问界M5 2022款 增程后驱标准版

【满意】最近大概开了300km，跑了一次高速，最喜欢的功能就是远程开启空调，成都这个天气实在是太热了，车内温度基本上都是50度以上，坐上去都是烫屁股的，所以远程开启空调这个真的是救命了，再加上有座椅通风和按摩，乘坐体验还是相当的不错。还有就是辅助驾驶功能真的是高速的神器，车道保持太舒服了，就是偶尔需要晃一晃方向盘，告知系统你在关注路况，否则会退出自动驾驶。还有就是增程器打开还是能明显感觉到方向盘传来的那种振动，但是又和油车那种发动机振动不一样，力度和声音几乎都可以忽略，只是偶尔太安静的时候，你才会想起，原来这个是开着增程器的感觉。鸿蒙系统不愧是车机天花板，可以说这个也是我买这款车的一个很大因素，你可以说他并不是那么惊艳。但是好的产品就是在不经意之间影响到你的生活，并且带来便捷性，这才是鸿蒙最成功之处。我平常市内车辆速度基本上起不来，保持在30码左右，这个时候电耗一般都很低，大概在14-16之间浮动，跑高速在20以上。从提车到现在加了200块钱的油，如果不是我刻意去开增程器的话，我油可能一滴都不会用掉。因为我很少用油开，所以我就不分享油耗了，基本上没有太大的参考意义。顺便说一说这个车辆的隔音，试驾的时候我感觉并不是太理想，速度上了60之后胎噪很大，尤其是后排，但是提车之后可能是换了轮胎再加上开车一般会放音乐，噪音基本上不会去刻意的感知到，这点还是很满意的。另外就是网易云app什么时候才能上架呀，自带的华为音乐版权太少，蓝牙音乐解析力度不行。
【不满意】此外就是这个车的一些缺点。第一，360还是有盲区，毕竟摄像头不够多，盲区分部在4个角落上，车友们一点要注意，不能完全的信任360。第二，座椅通风的力度很小，尤其是靠背，基本上感知不到通风，坐垫能够感受到凉意，但是夏天还是不够用。第三，末端刹车不够线性，可以这样说，基本上前90%行程的刹车还是满意的，前段动能回收，后端机械刹车，但是最末端的刹车太过于急促了，好几次刹车点头了，但是刹车性能还是非常优异的。第四，大部分车友都会反馈空调扫风机械噪音和低风速的时候烧水声音，这个估计是产品供应件的问题，可以忽视，但是会影响体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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