元Pro 2021款 401KM 豪华型

【满意】首先是经济性，省钱才是硬道理！其次是造型可爱，现在不都是靠颜值说话么。第三就是空间性，没想到这个车虽然看起来不大，但是内部空间还是很宽敞的，座椅坐着也很舒服。
【不满意】隔音有点不好，胎噪和明显，而且新车虽说味道不是很大，但是还是有一点的。主驾驶没有电动调节，有点不可理解，现在几万块的其他品牌的国产车，都是主副驾驶都有电动调节，作为新能源的领军者的BYD在配置上有点拉胯了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是价格了，这个价格真的感觉非常的满意，之前没降价之前，这个车的价格我倒是觉得偏高，官方降价之后，性价比确实是非常的高了，还是搭载的刀片电池，还不需要交购置税，这种小型的微型的车我也看了好几款，对比之后我觉得还是这款车性价比最高。
【不满意】最不满意的就是外观，这个外观真的不是很好看，很多人说这个外观怎么怎么美啊，怎么怎么好看啊，我个人是觉得欣赏不来，这个车看着像个肉包子，又厚又顿，但是没办法，这个车性价比在这，自己装饰装饰也能勉强看下去吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】元的体积很小，但是底盘高；停车方便的同时它应对各种地形路段都轻松自如，而且电车的用车成本很低，充满一次电的花费也就几块钱，比坐地铁公交都便宜，电车的舒适性极高，相比燃油车起步平顺加速快，给人的体验非常好。车子搭载的倒车影像和智能助手让我这个新手也能很好的控制车辆。
【不满意】后备箱的门是向左开的，这在车库里就很不方便，有时候搬重物下车的时候很容易碰到后备厢门不管有没有碰坏听到砰的一声都是很心疼的，而且在狭窄的地方装卸货都很不方便，如果能改进成向上开的就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】就以我个人的态度来讲对于这种纯电类型的新能源车还是非常欣赏的，一直以来也有想要尝试的想法，现在机会来了肯定是要入手一款的，我觉得这款车我在买到手之后，其实对于它大部分性能方面感觉都是比较满意的，尤其是车的电耗这方面更加是超出了我的想象。之前一直也是听说电动车会比较省钱的，没想到它竟然能做到如此的节省，确实让我刮目相看。
【不满意】对于这款车最不满意的地方还是它内饰比较廉价这个问题，因为这款车它的售价就比较便宜，大家都知道比亚迪这个品牌旗下的车都不会太贵，再加上我这款车是一个新能源类型的车，它把售价基本上控制在了10万左右。所以内饰自然会不可避免的有一种廉价的感受，毕竟硬质塑料使用的面积确实也是挺广泛的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】就以现阶段的使用情况来讲，我对这款元pro豪华型的性价比感觉还是非常满意的，主要是觉得它方方面面都挺不错的可以挑出来的问题比较少，就比如说它的操控感受挺好的，不单单是方向盘表现好车身相对也比较轻盈一些，而且它车内配置的那些智能化的辅助功能还是挺多的。还有它电池的续航能力比较强每次出行的时候都很方便。
【不满意】最不满意我就款车的一点是它内饰的表现，毕竟不到10万的价格我觉得在内饰材料这方面选择肯定就不是那么的好很多地方都是塑料的，就比如说它的方向盘就是塑料的材质，自然所带给我的手感就没有皮质的材料那么舒服了。而且我在最开始提回这款车的时候其实车里也是会有一些比较明显的味道的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的应该是这辆车的操控系统了，这辆车由于它是纯电动行车辆，所以车身设计的是比较轻盈的，开起来就有一种十分丝滑的感觉，尤其是在水水泥路平地上行驶的时候，非常舒适，而且它的动力也挺好的，开起来速度也并不比油耗车辆的差，用它日常开车起来完全不成问题，开时间长了，我觉得电动汽车更加环保更加优秀。
【不满意】不满意的一点是这辆车的内饰，这辆车的价格并不算很高，可能因为也是预算的问题吧，它的内饰的材料用的并不是特别好，尤其是皮质感不是特别强，里面的塑料包装物比较多，所以所以整体视觉感觉并不是特别高档，看起来稍微有一点廉价的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从提了元pro之后就觉得自己的生活得到了很大的放松，相比较以前开车每个月的费用元pro确实是下降了不少，所以现在不管是去哪，自己都喜欢开车出去，不用吝啬的委屈将就自己，而且最重要的就是上下班的时候会比较紧，这以后自己也能随时随地的出发，就感觉给我的生活带来了很大的便利条件，不用再为出行的事情而发愁，使用起来又可以根据自己的想法随意的操控，没有任何费钱的地方。
【不满意】唯一不满意的就是我是有多年开车经验的，所以元pro的动力它是纯电车，所以这个动力杆相比较以前那款车是有一点差距的，但我现在的主要目的就是作为日常代步，它也能顶的住我日常中的使用情况，只有在不限速的地方，自己想开的快一点，这时候才能出现出一点力不从心的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶感比油车好，提速比自己油车快很多，等红绿灯时，在前一两个一个加速甩旁边和后边油车几十个身位。很舒服。 座椅坐着非常舒服，不像油车那感觉，其实很多说空间小，可能我个人用途关系。基本就一家三口，大多还是我一个人通勤使用。前几天购买书架，1.8米的包裹，放倒后排座位，放进去非常轻松。 耗电量这块，个人觉着习惯不一样，开出不一样的耗电量正常，我自己喜欢sport模式，提速非常舒服，经常一不注意已经到了一百。 还有就是这车感觉喜欢热，上午上班开的耗电量，下班时候始终要低一些。个人总结，还需专业人士指正。
【不满意】也没什么大的不满意的，最初想等元plus的，但看到预售价格，自己还是算了吧。毕竟多5万块呢。这车本来就是给媳妇儿准备的，接接孩子上下学，顺便自己媳妇儿的代步工具，基本就我们一家三口使用，一年最多不超过五次有老人。所以元plus是尺寸大些，但元pro其实也够自己使用了。 轴距觉着短了一些，如果把车身弄到包含小书包的尺寸，绝对完美。总车长4375包含了小书包尺寸的。实际可能就4米1出头。小书包算个250mm嘛。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不大不小正好合适，城市生活通勤最适合的家用代步车。车内空间坐进去的感觉很好，在我一个人用车的情况下不觉得浪费，即使与家里人的出门买菜用车也是刚好够用的。动力也是比较不错的，在加速的时候很明显感觉到动力的强劲，推背感受比较明显，跑起来是非常轻快的一辆车，还有一点就是它的续航里程比较满意，充一次电也能用一周时间，比较省心的一辆车，好开，好用，还省了一大笔的油费支出。
【不满意】也不知道是因为什么别人的车充电的时候就比较快一些，电流比较大，我自己的车在充电的时候电流比较小，所以充电速度稍微慢一些，问过销售小哥，说没问题，估计是跟车辆批次有关系。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的首先就是小元的可爱的造型，车前脸的设计比以前的可爱多了，感觉像是在微笑一样，非常的耐看，很讨我们女生喜爱。其次就是车身尺寸不大不小，在市里停车非常的方便。
【不满意】不满意的地方就是感觉高速行驶的时候，噪音还是有点大，在高速上跑的时候，跑到110左右的时候，风声很大，而且耗电量也很大。其他的就都还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】