凡尔赛C5 X 2021款 1.6T 势不凡

【满意】凡尔赛C5X这款车喜欢他配有全速自适应巡航，车道保持，主动刹车，配6安全气囊这些安全配置均有，也是我比较重视的，多功能方向盘、主动电动座椅、腰部支撑，12英寸中控大屏、八个扬声器音响听音乐震撼效果足够，LED灯光系统以及靓眼的双尾翼，尤关键的是，在动力系统设定上，凡尔赛C5X标配了1.6T+8AT动力系统，高功率发动机以及成本更高的8AT变速箱，这价格能配置这些表示雪铁龙的诚意。因喜欢家庭出游，非常看重后排空间设计，凡尔赛C5X的后排腿部空间238mm，与主流B级车不相上下，这一点实在得夸。后备厢容积最大可达1640L，且其门槛高度低于50cm，开口大于1米，取放物品非常方便，可别小看了它，等到大包小包往里扔的时候就能体会到雪铁龙的设计师确实是细致目走心的。如果对丰富的配置没有特殊的要求，其实次低配车型就能够满足日常需求，安全、娱乐、操控乐趣都有了，最关键的是没有多花冤枉钱。
【不满意】离地间隙高有好处也有缺点，上下车脚打门槛，走沙子路轮胎带起石子打轮拱的声音哔哩啪啦地，这一块的隔音没处理好，好在走城市道路多，固特异轮胎虽然降低了风阻系数但有点偏硬，幸好悬挂可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】来分享一下雪铁龙凡尔赛C5X的适应感受吧。 一，颜值方面。 就说凡尔赛C5X的颜值方面这绝对是独一档的存在，车身的流线型这个设计很完美的与这款车的车身长度相契合，前头的宽恰到好处，显气质，后尾的圆润则提升了质感，而远远地看过去，就像以为身材纤细高挑，而又圆润丰满，比例极好的美女，让人趋之如骛啊。这车尤其在傍晚时分，被误以为是跑车好几次了，这就是悬浮式黑色车顶的功劳吧。这车的灯光是绝对漂亮，我个人是非常喜欢！ 二，动力方面。 大家都知道这款车的1.6T发动机也是宝马用过，但是有问题的，可这是第三代了，升级过的，人家宝马都没担心过咱们担心啥啊，至于动力基于这款车的定位来说，1.6T家用够够的，我满载的情况下加速也没感觉得很吃力啊。不过法系车起步时有点肉啊，跑起来加速就很好了，一跑高速感觉超级爽，不想下来。至于爱信8AT的变速箱稍微说一下，低速挡位时，会有顿挫感的，到D4就好了，不要猛踩油门，感觉就会好多了，这个也是属于个人开车习惯和感受吧。 三，空间方面。 本人体型属于偏胖的，这款车的前后排我感觉都是很可以了，2785的轴距不能说多么优秀，但是整体表现的还是好的，后排凹进去一块来提升头部空间的小心思挺好的，不过损失了天窗的面积，掀背式的后尾门，也挺好的，这样宽敞，装卸东西很方便，还有后备箱下取消备胎后设计的储物格真的很实用。用心了。 四，内饰方面。 有一种比较偏向于北欧的简约风格，但是又在一些小细节上增加自己品牌的小设计，用料比较讲究，属于软包的，视觉上和触感上都是比较舒服的。 五，舒适度 不知道这款车所谓的魔毯技术到底表现的怎么样，至少在我走过一次非常坑洼路段，整车滤震效果挺明显的，没什么大的颠簸感，整车给人一种软软的反应，挺舒服的，加上这款座椅本身就是很舒适，说是有几层填充的，不会说，就知道舒服就好，不过最近天冷有点凉，要买一块小垫子，我是势不凡没有座椅加热的。 六：操控方面。 在这方面，我开车属于比较慢的，没什么必要就不会超车的，所以没有什么激烈或者过激驾车行为来体验这款车的操控极限，反正就是觉得，转向挺准确的，方向盘较为轻盈，女生开挺好的 七，配置方面。 凡尔赛C5X的全系的配置相对来说是比较丰富的，就连一级车享不凡也有足够用的科技配置，我就不列举了，大家可以去看官方资料，我是二级车，现在觉得买一级车也是可以的，因为跑高速不多。但是二级车的安全配置相对丰富多一点，比新手司机比较友好。 八，车机方面。 听说又准备升级，目前使用还是比较可以的，但是还是有问题的。 九，质量方面。 我看过几次车友发的交通事故现场，凡尔赛的质量这是不再有什么争议了吧，终于用事实证明自己的实力了，我也不必要再说什么了，就觉得自己买这车值了。有安全感。这车里面的味道很小，前天跟同事在车里聊了很长时间，他来了一句，你这车闻起来不像新车啊，你问问人家谁谁的X田，谁谁的X特，多少年了，还是新车味。。。然后我就笑了笑。
