问界M5 2022款 增程后驱标准版

【满意】首先吸引我的肯定是外观，看上去相当简约、时尚，其次也是最重要的一点，因为有华为的深度参与，更让我放心大胆的选择，这部车搭载了全新的HarmonyOS 3智能座舱，进一步提升了日常用车的便利性，中间的大屏幕在多界面切换，多任务处理时流畅度也不错，满足了主驾和副驾的不同需求。我的手机还能远程控制，链接屏幕变成超大桌面。而且导航也是值得一提，定位特别准确。
【不满意】配置方面不是特别满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车子我最满意的首先是它的外观，当初对他的外观印象是很深刻，我一直就想买新能源，但是又不想买纯电车，所以就买了这台增程式电车，起码没有续航焦虑，这个车的外观比较时尚年轻化，而且他的科技感很足，他的隐藏式门把手就比较帅，这个车的前脸比较圆滑，其实我很满意的就是它的智能化方面，我觉得它的功能很齐全，它让我享受了很多科技化的东西，他的车技真的够赞的，运行起来很丝滑，还有就是大部分操作可以使用小艺来完成，而且它的可玩性还很高，还有让我满意的，那肯定就是内饰的豪华感，在这个价位我觉得它的性价比就很高
【不满意】开了虽然不是很久，但是大部分问题是没有什么的，就是它的价格优惠并不是很足
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.底盘做工用料扎实，全铝合金底盘，悬挂，绝对对得起它的价位。 2.无论是底盘的调教还是乘坐的舒适度来说，都算得上一个合格的家用车。 3.隔音效果相当好，双层玻璃功不可没。 4.华为加持下的智能座舱体验优秀，智能语音交互可以说是独一档。 5.加速体验方面，由于我是后驱版本，体会不到双电机同时工作的快感，但是单电机在日常行驶中也相当够用。 6.增程式的混动模式完全解决了出行里程焦虑，又可以感受到纯电车的行驶质感，非常适合在北方使用。
【不满意】1.后排空间有点小，作为一个中型suv确实不应该，而且后排坐垫偏短，不能很好地支撑后排乘坐人员的腿部。 2.OTA升级较为缓慢，超级桌面，哨兵模式等功能还未更新。 3.底盘调教偏家用也导致晃动较大，只能说有得有失。 4.增程版水杯架是很多车主共同诟病的地方，眼镜盒也不太实用。 5.增程器启动时候声音有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先吸引我的肯定是外观，看上去相当简约、时尚，其次也是最重要的一点，因为有华为的深度参与，更让我放心大胆的选择，这部车搭载了全新的HarmonyOS 3智能座舱，进一步提升了日常用车的便利性，中间的大屏幕在多界面切换，多任务处理时流畅度也不错，满足了主驾和副驾的不同需求。我的手机还能远程控制，链接屏幕变成超大桌面。而且导航也是值得一提，定位特别准确。
【不满意】其他的没有什么不满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买M5 EV，主要还是因为它实用，同时颜值也在线，再加上一个技术也还可以，至于空间上，我认为M5 EV还是把空间设计用到了极致，就像它车头还有80升的前备厢，再加上后排座椅放倒，收纳空间足足的。
【不满意】车子很满意，开了一段时间没发现什么问题，服务态度也不错，真要挑问题的话，那就是车子没优惠，不过也能理解，毕竟刚刚上市的新车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的地方就是它的外观，大气时尚非常符合我的审美，车长接近4米8，轴距也有接近2米9，车身尺寸恰到好处，可以自由穿梭在城市的大街小巷，车内空间没问题，可以说是宽敞舒适，三四口人的家庭也足够，更别说我这样单身的了，封闭式的前脸加上酷萌的大灯，颜值瞬间提升了一个档次，颜色很丰富，而且比较时尚、年轻化，给我这个有选择恐惧症的人真是增加了不少难度，超大的全景天幕也是非常赞。
【不满意】只有一点不满意，就是等的时间略久，差不多有一个半月，要是能够做到当天下订，当天提车就完美了，哈哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【最喜欢方面】 安静！纯电模式开，真的没啥声音！胎噪风噪有，但车窗隔音效果挺好，关窗后开内循环，很安静！自动模式下，增程器启动声音也不大，车内放音乐基本无感！但有次亏电、室外0度下，冷启动增程器，声音大得把我吓一跳，过几分钟就好了！顺着车子设计逻辑来使用，无论自动还是燃油优先模式，保持一定的电量，先把增程器热一下总是好的。 【售后服务】 由于某些不可抗因素，M5我也下定后又退订，过程有点曲折，打过不少400，最终顺利退定金了，毕竟是自己的问题，很感谢经销商积极配合。 提车后有些小问题咨询用户中心，也能得到及时的回复解答，所以我觉得服务还行。 【其他】 未阳人的私人隔离点。家里全阳，绿码的我瑟瑟发抖，中午在车上晒晒太阳睡睡午觉，挺惬意。话说车友们，你们在车上小憩是怎么设置的，不下电么车灯也亮着，有点儿高调，下电仅通风么还是有点闷。 【总结】 问界M5开了一个多月，很喜欢，不后悔！疫情过后，自驾游安排起来！祖国那么美，问界带我去看看！跟还在观望的问界准车友说一句，没有车是十全十美的，多试驾多了解车子各方面性能，适当参考真正车友的评价，看是否符合自己的用车需求。给问界一个机会吧！
