雷凌 2022款 双擎 1.8H E-CVT领先版

【满意】刚从4S提车出来，油表显示能跑76公里，总公里数显示是9公里，去中国石化加了34升油就自动跳枪。不是说油箱43升吗？难道4儿子帮加了10升油？开起来挺好开，低速提速挺快，等红绿灯后稍微加点油就冲出去了。标配电子手刹及自动驻车，实用的功能，这个赞一个!冲着丰田这个牌子去买，还有几个同事也买了雷凌，口碑不错，都说靠谱，想到自己天天上下班用，每天要跑76公里来回，不就是想途省油省心嘛。提车没 几天，公里数走的有限，期待后期的表现。
【不满意】刚提的新车发觉右门有时候异响!汽车鸣笛喇叭太垃圾了，像个小电驴的声音。音响效果不好，百度carlife当摆设，卡得一比。送的倒车感觉还行。手扶箱太短，右手没位置摆放，门上储物空间太小，只能放一瓶矿泉水。自动大灯感应不灵敏，大白天有时候不会自动灭，在路上特尴尬，只能手工去关闭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车表现好的地方还真挺多的，如果要是让我挑选的话，我可能会说它在油耗这方面表现其实是最好的。本来买车子的时候没有想到的这么省油，但是真的实际用了一段时间之后会发现我把它磨合的挺好的，当然这不仅仅是磨合的功劳，还是因为它自身就是一辆很省油的车子。它在油耗这方面能给我省一点钱，那么今后出行的话就完全不用考虑这方面的开销了，我觉得这是最直接也是最实在的地方，它这方面的表现的确是最好的，也是最让我满意的。
【不满意】最不满意的地方是，我感觉它的后排座位的角度好像倾斜度不太够，后排乘客坐的时间太久了，感觉到背部这一块得不到一个非常好的舒缓，坐上两三个小时就会感觉到很累，可能后排空间方面有一点欠缺。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最喜欢的就是它的外观和动力，我买的是这车回头率特别高，开在路上一看就是充满运动范，很亮眼。整个外观的造型冲击力十足，用了很多的运动元素，白色的车身、后视镜、轮毂也很有运动感，看起来就很帅，前脸的造型挺显大的，而且用了镀铬的饰条装饰，战斗气息浓郁，家族式中网的造型很大气，层次感也显得有质感，细节上做的还是挺不错的，车子的侧面线条看起来也很舒服。动力是平顺有劲，好开的很。
【不满意】最不满意的就是车子的动力了，这个动力对于女生来说可能还好，但是对于男生特别是急性子的男生来说就显得有些差强人意了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车还是挺省油的，非常经济实惠的一款车，油耗比较低，家用确实很不错，这款车综合油耗大概在7.5~7.8之间，还算是挺省油的，因为现在没行驶多少公里。选择丰田雷凌都很车，也是因为它的外观比较犀利，挺时尚的，在加上丰田的车质量比较好，买车就应该选择一台质量好的车型，因为毕竟是一件大事，也是一个大件，对于一个工薪家庭，确实是奋斗多少年才积攒的积蓄买了一台车。所以选择丰田我感觉还是挺对的，因为丰田的质量好，不用 担心各种问题，比如雷凌这款车也是紧凑型市场销量比较好的一款轿车。质量不用担心，我最满意的还是它的三大件品质，把控的非常好，1.8L的发动机。动力表现也很强，并且提速也都特别快，搭配的变速箱还是非常实用的。 并且丰田雷凌召唤车是一台双擎的发动机，双擎的发动机在性能上的表现会更加的好一些，整体的性价比也是非常好的，目前雷霆这款车也是一台很值得入手的车，品质也是很有保障的一款车型。
【不满意】对丰田雷凌这款车我走总结一个缺点就是这样车它的行驶起来噪音有点大，其他的真的没有发现那会儿不满意的地方，特别是在高速的时候，轮胎摩擦的声音挺大，可能这会儿轮胎不属于静音轮胎。当然每台车多多少少都会有一些自己的小问题，我对丰田这款车还算是比较满意的，因为它的性能包括性价比品质，各方面的保值率都是很优秀的，对丰田的车很满意很喜欢，性价比特别高，品质也都非常靠谱，质量比较放心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买的是雷凌双擎领先版本，优惠3.3万买，店内买保险，自己的牌。虽然是倒数第二的低配，没想到实用的配置还行，像定速巡航、胎压监测、轨道偏移都有，最最重要的是自带CarPlay，只要买跟认证的数据线就可以完美使用了。可能是我暴力驾驶，跑高速较多的原因，我的油耗是4.7没有各位大神那么低，但是已经感觉很不错了。我提到车后，到外面贴的膜，装的倒车影像，还买了脚垫，手机支架，行车记录仪等等。
