问界M5 2022款 增程后驱标准版

【满意】最满意的还是新款车的操控性能了，一开始以为两驱不够用，他们试驾只有四驱的，我就是上下班代步，偶尔回去老家，但是提完车后自己开两驱的完全够用，比我之前2.0T的动力更爽，尤其到运动模式也有满满的推背感，其次满意的就是这个鸿蒙系统了，买车最让我心动的就是这一点了，完全颠覆了我心中传统车机有木有，用平板一样，平常操作更加简单，语音跟它对话就好，我普通话不是很标准的，这个小艺都能精准的识别，导航跟手机一样，真的很方便
【不满意】最不满意的地方就是车子内的空间了，我纠结了很久的原因就是空间这一块，之前开的也是越野车，真心觉得这个空间不是很大，但是想想自己平常也就是自己上下班开，代下步，也还能接受，如果空间再大一点，后备箱大一点，那就完美了，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】做为一个老阿姨，先后也用过几辆车最初的朗逸，然后昂科威，到这次的M5，用车快三个月了，还是能保持最初对M5试驾的热爱。对比我之前来的昂科威，车子提速确实挺快的，用电也很节约费用。按摩座椅也很舒服，下班途中也是一种享受。车子的360也很高清，用起来挺方便，周围环境能看的清清楚楚。音响效果也是棒棒的，每次出门听着音乐，心情更好了！
【不满意】说到不太满意的地方那就是停着开空调的时候车下太多水啦，不过制冷效果还是不错哒！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力随叫随到，操纵随心所欲，无论是绿灯起步还是小区内穿梭，都感受不到这是一辆自重超过2吨的SUV。
【不满意】刚从油车换到电车，动能回收这块不是太习惯。松开电门后减速太快，以前习惯远远看到红灯就开始滑行，现在松了电门以后明显感觉到速度降的比油车快。同时在真正需要刹车的时候，又得一脚踩深一些才能制动到位，有那么几次刹车给我一种刹不住的错觉，跟这个刹车分钱后半段有关，可能得有个适应期吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车机系统非常流畅，无卡机，人机交互流畅，语音识别清晰，座椅通风按摩。以前开的车没有座椅通风，每次夏天开车，后背全湿，有了座椅通风，非常舒服
【不满意】对非华为手机用户不友好，我用的苹果手机，无法使用手机钥匙，另外积分商城目前为止还不能使用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车开了500多公里，上过一次高速。这款车主打还是舒适型，我基本都是在城市路况中行驶的，而且用的几户全是节能模式，起步很舒服，很稳，而且起步动力非常足，经常甩身边车大一截。舒适模式情况下，感觉动力反馈就灵敏很多了，感觉至少2.0t以上的动力，而且平顺性爆打燃油车。运动模式几户没用过，尝试过一次，深踩的时候那个推背感感觉像坐过山车一样，城市道路一般不建议这个模式，但是喜欢赛车或者喜欢运动感的车主就当我没说吧。 在订这台车之前我还预订了汉dmi23.58万那款，只不过第一等车周期太长，第二纯电里程没有达到我的预期，在一个偶然的情况下去华为手机店看到了问界m5这款车，让我感觉到眼前一亮。华为智能座舱和200km的纯电续航是我最终选择这款车的原因，我小区是立体停车位，直接导致安装充电桩的可能性为0，但是家附近的快充桩很多，而且价格在1块钱左右，中午和凌晨充电更是7毛钱一度电，城市跑用纯电，上下班一周到两周一充足够了，跑长途回老家无任何续航焦虑。我认为一台20来万的车能兼顾舒适性，经济性，运动性，智能性已经相当完美了。
【不满意】车内的空调出风口有“嘘嘘”的声音，低速安静的情况下可以听到，这个不清楚是我个人车的原因还是通病，不过声音不大，能接受，而且有这个声音莫名感觉凉爽????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为出差经常在路上跑，所以早就产生了买一台新车的想法，但是一方面工作原因自己平时比较忙，另一方面也在比较各大品牌的车子，最后才选定了这款问界M5。周一提的新车，第二天上好牌照之后就去了趟九江，所以，虽然只提了几天，但是这台车已经跑了上千公里。市内，高速，包括一些其他路况的道路，都有去尝试，还是有些许发言权的，目前来讲感觉非常良好。从一开始销售给我的感觉就非常的专业，很有耐心的一直跟我保持沟通，到提车的时候，交付专员也是非常的热情，虽然店内环境有点差强人意，但是小姑娘服务非常到位。最后车子到手，自己开上路的体验感也是相当不错。总体来说还是很满意的。
