网上车市 » 汽车大全 » 林肯 » 冒险家 » 2022款 2.0T 两驱尊享版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 冒险家 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 24.48万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1680公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车买回来颜值的确很好看,朋友们看到我这款车也都夸赞我这个车子,很高档,而且它的动力表现的也很强劲,它的动力系统搭配的很出色,每次只要一加油门都让我能够感觉到很迅速,立马就能够感觉到速度的激情感觉。
【不满意】这车挺高档的,但是有一个方面的设计让我觉得与这款高档车并不般配,因为它的辅助影像功能居然没有使用360全景,而只是使用的倒车影像的功能。另一方面就是它的后排空间底板的凸起稍微是有点高的,摆放腿脚并不是特别合适。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冒险家 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 23.98万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 湖南-衡阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是很多贴心配置,密码锁啊,远程启动啊,座椅通风啊,在这个夏天简直是福利,语音控制也很智能,隔音效果是真的好,开起来觉得好舒服,上手简单,感觉还是没有选错
【不满意】才刚刚提车几天,还没发现什么问题,但是还有点没适应的地方,比如按键的档位,挂档的时候喜欢去找把手,还没习惯按键,每次启动的时候自动启停就自己开启,要手动去关,不喜欢这个配置,好烦,还有每次停车的时候下车会晃动一下,我老是以为没拉手刹,有点吓到了,其他问题暂时没发现
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冒险家 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的肯定是咱们林肯车型的配置了,入门就能给到其它车型给不到的配置,比如座椅通风,座椅加热,其它品牌可没有这么良心哦!还有我非常喜欢的配置是林肯比较独特的密码锁,既方便又不用再去拿钥匙,装口袋一大堆东西很麻烦。
还有林肯的这个语音唤醒这些功能确实很牛,而且反应很快,控制的东西也比较多,导航,空调都可以,解放双手。
动力也是杠杠的,对于我们需求动力的车主来说,确实开起来非常爽
【不满意】目前没有不太满意的,可能个人认为油耗有一点点高,可能新车没多久,后期还需要持续开一下,才能知道实际的油耗
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冒险家 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2150公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最爱的是冒险家的与众不同,外观是美系的风格,内饰也是美式装修的那种质朴,中庸的感觉。
【不满意】用车体验非常棒,暂时没有啥不满意的地方,如果鸡蛋里挑骨头的话,倒车影像的分辨率稍低,颗粒感比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冒险家 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 山东-滨州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2440公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子和人一样,每一款都有不同的性格,有的偏重舒适,有的重视激情,有的动力澎湃,有的则空间宽敞。冒险家最大的感受就是动力特别强,驾驶感受相当优秀,有245匹马力以及390牛米的最大扭矩,激情满满,非常的有驾驶乐趣。
【不满意】这台发动机功率确实强大,但最大扭矩的输出转速偏高,导致在起步时介入的不够明显,动力需要后段才能完全释放。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冒险家 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 25.3万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1950公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】豪华感满满,尊贵感满满,无论是品牌的历史,还是外观设计都是那么的出类拔萃,都是那么的独特和优雅。迎宾灯,舒适进入,全车的双层夹胶玻璃,再加上米其林的静音轮胎,舒适度真的太棒了。另外在动力性能方面也比较让人满意,高达245匹马力,8at变速箱表现也很棒,提速很迅猛。
【不满意】不满意的地方也有,或者说有一些功能自己没用习惯,比如按键式的换挡,真的是有点不适应。另外后排坐垫有点短,很难支撑到小腿的位置,这样就会有一种悬空的感觉,长时间乘坐会有一点累
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冒险家 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 24.9万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2266公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】林肯是百年品牌,这个确实不假。但对于国内消费者来说好像有个断层,最近这10年20年的没出过啥新车型,而且保有量也不是太大,所以还是有一点陌生的。但冒险家有5年14万公里的超长质保,完全超越了同级别其它品牌的一大截,这样就没有任何担忧。买冒险家其实不用冒险,它的品质,它的性能都值得信赖。
【不满意】尺寸并不是很占优势,这台车的外观看上去倒是蛮威武的,但4.6米的车身长度,只能保证前后排的乘坐体验足够舒适,却谈不上奢侈。动力性能很不错,但变速箱在低速跟车的状态下会略有一些小顿挫。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冒险家 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 24.48万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 23372公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】去年6月21号提的车,一晃都一年有余了。其实最开始看的是领克05,都已经准备下单了,偶然在车展上被热情的销售人员拉去看了下冒险家,然后后面去试驾了一下。上车的那一刻就感觉豪华感比领克还是强很多,不是说05不好,都很优秀,可能林肯技高一筹。驾驶感受方面,冒险家245p、390n,还是很牛的,只看参数,奥迪A7的45t也不过如此。一脚下去,提速还是非常迅猛的,最开始开运动模式的时候还有点晕,地上稍微有点潮湿的情况,油门踩多一点就会打滑。油耗方面,开了2万多公里了,市区油耗基本上表显9.4左右,实际估计的10个,高速就6-7个,可以接受。悬架舒适,应付一般路段没问题。后排座椅可调,挺不错的,空间足够。
【不满意】第二次保养的时候4s店说后悬架减震漏油,虽然免费更换了,但是我发现这不是偶发现象,很多人都是这样,我在想质保过后怎么办,一根减震23千。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冒险家 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 24.5万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观成熟大气,特别喜欢贯穿式尾灯,晚上点亮识别度很尚,内饰用料高级感强,底盘扎实,悬挂对细碎的颠簸过虑得很好,动力好,配8AT平顺性好,起步特别平顺,像在冰面上被拉着缓缓前进,空间在紧凑级别中上等水平,后备箱平整,发动机噪音小,倒车入库几呼听不到发动机声音,像开电动汽车一样。隔音好,前后车窗多层隔音玻璃,发动机仓多层隔音棉。扎实的底盘,舒适的悬挂,平顺强劲的动力,配上米其淋的静音轮胎,行驶起来高级感拉满。
【不满意】低速偶尔有顿挫,操控性不是很好,转向不是很灵活,加速车尾跟随性不好。按键换挡不习惯?刹车偏硬,特别是走走停停等红灯踩住刹车时,太硬了,感觉刹车踏板很顶脚,必须持续用力踩住,太累了,你可以硬但是我踩住不动时能不能变软,别老跟脚对着干,对女司机不是很友好,虽然有自动驻车可以用,但走走停停的自动驻车很鸡肋。还有就是中间的屏幕太高了,虽然不挡视线,但是太突兀了,很有压抑感,再矮个3,4公分跟仪表盘可能更搭调!后排座椅偏短,倒车影像像素低且卡顿!卡顿!卡顿!几万的国产都很清晰流畅,前后雷达延迟,跟本起不到提醒作用,前面幢上了过2,3秒才提示,或者己经从障碍物出来了几秒钟了还在滴滴响!提示延迟太廷迟了,在差不多30万的车上出现太不应该了,差评!!!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冒险家 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 24.68万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】行驶品质好,底盘滤震好,隔音好,乘坐舒适,空间大。
【不满意】油耗太高!新疆冬季油耗13个!!!发动机声音大,虽然隔音好也挡不住。音响不像30万级别的,很普通。雷达不灵敏,尤其是前雷达,不如现代朗动来的直接迅速。一些小设置操作起来不太方便,比如自动大灯每次启动手动关闭,自动启动有时不能触发,熄火停车发动机舱时不时自检咯噔声,车内阅读灯不可一直常亮。隔音是好,但在车外发动机声音太大等。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】