网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 雷凌 » 2022款 双擎 1.8H E-CVT领先版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT领先版 |
| 裸车购买价 | 12.88万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 江苏-连云港 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】操控方面很出乎意料,没想到这么轻松好上手,像我这样的新手也能开的游刃有余,方向盘一点都不虚,方向感很强,也足够轻盈,再有油门以及刹车踏板也很灵敏,不用使劲儿去踩踏,响应很积极,再有舒适性方面也很好,座椅很符合人体工程学,车内乘坐环境也很安静,隔音效果挺好的,车内音响音质感觉也挺好的,开长途时听听歌是很惬意的。
【不满意】乘坐空间挺不错的,全家人坐在里面都很轻松,没有很拥挤的感觉,唯独后备箱太小了,放不了太多东西
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT领先版 |
| 裸车购买价 | 11.98万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9717公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个车让我满意的地方有很多,比如这个车的外观设计的真的是非常的漂亮帅气。满满的运动风格就像跑车一样,行驶在路上非常吸引眼球回头率非常高。车加速和刹车反应也很迅速,驾驶起来非常轻快和流畅,车的质量也是非常好,三大件做的相当给力。整个车驾驶起来非常的平稳,结构非常紧实没有一点松框的感觉,个人感觉非常不错。
【不满意】这个车减震比较硬,我平时驾驶的时候在马路上开还好,要是遇到路况稍微差一点的路段就会感觉到颠簸,而且这个车的隔音方面做的不是很好,高速途中体验很差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT领先版 |
| 裸车购买价 | 10万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 广东-阳江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】省油, 1-60动力好,安全配置足够,8个气囊,买领先版感觉性价比最高,自己又不喜欢天窗,少个天窗头部空间会大不少呢
【不满意】隔音,80以上提速慢,车漆太薄,发动机发电时候,响的不得了,空间一般般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT领先版 |
| 裸车购买价 | 10.78万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 5587公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 2 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】平顺省油起步快、安全系数配置高、丰田L2辅助系统体验不错
【不满意】异响。新车不到三个月主驾窗升降异响、副驾安全带未系异响。最近颠簸路段感觉好像有玻璃异响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT领先版 |
| 裸车购买价 | 11.18万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 236公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力平顺油耗低,目前显示油耗4.5,很香
【不满意】塑料,塑料,塑料,满眼皆是塑料,软塑料、硬塑料、织物组成了这个车内饰可以看到的绝大部份,多少有点廉价感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT领先版 |
| 裸车购买价 | 10.6万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 广东-云浮 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我觉得这个车子还是比较好的,因为它的优点确实挺多的,用起来基本上也都是比较合适的一个状态,所以我觉得倒是也没有什么太大的问题,因为整体的品质啊各方面表现的都是很不错的,所以我觉得还是挺好的,也算是挺适合的吧,就也没有什么特别多的人不满意的地方,所以我觉得还是可以的,然后我也是比较满意的一个状态。
【不满意】确实会有一点小缺点吧,就是各方面的表现的,确实有一些地方不是让人特别的喜欢,但是大方向上来说的话,也没有什么特别大的问题,因为它整体的品质都还可以,没有什么让人不喜欢的,其他地方的话我觉得也都还行,反正用起来倒是没有什么特别特别多不满意的,整体的品质都还是很放心的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT领先版 |
| 裸车购买价 | 11.78万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 安徽-淮南 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 5285公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买双擎版就是因为省油,对于城区里边还是雷凌双擎版开着更顺心一点,车开到现在没有什么问题一直都很稳定,丰田研究混动技术已经很多年了,技术成熟还稳定舒服用车来说非常的方便,这辆车价位也不高按照实用性来说也都很不错,说实话差不多价位的还是选择雷凌我感觉更放心一些。
【不满意】车内饰没有别的车那么时尚看起来比较普通,细节设计虽然很不错但材质都是塑料的,手感很不舒服。我对车要求并不是很高,只要是车好开内饰就算是不怎么完美也能够接受。每个人要求不一样还是看自己的需求吧,要是跟我一样要求性能比较好的就去看一看雷凌绝对是首选了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT领先版 |
| 裸车购买价 | 11.58万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 广东-茂名 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这款车的操控了,作为一个新手司机,最怕的就是和车的磨合不好,但是这款车我一上手大概就知道怎么操控了,而且给了我一个很好的驾驶体验。
【不满意】我觉得这款车的舒适度不是特别的好,首先是隔音效果比较的一般,虽然说我也没有太在意这个方面,但是开车就有一点声音,还是会觉得不是很满意,其次就是悬架的减震效果没有很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT领先版 |
| 裸车购买价 | 13.68万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 河北-邢台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 7950公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于我的双擎雷凌这款车,我毫无疑问最满足的当地便是油耗了,现在我百公里的油耗保持在了5个油耗的,这样的油耗真的是太经济了,并且现在的油价又比较的贵,所以拥有一款经济省油的车对错常有必要的,并且车子的动力也是没话说的,提速超车很快,并且没有收到噪音的干扰
【不满意】车子各个方面的体现都是不错的,如果非要我说不满足的当地,那便是内饰里太过于简练了的,车内的运用的原料也比较的一般,大部分的当地也都是用了塑料的原料,摸起来的手感也是比较的硬的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT领先版 |
| 裸车购买价 | 13.68万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 广西-来宾 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 8187公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】现在新能源也是越来越火,都怕油价持续上涨,我也是趁着之前买了一个性价比很高的车型就是丰田雷凌,那用车费用可以说是适当少了,再加上各方面都是很不错。
【不满意】车的装备的确比较少了,价位跟装备根本上不成正比好在丰田的车重要的是质量质量比较优秀,装备这个得过且过吧开着没有毛病才是最重要的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】