【不满意】 没有方向盘加热！这真不能忍！得亏这个冬天不太冷，不然我要后悔了！ 网传储物空间少，后备箱我觉得还行，主要是前排少，纸巾都没地方放，但也不是不能接受！ 【底盘调教】 用料扎实、开起来稳！滤震效果不错，但大坑就.....呵呵哒，朋友也觉得避震不够好，不知道是调校软还是什么，体验确实不够高级！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【遭遇7.20郑州洪涝】 2021年5月份，我买了一辆宝马3GT。宝马品牌、旅行车型，无边框侧门，溜背车顶，自升降尾翼,性能和实用兼得。第一次开着它上高速，行使平稳，操控精准，心里非常激动。同年7月20日我的车淹没在了单位的停车场。那一夜，雨下个不停，我多少次趟过齐腰的积水去车边查看，一夜无眠。 【接着就是漫长繁琐的理赔】为了捞一笔修车利润，4S店从中作梗，从经理到员工欺骗和套路，防不胜防。万幸平安保险有快速理赔通道，顺利获得保险赔款。4S店当时的表现失去了我的信任，错过了最后一批在售3GT，我进入了漫长的选车阶段。 首先看的是BBA，宝马三系开始各种减配。如果发动机变国产，代表国产能力的提高，但是一把钥匙的成本能值多少？廉价的塑料感难道就是宝马对待中国用户的态度？3GT的车机系统同样让我不忍吐槽。一系列的减配让我彻底放弃宝马品牌。 比起减配的宝马三系，奔驰把丐版配置用到极致。试驾过奔驰C旅，外观内饰都挺不错，但是最低配还是手动座椅调节，再考虑到后续的用车成本，如果只追求虚荣的品牌，不做全面考虑，最后吃亏的还是车主。 也考虑过奥迪A4L，去年8、9月份闹起了“芯片短缺 ”，一台A4L涨价4到5万，对比现在A4L降价7到8万，让人清楚地看到，决定价格的是供需条件。 随着新能源的崛起，国产品牌崛起给我们提供的更多选择，或许BBA再也看不到涨价售车的盛况。 【放弃机动车】主要三点原因： 1、4S店的销售模式，我说选择的每个品牌都是遮遮掩掩，套路＋套路，各种捆绑销售，购买体验感很不好。 2、绕不开的颗粒捕捉器和我的用车环境。 3、燃油价格升高和新能源车辆兴起。 后来比亚迪的DM-I终于上市，热效率完胜日系的发动机用在了王朝车型。目前王朝系列有秦、汉、唐、元、宋。这一系列看下来，比亚迪的设计风格不是我喜欢的类型，【Pass】 然后就着重选择新能源车。我定了一台海豹，车外观很帅，内饰巨丑。仪表盘是和海豚一样的方方正正的小屏幕！！@#！【气到打乱码】。海豹的运动座椅简直就是从海豚车上卸下来的！！！27万的价格，搞这个？？？最让我不能接受的是离地间隙，销售说，别的车都能开进展厅，海豹是用托车抬进来的。考虑到周边县市的道路情况，开这个车跑县道，过个沟沟坎坎，一路上不得提心吊胆？【真想对比亚迪说一句：发扬国风的初衷是好的，但是取材于历史，不如问需于人民。】
【不满意】【高速续航】我身边买增程车的朋友也有两三个，一个是理想，一个是岚图，他们都说跑高速的时候燃油续航蹭蹭往下掉。无奈我被华为的三代增程器迷了眼，跳进了华为M5的坑，虽然市区跑起来续航很是满意，在我的黄金右脚的努力下，首次综合续航超过CLTC续航，最好成绩综合续航满电达到215公里。跑起来高速就是另外一回事了，燃油一边充电一边给电机供电，油耗高点，油耗确实不低，但是考虑到人家平时那么节省，高速高点就高点吧，谁让咱20多万买的车呢，真香！ 【增程器震动】高速油耗高我也能理解，但是增程器的震动彻底把我甩出了舒适区，它不像燃油车的震动那样让人放心，这种震动是一种很不舒服的动静。我只能发扬阿Q精神，编出一套说辞安慰自己：平时纯电开习惯了，一点震动就觉得不舒服，就像吃惯了细面的人，已经吃不惯粗粮了。 【小结】以上是我的一些不成熟的想法，毕竟我也是刚开这个车，开过宝马3GT，其他一切都是凡车。我跟这个车也在磨合期，以后有机会了就多总结总结，希望能给你的选车提供一点建议，如不能，就提供一点欢乐吧。祝我们用车愉快!!!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意: 1.