蔚来ES8 2020款 450KM 签名版 六座版 免税

【满意】用车时间也不是很长，简单的来描述一下我的用车体验。首先最满意的地方也是我们全家人都特别喜欢的地方，就是外观和内饰。外观我们选择的颜色是非常大气的灰色，总之是非常的耐看，带着家人们一起来看车，一眼就特别喜欢，简单大气。 其次，最喜欢的地方就是内饰。非常的有科技感。其实在购车之前也对比了其他很多家新能源的车。主要还是对比特斯拉，因为确实特斯拉卖的还是非常不错的，但是最后还是选择了国产蔚来。蔚来的内饰确实是非常的豪华，相比于特斯拉真的是太简单了，内饰豪华，车内的空间也是非常非常的大。我买的是SUV中最大的车型，平时带着父母，小孩一起出行，丝毫不感觉到拥挤～ 其次最满意的地方就是空间了，刚才也说了，空间真的是非常非常的大，而且我经常会去在北京周边游，去一些其他的城市，跑长途的话，对我来说也是非常的安逸，因为后备箱真的是可以放很多的行李。如果说家人在后边坐车累了，完全半躺状态也是非常ok的。日常用车呀，出去玩呀，或者拉一些东西是非常宽裕的空间非常够用。 舒适性的话就更不用提了。标配的女王副驾坐上去非常的舒服，老婆也特别的满意，每次坐车之后心情就好了，妥妥为家里的女王准备的，孩子也特别特别的喜欢。 还有一点就是老司机非常在意的驾驶感受，这是我的第四量车了，前三辆都是油车，也开习惯了，在试驾电车的时候真的是被惊艳了。百公里加速度还有推背感非常的棒。建议没试驾体验过的朋友抓紧时间试驾体验。而且整个车身虽然很重，但是特别的稳，悬架的话和高度也可以随着自己的选择而变化，可以调高，可以调低，也可以变得硬一点儿。所以油车能体验到的驾驶感受，电车完全都有，而且电车比油车更加的灵敏，没有那种笨重的感觉，所以对驾驶技术要求的也非常的高。
【不满意】其实目前没有什么不满意的地方，nomi偶尔会反应的慢一些，不过没有什么太大的影响，孩子们依旧特别的喜欢，每次上车之后都要跟他聊好长时间，虽然傻傻的，但是很可爱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力和响应。双电机绝对够用，响应虽然不及特斯拉，略有迟滞，但绝对秒杀油车。 NVH上层，隔音很好，但滤震欠佳。 补能体系完善，珠三角换电站布局密度越来越高。
【不满意】行驶品质依旧很差，开越久越觉得，尤其是在对比了极氪001以后。甚至稍差于国产的摩卡插混和星越L混动。主要表现在悬挂无法提供三十万以上级别的柔韧感，舒适模式软，晃。运动模式硬，跳。导致高速有凹凸时，贴服差，控制信心不足。低速过减速带时过硬过颠，而且总觉得会多颤几下。 电耗太高，续航太短了，75度电池经常跑高速不到300公里。有换电站覆盖的地方平时还好，如果没有换电站或者节假日，体验远不如长续航电车。出了城市群后，以目前的补能配套，续航还是非常非常非常重要的，300公里和500公里看似差别不大，实际要么决定了你能不能开这台电车去，要么决定你是否需要专门花一两个小时去补能。 前排座椅太硬，蔚来提供了座椅升级方案，虽然良心，但仍旧改善有限，连续开两个小时以上腰会很痛。 女王副驾属于花钱买罪受，小腿无法自然下垂，始终有阻碍感，很难受。老婆小孩都不喜欢坐前排副驾，喜欢坐第二排。 辅助驾驶，实际表现不如雷车的L2，两次高速前车突然并线不知道减速，太吓人。后期完全不用此功能。 转弯半径太大，开过ID6和极氪001，调头转弯灵活。可能同蔚来的电机电控体积太大有关，填满了前仓空间，前轮转向时无法大角度侵入前仓，无法小半径调头。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.换电，没错就是冲着换电来的，充电1小时换电5分钟，因为地库不能安装充电桩，蔚来的换电不仅省了一大笔， （6次换电够不够？ 市区通勤平均一天40➕km稳够,我超过两千公里，建议考虑大电池） 2.空间，买车就得一步到位，纯电车型看了一圈还是es8最满意 3.颜值，颜值一眼看中，选了最耐看的星灰色
【不满意】1.动力，提速太快家人晕车，目前已经佛系9.9s个性化模式 2.第二排舒适性功能不足，希望可以新增更舒服的座椅，按摩还有通风 3.续航，75度电池虽然够用但是总体表现还是眼红et7(这么大的车身了还要啥自行车)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.是真的省，1公里1角不到# 2.换电真的让我无油无虑# 3.蔚来让你感觉什么叫海底捞的服务#
【不满意】车这个东西它不可能是十全十美的，但是说真的这个小点蔚来要是改了就更完美了，那就是第二排的一个座椅????，要是可以设计为电动调节，就前后加倾斜角电动。真的那就更完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新款蔚来ES8签名版提车一年半用车用车感受 蔚来刚出ES8的时候就关注了，也去试驾了，后来2019年底时候蔚来资金链紧张，特别害怕买了之后黄了。等到2020年三四月份吧，合肥又投了蔚来，果断试驾订车，2020年9月底提的车，当时很快订车的原因还有一个是说首任车主不限次数换电的优惠要停了，果然提车之后没一个月这个优惠政策就取消了。 从提车的那天到今天已经582天了，客观说下感受吧: 1.对比特斯拉，当时特斯拉还没国产，对比两者配置，内饰做工，特斯拉确实不如蔚来。当时也考虑过2手特斯拉model x，90度电池包也要至少60。从性价比以及实用性的角度，觉得不如直接上最顶配签名版。 2.价格方面。我的是ES8签名版6座版本，选装了颜色南极星蓝加了1万，全部购车款576000。