【不满意】就这几天开车下来的感觉，要说不太满意的地方。除了说车身是黑色的，特别容易显脏之外。天幕既是它的亮点，另一方面，在这么大太阳下，确实也非常的晒人。送的遮阳帘装上去之后肯定是有一点效果，但是这个手段确实又略显原始，听说最新的M7在这一方面有更好的处理，没有去详细了解，只能说站在消费者的角度，也希望自己看中的品牌越做越好吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最近大概开了300km，跑了一次高速，最喜欢的功能就是远程开启空调，成都这个天气实在是太热了，车内温度基本上都是50度以上，坐上去都是烫屁股的，所以远程开启空调这个真的是救命了，再加上有座椅通风和按摩，乘坐体验还是相当的不错。还有就是辅助驾驶功能真的是高速的神器，车道保持太舒服了，就是偶尔需要晃一晃方向盘，告知系统你在关注路况，否则会退出自动驾驶。还有就是增程器打开还是能明显感觉到方向盘传来的那种振动，但是又和油车那种发动机振动不一样，力度和声音几乎都可以忽略，只是偶尔太安静的时候，你才会想起，原来这个是开着增程器的感觉。鸿蒙系统不愧是车机天花板，可以说这个也是我买这款车的一个很大因素，你可以说他并不是那么惊艳。但是好的产品就是在不经意之间影响到你的生活，并且带来便捷性，这才是鸿蒙最成功之处。我平常市内车辆速度基本上起不来，保持在30码左右，这个时候电耗一般都很低，大概在14-16之间浮动，跑高速在20以上。从提车到现在加了200块钱的油，如果不是我刻意去开增程器的话，我油可能一滴都不会用掉。因为我很少用油开，所以我就不分享油耗了，基本上没有太大的参考意义。顺便说一说这个车辆的隔音，试驾的时候我感觉并不是太理想，速度上了60之后胎噪很大，尤其是后排，但是提车之后可能是换了轮胎再加上开车一般会放音乐，噪音基本上不会去刻意的感知到，这点还是很满意的。另外就是网易云app什么时候才能上架呀，自带的华为音乐版权太少，蓝牙音乐解析力度不行。
【不满意】此外就是这个车的一些缺点。第一，360还是有盲区，毕竟摄像头不够多，盲区分部在4个角落上，车友们一点要注意，不能完全的信任360。第二，座椅通风的力度很小，尤其是靠背，基本上感知不到通风，坐垫能够感受到凉意，但是夏天还是不够用。第三，末端刹车不够线性，可以这样说，基本上前90%行程的刹车还是满意的，前段动能回收，后端机械刹车，但是最末端的刹车太过于急促了，好几次刹车点头了，但是刹车性能还是非常优异的。第四，大部分车友都会反馈空调扫风机械噪音和低风速的时候烧水声音，这个估计是产品供应件的问题，可以忽视，但是会影响体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车到现在开了也有一个来星期了，最满意的就在于 1、他的底盘悬架过坎和减速带时真的过滤了好多，感受不到那种筷子悬架的感觉。 2、静音效果真的没得说，基本上关上窗户在外边说话听不见。 3、不得不说的就是车机系统了，真的非常的流畅。而且反应非常迅速，可以同时发出多个指令都会帮你完成。 4、还有就是个人觉得这个车真的做工品控真的非常用心，诚意满满。开起来给人的感觉就是很稳。最近甚至都有点愿意开车了。开久了也不会觉得累，腰部支撑感也挺好的。而且加上座椅按摩，真的会帮助缓解旅途的疲劳。 5、整体的智能驾驶还是非常不错的，车道保持挺灵敏，让我最满意的就是动力回收的减速非常线性，不会让你觉得有急停那种头晕感。还有就是它会自动和前车保持安排距离，这个非常好用，有时候你走神的时候真的能把你规避很多安全事故（当时驾车别走神，还是要相信自己。别过于依赖机器）我前两天冒险试了一下。前车基本上处于十几码的速度，它真的会速度降下来跟前车保持了大概50来米的距离。而且不会觉得让你觉得有急刹的感觉。（温馨提示：大家不要轻易去试，毕竟还是安全第一） 6、我这次一改我以前暴力赛车式的开法，基本上电耗是15.4-20.0kWh这样（官方好像是23、4）。油耗基本上就是在6.6-8.5个油左右。相比其他的真的省很多，而且巡航甚至有点反向虚标。用油时候我记得跑了50多公里反充了10%的电吧。 7、最后不得不提的就是目前的售后服务了，态度非常好，而且针对每个人单独都有相应的售后服务群（以后是什么表现还需要时间才能证明），目前感觉挺不错的，相比某迪。只能说天地之差。 总体来说真的非常满意，越开越香。从目前来看不理解哪些黑的人是抱着什么样的心态。可以指出它的不足之处。客观评价。毕竟各花入各眼。但是也要实事求是不能无脑黑。
