Model Y 2022款 后轮驱动版 免税

【满意】作为数码爱好者，爱车选特斯拉是对的！作为一个曾经的本田、进口大众、奔驰的车主，我觉得特斯拉这款车还是很优秀的！试驾过未来、小彭、李想万。。。总体驾乘体验还是略逊色于特斯拉！说说给大家的几点建议！1.没有车库和车位就别买特斯拉！充电目前在哈尔滨比较麻烦！2.跑长途的不适合买，北部地区，充电桩更少！3.冬季尽量开油车，特斯拉的动能回收，会让你“别的魔力转圈圈”所以要是家里只有一辆车，尽量别选特斯拉！4.里程焦虑患者别买，看余额里程会让你崩溃！
【不满意】胎噪和隔音略差！避震较硬！车漆太薄了！出厂尽量贴个膜！
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观时尚，操控灵活，行驶平顺性好，车机人性化，流畅，即使没有实体按钮也没有觉得使用不方便，当然方向盘的两个滚轮使用也很方便，感觉方向盘滚轮加中控大屏集中控制就是特斯拉设计的精髓，有点像当初苹果手机颠覆传统按键手机设计开创一个新纪元的感觉。用车成本低，简单但不简陋，即使是几年前的设计一点也不落伍
【不满意】车漆薄，不知道在哪里就有小划痕，还有一个小点蹭掉油漆，以前的车都不用那么担心油漆。驾驶位腰拖调整不到一个非常舒服的状态，开车一小时后就有点腰部不适。
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【其他】

【满意】提车的流程和普通4s店有所不同，其他4s店都是一个销售人员负责客户的所有流程，而特斯拉是付款，保险，临牌，讲解都是不同工作人员负责，专人专项，效率也挺高。那天实在兴奋，很多细节忘了，只记得建行放款很快和给我介绍车子功能的小姐姐热情美丽
【不满意】特斯拉官方金融年费率4.33%，好像四月份降低为4%，但还是高，我找朋友办的建行，一年3%，带五年，两年后可提前还清，少了特斯拉在中间赚差价，真香
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】当属提速！非常丝滑，单踏板对老司机来说小菜一碟，很方便，一直标准保持模式。
【不满意】最不满意避震！还不说路面坑，稍微路不平就噼里啪啦。
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【性价比】
【其他】

