网上车市 » 汽车大全 » 蔚来 » 蔚来ES8 » 2020款 450KM 签名版 六座版 免税 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2020款 450KM 签名版六座版 免税 |
| 裸车购买价 | 57.6万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 江苏-镇江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最吸引我的是ES8的外观,前脸是较大尺寸的前进气格栅,日间行车灯和大灯区域的造型也很独特,感觉很霸气。车身侧面是悬浮式车顶,尾部的流线型LED尾灯组很帅,总体来说我感觉ES8的设计很简洁也很优雅。还有蔚来的换电体系特别方便,因为我家里没有车位,所以选择蔚来很大一个原因就是换电,即使家里没车位,也能去换电站换电补能,感觉这一点真的给像我这样城市里没充电条件的车主带来很大的便利。
【不满意】可能冬天的话续航会稍微下降一些,但是可以换电,现在南京换电站也多,充电站也多,所以整体来说也还可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2020款 450KM 签名版六座版 免税 |
| 裸车购买价 | 56.6万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 湖北-宜昌 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 16735公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】操控轻盈便捷,同尺寸同级别的油车用10分力,蔚来只用5分力度。换电方便,电费基本不花钱,后期只有保养成本,省钱又省时。空间够大,全家老小一起出门完全不会觉得拥挤。
【不满意】人工智能有些迟钝,相比于其他品牌电车,迭代速度有些慢,如果能变的更聪明一点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2020款 450KM 签名版六座版 免税 |
| 裸车购买价 | 56.6万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1 女王副驾 配备主动式空气悬架 长途驾驶舒适度点赞
2 换电 上海日常用车0成本
3 驾驶方面动力可调 底盘软硬可调
4 外观霸气 不失年轻运动时尚
【不满意】攒点钱升级长续航,标续跑长途超过500km需要提前规划好路线
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2020款 450KM 签名版六座版 免税 |
| 裸车购买价 | 56.6万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观设计符合我的审美,科技感满满的,侧面看因为门把手时隐藏式的,所以流线感特别丝滑,不仅车身显得更长了,也更有运动感。全铝车身的结构也能带来满满的安全感,用料确实扎实。ES8全系标配的很多功能和配置确实是用心了的,像是空气悬挂,四驱都是全系标配。百公里加速4.9秒,这个给我的冲击感特别强,因为这么大一个车,还能有这么块的提速和动力,确实是不一样的感觉,毕竟一个6座车能开到4秒多,这驾驶感觉没得说。当然了,除了这些ES8车辆本身的一些地方,最重要的还是蔚来的服务和补能方式,这两块也确实是打动了我,最后决定了购买蔚来,服务大家都懂,也确实做的不错,从第一次和朋友去看车接待到后来的上门试驾,因为工作忙没时间去蔚来的门店去试驾,就专门来家里给我做了一次试驾体验,确实能让你感受到满满的诚意,在到后来交车时候又专门的交车人员给讲解用车注意事项还给建立了专属的用车群,能让我感觉整个过程都很舒服。蔚来除了赠送的家冲桩进行常规的加电方式还有换电站,这个也是让我特别喜欢的一个地方,提前在APP上看好换电站的预约情况,算好时间直接过去就能几分钟换个新电池就可以走了,这一点确实特别方便,每个月有4次免费换电,基本上一个星期换一次能满足日常工作在市区代步了。
【不满意】这个价位没有电吸门有点无奈,空气悬挂等等都给配了,差个电吸门吗,续航也有点不满意,我买的是70度的电池,确实有点尴尬,应该直接上100度的,70度的实际续航还要打个折扣,也就300左右了,有时候到不了300,这一点确实有点难受,想着后面上了150度的直接换150了,也就忍着没去换100度电池了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2020款 450KM 签名版六座版 免税 |
| 裸车购买价 | 56.6万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2345公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】智能化,高配置。
智能化,是我选电车的首要原因。油车已经有一百多年历史了,然而直至现在,都没有随着电子产品技术同步发展,导致油车的智能化方面非常低。我是热衷合种新鲜的电子科技产品的,所以,对于一台每天在用的车而言,它已不在是一台出行工具,它必须要带来更多的使用场景,才能满足人们的生活了。而作为新能源品牌的代表,蔚来的智能化已满足我的需求,所以我开始考虑它。
高配置,这个在蔚来来讲真的可以用堆料去形容了。五十多万的大SUV,配置了全铝车身+空气悬挂,这个在同级别的油车,想都不要想。
【不满意】第三排。
三排的座位,只能做小朋友吧,成年人的话,腿部空间还是ok的,只是三排的座椅靠背太直了,长途的话会不太舒服。我平时都是一家四口使用,所以都是把三排放倒放行李,对我没有任何影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2020款 450KM 签名版六座版 免税 |
| 裸车购买价 | 57.6万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车有三个月了,开了也有两三千公里,最最最满意的应该还是蔚来的换电,因为家就在亦庄这边,换电站还是很方便的,交付中心里面就有,当时看车就是在交付看的,因为我对新能源车确实了解不多,我的fl也是知无不言,言无不尽。特别的耐心。从都不知道换电是个啥,到现在的一直换电一直爽。山姆也是有换电站的,亦庄这边两三个,所以我根本就没有所谓的里程焦虑。再就是蔚来的做工和用料,我其实对品质的把控还是很严格的,蔚来的做工确实是说的过去,也是特别的厚重。还有就是蔚来的一些权益,终身的质保阿什么的,用起来还是特别的放心,因为我本身也都比较懒,开车就是开,不太管其他关于车的任何问题,这下好了都可以帮我解决。就是省心!买了肯定是不会后悔的!
