网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 高尔夫 » 2021款 380TSI DSG GTI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 高尔夫 |
| 购买车型 | 2021款 380TSI DSGGTI |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 湖南-湘潭 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 50000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】每个男孩子心中都有一台 GTI
GTI ,当这三个字母组合在一起的时候,意味的到底是什么。
其实当说起小钢炮,大多数人脑海里蹦出来的车型就是高尔夫 GTl ,已经成为了一个标签。确实它历史很长代代相传,从1974年诞生到今天46年7代的传承。
更重要的是,小钢炮并不是纯粹的驾驶机器,它要以相对亲民的价格做到既能买菜接娃,又能赛道蹦下, GTI 绝对是入门钢炮最均衡的那个。
落地24W最奶凶大众50000km驾车真实感受,上周看了公里数,终于破了5万,购车一年,50000km,今天就来说说21款大众 GTI 真实的驾车感受!
????不得不夸的地方:
第一就是外貌,虽然颜值和车的性能毫不相干,但是绝对影响了驾驶心情,这款车不得不说直到现在回头率还是很高,每次停车后都忍不住回头看两眼!
其次就是动力,作为小钢炮,动力不吹不黑真的牛,谁说它适合女生开,这绝对能够满足广大对性能要求高的男同志!
作为 B 级车, GTI 的车身不不长,但座椅空间够大,就连后备箱空间也足够使用。
还有这个氛围灯
真的是绝绝子
【不满意】再者就是广为流传的“天窗异响”,这个起初是真的有,而且一直没什么好办法,结果后来家属去四儿子店,碰到一个维修师傅,在天窗角落处滴了两滴润滑油,奇迹般的搞定了。
德系车的内饰,就不要有太高的要求了,舒适就对了!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 高尔夫 |
| 购买车型 | 2021款 380TSI DSGGTI |
| 裸车购买价 | 22.36万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 190公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车辆大小刚刚好,座椅还是比较舒服的,声音非常不错!外观是最棒的,MK8是最好看的!这贯串式的灯,太好看了,白色在阴影下能看出一点点的灰色,真的好看!音响还是很棒的,声音可以听!支持无线CarPlay算是一个优点,但是也可以算是缺点,和蓝牙音乐有时候会混乱!触控方向盘的多功能控制,居然是3D touch,怎么说呢,算满意吧~也不算,但是感觉某些键位确实比实体更有意思。可调的底盘确实很棒,可以兼顾很多用车场景,完美的很!
【不满意】动力方面没有四驱真的是没办法。还有一点就是国内没法买柴油版,实在是感觉有点不够劲。高R问了老多家4S店也没有车,确实有点伤心。没有手动挡选项了,有点失望。起停的位置真的是太蠢了,居然在中控屏幕里头设置,为啥不能弄一个实体按键。音量和温度调整为啥没有背景灯?!有点不好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 高尔夫 |
| 购买车型 | 2021款 380TSI DSGGTI |
| 裸车购买价 | 22.1万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 15升/百公里 200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】没啥好写的。 喜欢就行。反正动力挺足。天天原地打滑
【不满意】除了车机有点卡卡的,其他暂时没发现。凑个数字
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 高尔夫 |
| 购买车型 | 2021款 380TSI DSGGTI |
| 裸车购买价 | 21.38万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 广西-柳州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 26公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是外观!动力!!刚提新车哪哪都满意哈哈哈!
车子是8月28日下定的,本来销售说红色可能要到年底,黑色一个月以内能到,不过我还是毅然决然的选择了红色,看到实车真的美呆了哈哈哈,黑色白色低调一点,不过我觉买这车就不想低调了,趁年轻任性一把!