【不满意】其实整体的感受都挺不错的。 1、车机系统上边可用的系统太少了，像微信，腾讯视频 ，qq音乐，网易云，抖音这些的都用不了。这些还是不如某迪的。希望后期OTA升级能更新吧。 2、至于大家说的自适应巡航目前还没有体验，我相信自己技术。而且大家普遍答应不是那么灵敏，会偏右。 整体来说算是L2自助驾驶，不算L2+把。也是希望后期OTA能跟上。 3、还有就是车内的储物空间的确设计的不太合理，那个扶手那里设计的有点鸡肋。水杯架也少，特别副驾的那个置物架，我昨天打开才发现。太窄了。还没有我之前那个小雷凌的空间大。整体车内储物空间利用率不是很高。 4、强烈的呼吁升级OTA ，增加应用app，说真的作为一个音乐行业从业者来说有一说一个人真心觉得酷狗音乐真不好用，然后手机蓝牙也没那么方便，还有微信也特别需要。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前对车并不感冒，但和老公第一次在体验中心接触之后，当时发现怎么可以这么好看，蓝色绿色也比照片好看，当天上车体验的人很多。 后来问界的车发布之后，老公约好上门试驾，体验之后，对车的认识更深了一步。怎么车的内饰可以做的这么好看～渐变的氛围灯，烘托的氛围感很舒服。而且车子的提速和自动驾驶自动泊车，都打破了我对车的想象热和认知。 后来经过老公的讲解，逐渐了解到问界大M5的车机简直是倾心之作，流畅性是很多新能源的车不能比拟的。增程器式更是赋予了它，更优秀的意义。对于日常上下班出行和远途出行，简直是太友好了！！！当天老公就交了定金，我们就很期待问界两驱的实车啦！！！ 没想到交车也比预想中快很多，5月底车就到了店里了，6月初我们提的车。一开始提到车，还有些不适应，提速之快，智能化的设计，还有点不适应，但是等到实际开车之后，发现真是很出乎意料，问届M5总给我们带来惊喜！！！ 1、最喜欢问届M5的摄像头雷达探测。当前后左右有车或者行人离车比较近的时候，总会有提醒，而且会有距离显示，这对女司机来说，真的太实用了！对于出行，也会更放心。 2、问届M5有一个强大的车机，运行起来也很流畅，系统设置也多样化，可以供我们选择。可以开启适合每个人的不同驾驶模式，座椅自动调节，驾驶模式根据自己需要就已经设置好，很方便，舒适和节能，运动模式根据自己需要选择，也很智能。 3、强大的小艺小艺，不用像原来自己需要手动输入导航的位置，也不用手动选择，一切都可以交给小艺来操作。座椅加热，空调调整，音乐播放等等，如果出行途中有需要，完全可以让小艺操作，这都可以让我们驾驶途中更安全更放心。 4、车内的空调也很满意，温度很热的时候，不像之前的车需要调整到温度很低才可以。问届m5日常保持24度完全可以满足夏天很热的需要，而且风速口也很友好，不会一直吹着主驾，让驾驶过程中会很舒服。整体车内的温度都会保持很舒服的状态。 5、车的内饰也很好看，真皮的座椅整体质感就很棒，线条的设计感给问届m5的车更增加了些高级感，朋友做进来都会感叹很舒服而且很漂亮。其他设计也很棒，更能满足日常需要，比如车的小憩模式也可以让我们很好的放松，可以给手机无线充电也满足了日常出行的需要，后排空间也很大，完全可以伸展开等等。 总之，华为和赛力斯合作的问界m5，真的是倾心之作，能感觉到厂商满满的诚意。不管车的外形内饰，还是车机系统，车的用料本身，智能化的系统设计，都给我们带来了很大惊喜！！
【不满意】不太满意的地方是，有时候会有电机的声音，也不知道是不是空调扫风，有点像打转的声音。 有的时候，小艺不能连续输出对话指令，就需要重新再呼唤小艺小艺。 座椅调节之后，有的时候不能自动保存，出不来需要保存的界面，导致下一次进入车里，可能不是最新调整的座椅设置。
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【其他】

【满意】最满意的还是问界M5的综合续航里程。之前下定决心买车的时候是想买个新能源的，在我的概念里新能源就是纯电车，后来看车的时候才知道还有增程式这么一说，深入了解后还是认定了这种混动的增程式，一方面是这样跟有安全感、另一方便是我没安装充电桩，目前充电还不是很方便（小区不给安装，不知道大家的小区有没有这种情况），所以这种程式的模式刚好解决了我疑虑和问题。 其次选择这款车还有一个重要的原因就是这款车是赛力斯和华为联合打造的，有了华为的背书给了我极大的信息，在下定之前我也在网上了解了问界M5的各种口碑，总体大家发反馈还是极好的，所以在我提成近一个月左右的时间，我也想把我的真实用车感受分享给大家，供大家做做参考。
【不满意】说最不满意的算不上，就是觉得要是加油能加92就好了，哈哈。另外我去提车的用户中心服务也不错，就是硬件还没完全搞好，希望尽快升级完毕，这样才能更好的服务客户。
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