【不满意】不满意的地方就是隔音不好，后座空间太小，没有朗逸的大，油箱也小，加300块钱的油都加不了，车漆薄，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意还是油耗，平常上下班偶尔跑高速，表显4-4.1实际应该4.3-4.4之间一箱油跑到提示大概在800-850公里。另外大热天和下雨冬天油耗偏高点。那些跑3.7-3.8不用看，肯定百分之九十都是一路绿灯的国道路况。上下班共60公里不到，这个双擎油耗还是能省点钱的。
【不满意】动力不太满意，踩深点发动机噪音较大。起步那一瞬间的平顺和响应无法弥补动力的失落感。跟广州出租车上一代双擎相比，确实稍微弱点。皮薄和隔音有时候也比较无奈，估计连10万以下国产车都比不了。另外，年前买车价格不便宜，两年免息全部下来13万整，而今年年中极限11.5就能搞定，多少有点心理落差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马路三大妈，我想说没有肉车只有肉人，所以我的油耗并不低。
【不满意】50过弯，车辆的驾驶感比较差。稳定性比不是那么好，实际油耗跟显示不符合。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于我买的这辆车子我还是有挺多地方让我很喜欢的，其中最主要的就是这个车子它的外观设计的比较经典，尤其是他的前脸设计的还是比较时尚的，而且镶嵌着的车灯和车标看着也是比较精致，另外就是这个车子它的尾部看着还是比较有饱满感，对于视觉的话还是有一个相当好的冲击力，当然，这个车子他的动力也是挺不错的，车子买回来之后，无论是在上坡还是在跑高速的时候，这个马力都是比较充沛的，从来就没有出现过拖泥带水的状况。
【不满意】我可以毫不夸张的说，这个车子大部分的地方表现都是比较优秀的，但是他还是有很多新车都有的通病问题，就是车子买回来的话车里的异味还是比较明显的，再加上自己有点轻度的鼻炎，所以闻起来并不是很舒服，另外一方面就是这个车子他的隔音效果我感觉并不是很好，因为我在跑高速的时候经常可以听见这个风噪和胎噪的声音，我觉得这方面的话还是需要优化一下的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当然是油耗啦，有优秀的三大套件支持，技术和质量相辅相成，用车比较放心。其次是外观，比较偏向运动风，外表凌厉！
【不满意】内饰大部分都是硬塑料，没有国产车的高级感，我这个配置车机落后，没有导航车联网，语音都没有，只能蓝牙和u盘，不过支持car hi baidu play，还算良心。车内储物格较少，没有放眼镜的专门位置，主要储物只有档位前面一个，两个杯架，以及副驾驶箱。空间较为紧凑，整车对高个不太友好，后排对脚长车不够友好，不过我喜欢这种低趴开车的感觉，我始终觉得家轿比suv好的地方就是可以躺着开车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一：省油，省油，省油重要的事说三遍，目前跑了两百公里，油耗3.6，而且全程开空调。 二：我个人非常喜欢雷凌双擎的外观，就是越看越喜欢的那种。 三：雷凌双擎的配置也比较多，像全系配备后座出风口，这些配置都是比较实用的。
【不满意】没有什么最不满意的，如果非要我说几个的话我觉得雷凌双擎的后排空间有点小，个子一米八以上坐后面可能头会顶上面了，还有就是悬挂有点生硬，特别是过减速带如果速度没有压到最低的话坐后排就有点不舒服了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】