【满意】特斯拉之前做工的口碑确实差，但是主要是因为之前的车都是在美国造的，这点确实比不上madeinchina。modely内饰并不豪华，我觉得简单就好，清清爽爽，看见改氛围灯真是觉得没必要。特斯拉不就是这样极简风格才对嘛，再说了氛围灯有我的MINI绚丽好看嘛?但是摸得着的地方用料还是比较良心的，座椅和方向盘舒适度都不错。省钱也是它的一大特色。重要是省油钱，一箱油差不多400块吧，大概也是400km左右，同样的路程用公共充电桩加服务费差不多80块。充满续航436Km，我们单位可以充电，家附近5KM内有2个特斯拉超充站，所以目前还没有安家充，后期再考虑。对于驾驶感受呢，那就是，加速非常快，平顺，动力那不用说了。开起来很稳，很放心。建议开始设置为缓行，适应一段时间的动能回收。如果一开始就设置为保持，倒车的时候会不习惯，因为需要踩电门倒车，根据驾驶经验会有不同程度的风险。操控、加速方面比我原来的车要丝滑很多。毕竟少了顿挫感，动力随叫随到，刹车也够用…传说中的转弯半径问题，共振问题，底盘硬问题都没感觉，总体驾驶感受还是很好的。
【不满意】不满的地方当然也有，我也希望特斯拉能够越做越好，提点小建议。首先就是悬挂太硬!这个应该是老司机开modely最想吐槽的点，其实特斯拉的悬挂硬并不是低档车的那种松散的硬，而是偏跑车的运动的硬。但是modely作为一辆主打家用的车，真的不该用这么硬的悬挂。过城市里的坑坑洼洼太颠了。第二就是车身的设计，虽然我不是专业的设计人员，但是特斯拉的车身设计跟传统车企比确实显得缺乏经验。前挡视野很好，但是完完全全看不到车头，导致窄弯很容易刮蹭。车屁股很宽，导致很多时候车头拐完了车屁股还没拐出弯，于是认识很多车主都抱怨后轮毂刮蹭，还以为是轮毂设计的问题。转弯半径太大，大家往往忽视这个问题。一般的车方向盘能转一圈半，但是modely只能转一圈，这就导致了倒车入库的时候或者出车的时候总得比别人多打好**方向。原因大概是因为老美的车位比较宽敞吧。可这在国内对国人很不友好。尤其是减配和某些地方塑料件做工，美其名日中国特供，但很明显是一种减配面。并且做工略显粗糙，虽然不是豪车，但就现在工业装配水平来说，特斯拉还需要进步很多很多。之前我车左前大灯突出保险杠且缝隙巨大，一度让我认为是不是有问题。直到跟朋友在挂牌时看停放的很多modely，发现大多数都这样。还有就是对新手有些不友好吧，这点我觉得可以向model3学习学习，后视镜有些很小，对新手朋友要求严格，需要可以打开摄像头协助。并且后轮宽体，新手比较容易蹭到轮毂。后排座椅也有点短，头靠有点矮。当然也有可能是我们的身高问题。防眩目的后视镜，晚上真的觉得有点暗，车机系统已经有非常高的完成度和稳定性，但是还是会遇到视频游戏偶尔卡顿
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为第一辆车，选择纯电动车在父母辈眼里，可以说是crazy的行为，爸妈从一开始的不理解到提车后的满意的评价，也算是让我心里的石头落了地。楼主今年25，特斯拉model Y作为我的第一辆车，目前提车一个月多，行驶2000公里，说说最满意的几个点。1:空间！真的非常大，前几天天气非常暖和的日子，和女朋友起去郊区露营了么，铺上床垫，点上小灯泡，浪漫满屋大概如此，后排放倒之后的空间大到无法想象，两个成年人盘腿坐着丝毫不觉得拥挤，我愿称model Y为最强的露营神器。2:动力强劲，由于我提的是2022款，增配的同时加速变成了6.9s0-100，但还是足够秒杀路面上大部分的油车了，电车说来就来的动力，瞬间的全扭矩输出，让我在红绿灯第一个的时候总是不落下风，在高架上超车也是信心满满。3:特斯拉自动辅助驾驶Autopliot&简称Ap，车道保持 自适应巡航，在高速和高架桥上下班通勤的时候太解放手脚了，在保证安全的前提下，我从一个驾驶员变成了乘客，一路欣赏夕阳西下，一路开着心爱的车去见心爱的人。
【不满意】1:特斯拉本士化功能不够强大也不够完善，在车机的人工智能语音控制上与国产的新势力电车还是不能比，简直是人工智障语音控制，语音控制空调如此基础的功能有时候也要说好几遍才能识别。2:车辆本身的异响，有空调夹板的异响，车窗玻璃的，以及后备箱空空时候的振动声。3:室外停一晚上之后启动车子，会有很响的一声 啪的声音，官方解释是电池接合的声音，但是真的很吓人
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【其他】

【满意】北京冬天近几年比较冷，我也比较怕冷，开汽油车从上车到水温上来很难熬冻的瑟瑟发抖，特斯拉能做到上车就是温暖的非常舒服，也不用热车什么的上来就是正常开，而且再也不用担心什么积碳，烧机油，漏油，保养这些烦心事儿，这些是我最看重的，什么加速操控那些都是一流的不用说大家也知道哈哈????
【不满意】悬挂偏硬，胎压降到2.6后好很多但还是硬，毕竟调教偏运动，要运动必然舍弃舒适对吗
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【其他】

【满意】外观自然不用说，很帅，回头率很高在我家这边回头率还是很高的，然后就是硬件部分，双叉臂的上A臂居然升级成全铝合金的了，我记得原来是冲压钢加工程塑料来着，再是软件部分AMD芯片不用我说了吧，懂的都懂，整车的操控无比的好，过弯的时候很稳，充电也便宜，定车先后涨价共4万，感觉薅了波羊毛，足足等了3个多月感觉没白等，我外甥说这车前面看起来像保时捷，小家伙还挺懂车的????，再就是双层夹胶的玻璃隔音效果比原来好很多，我是驾过原来老款的，确实是质的提升。
【不满意】也有不满意的地方，你比如说车漆是真的薄，刚提回来的第一天停在地下车库不知道哪来的野猫踩得前机盖全是猫脚印，烦死了，然后再就是黑屏过两次，不过可能是因为过热导致的，我当时用手摸了一下屏幕很烫，还有就是那个手套箱会有异响开车听着很难受，最后就是等车等的实在难受，三个月整整三个月……
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】视野开阔，没有遮挡，提速快，不是那种傻快傻快的。自适应巡航很好用，在快速道路上很方便。
【不满意】太颠了，20寸轮毂停得太靠路牙容易挂花，已经挂了2个前轮了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】用了三百来公里确实是不错的，好用省心，省钱
【不满意】座椅不太舒服，后排偏硬，悬挂硬了，隔音差点
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】