网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 雷凌 » 2022款 双擎 1.8H E-CVT领先版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT领先版 |
| 裸车购买价 | 11.8万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 广东-肇庆 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 107公里 |
| 空间 | 2 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】合资A级家用车可以说是中规中矩里面的佼佼者,首先我曾经在广丰4S店售后工作四年,我没接过油电混合的保修电池或者大问题的案例,所以这是我对雷双的肯定吧,16-20年得雷凌基本普遍比较多后减震漏油,我觉得都是小问题,一年多就能发现而且能索赔,现在比较满意的就是在广丰的品控和服务态度上吧,投诉两次厂家,不撤诉的话,经销商会惹麻烦的,店总也受不了的。
【不满意】领先版虽说是性价比,但是还是差点意思,后视摄像头都没一个。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT领先版 |
| 裸车购买价 | 11.98万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 200公里 |
| 空间 | 2 |
| 动力 | 1 |
| 操作 | 2 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 1 |
| 外观 | 1 |
| 内饰 | 1 |
| 性价比 | 5 |
【满意】省油!省油!省油!没开ECO模式,没事就开ACC,上快速路的我,没有任何技巧,4.1的油耗。前面一辆车,2.0手动308,油耗基本上9个起步。人生的意义又回来了,又可以随心所欲的开车浪了。在然后就是那套准L2的辅助驾驶,我这种一年大部分上快速路和高速的人来说,就是福音。还有就是八气囊,保命的玩意越多越好。
【不满意】除了油耗和L2,气囊都不满意。胎噪大,做工粗糙,噪音也大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT领先版 |
| 裸车购买价 | 13.4万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1969公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】混动的系统应该是我这个双擎版本最大的亮点了,一是它的动力输出很灵敏,加速超车非常轻快,能给我一个充沛的动力输出。二是它的油耗很低,使用成本非常经济。相比于普通的汽油车,在低速还有拥堵路况下行驶,有点更能体现出来,油耗可以始终保持一个稳定的水平,不会有大的浮动。
【不满意】内饰还是差点意思,特别是和轩逸、星瑞这种车比起来,时尚感都要差不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT领先版 |
| 裸车购买价 | 13.18万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2151公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】能够敲动我的心思还是有非常多的,这一款车子首先就是很有实力,比方说他的这个动力效果还是非常强劲的,至少让我在每一次踩油门的时候都都能感受到他的这个反应相当的迅速,基本上是没有什么延迟的,另外就是他的这个车子的油耗还是非常低,到目前为止这一款车子的油耗就是4.5个,这个油耗水平放在众多的紧凑型轿车当中算是一个很高的水平了,我的也是非常的喜欢。
【不满意】不太认可的就是这款车刚刚提回家的时候他里面的这个异味还是非常大的,而且这个味道闻起来的话还是比较刺鼻,因为车子的这个内饰还是有很多塑料壳的,主要就是这些塑料壳散发的味道让我觉得还是比较难受,希望以后的车子可以用稍微环保一点的材料吧!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT领先版 |
| 裸车购买价 | 13.38万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 河北-沧州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2622公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我非常喜欢这一款车子它的油耗表现因为这一款车子,它的整体油耗还是非常低的,到目前为止的话他的这个油耗就是四个多,我相信就这样子的油耗表现在很多紧凑型轿车当中,可以说是一个一流的水平了,当然,他的这个外观让我感觉还是比较吸引我的,整体的设计风格让我觉得也是比较满意,因为设计的还是比较有流线型,看起来的话还是充满着运动的气息,对于这些方面的话我也喜欢。
【不满意】我不太喜欢的就是这一款车子它的隔音效果,其实也并不是特别严重,就是我在上高速的时候,隐隐约约当中还是能够听到这个噪音声的,对于他的这一方面我觉得还是需要提高,不过在其他方面的话我目前还没有发现有什么太大的问题,如果后期有太大的问题的话我也会再来跟大家聊一聊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT领先版 |