国家补贴-18000，商业折扣-5000，购车礼金券-15000（咸鱼上花1000块钱买的券），最终下来538000。 3.驾驶感受方面。一直都是运动模式，动力是我最满意的，两吨半的车，电动车重心也低，高速干个一百四五丝毫不漂，美中不足电子限速200。 4.空间方面。6座版本，基本上使用场景不超过4个人，第三排座椅常年放倒，这个时候一二排空间相当舒服。偶尔6人的时候，第三排也可以应个急，不过第三排立起来的时候后备箱空间就非常小了。 5.费用方面。因为定的早，换电是不限次数所以几乎没自己花过电费。保险方面直接买了服务无忧：含保险和一些增值服务（35张券可代驾，洗车，机场停车等，3次免费保养，6块漆面），本来以为自己开车水平可以，但基本每年都用喷漆券。 6.升级方面。当时买蔚来还看中的一个点是可以升级电池，现在出了100度电池包，用积分或者直接花钱升级电池，70度升级100度需要58000元。没想到换电站建的这么快，就暂时先把这个钱省了。高速的换电站基本都在服务区，就算不在服务区也在高速公路口附近。 7.服务方面。蔚来app里面会有个专门的群，问题回复都很及时。fellow日常也会经常联系，会组织车主的线下活动，也能帮车主预约感兴趣的蔚，不过开了一年半了，黑屏了3次，也不是那么难以接受。我看有车友说转弯半径大，确实，掉头要跨两条来车主活动。感知确实很好。
【不满意】缺点方面。个人感觉就是系统确实反应没有那么流畅车道。不过这个价格是不是后轮转向也没法安排呀哈哈。 综上，还是非常推荐蔚来的，只不过现在免费换电每月限定次数了确实回有点儿难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】优质的全心全意的服务，都能深切的感受到物有所值，你和你的fellow变成了互相信任的朋友。看齐百万豪车的硬件配置，科技感十足，换电充电模式自由，驾乘感各方面都很好，完美。
【不满意】70KW价格租赁应该适当适应市场策略调整降价，匹配主流行情。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了好几个月了，感觉车子的动力挺不错的，加速很快，而且外形也耐看，看久了也霸气。
【不满意】各方面的性能还是可以的，没有感觉不好的，就连新车买回家的时候都没有异味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】分几点说吧 第一点，ES8的空间还是挺大的，三排的乘坐体验也是可以的，而且三排也有出风口，视野也不错，包括杯架等等也一应俱全。二排2个座位的空间更大，轻松实现半躺在座椅上的感受。 第二点，签名版的ES8配置已经拉满了，标配空气悬挂、女王副驾等等。 第三点，动力也很不错，这么大的一款六座车，可以达到4.9秒的加速，轻松超车前后双电机400千瓦的总功率没得说。空气悬挂偏软一些，算是美中不足吧。 第四点，换电站，这一点确实是没感受过的觉得无所谓，但是体验过之后，就彻底不像去充电了，轻松几分钟换好电，彻底告别充电，目前石家庄这边的换电站还是挺多的，有10座了吧，市内各个城区基本都有换电站，确实是很方便在城市通勤。 第五点，蔚来的服务也是很棒的，懂得都懂，从试驾到提车到开车之后的体验，服务确实很到位，目前给我的感觉就是随时需要服务了，随时可以有人联系你给你解决问题。挺不错的，现在还有蔚来自己的代驾接驾服务，确实不错，既方便也很舒服。 第六点，就是蔚来的电池可以升级，就很好，而且电池也是一直可以免费更换的，所以后期有更大容量的电池就可以随时升级，而且质量也是一直有保障的，这一点确实能减少很多后期用车的忧虑。
【不满意】车机反应有时候会出现卡顿，包括小NOMI，希望后期OTA能升级升级，把车机优化一下，能更流畅一些。 空气悬挂确实没有达到预期，还是偏软一些 据说后期ES8的芯片可以进行硬件升级，还是希望尽快落实这个事情，毕竟芯片越好，车机的体验能更好。 后排座椅不能电动调节，还是挺遗憾的，毕竟这个价位了，也不差这一点了不是。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】加速度，静音，品质，品牌，新能源，时尚，省钱，环保
【不满意】续航，续航，续航，续航，只有续航其他完美
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先就是外观啦。蔚来的车还是蛮漂亮的，设计感还蛮强的。选了6座的，虽然平时用不到，但是偶尔带带家人还是很有好的。蔚来的配置选择还是蛮多的，一步到位解决了我的选择困难症，签名版好啦～网上很多人有在吐槽蔚来的大np，不过实际用起来还是很方便的。虽然没自己开的那么灵活，不过跑跑高速还是很舒服的。除此之外蔚来的换电很bug呀，到现在实打实的没充过电呀。一直换电一直爽！开到现在还没有花过钱。回上海和去杭州玩，都是直接换电或者一键加电，真爽！当时还担心车能耗和续航，实际使用下来问题不大。同级别的modelx或者说高性能suv，无论是电耗还是油耗都是蛮高的。比比我11年的卡宴s大v8，至少我开车没啥费用了，而且实际城市的提速能力是真的强。迪士尼极速光轮即视感
【不满意】很多人有吐槽车机，我自己用下来感觉还算ok，优秀确实谈不上，倒是3.0的ui界面更新还不错。启动时间略长，基本是开出地库才能正常使用。还有一个就是悬挂的搭配吧，和卡宴比一比还是有差别的，不过好在终身质保和升级，希望能持续优化。不过也就60不到的价格，倒也没什么太多好抱怨的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】