【不满意】当然凡尔赛C5X不是完美无缺的， 一，车身在提升5公分，就完美了，车内空间就会很好了。 二，提升车机的使用感受，现在车机有点拉胯啊。 三，提升4S的整体服务质量，政策的统一性。 四，如有改款，请改一下后转向灯啊，有点小。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】凡尔赛最满意的自然就是颜值啊，我觉得只要长得好，什么缺点都不是缺点。其次凡尔赛的隔音效果还是不错的，100公里以内，风噪是比较小的。过了100公里的时速以上才感觉到风噪有一点大，但是不影响车内人员正常的交流，只是感觉风噪十分明显。
【不满意】一、换档的平顺性。凡尔赛在起步的时候或者二档换三档的过程中，显得有一点肉，感觉跟不上油似的，这应该是传说中的顿挫吧。二、我要吐槽一下凡尔赛的车机系统，除了能听音乐和导航就没有别的功能了，你用一个华为的芯片就是为了听音乐和导航吗？你赠送的车联网功能可以用了吗？我感觉凡尔赛的车联网功能就是形同虚设，智行App一点功能都没开启，甚至其中的功能很落伍，见下图。车载CarPlay功能依然是不能用，我就想知道神龙公司的开发人员是不上班了吗？三、神龙公司赠送的一年增值服务，实际上就是流量服务。你用酷我音乐听歌的话，还需要自己购买会员，这就有点扯了吧，用酷我音乐听歌还有好多歌，只能听一部分，那我还不如用我的手机连接蓝牙听歌呢？赠送的服务有什么意义呢。四、方向盘不能回正，凡尔赛在停车以后方向盘是歪着的，不能回正，这个问题已经向客服反映过。说这么多缺点，是希望神龙公司能够赶快改进，给我这些真实车主一个满意的改进，这样才能迎合“共创凡尔赛”的口号。目前现在吐槽这么多后续的使用体验，继续与大家分享。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上上个月就去看了雪铁龙的凡尔赛，最近挺火的一款跨界车，最开始是被它的外观吸引，车灯确实辨识度很高！设计感比较强。15万左右这个级别的车，配置确实蛮高，电动座椅居然全系标配嘿嘿
【不满意】暂时没有发现不满意的点哦，如果非要说的话，估计就是颜色能再直接送改车膜就好了！感觉车机系统有些卡顿 4S店说会安排升级的。
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【其他】

【满意】最满意的，肯定要算凡尔赛这个外观造型了，以轿车、SUV、旅行车三重跨界产品定义的新品类，姑且称他为休旅车吧。提的车是珠光白，这个白色感觉跟别的车白色不一样，这个白色跟有质感，里面像含有珍珠一样。NVH也是挺满意的，噪音很低，在柏油路面的话就是只能听到风噪跟发动机的噪音，胎噪就不是很明显，应该是得益于205的轮胎，虽然说这个胎很窄吧，但是刹车性能确实还不错。油耗也是相当满意的，凡尔赛按长度应该算是B级车，车重也将近1.5吨，但是高速油耗表显也就是5.1，我在广州的话比较多红绿等，表现的话就是10个油。一箱油总共行驶了720公里，其中540公里高速，40公里山路，120公里城市，表显综合是6.7，现在油表还没红，感觉这个超满意。
【不满意】用车不满意的话还是车机问题，不是很跟手，有卡顿，黑屏重启现象，另外就是车机可用的软件不够多，音乐只能用酷我，酷我的音源比较少。用百度的投屏觉得比较卡，苹果的话还不能用，可能要等待后续升级才能使用吧。
