑的介绍，结果有点哭笑不得，发现一个现象，媒体跟零跑车主的评价截然相反。第二天跟太太去看实车，一个小时左右就下定了。什么原因呢？不到20万的车，配备10几颗摄像头，颜值爆表，内饰严重超出预期、续航长、音响给听觉带来震撼的冲击力、三联屏顺滑，尤其副驾的影视屏，尤其适合我家闺女，每天早晨上学都要看动画片。内饰豪华大气，售价不到20万，却给人豪车的感觉，尤其对比家里另外一台纯电某PLUS，当即下定，一个星期不到提车。提车到现在，开了8千多公里，没有开动能回收的时候，电耗大，从3月份开始用动能回收，现在市区上下班可以实际续航达到甚至超过1:1，冬季没有测出实际续航，3月份跑长途1900公里左右，高速上时速120最多一次跑300公里，表显还有100公里左右，下高速充电。从260到280再到300，测了3次，实际高速可以打8折。有个小插曲，由于高速上充电1.8-1.9元每度电，这次长距离充电都是最近的服务区找下高速最近的充电桩，每次充电都是1.2元每度以下，最惊喜的是居然充过一次3毛多的。太爽了。由于零跑C11的人脸识别当驾驶过程中打哈欠会提醒不要疲劳驾驶，我基本都是提示3次后，尽快在最近的服务区休息。高速上切记不要疲劳驾驶。另外，高速行驶，零跑的ACC跟LCC太实用了，可以解放右脚，只要随时监控路况、方向盘随时加减速来控制跟前车距离，太实用了。驾驶乐趣增加太多。提车5个月了，有个感受想说，都说零跑最厚道，无论软硬件，不到20万的车居然可以做到这样，别的车，是不是在耍流氓？如果零跑早上市几年，估计就没别人什么事了。零跑加油吧，看好零跑，朱总，为您点赞????，相信零跑一定大卖，让更多的人知道零跑，想买车的去试驾一下，相信你也会被零跑惊艳到。
【不满意】要说最不满意，想了半天，想给零跑提点建议，可以在以后的OTA升级中解决。首先是市内通勤，我现在都用ACC，绿灯后，前车动了，C11跟车反应有点慢，需要方向盘加速。另外高速上行驶出现2次无故降速，可能雷达监测到什么，但是视野正常。别的还没有想起来有什么不满意的，后续补充吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.关于配置。硬件配置确实很丰富，摄像头多的很唬人，人脸识联动座椅、车机记忆别挺好用。方向盘加热，座椅加热通风必须好评，而且还是全自动的，能耗低实用性特别强，冬天不是很冷的话完全可以不开空调。音响效果不错，但不顶我的凯迪拉克，不功不过吧。中控控制副驾座椅实用，偶尔拉领导不用专门跑副驾那儿调座椅。语音识别好评，而且分区识别的，特别是那天发现阅读灯尽然也能语音分区控制，惊着了。 2.关于驾驶感受，底盘用料很扎实，抬起来看像百万豪车。 3.关于外观、内饰。外观见仁见智，个人比较喜欢屁股，如果能有贯穿前灯能加分不少；内饰用料扎实，设计感有，看起来高档感也很好，三联屏虽然看起来有点敷衍，但是对于我真的很实用，儿子最爱坐副驾看动画。 4.关于空间。用我们这儿的话来说，空间大的能打狼了，外观看起来也就途观那么大，里面实用空间肯定比途胜大。后备箱空间也大的可以，特别是后备箱下面的垫子拉开也还有特别特别大的空间了，而且还有一个小地方，正好能放下后备箱遮物帘？前备箱也不小，女士手提大包能放五六个吧，但不常用。 5.关于能耗。我是三元里电，中航的电池，坐标山西。夏天不开空调城区开绝对超过1:1，高速八五折左右，开空调的话城区九折，高速七五折左右。春秋也是这个样子大差不差。冬天只开座椅加热方向盘加热城区八折，高速七五折，开空调城区六折，高速五折。 6.关于性价比。最值得一说的，虽然不是2抵4，但是加选装包17.4落地不是一般的香。 7.关于智能辅助驾驶。先说自动泊车，单位划线特别清晰，每次都能识别，都能进，而且因为单位车位特别窄，不自动泊车我这胖子下不来进不去的。然后是360，虽然对我没用，但我媳妇好评。最后是辅助驾驶，高速还行，特别是去年11月ota之后，画龙现象减轻很多，幽灵急刹也好很多，重点是晚上和下雨天表现一致，能一定的减少驾驶疲劳，算不功不过吧。
【不满意】主要是品控做工问题，后备箱异响，缠胶带解决。副驾车窗不能控制，售后解决。然后是车灯，太暗了，还没有贯穿日行灯，显得挺不上档次的，不像新能源。最后还是辅助驾驶，虽然ota后好很多，但是还有幽灵刹车和画龙现象，打灯变道太保守，稍微前后车离得近点就不能用……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.颜值高，特别喜欢屁股 2.超省钱，送的2000电卡还没用完，跑了将近12500公里，自从家里装了充电桩外面很少充了，每个月充2-3次电，100块以下随便开
【不满意】最不满意的可能就是异响了，拿掉后备箱隔层好很多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是性价比高，体验感好，包括这几个月来的切身感受，零跑C11的实用性强，又好看又好开，电车该有的优势都有，配置比我之前开的油车丰富，也没什么让我无法接受的缺陷，新能源牌照出行也方便。哪哪都挺满意。
