凡尔赛C5 X 2021款 1.6T 势不凡

【满意】毋庸置疑，最满意的当属颜值，买车首要就是看三大件的可靠性，第三代1.6t已解决烧机油的问题，连续6年荣获沃德十佳发动机，在加上爱信8at的可靠性，平顺性，以及法系车的地盘，三大件绝对是没有问题的。走在路上，人们第一印象就是，这车真好看，不便宜吧，确实颜值让大家忽视了内在的东西，但是凡尔赛做到了兼顾，典型的六边形战士，几乎没有短板，颜值，油耗表现，驾驶感受，以及空间，可靠性，性价比等等，买车就是为了省心，所以我的第一台车选择了凡尔赛。
【不满意】最不满意的还是5月提的车，没赶上购置税减半，还有就是鎏金绿是真的不耐脏，经济模式和普通模式比较肉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】去年因为自己的车也没打算换，所以也没关注汽车。2021年8月初偶然网上看到凡尔赛，第一眼就被凡尔赛的外观吸引了。初看这么好看的车，至少也得二三十多万吧，当时价格还没有出来。于是又看了一些介绍，看了一些直播。得知订金可退，于是果断交了2999的订金。 “不止于轿车”，见过实车的人，都会觉得外观接近旅行车，而内部乘坐空间以及离地间隙又有SUV的味道，乘坐又有轿车的舒适，尤其喜欢凡尔赛的舒适座椅，长途坐车不累。还有低油耗，可以降低开车成本。满足我多场景的使用，真的很方便。每次回老家，去钓鱼走的山路，出去旅行，无论通过性还是大大的后备箱都能让我应对自如。 雪铁龙凡尔赛的飞梭流光造型的前脸，不管是X行车灯、开闭式进气格栅还是分体式大灯，都非常经典。但是车身侧面的飞梭流线将前后灯连为一体，配上短前后悬的设计、双尾翼跑车式的车尾巴，让人从侧面看上去，整体突出一个高级感。 19寸的轮毂，同级别中一般只有成本控制更占优势的自主品牌才会有；车内皮配木的操控台、大尺寸中控屏和电子仪表盘、以及E-toggle电子档片，满满的氪金玩家的味道。 在汽车最核心的三大件方面，凡尔赛的发动机是1.6T的360THP涡轮增压发动机，或许很多人对这套引擎比较脱敏，然而说到它的前身宝马和标致联合开发的Prince系列大家就马上了然了；变速箱上了目前成本较高的爱信8AT手自一体变速箱；在最容易被忽略的地盘也用了雪铁龙独创的PHC自适应液压稳定系统，麋鹿测试成绩排名前茅。 凡尔赛车机系统方面也搭载了Carplay、Carlife等第三方系统，非常大气。全系车辆，对比同级别而言，都算得上是高配。 不管是造型，还是配置，都可以说是花架子。真正要撑得起凡尔赛这个词，还必须看具体的体验，毕竟汽车是用来开的。 目前行驶了1.5万公里，凡尔赛最大的感受就是舒适。 从选择E-toggle电子挡杆就可以看出来，凡尔赛C5 X的理念是以舒适为主，上路之后，机械反馈更是如此。虽然物件上相当可观，但是工程师在调教上却相当温柔。应该有的暴力美学没有体现出来，悬挂方面给出更多的回应是舒适，变速箱给出的反向是平顺。甚至L2.6级别的C-Pilot智能驾驶辅助系统，也拥有市面上一切智能驾驶辅助功能，如自适应巡航、全速域跟车、碰撞预警等安全、舒适为主体的功能选项。就是要尽最大可能让开车的人感觉到简单、舒适。 凡尔赛的各类活动，让我真正体验到了凡尔赛不仅仅是一部车，而是一种生活，一种生态圈！ 凡尔赛二级车，我的选择没错，并且给我带来了很多惊喜，这车够得玩。
【不满意】偶尔车机会死机！重启车辆可以解决。19寸的轮胎一般的轮胎店不常备，厂家提供了免费救援还是可以解决问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】柔软舒适的座椅、富有弹性的减震，环保健康的内饰都是我非常喜欢的。