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【其他】

【满意】最满意的当然是外观啦，这当然是毋庸置疑的，只要喜欢上了凡尔赛的外观，同价位车型基本都不想去看了。就像喜欢一个人一样，很多时候你都是被她的外观吸引，进而你才会去了解的她的性格、品格等等。喜欢上凡尔赛的外观之后，通过各种渠道我得以了解到凡尔赛的配置、用料等信息，后面就越来越喜欢了，家里就需要这样一台车，可以满足我的多种需求。最重要的是老婆也喜欢，而且是第一眼就喜欢上了，出钱的都喜欢了，我这个司机还能怎么说呢，哈哈。
【不满意】之前买的二手斯柯达晶锐，加上第一位车主，一共开了十年十六万公里，这样一对比，我还能说这辆车哪里不满意呢。哈哈，反正只要自己喜欢就好，自己喜欢的才是最好的，哈哈。
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【其他】

【满意】我觉得买凡尔赛的都是被外观吸引。再加上它旅行车的造型跟我的需求不谋而合, 虽然价格没有预期中那么低,但是对比配置感觉性价比还是挺高的,提车以后外观对我还是那么的有吸引力,每次下车之后都忍不住从45度再看一看它,内饰方面也很满意。
【不满意】没有什么特别不满意的地方,目前感受到的可能是因为尾翼和轮毂的造型,开快了是真有一种风贴着车身吹的嗡嗡声,慢一点就会感觉很不错。还有竟然没有usb接口。
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【其他】

【满意】造型。凡尔赛的设计比较大胆前卫，这种三合一的跨界造型，开到大街上不仅有回头率，也根本不用担心撞款，并且气质这块拿捏到位，跟什么车停在一起凡尔赛都不输气质。 底盘。家里前一辆车是现代伊兰特，开了七八年，虽然整体算比较省心，但韩系车的底盘真的是过了黄金年限后，那种松散的质感真的很影响驾驶心情。选择凡尔赛除了外形，很大程度上还是看重法系车的底盘调教，试驾的时候就觉得车子好开又舒服，后期也关注了凡尔赛的麋鹿测试，不出意外取得了破80km/h的成绩，对凡尔赛的底盘和操控，我也更有信心！
【不满意】1，内饰的整体质感太硬，虽然中控台和门板上层的用料是软塑料，但不够厚，要按压才感觉的到，喇叭罩子的造型塑料感也比较强，打算后期买个金属罩装饰一下！ 主要还是凡尔赛的外形过于精致吧，所以内饰的质感表现我觉得有点落差！ 2，第二排的横向空间比起B级的SUV来说略有不足，坐满三个成年人有点紧凑。 3，后备箱没有12V电源。按理说带点休旅定位的车，车主买回来肯定是要经常自驾游的，后备箱没有电源的话，出去玩取电不方便。
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【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】1.颜值很骚气，对比了同价位其他车，凡尔赛的外观一眼就搓中了我，提车后回头率超高。因为前期都没见过实车，选了永不过时的白车黑顶，真的帅气，不过提车去4s店看其他颜色实车，银色和绿色也好看～ 2.法系车安全内饰用料环保，对于家里有宝宝的家庭，这点非常关键，新车车内豪无味道！记得去上牌，车管所工作人员检查时就在感叹：真良心，全是白色棉！ 3.珠海首辆，够凡尔赛吧哈哈哈，车牌号C5X+宝宝生日，凡尔赛骚到底了哈哈哈！5月诚意金就交了，6.16盲订，等了小半年了，为此骑了三个月共享单车，提车后感觉一切的等待都是值得的！ 4.一个半月，2100km左右，油耗大概8-9，均速只有23，比较满意的；一般标准模式，起步有点点的提速慢，但过了60码，油门很跟脚，超车无压力，动力绝对可以(个人感觉) 5.悬挂可以的，底盘也高，基本过减速带不用怎么减速，很舒服 6.空间不错，对于我170身高来说，后排二郎腿都无压力。提车后用来搬家，后备箱加座椅放倒，真的超级大，婴儿床都能塞进去 5.车机逻辑很合理很好用，自定义仪表盘和中控，几乎按两下就能到想要的功能，acc按键特别方便，第一次用acc秒学会，其他的功能也丰富(二级车) 总之，凡尔赛我没选错！