外观内饰:我选的灰外棕内的，都是自己中意的，外观流线型设计，耐看，内饰温馨，所有能接触到的都是皮质包裹而不失简洁和实用性！全景天幕让车内采光很好，敞亮！ 2.车机:15.6英寸中控大屏，10.25英寸仪表盘，硬件配置高，鸿蒙操作系统流畅，车主动口不动手，提高驾驶的智能化，安全性，提供了丰富的驾驶相关信息，又具备很很多的娱乐软件，K歌，打游戏不在话下！ 3.舒适性:整车配备座椅加热，冬天好帮手，再也不担心座椅太冷了，前排座椅配备了座椅通风和按摩，在南方的夏天座椅通风还是很好用的，可以提前用AITO手机APP打开预约功能，可以提前预约制热，制冷，座椅加热，确实很方便。 4.动力输出:平顺，没有顿挫感，0-100米加速7.1秒，动力强劲，虽然是后驱标准版，日常通勤也是足够了，当然，后驱版在大雨大雪等恶劣天气下行驶时，还是要低速行驶，安全第一。 5.车内静音表现:双层夹胶玻璃，静音轮胎，全车静音棉处理，听不到什么声音，高速时有风噪，正常的。开启増程器还是有点声音的，不过也能接受。 6.优雅的开车方式:解锁M5的方式是到目前遇到的车子最多种的一部，车钥匙，NFC卡，手机（对华为手机支持的比较好），手表（华为watch系列，买车送的），这么多的解锁方式，还是喜欢用手表，因为我喜欢智能手表，很方便，平时也能看到车子的续航，充电时能看到多久能充好。不过车钥匙还是放在包包里的，靠近车子就会自动解锁，离开车子会自动上锁关窗，真的很优雅！ 7.自动泊车: 360透明底盘真心好用，对底盘下的情况一览无余，不管是自己泊车还是去深圳的城中村，都可以给你安全感，试驾时，小姐姐演示了自动泊车功能，很给力，提车后自己有时也用下，比我还入库的好，妥妥一个老司机！ 8.L2+级自动驾驶:日常通勤基本用不到，碰到标线好的路段能感觉到道路保持在和你抢方向盘ᥬ????᭄，高速长途的ACC自适应巡航就很好用了，打开后可以按设定的车速去行驶，如果前方有车，可以按设置好的距离和前车保持距离，可以很好的解放右脚，暑假回老家一趟，来回都用了这个功能，很好用，配合中控大屏地图，按地图设置限速，也不会高速超速，当然，开车还是要打起12分精神，不要分神，旁边的疲劳检测也会检测到，会温馨提示！要集中注意力驾驶！ 9.用车场景/能耗/费用: 坐标深圳，沿海城市，夏天湿热，没空调没法过的这种，冬天还好，不是太冷。接送小孩上下学，自己上下班，拜访客户，接待客户，有时候还送货（后座椅放到还是很宽敞的），暑假，寒假时回老家跑高速，对于我来说是全能的出行伙伴了。 日常在市区通勤大部分用的是电，孩子上学上的早，大部分时间是在8点前充电的，一般开自动模式，30%电量时就开始充电了，充到90% 用时约40分钟左右，费用16块左右，每充一次电能跑110km左右，最近到了12月降温后能跑个100km左右，这样算下来0.16/km，很不错哦！燃油是用95的，暑假回老家一趟，有时市区没来得及充电也用下，表现7升，不过一部分燃油还用来充电了，按我的判断应该是低于7L的。对于车子重量在2.2吨的M5是可以的！ 总结:以上是我从今年6.30提车以来的一些认识和感受，可油可电，没有里程焦虑，对于目前我的用车需求都能达到，户外露营在准备中，对于外放电等一些功能还需要进一步解锁，期待中～～
【不满意】不满意: 1.车机????偶尔有断开的现象，OTA后有改善。 2.大屏下面的设计感觉ev更合理，当然，这个设计每个都有自己的喜好。 3.关于手机端的APP提点建议，之前的行程已添加试用版本，我的车子目前每天只能记录一次行程，一般最少2次的，另外建议提供 大电池，小电瓶，増程器，三电系统是否健康，这样方便车主及时掌握车子状态，有问题提前处理。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车机非常流畅，操作使用就跟平常的平板一样简单。还有语音很智能，还能连续对话。还有车子的前置摄像头，可拍内景外景，外景成片质量很好。还有座椅通风加热按摩，回老家让老母亲试下按摩还是很不错的。空调预约制冷或是冬天加热，app远程操作很方便。有几次忘了锁车门，app也会提醒。自动泊车对我新手太有用了，很智能，到现在没出过任何问题。华为的音响音质也是越听越喜欢，就是不能自己调节均衡器。小憩模式也不错，里面各种音响很舒服，基本现在我都是在车上午休。全景天窗，回老家夜晚看星星简直了，下雨天看雨水。太多了，说不完。
【不满意】空调扫风时会有叽叽叽的异响，我直接不用扫风了，好像大部分车友都有这个异响问题。过颠簸路段时候车门有时也会有异响，而且我觉得整个车也会有点颠簸。然后很多应用只能在驻车状态下使用，可能也是为了安全考虑吧。
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