【不满意】车机的语音控制功能，反应慢、识别率低。凡尔赛的车机可以自定义，按自己习惯对屏幕显示内容和菜单进行设置，对车主而言非常适用，非车主可能会一时半会儿找不到北。但语音控制被设置为联网识别，唤醒后没有回应，识别速度慢，而且识别率不高，需要比较标准的普通话才能听懂，比起那些能识别方言、反应快的车机来说，急需升级。今年4月OTA升级后语音识别明显提升，反应速度和识别率都有较大提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我应该是他们店第一个凡尔赛车主，值得炫耀一下。????刚开始车子出来的时候呢，最主要看重的是车子的外形。这个车呢，它不像SUV那样硬气，然后也不像轿车太正式，总的来说，就是车子开出去运动感十足，很吸睛，然后不管是男的开，还是女的开，都很合适。这样完全能满足家庭的需求。再有就是后备箱，空间大，能放很多东西，如果需要放大件，比较长的物品，后排还能放倒，当床睡觉都是可以的。这点也很喜欢。这个车，低配就有别的车高配的功能，这点很好啊。总体来说，家里人都很喜欢的。我们是盲订了的，享受了当时的政策，有很多的礼品，还有一些其他的优惠福利。后来提车的时候，正好是老婆生日，4S店也是给足仪式感，人气、布置、礼品，都相当到位！很给力啊！现在平时开出去，别人也是很关注的，走哪都有人问。
【不满意】不满意的地方，就是当时没有现车，等了一段时间！看来也是全国都很抢手的，当时真的是问店里的时候，也说车子全国都在等。后来看到实车后，很满意，回头率很高啊。路过的都来看。好看有好看的烦恼，亲戚都来看，都想试试，基本车子回去，周末都会有亲戚来看！所以说啊，美也有美的烦心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.外观：外观应该算这车的核心竞争力之一了，回头率超高。2.后备箱空间：因为偶尔需放自行车，考虑限高不能放车顶行李架上，后排座椅放倒后完全满足。3.动力满足，需激烈驾驶时运动模式非常够劲。4.安全防护：这车底部一圈的软材质设计，轻度剐碰毫无痕迹，同时漆面够厚，出库方向盘过大轻蹭了一次旁车，毫无痕迹。5.新车几乎无味道。
【不满意】1.石子杂音：胎噪接受范围内，还算正常，但是一旦过砂石路，石子敲打车身的感觉真的是受不了，针对此问题有些车友加隔音棉或底盘装甲，但不知道最终解决效果怎么样。2.备胎：有长途高速出行需求，没备胎真是心惊胆战，后续考虑加装一个，因为后备箱下面的高度空间不够，只能加装非全尺寸备胎。3.盲区：前档玻璃小窗化，同时A柱较宽，左前和右前下方的盲区确实很膈应人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.配置同级别算比较高，该有的都有 2.车内异味很小，三五天基本没了 3.空间够大，后排，后备箱宽敞，座椅舒适度高 4.动力够用，刹车距离确实优秀 5.外观特别，回头率也很高
【不满意】有待改善： 1.门板异响，后面去售后搞清楚是门板里面的卡扣不够紧，去售后加几块隔音棉垫片就能解决，我耳朵特别灵敏。 2.音响比较一般，本人对音乐有一点要求，不是木耳，就算调过也对不住现在同级别的其他品牌的车音响，人家都是bose或者啥的。而且这开低音比较大的时候，饰板有共振。不知道顶配的hifi如何，如果可以后加我肯定加。 3.车机不稳定，确实更新了几个版本，试过carpaly自己断的，车机黑过一次，等继续更新。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、外观靓，虽说每个人看法不一样，但这车的独特外观还是能拿捏大部分人的审美，狭长的X型LED日行灯极具科技感，圆润饱满的车尾再附上俏皮的双尾翼，再点亮X型的尾灯，让人一眼能在车流中找到它，流线型而扁平车身线条搭配质感鎏金绿就是光影下绅士，优雅从容 2、配置高，这一点从配置列表就可得知。我认为好用的是前方障碍物提示和高级驾驶辅助，简直是跑高速的神器，舒适性配置用的多的是前排座椅电动调节和自动空调。还有主动刹车帮我避免了一次碰着事故，感谢? 3、油耗低，我用车环境是高速和城区，我没有黄金右脚，综合油耗7.9L/100km，从提车起全程加的中石油95#汽油 4、悬挂软，悬挂软的好处就是舒适性较高，我过减速带和小坑车内不会特别颠簸。