【不满意】1.档把面板很容易刮花，得小心 2.置物盒上面千万千万别放卡，很容易推进去，我身份证被推进去拿不出来啦 3.车机还需要升级优化
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【其他】

【满意】跨界车型是吸引我的第一个因素，正对本人胃口，所以最满意的是外观。但我觉得造型倒也不至于用个性、另类等词汇。主要是车型吸引我。 动力:没开过特别大排量的车子。感觉1.6t的发动机，175匹的马力，比我预想的要体验要好。高速上不知不觉120，120后猛给油还有充裕的动力，降档也很积极，只是踩下油门-降档-提取，这个过程有一秒左右的延迟。高速上还试了一下运动模式，感觉还是挺澎湃的。倒挡和上坡也有自信。 空间:对于四米八的车身来说，空间确实不算宽裕，感觉跟本田A级车的表现差不多。本人178的身高，将座位调到合适位置，头顶空间也就只有五厘米左右的剩余了。方向盘调到最高位置，膝盖经常会碰到方向盘底部。后排空间确实不像B级车的表现。后备箱比较好用。门槛确实高，很容易踢脏。 内饰:烤漆材质确实容易显脏。整个仪表台几乎没有绝对平整的地方，空调出风口角度也靠下，所以今天选了一下午手机支架的位置，愣是没找到合适的地方。???? 车机:一开始真的很凌乱，毫无头绪。但研究了一下午，似乎找到逻辑了，现在觉得习惯一下还是会挺方便的。分享手机热点没连上。车载4g网络据说一个月免费2个g，还没激活，具体不清楚，希望能好用。蓝牙第一次连接没反应，第二天自己又好了。空调等功能中控台有实体按钮，可以盲操作，这一点很赞，个人很不喜欢触控屏按钮，傻高级，还有安全隐患。当然空调也可以触控操作。个人觉得八个音响还是可以。 车内环境:还是有很明显的新车的味道的。上成都的三环快速公路，六十以后胎噪还是很明显，若是225的轮胎会更明显吧????。当然所有的评价都要基于车子的价位，所以我觉得这些都可以接受，而是觉得它表现的还是不错的。 操控:没开过太多好车。觉得凡尔赛底盘真的挺舒服的，过弯也有自信。四米八的车身开起来还是比较利索。低速方向盘轻，中高速方向盘重。但觉得低速时方向盘似乎有些虚位。 油耗:才跑了两百公里，没话语权。但综合加油量、平均时速、剩余里程等信息，感觉油耗应该不会高。 其他:1.视野没问题，A柱盲区没那么大。2.后挡风玻璃没雨刷心里空唠唠的。3，后刹车灯也许应该放在更高的那个尾翼上。4，造型越丰富越不容易清洗。5，相信工程师，205有205的说法。普通家庭的十几万家用车，又不是整天麋鹿、赛道、极限驾驶，追求那么零点几的零百加速、抓地力、风阻，也别那么苛责。6，手套箱里没有灯。7，顶上没有眼镜盒。8，遮阳板可以很天窗一起电动开，但关只能手动。9，没有脚垫卡扣，所以买脚垫一定要注意买防滑的。10，倒车影像会在挂到d档后停留一会。11，投屏需要连线还需要下载百度carlife，据说这个app很难用。12，中控台的插头不是USB而是type-c的。13，后备箱还是比较规整。
【不满意】除了刚才说的一些小细节，目前没有发现特别不满意的。等待后续更新。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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