下定之后经销商9月1号确认的订单,然后就开始了漫长的时候,各种逛论坛群聊。终于9月14号订单状态一下从等待生产确认变成提车,还收到了大众的短信让我提车(当时高兴了一会儿,然后仔细想想应该不对,不可能这么快!于是打电话问销售,销售说车子没到,但是看到有资源了,其实是9月14号生产下线,生产师傅一下子把我流程点完了)最终销售通知提车的时间是9月26号,不到一个月就提车了
今天车子开了20公里,第一感受就是起步有点窜,我之前开的是7.5代1.4T低功率的手动挡高尔夫,1.4t手动挡开着就挺暴力
(买了新车所以出自用的7.5代1.4t手动挡高尔夫,230TSI的,9.3万公里全程4s保养带记录,保证无事故水泡,保证车况好买回去不需要额外投资)
2.0t刚上手还是得悠着点,起步窜不过适应一下就行。9.14出厂的车机自带0369系统,感觉车机还行不是很卡,不过车机容易把点按操作识别成滑动,所以点按屏幕的时候注意一下就行。
方向盘手感颜值好评,触摸按键有震动反馈,辅助驾驶还没用过,等国庆跑高速的时候试试。档位操作还不是很习惯,之前开手动挡的右手老想去摸档把,适应一下其实用起来还是挺顺手的。
关于自动驻车我有点没明白,之前手动挡+自动驻车非常好用,但是现在自动挡挂d挡,正常等红绿灯刹停,自动驻车启动,这时候的怠速是偏高的,大概900转,这时候如果踩刹车挂N挡,会发现怠速下降50转左右。正常来说自动驻车最常用的状态就是红绿灯刹停之后啥都不用管,变绿灯了直接给油走就行,但是为什么D挡自动驻车会有AT变速箱那种憋着一股劲的感觉呢?懂得大神帮忙解答一下!
【不满意】新车有一些异味,9.14生产的,9.26提车,可能是太新鲜了还没来得及散味吧
发动机盖有点重,没有液压撑杆挺费劲的,最重要的是热车状态下手动撑杆特别烫!女生估计操作不来。
新车座椅套好难扯下来,被包到座椅底下了,不过这也不算缺点了,毕竟新车撕膜比较爽哈哈哈
感觉怠速抖动有点明显,不知道是不是开了空调的缘故,声音感觉比我的7.5代ea211发动机震动要大点
声浪模拟有点大声,舒适模式稍微给点油就能听到声音,不过的确让人忍不住想开快车,开了音乐声音就没那么明显了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 高尔夫 |
| 购买车型 | 2021款 380TSI DSGGTI |
| 裸车购买价 | 21.48万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】大C柱永远是他的灵魂。外观设计,八次迭代,厚积薄发的EA888,还有很多,对于高尔夫gti,对于当年20出头的我来说那是一场不得不去的旅行,他就停在我和她的大学门口,那一次回眸,一直铭记在心。还有,数字化的第八代增加很多驾驶辅助功能,这点很是惊喜,配置该有的基本都有了,比如比较实用自动大灯,雨量感应雨刮器,自适应巡航系统,主动刹车,后视镜倒车下翻、折叠、加热,座椅加热,方向盘加热等等,还有可调节悬挂(避震软硬调节)还有一个抬头显示……其他的还没用到,后期再增加吧。对了,销售赵@心很好,你们有需要可以找他。
【不满意】大众没有引进第四代动力系统,仍旧是第三代EA888。这点确实是遗憾,毕竟我的年龄再大一点真的不会再去买这车了。还有,车机系统,真的……哎!谁用谁知道,慢慢习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 高尔夫 |
| 购买车型 | 2021款 380TSI DSGGTI |
| 裸车购买价 | 22.98万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 9600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1)入门级小钢炮性价比高 2)操控、动力与灵活度高 3)改装潜力与可玩性非常高
【不满意】1)人机交互系统比较拉胯,期待后期厂家能够多优化,提高车主们的用车体验感受!早日解决!2)仪表台偶有异响!不太好解决!3)后排阅读灯无缘无故亮起!更换新得阅读灯即可解决!4)2021年第一批GTI8,变速箱有一部分缝隙处渗油!据说更换新得密封圈即可解决!我车暂时未发现!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 高尔夫 |
| 购买车型 | 2021款 380TSI DSGGTI |
| 裸车购买价 | 23万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 广西-柳州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】车机有点反应迟钝,听歌的时候有时候断歌,变速箱没有网上说的顿挫感,反而感觉像是开电车
【不满意】车机卡,听歌的时候有卡顿断联,轮胎太硬到时候换米其林的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 高尔夫 |
| 购买车型 | 2021款 380TSI DSGGTI |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要说最满意,必须是开着这台车能感觉自己充满活力,青春回归。
【不满意】车机系统是真的卡,下载了网易云音乐app死活打不开只能卸载了。比我2021年11月提车的ID.4crozz系统更卡,id.4的好歹能看视频能开网易云音乐app。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 高尔夫 |
| 购买车型 | 2021款 380TSI DSGGTI |
| 裸车购买价 | 23.18万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 8700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力充沛,日常想爽一下足够;外观算是非常耐看了,回头率也还行;内饰更新的也非常好;转向手感佳。
【不满意】油耗略高;内饰多处异响;模拟声浪有些烦人,不过可以刷掉;对比海外版本有些减配算是比较可惜的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】