负面影响就是刹车点头不好控制，过弯道侧倾较大，有时候过匝道都有点信心不足。所以操控性一般，适合安静稳定的驾驶 5、动力够，通常我在标准模式行驶，加速超车都能满足需求，只是深踩油门加速动力有一点延迟。高速路况好的情况下我会切换到运动模式，动力爆发更能，延迟低一些 6、行驶感受，低速容易摇摆，高速很稳健，过弯侧倾较大建议提前减速，低速行驶很安静，高速100之后风噪渐大，部分路段胎噪变大。另外变速箱在二三档切换时偶尔会有顿挫 7、空间大，空间对我一家人足够，前后排都挺宽敞，高个子和大个子需要自己去试驾体验。后备箱大，开口大，拉东西基本不用侵占后排 8、通过性好，高离地间隙带来极好的通过性，一般路沿都可直接上下，高离地间隙也导致车外观比较奇特 同价位横向对比，不谈品质有多高，性价比是真的高。实为家用代步和自驾出游的好选择
【不满意】难道我就没有什么不满意的点吗？没有特别不满意的点，真要挑的话，下面这几点可以改善就最好了。 1、是悬挂过软了一点，遇到不平的路多少有点摇晃； 2、是部分路段下轮胎噪音较大； 3、是遇到有细小沙石的路会有石子打击轮拱的声音，车友说可以在轮拱上贴一层消音棉完美解决，我空了会试试； 4、是我这个配置没有前雷达个360，导致作为新手的我已经刮擦几次了，现在我都格外小心翼翼了。 5、刚发现的，在高速公路行驶时遇到粗糙路面会引起右侧B柱附近轻微振动异响
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【性价比】
【其他】

【满意】外观，我的第一台车，第一台法系车。上市之初，就关注了，外观确实让人觉得有设计感，加上底盘高，溜背造型，很独特的外观设计。符合个人用车的要求，轿车，高底盘，肯定比SUV省油吧。
【不满意】年前订车，年后提车，时间长，过年都没来得及能用上。销售说了好几次车到店，但是，都没到，说是因为系统升级，才晚到，让人很无语。再有就是车机系统，提车后再升级，有些功能并不能很好的使用，即便后来恢复正常，也让人很不愉快。
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【满意】满意的地方有几点 1:车身造型比较有特点 无论前脸 侧面还是后面 大瓦罐溜背造型赞一个 走路上回头率超高 2:车内环保材料达标 没异味 二胎刚好半岁 换车对环保这块做过对比 3:空间 这款车后排空间比不上B级车 但后排试过坐过4个成年人 两前两后交叉坐 基本上都是85KG上下的成年人 重量级人物 坐上去后面减震基本压到位了 4:数据动力一般 但8AT的加持 让你在超车的时候还是会感到有推背感的 5:悬挂 有PHC的加持让你想驾驭它只想走烂路 座位也比较舒服 坐上去包裹性很好 配合悬挂 让你在烂路上越开越过瘾 6:重中之重当然是安全 全车6气囊 前后铝合金防撞梁 在五星批发部也测试过 安全就不用质疑了
【不满意】不满意的地方当时是品牌影响力低 全国4S不多 售后网点少 这个问题雪铁龙正在发展全国法系专修 阳光工匠 2S之类 为客户解决售后问题 另一点就是4个轮眉内侧希望原厂加装隔音棉 轮胎上有石子的话上路几百米打着啪啪响 石子甩完才行 开这个车子在红绿灯刹车的时候做好预判 猛踩刹车会点头 影响舒适感 提前预判距离 轻踩刹车
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是外观设计了，极具未来感的前脸设计，还有雪铁龙赛车的双尾翼设计，让整辆车看起来动感十足，内饰也非常符合现在的主流设计，12英寸的中控屏体验感相当不错，功能也很强大
【不满意】不是很满意的地方就是动力吧，个人对动力要求比较高，如果能有1.8T的动力可以选择就不错了，1.6T个人觉得排量还是太小了，希望厂家后续能上
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】