汉 2021款 EV 标准续航版豪华型

【满意】科技感很强，应该说新能源车稍微价格高一点的科技感都很不错。比如说车机系统就非常好用，里面自带有网络，另外还有一套语音操控系统，就跟手机一样，开车的时候可以通过语音去操控车内的很多功能，比如说音乐，比如说导航的设定。平时开车经常遇到需要操控导航设定的情况，以前那种要么让旁边的人帮忙，要么就冒着风险操作。现在这个直接用语音就可以设置了，超方便。另外就还有那个L2级别的驾驶辅助，跑高速真好用，设定好之后基本就是自动驾驶了，除了不会自动并线自动出匝道之外，其他时候都很好用。
【不满意】舒适性方面略有不满意，因为标准驾驶模式和动能回收设定，会有很频繁的制动，导致后排的乘客很容易晕车。另外就是减震遇到大颠簸的时候会有点生硬，其他方面我倒觉得还挺好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于汉这款车我是非常喜欢的，首先就是它的动力了，完全还可以和燃油车相媲美，其次就是车子的空间了，空间非常宽敞，没有局促和压抑的感觉，还有车子的安全性能非常不错，最后就是车子的外观了 非常时尚潮流，独特的造型设计让人眼前一亮，非常耐看。
【不满意】这款车子我还是很满意的，以前一直在开燃油车，一下子换了电动车，操控起来还是需要时间适应的，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于汉，我是始于颜值陷于内涵。当时看这款车的时候，第一眼就喜欢上它了，在这个新能源新兴的时代，它是我见过最有设计感的新能源车了，采用了汉字作为标识，戳中了我等爱国人士的心窝～其次，汉搭载了222马力的电动机，又配备了豪华内饰，隔音效果也非常棒。最后它还拥有360影像、可切换的驾驶模式，当即立断，买它！
【不满意】美中不足的是通过性还是有点达不到我的预期，但是也不能强求，毕竟这是轿车的通病。既然选择了它的舒适性，就只能接受不足之处了～
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我感觉它的每一处我都特别喜欢，比如说空间足够宽敞，我们全家人乘坐这样一辆中大型车，空间真的是富富有余，动力也有比较不错的表现，虽然在市区内行驶，得不到充分的展现，但是跑高速真正车速提起来，和普通的燃油车也没有什么区别，驾驶起来更是非常容易，是因为它配置了360度全景影像和全速自适应巡航系统，而且驾驶模式也有三种，所以说根据不同的路况选择合适的模式，会使正常的驾驶变得更加轻松，一点儿都不难。
【不满意】车子开的时间不长，但是我对它真的是有了全方面的了解，感觉每一方面都让我比较满意，但是多少也会有不足的地方，就是快速行驶的时候还是会听到胎噪，也不知道是车子的密封性不好，还是电动机的性能问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这大汉的舒适性让我感觉最棒了，车子的空间足够的宽敞，本身座椅的材料就很好，坐起来很舒服，冬暖夏凉说的就是它吧，任何一个人都很喜欢享受，刚好它的配置就让我觉得很赞，车子的悬架是前后独立的，就算出门越野也是很舒服的格调，还有那车内的隔音措施和车内的一些电子辅助，让这车子在我心中一下子提升了很大的档次。
【不满意】因为之前开惯了燃油车子，这突然换电门控制，力度那块还是有点不适应，就是一个过渡时间，问题不大，车子的动力输出还是很猛的，等我多开几日就适应了，毕竟我是看中了这车子的大实力，它的辅助动力很充沛，实力不弱就是我心中的完美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的是车的综合实力。虽然它并不完美，但在动力、空间和外观控制方面的性能都符合我的汽车标准。我觉得我选对了。毕竟，没有人是完美的。动力充足，马达仍然可以达到这样的速度，这改变了我对有纯电车的印象，而且外观足够锋利，看起来比燃油车的大嘴要好得多。车头灯非常闪亮，光源非常好，并且有很多辅助驾驶配置。每个功能都很简单，很容易操作，开车时我感觉很脚踏实地。