【不满意】可能因为是女车主,所以es8的尺寸可能相对要大一些。在停车入库方面,还是要多注意一点,不过好在有360的影像,对于轮毂方面也可以看的到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2020款 450KM 签名版六座版 免税 |
| 裸车购买价 | 45万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】2017年下半年与电动车结缘,从此就再也回不去油车了。2018年年底在深圳的偶遇,老婆大大和我对你一见倾心,“蔚来已来”的口号印在脑海里啦,之后一直就是心心念念“蔚来何时上市”
错过了创始版的超级福利,却遇到了一个有缘的FL,再加上超级实惠的三年免息政策,让换车提上了议事日程,在没有见到实车的情况下,相信蔚来“海底捞”的服务兜底,直接下单ES8顶配,赶在国庆节前顺利提车。
国庆假期出行,高速路上毫不犹豫的动力表现,舒适的乘坐空间让一家人非常满意
【不满意】遗憾家在六线城市,换电站等服务还无缘享受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2020款 450KM 签名版六座版 免税 |
| 裸车购买价 | 56万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 16000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1. 蔚来的换电体验,虽然有时需要排队,但是补能体验远超其他友商家 2. 蔚来的服务,一键加电,一键维保,再也不需要去4S店浪费时间 3. 迟些可以升级,8155的高通芯片。4. 以后还可以升级100度的电池甚至150度的电池。5. 终身免费质保,包括空气悬挂,这一点简直太棒了。6. 可以免费使用牛屋,周末经常带着小孩子来遛一遛,小孩子很喜欢里面的儿童空间。 7. 使用电车本身也是一种环保的行为,感觉自己正在为人类达到碳中和出一份力,同时也能省很多油钱一举两得,这不好吗? 补充: 我觉得在目前这个时期买未来是再好不过的选择,因为未来对大多数来说人来说还是一个新鲜事物,然后他需要积攒很好的口碑,才能慢慢地做起来能做到目前的这个销量已经很不容易了确确实实。他的在很多方面是远超传统的德系车的,虽然他也许在有些方面呢,还欠缺比如说那个续航啊,但是呢,我觉得他的优点呢,是远远的盖过了缺点的。 有些人不买未来汽车是觉得他的那个保值率可能不高,这个也许是事实,但是对我来说我是看上了他的终身质保,我看上了他的终身换店,那么我基本上10年八年也不会随便换车,所以到那个时候这个保值率也许就没有那么低了,而且说实在的我也不是特别看重,因为我享受了这么多年的这么棒的蔚来的海底捞是的服务,我觉得非常值得的。
【不满意】一开始的2.0版本的车机系统还是智能化程度不太高,但是最新的版本的已经改善了很多很多。 座椅舒适度也被人吐槽过,但是经过他们的注意改进方案之后呢,我的体验是已经没什么问题了,非常舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2020款 450KM 签名版六座版 免税 |
| 裸车购买价 | 56.6万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 998公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】2019年在网上了解过蔚来这个品牌,说实话不看好也不看衰,而且那个时候也没有换电车的打算,偶尔去南方出差看到不少的新能源电车(不是F开头的哦)坐过几次网约车舒适性稍微差一点但动力和用车成本让我眼前一亮,而且电车也慢慢成为汽车的发展趋势,不管特斯拉也好蔚来也好,在发展初期会经历一段黑暗的岁月,好在他们靠各自的本事都活了下来。
选车:随着父母变老,我们这一代独生子女,可能需要赡养四位老人再加上孩子,用车的空间急需提升还有就是飙升的油价,让出行的成本加剧,六座或者七座的车慢慢变成刚需。
之前也对比过理想,虽然性价比高些,但我还是想选个电车,在物有所值和物超所值两者,我选择了物超所值的es8,配置是越级的,当然预算也超了不少……
开了不到1000公里越来越爱开,换电方便还免费,还有北方专属的超充免费1000度电,目前就花了10元停车费,以后有机会再体验一下移动充电服务
【不满意】因为车大电耗有些高,但也在预期内,要想马儿跑的快,吃的多点也合情合理,希望之后的电池管理系统越升级越好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2020款 450KM 签名版六座版 免税 |
| 裸车购买价 | 53万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】移动保姆车,每天接送孩子特别方便。空间大,营造的氛围感也很高级,开着很舒服,家里整体很满意。
【不满意】整体都还行,偶尔方向盘转弯的时候有滋滋摩擦声,已经解决
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】