网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 雷凌 » 2022款 双擎 1.8H E-CVT领先版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT领先版 |
| 裸车购买价 | 13.08万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1557公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这辆车可真的是我的宝贝,因为我觉得它的性能真的是非常优秀的,而且平时开起来的时候它的操控感非常好,可以让我每次在开这辆车子的时候都有一种十分享受的感觉。
【不满意】有时候在开车的时候我感觉这辆车子的动力有一些迟缓滞后感,这让我有一些不太满意,不过除了这一点之外,我觉得这辆车子的其他地方还是很优秀的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT领先版 |
| 裸车购买价 | 12.36万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 532公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子的话是12月份刚刚提回家的,其实跟他相处的时间并不是特别的长,这个日子的话都是可以数得出来,但是我觉得这一款车子它能够让我满意的地方还是非常的多,就先说一说这一款车子的外在表现吧,因为他的这个外观设计的还是比较精美,而且看他的这个车灯的话也是比较大气,另外就是这一款车子它的腰线的线条感也是比较强的,而且很有张力,另外就是他的这个尾部的话非常的饱满,看起来也算是那种比较有气质的,所以它在外观这一块的话还是能够打动我;另外就是这一款车子的内饰环境布局的,相当的时尚让我看过之后的话一直印在脑海当中,包括他的这个车内的做工也是比较扎实的,很多地方都是软料包裹,而且他的这个中控台看起来的话也没有那么的廉价,虽然说是塑料壳,但是看起来的话也比较高端。
【不满意】我感觉这一款车子它的车内减震效果并不是特别好,因为我们这个市区里面的话减速带还是比较多,而且也有很多这个水井盖,我每次开这一款车走过这一些地方的时候都感觉还是有一点的晃动的,坐在车内的话感觉还是挺不舒服;还有就是这一款车子它的后排的空间我觉得设计的还是有一点差强人意,因为这个后排空间如果容纳三个人的话还是比较困难,好在我这一款车子平时的话就是我一个人在使用,所以这个空间对我来说的话也就很少出现这种不足的情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT领先版 |
| 裸车购买价 | 12.96万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 甘肃-兰州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1533公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说到最满意的地方还是他的这个外观和内饰,这辆车子的外观和内饰设计的真的是让我非常满意,因为我觉得在这样的一个价位里面没想到居然有设计的如此优秀和迷人的车子。就说他的这个外观,我觉得整体的造型设计的还是比较精致,包括他的这个车头那一部分让我看过之后也是一直念念不忘的,因为他的这个造型实在是太过于新颖了,另外的话,他的这个内饰的环境布局还是非常得好,而且他的这个内饰颜色主要就是以黑色为主,所以有的时候看着还是更加有这种低调奢华的感觉,他的这个豪华程度还是比较充足的。
【不满意】我对这辆车子最不满意的地方是这辆车子的操控性,因为我觉得在挂挡的时候不是特别的平顺,希望以后在这一点上面可以更新一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT领先版 |
| 裸车购买价 | 12.55万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 河北-承德 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1038公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这一款车子是我们家最近才买的新车,所以对于这一款车子他整体的表现让我都是非常的满意,比方说,这一款车子它的外观我觉得看起来就非常的有气质,从远处看的话还是比较有这个形象的,慢慢走近看的话他的这个气质感就会越来越强,包括他的这个车上的每一个线条以及细节设计的都是非常的完美的,就连他的这个门把手我都感觉设计得非常用心,不仅使用起来比较好,看起来的话也比较美观。还有这一款车子它的动力系统我觉得做的也是相当的不错,因为我开这一款车出门的话感觉他的这个马力还是相当的强劲,基本上我在踩油门的时候他的这个反应都是比较迅速的,即便是在上高速的时候他的这个动力效果也是比较明显,踩油门的时候他的这个爆发力很强劲。
【不满意】我的话对于这一款车子也是有不太满意的地方,也就是这一款车子他本身的原因,因为我觉得这一款车子它的操控配置还是有一点简陋的,因为没有这个影像辅助功能,就连最基本的倒车影像功能都是没有的,所以很多时候我都是通过看这个后视镜和反光镜来倒车;然后就是这一款车子我当时刚刚提回家的时候感觉它里面的这个异味也是比较大,我个人的话也不太喜欢这一个方面,自己的话只能通过经常通风了,现在的话还是有一点这个异味的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT领先版 |
| 裸车购买价 | 12.68万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说到雷凌混动这款车呢,满意的地方就很多了,值得表扬的点也不少。双擎的车,油耗低,这肯定是它最好的一点了。也是雷凌混动最大的卖点,是我最终决定选择它的重要原因之一。同样值得表扬的,就是雷凌的空间也大,丰田的车,好处就是它的内部的储物空间丰富,这一点真的是。你看了丰田的车,你才知道什么叫做利用每一寸的空间。
【不满意】雷凌虽然销量还不错,也算的上是明星车型,但是乘坐的舒适度来说确实很一般,座椅设计本身就不是非常软,加上悬挂减震做的效果也一般,车内颠簸感比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT领先版 |
| 裸车购买价 | 12.48万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 海南-三亚 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 736公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】既然选择了双擎版本,那当然是为了省油而去的啦,最满意的莫过于油耗了,基本不用担心油门踩得太重而心痛了。
【不满意】内饰是真的一言难尽,中控屏太小了,还是喜欢国产车的大屏;还有隔音也不是那么好,跑高速的时候必须把音乐开大声点才能感觉好点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT领先版 |
| 裸车购买价 | 13.54万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1435公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我比较满意车子给人带来的超高舒适性,第一眼就被雷凌高端大气层次感强的外形所吸引,整车看起来稳妥妥的型男靓仔造型
【不满意】最不满意的就是车子的减震效果,感觉过路况不好的地方会有一点颠簸
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT领先版 |
| 裸车购买价 | 11.98万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 135公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观中规中矩,还是挺符合自己审美的!买车主要是为了上下班代步,雷凌的经济性朋友也一直说还可以
【不满意】新车味道较重,需要好好除一下味,然后就是行驶中的噪音有点明显,导致乘坐舒适感不理想
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT领先版 |
| 裸车购买价 | 11.68万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 河南-新乡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 4680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的算是性价比吧,空间大,油耗低,比之前的奔奔强多了。
【不满意】在这3个月里面没有感到这车哪点不好,可能是我之前的车太差了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT领先版 |
| 裸车购买价 | 11.6万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 湖北-荆州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 920公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是雷凌油电混合的技术,一个月加一箱油就可以了,根本不用担心油价问题,平时开车的时候也可以很任性驾驶,不用在意驾驶习惯。
【不满意】不满意就是隔音不怎么样,开着窗户开车的时候风噪声比较大,而且如果车轮卡了小石子,开起来声音特别明显,还有一点,发动机盖板有点拱,开车的时候看不到车头,总是把握不到跟车距离。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】