【不满意】大汉的减震效果挺一般的，我平时在市区里面开是没有多大感觉的，但是上了不好的路况就总是颠簸了，感觉就很不好，特别是过减速带的时候，感觉挺不舒服的，还有就是内饰里面的风格没有达到我预期的氛围，一般的材料显得没啥档次，还有提升的必要。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对这辆车的性价比和安全性很满意。从性价比来看，二十万元以上的价格并不是特别贵。毕竟，这是一款中型和大型纯电动汽车。市场上有很多中型和大型纯电动汽车，但比亚迪是第一款价格如此实惠的汽车。因为比亚迪的安全气囊和刀片电池技术众所周知，所以说在安全领域也可以被称为行业先锋。
【不满意】对于我来说，这款车各方面都很好，但在高速公路上行驶时，轮胎噪音并不理想。轮胎尺寸比较大，轮胎噪音有点大。此外，有一件事我不太满意。就是车主的反应太快了，因为当你踩上电门时，它的动力来的太快了，这和传统的燃油发动机不一样。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初我会选择汉EV，主要就是看上了它的经济实惠性，所以最满意的地方，也就是它的性价比了。现在的油价都涨得比较快，这个时候，我就会很庆幸自己当初选择了这款车。因为每个月的用车成本特别低，让我感觉到刀片电池确实很优秀，不仅能够在续航方面有保障，耗电量也非常低，而且安全性很高，这样的车用着更加得心应手。
【不满意】我对于这款车可以说非常满意，也几乎找不到任何明显的缺陷，如果非要说出点什么的话，就是扶手箱不是很大，对于用车来说完全没有影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新能源车的科技感方面真的可以说是完美，很多方面都是自动的，可以说很省心，大灯是自动感应的，外界光线暗一点就自动打开了，平时进了隧道也会自动亮灯。然后雨刮也可以自动调整，可以根据雨量的大小自动调整雨刮的速度。然后就是车内的那个可以声控的多媒体系统，可以用语音控制很多东西，开车的时候也能操作，非常方便。另外就是那套L2级别的自动驾驶，确实挺好用，高速上开启之后，真的可以算做是自动驾驶了，车子自动检测前面是否有车，然后自动控制跟车的距离，而且转向控制系统还会自动控制车子在车道线内，转弯的时候也会自动转向，跑高速的时候真的很方便
【不满意】跑长途的时候确实会有里程焦虑，现在快充电桩确实也很方便，但是仅限于市区里面多，而且还有家里的充电桩可以使用。但是在高速上就只有休息区，而且一般休息区里面电桩位置也不多，每台车充电起码也要半个小时以上，遇到去年那种高速拥堵到没地儿充电的时候，还是很焦急的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】应该是使用成本和动力表现了。之前我开的车还是一台丰田的卡罗拉，1.6L的自动档，那车也算是比较省油的了。但是和电车比起来，那就要差很多了。以前上下班开车算上公司的停车费，一天最少也得40块（来回共70多公里），但现在开这台汉上下班，算上停车费，一天也才12-3的样子，甚至比我坐地铁还便宜。其次就是动力，现在这汉开起来，就真的太舒服了。开起来的加速体验确实不是油车能比的，特别是80以内的提速，油门下去之后动力一下就窜出来了，而且在这种动力条件下还能有这么低的日常花销，电车确实yyds！
【不满意】其实这一点和哪个品牌没关系，应该是电车的通病，因为电车的动力来得实在猛，稍不注意就开得前仰后合，才提车的那几天，我家里不晕车的人都有点晕车了。不过后来研究了一下，把驾驶模式切换成经济，然后调低动能回收，然后自己再开得温柔一点，就完全没问题了。一个人开车的时候那就是怎么舒服怎么来！
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】