蔚来ES8 2020款 450KM 签名版 六座版 免税

【满意】空间，操控，后续使用成本都非常满意，对于一台车来说，有免费换电模式6次，基本上可以满足日常通勤，根本不需要花钱充电了，
【不满意】车身较大，立体车库不是很友好的，长途续航需要升级长续航电池，也很方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.蔚来最满意就是换电了，还能灵活升级电池，永不过时！ 2.蔚来海底捞服务能带给车主用车幸福感，3，车子内饰豪华，比我开的宝马强多了4,免费终身换电，大大减少开支，换电跟加油一样方便。5，辅助驾驶高速能大大减少开车疲劳度，这个跟油车差别太大了。6，蔚来还能组织不少车主活动，让我们宅在家里的人也能出去活动一下，提高体验度，挺好的，亲子活动，车友活动等等。
【不满意】不满意的地方就是续航虚标不理想，冬天75°电池真实里程250公里，基本通勤没什么问题。经常跑高速的建议换100度电池。希望电池能耐用，科技更进步！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是空间比较大，6座的车，车长5米02，那不管是家用还是外出旅行，整体的空间舒适度是非常宽敞的，那第2个呢，这个车子标配空气悬挂和四驱双电机在有这么大车身的基础上，动力是非常强劲的，有种美系肌肉车力量转飞的感觉，让你可以说既有这种加速的体验感，又有这个很好的稳定性，并且这个空气悬挂软硬高低皆可调节，所以可以面对不同路况有不同的驾驶感受，这个空气悬挂和避震后期可以系统升级，等于说这个悬挂的调节精准度还可以随着这个后台OTA不断的更新，那我觉得这个还是比较厉害的，常用常新一直有新鲜感。
【不满意】第2排座椅的话目前是手动调节的，不是电动，前排是电动的，那我觉得这个50多万的车第2排目前没有电动座椅调节，还是稍微有点小小的遗憾呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】和奔驰相比内饰肯定是太简约了，不过电车都是比较极简的，比起特斯拉，蔚来就是精装房了。有个很深的储物空间，中控的位置有一个镂空的储物空间平时放一些包包什么的还挺方便的。触控电子屏就像一个大手机，设置好用户喜好后就很人性化，下车的时候点击轻松载物，对我们这种带宝宝的宝妈，就特别友好，大爱空气悬架！蔚来真的对女性很友好，感觉nomi的语音智能会让我越来越蠢，车里有个互动剧的很新奇，开窗都懒得动手，导航也懒得打字。糯米跟宝宝互动也非常的有趣，让我觉得开车就不那么的枯燥，表情也非常的丰富，特别可爱。抬头显示必须赞一个，太太太友好了，妈妈再也不用担心我开错道了。冬天的座椅加热，方向盘加热，对我这种怕冷星人，简直nice。送宝宝去幼儿园之前，提前把空调，坐着加热这些功能打开，上车暖暖的，再也不像油车一样，感觉进了冰箱，冻的瑟瑟发抖。女王副驾真的刷新我对副驾舒适度的认知，不体验真的不知道有多舒服，车身重且稳，过坑洼路段颠簸感很轻。蔚来的车子都标配了全铝的车身，因为车子是用来接送宝宝的，所以安全对我来说是最重要的，再有一个是360的辅助影像，对于女司机来讲就非常的友好，每次过窄路的时候，它都会自动的弹出影像辅助驾驶。这款车子有5个驾驶模式，还比较贴心的，最喜欢个性化这个模式，因为带宝宝嘛，所以不太会开快车，稳一点起步是最好的，一般我会调到6.9秒的加速，家人乘坐舒适度会比较好。说到这，就不得不提未来标配的空气净化器了，对于家里有小宝宝的车主来说，真香啊，车内难免会有味道，空气净化器会自动识别车内空气，自动开启净化，并且还配了负离子！智能香氛也非常好闻，很高级的味道。标配的21寸轮毂，简直是我心头爱，毕竟女生买车，还是要看颜值的嘛。车头就非常大气。最满意的就是一家人出行的时候特别方便其乐融融很开心。
【不满意】第二排的座椅是手动的，这个我觉得有点点调档次了，如果能升级电动座椅就更好了。第三排侧面凸起得有点多，影响第三排空间。第二排地板上的座椅滑轨暴露得太明显了，影响颜值。蔚来的用的是高性能的brembo刹车，性能好，就是有声音，太灵了，我还不太习惯。最喜欢的外观颜色同温层来，然后es8居然没有。之前一直开轿车月18对于我来说稍稍有一点大每次停车的时候呢，都要借助360辅助影像，不过对于女司机倒是挺友好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个常年开油车的老司机，家里的老车这两年保养维修有点频繁，让我真的无力吐槽，于是动了换电车的想法。看了许久为啥还是选择了蔚来，先说说满意的地方：家里附近有两个换电站福塔和五里堡换电站，我们小区没法装充电桩，又想开电车，首选只能蔚来了。城市里用车上下班，换电基本够我用了，不用专门跑一趟，顺道就换了。刚提车没多久就赶上十一长假，接连跑了几趟高速，路上有换电站，不用和别的电动车抢充电桩，放放水得时间就满电出发。