【不满意】C11各种功能的操控太过于依赖中控屏幕，整车的实体按键几乎没有，虽然空调面板的主界面和其他一些常用的功能按键都在主界面，不过还是无法实现盲操，因为点击屏幕没有震动反馈，开惯了油车不太习惯这个。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观设计十分动感，买车时的第一眼就让我特别喜欢，家里人也很喜欢零跑C11的造型大气。偶尔放假了带着一家人自己开车四处转转，内部的乘坐空间很大，后排坐的舒服，两个小孩也玩的自在，出行的行李和一些物资都能装载后备厢里。底盘的调校相当出色，动力上也不弱，翻山爬坡不吃力。
【不满意】座椅有加热的功能，冬天出行这加热功能实用，没有通风功能，也不知道是不是到了夏天还需要专门弄个通风坐垫啥的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车开着就非常有安全感，车身侧面的线条流畅让零跑C11充满了运动的气息，车头封闭式格栅设计，远看特别精神。无论是前排还是后排以及后备厢的空间都十分够用，坐在车内不会觉得局促，这也是我看好零跑C11的一个原因。另外，这车的用车成本低，整个的性价比在同级别车中也是很高的。
【不满意】座椅的配置稍微差了点，只有前排能够电动调节，而且主驾驶座只有加热功能，没有通风功能，夏天的时候还需要再买通风坐垫，再加上后排靠背有点直，老妈很喜欢这样的坐姿，老爸就感觉不是很舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新车加新手，刚开也没几个月，最满意的还是经济实惠的用车成本了，晚上低峰期电价便宜，充满电也就二三十块钱，够我上下班通勤十几天的了，以前都是打车，麻烦不说，还花销不少。我还想着是不是多开几年就能把买车钱省出来了呢。
【不满意】刚提车时感觉里边异味比较大，我比较介意这一点，因为我妈有鼻炎还晕车，异味不仅是闻起来难受，而且会加重晕车的感觉，所以我前期开车的时候家里边人很少坐，不过到现在整体异味已经散得差不多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这款车的配置很齐全，车内的语音识别，分辨率高，语音交互，不必多说，高速行驶起来可以用心去驾驶安全系数高，360度全景影像以及车侧盲区影像，任何地方停车都很清晰很方便。
【不满意】最不满意的就是我个人觉得内饰的细节缺少设计感，座椅有点硬，长时间乘坐腰部有点不舒适，空调出风口看起来有点突兀，不是太精致，其他都还可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的小零是去年3月份底提车，去年夏天，武汉的天气基本是几个字形容，热，烫，爽，室外近50度的高温天气，车上一进去烫的不行，空调一开爽了……而且智能化系统可以提前预约空调，上车之前最长可以设定半小时制冷，基本从空调到空调里无缝衔接，虽然知道长时间待在空调对身体不好，但是身体很诚实，先把命保住再说，对于户外工作者是非常地友好，轮胎气压都被烫的预警了，我们因工作需要，经常外出，见到有水管的地方就往轮胎上浇水，免得胎压异常，经过大家一致好评，得出了一个结论，咱们是买空调送车，之前我的一台柴油车出行同事还要打个伞，第一是女同志怕晒黑，第二，降低紫外线辐射热，要是早点知道这车就不会出这样的洋像，我虽然不承认原来的车不好，但是心里对老柴油车还是有想法，夏天那个热……不过现在有电车了，可以总结一下几个优点：1.能耗低，100公里10元钱内搞定；2.驾驶顺滑，没有变速齿轮传动，直接电机驱动；3.空调舒适度，可以远程控制；4.空间大，后面挤4个人都不算拥挤，并非故意违法，主要是测定内空；5.智能化系统，高速行驶可以使用Acc进行跟车，释放脚部压力；这只是一部份优势，先总结到此，每周末必出行，我们已经过了喧嚣的年纪，采菊东篱下，悠然见南山的生活才是心里的归宿，邀三五知己，踏青山绿水，在现在水泥森林中的净土，欲望是推动社会进步发展的核心，但是不能在心里找到平衡点，就会迷失方向，回头看看，哪其实并不是你想要的生活
【不满意】1.悬挂系统偏软，开始走乡道时担心磕到底盘，感觉可以调校更好一点；2.夜间行车灯光较弱，远光担心路况复杂；3.驾驶数据太模糊化处理，数据差距大，要加强电机核算能力，经常的车友暴力点的百公里能耗25-30；但是瑕不掩瑜，逃脱不了真香定律，咱们因为首任车主，有电卡，有车辆质保，比有些车型每年不超过三万公里的要求要好很多……首任车主终身质保，后面车主也可以买质保包进行续约，让大家安心，放心，省心，才算真正的好车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，配置齐全，动力随叫随到，外观好看，属于那种不是太艳，但越看越耐看的那一种。
【不满意】续航太短了，冬天也就是二百多公里，有异响，前机盖一次性打不开
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】