| 裸车购买价 | 12.46万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 辽宁-抚顺 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1629公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最喜欢这个车三个方面,第一就是它的颜值,车子买回来之后,朋友、同事看到了这个车都说我的眼光是不错的,很有运动气息,有着朝气蓬勃的感觉,很适合年轻人的使用。第二就是它的经济性了,车子买回来到现在我才开一千多公里,但车子的油耗就只有5.0L/100KM,油耗的经济性还是非常不错的。第三就是这个车子的动力,我一开始以为这个车价钱在这里,也不贵,动力不会太强,只要能正常代步就行了,但是我现在使用了发现,这个车的动力是挺强劲的,在爬坡的时候都非常的轻松,然后如果想超车的话,只有油门踩下,还是能够轻轻松松完成超车的目的的。
【不满意】最不满意就是配置了,一开始我以为没这个倒车影像功能我也能够很好的开车呢,毕竟当时学驾照的时候,教练车都是没有倒车影像的,我也能够很好的开车呀,但是到了晚上的时候漆黑麻乌的倒车影像还是有些不安全的,如果这时候要是有这个倒车影像功能那就非常好了,就可以很好的倒车了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT领先版 |
| 裸车购买价 | 12.5万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1633公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这一款车子作为我们家的代步车表现还是非常好,我尤其是喜欢他的这个外观,外观设计比较时尚,他的这个车头那一部分看起来对比上一代还是更加的有层次感,而且更加有这种立体感;当然不仅仅还有这一个原因,他的这个油耗还是比较省钱的。我在买这一款车之前就已经知道他的这个油耗非常的低,我自己也是比较看重这一点,因为车子买回来的话还是更加注重这个省钱方面,也就是综合这一些原因,所以对他特别的喜欢。
【不满意】可能也是因为这一款车子是新车,所以他的这个车内的话还是有一股比较难闻的味道,我自己闻到这一个味道的话还是挺不舒服的,但是也没有办法,毕竟新车的话都是有这样的一个情况,也只能说默默的接受吧,我自己的话也是打电话过去咨询销售人员的,他们也跟我说这种情况也是存在的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT领先版 |
| 裸车购买价 | 12.42万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 湖北-荆州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1777公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我非常喜欢我的这一款车子,因为他是我的家用代步车,既然作为我的代步车,所以他能够带给我来的就是生活上更加的便捷,自从买了这一款车子回家之后,出门购物或者是出去上班的话都是开着他,我感觉有他之后,这个生活变得也更加的顺畅,所以我觉得他的各个方面都还是挺不错的。
【不满意】也谈不上说这一款车子最不满意的地方,也就是有一个比较小的问题。这一款车子当时购买的时候,他的这个等车时间稍微有一点长,但是这个也不能怪这个车子,只不过说他的这个销量还是挺不错的,买的人还是很多的,所以导致我自己等这款车还是等了一段时间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT领先版 |
| 裸车购买价 | 12.39万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 安徽-宿州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1855公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】感觉他的这个外观的话还是非常好看的,还有他的这个车灯设计的也是比较经典,对于这一款车他的整体造型我觉得非常不错,当然不仅仅只有这个外观让我觉得很心动,还有他的这个内饰环境布局也是非常好看,每次看到这一款车子的内饰就能够把我这个比较激动的心给平复下来。
【不满意】其实也就是一个比较常见的问题让我感觉有一点不满意,就是这一款车子我刚刚从4S店把它提回家的时候,它里面的这个异味还是比较大的,在这一块的话我也是耗尽了比较多的心思才把这个味道给消散,我每天坐到这一款车子里面的话都会喷一点点的香水,差不多维持半个月的样子就可以把这个味道给消散了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT领先版 |
| 裸车购买价 | 12.94万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1669公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实我在买这一款车之前的话也是做了非常多的功课,毕竟自己的兜里并不是特别多的钱,所以就必须要在有限的金钱当中找到一款性价比比较高的车子,综合来说,我对于这一款车子最满意的地方肯定是他的这个性价比了,因为油耗是非常的经济,还在磨合期,油耗就已经达到了4点多百公里,让我觉得非常的省钱。
【不满意】其实我一开始在这个4S店里面试驾这一款车子的时候感觉他没有什么问题,而且我试驾的那一台车子也没有新车异味的情况,就是闻着还是有一股比较好闻的香水味,只不过后来我再把我这一款车子提回家的时候,它里面的这个异味还是比较大的,我当时的话也是打电话咨询过销售人员,他跟我说只要经常通风的话这个异味就可以消散,所以我就按照他的指示来做,现在这个味道的话确实是小了一些,不过还是有一些存在的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】