以后想出远门，还可以月租一块儿大电池，蔚来能充能换能升级还是很打动我的。车比较大，空间不错，家里小朋友坐车很开心????，爱臭美的小姑娘没事儿就喊nomi拍照。虽然车大但是操控还是挺不错的，底盘自动升降感觉很稳，主要还比较炫????。高速噪音控制的还可以。从老家回来碰上下大雨，涵洞下面有很深的积水，其他车都在倒车等待，我们直接就开了出来，没有担心发动机熄火这些，过后感觉开电动车还是要坚持在发展中保障和改善民生还是挺大的，车开多了容易累，高速和快速路上开启辅助驾驶很省心，全程扶着方向盘就好了。看车的时候也去看过其他车，蔚来智能化和人机交互各方面都是做的最均衡的，没有孤零零给你一个大屏幕放中间，进车感觉很温馨，用料做工也非常不错。还有蔚来的服务公认的不错，这都是加分项，不过我跑的比较少，具体还没啥说的，不过生日斌哥给发了生日积分红包，感觉还是挺暖心的。
【不满意】现在没有遇到最不满意的地方。????如果能便宜点就好了????不过想想有终身质保，终身免费换电，终身流量，道路救援，还有异地加电。这样多终身………心里也算平衡点了。车有点宽，需要适应
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、非运营体系下唯一一个采用换电技术的品牌，即便是如日中天的特斯拉也没办法顺应中国国情而采用换电技术，正是得益于换电技术，免去了电池寿命这一用车难题；2、今年换电站建设速度堪称奇迹（当然和当年斌哥宣传的建设总量还有差距），相信在和中石油、石化、壳牌合作后能进一步降低建设成本；3、蔚来是把服务用心做的企业，例如我买的新款ES8使用的车机芯片在当下已经显得有些落后了，但是官方已经宣布在明年推出芯片升级的方案。传统的车企恨不得每年升级配置只为吸引新用户，但从来不考虑老用户，我感觉斌哥在向雷军学习怎么建立自己的品牌用户圈。
【不满意】1、车机芯片有点落伍了，开机较慢，触控时反应有些迟钝；2、车机系统功能单一，连守卫监控这个功能都无法实现，属实不该。着重批评一下：播放歌曲时仪表盘上面无法显示歌词！3、每个月仅有四次免费换电，是按次数计量而不是按换电量计数，感觉蔚来可以大气一点更改计数规则；4、隔音有点差，前排用的双层隔音玻璃，后排仅单层隐私玻璃，车门太轻了还不带自吸门功能，导致很容易关不上门。5、座椅真的是硬伤，坐久了累，本来很憧憬在第二排的两个独立座椅上体验航空座椅的感觉，但是没腿托、坐垫薄、座椅矮！连理想one的舒适度都赶不上。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一家四口出行方便，驾驶感觉也很不错，蔚来服务也很到位
【不满意】关门要很用力才能关紧；站在车外车内放着音乐听的很清楚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极具辨识度的外观。ES8好不好看见仁见智，毕竞 审美这东西太过主观。ES8的外观非常有个性，辨 识度一流。就像歌手，声音可以不被所有人喜欢， 但歌手必须有自己的声音辨识度。毫无疑问蔚来 ES8做到了这一点。就外观设计这，我个人与 ES8车主们都认为这台车的外观有给它加分不少。不俗的做工与用料。“不看配方看疗效”，ES8出自江淮工厂，但从实际表现来看，车辆的用料和做工完全没有问题
【不满意】车子太大，动力太强，动不动家人就加速，速度慢一点弥补上续航就更完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】犀利的钢铁侠外观，以及540匹动力以及服务！
【不满意】大电池进程希望快一些，换电站的速度可以再快一些，感觉补能还是不太方便，包括电池的续航能力。
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【性价比】
【其他】

【满意】外形真的漂亮，原来刚上市的时候就感觉好看，但是当时感觉不成熟大家都懂嘛，那时候什么公司都有包括现在贾大师还没回国，现在考虑新能源车研究了一下，发现蔚来还活着，就打算去展厅看看，展厅当时摆了一辆深蓝色一眼就相中了，太高级了，后来订车的时候颜色竟然要加一万????，没办法谁让看到了来，内饰终归中举吧，没啥亮点，但是做工挺好的。买回来开到现在没啥问题，销售每隔几天就给我打电话问我开的咋样有啥问题吗，挺温暖的比起其他的来说。当时考虑换新能源就是担心一个是补能时间和后续电池更换，蔚来的换电一下子都解决了，在山东省内跑跑完全没问题，上周去了趟湖南，销售说可以一路换电过去，给我安排了路线，实际跑还是不是很方便需要绕路。
【不满意】最不满意的就是换电站偏少，但是最近跟中石化中石油壳牌的合作挺有意思，原来就听说国外的加油站已经开始建充电桩了，感觉国内更需要这样的转型，毕竟国内更缺石油嘛
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】