高尔夫 2021款 380TSI DSG GTI

【满意】动力说来就来，声浪更是让人着迷，让人忍不住想踩两脚油门。尤其对于年轻人来说，还是要把持一下的。并且油耗对于我来说并不算高，提车至今5200km左右，其中有2000km是纯市区每天上下班高峰期的拥堵道路，通过小熊油耗计算油耗在8L～9.8L每百公里之间，后3000km基本是纯高速，油耗基本控制在单人单车5.6L，满载6.3L这样，5200km的长期油耗目前在7.8L每百公里，这样的油耗我非常满意，甚至要比我之前的CC油耗还要低。
【不满意】1.车机系统真的难用的一批，每次启动车子都要点一下屏幕登录那个傻＊账户才可以进入主菜单，并且经常在车辆刚刚启动的几秒内，主机点了会卡主动不了，主机动不了启停就关不了。carplay经常连不上，并且carplay连上声音会有延迟，这是我觉得让我最最最接受不了的地方。有的时候两个人的手机不知道会连上谁的，并且无法在车机中切换； 2.车内的实体按键太少了，干啥都要点屏幕，就连开个空调都要点好几下，主机屏幕又不灵敏，如果一边开车一边操作真的很难受。不过好在语音助手还算能听的懂人话，开空调这种基础操作语音控制一下也还算可以吧； 3.在市区走的时候能明显的听到排气筒的共振，滋滋～滋滋～，不过也还在能接受的范围内； 4.车钥匙太普通了，跟普通高8的钥匙一模一样，连个gti的信仰标都没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶舱氛围感很棒，除了车机轻微卡顿，配置拉满。原厂操控很可以，哈曼卡顿给力 过弯非常有信心。日常通勤 原厂轮胎虽然不咋地 但是够用 能上ps4 更好。综合来说 性价比很高。
【不满意】车机轻微卡顿，油耗市区略高，起步轻微顿挫。换挡有异响 大毛病没有。真心喜欢可以接受，目前第二批以后的车 应该不会出现变速箱渗油
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是一个八零末的八零后，告别了开了六年的小7，开上了小8，也三十好几的年纪，性格传统到在旁人眼里我算是真爱了吧，曾经加入的高尔夫群大部分人也都换了bba的豪华品牌，如果真想装的话这个价格也能买个1系或者a3为面子兜底，可是我觉得每个人最好还是选择内心，到底什么车能取悦自己。我是从6代高尔夫认识这款车，有一天在钟楼盘道，看到双排气中出的车表示很炫，朋友告诉我别看这车小，可是扮猪吃老虎，百万以下的车里乱拳打死老师傅，我表示费解，路上的是一款6代的R，当时的我并不懂动力操控，但是从那个时候高尔夫就在心里播了种，一年后认识的姐姐交了改装店的男朋友，每天接她时候楼下那低沉排气声让我认识了GTI，可是都买不起。参加了工作后在家人的资助下拥有了自己第一辆车，毫不犹豫选择高尔夫，我也不知道算是情怀还是执念，我也不懂啥是mk1～7。买车的时候正迎6代停产7代上市，那时候的7代没有看顺眼，逢人必吐槽怎么那么丑，看顺眼了就真香了，小8也是，从丑看到帅。当时囊中羞涩和gti擦肩而过，为小7装了前杠和大灯就匆匆结束了微整之路，如今算是为自己圆了梦，也不准备改也不推下海，毕竟每个人预算不同，素车也能够取悦自己了。最满意：这款车最满意的还是悦目的外观，灵动的车身，和够我用的动力。
【不满意】1、空间太小，比7代小得多，看着数据还大了点重了点，可是突出的中控台和运动桶椅只能让人顾前不顾后，要想自己开的舒服坐的舒服，两人乘坐足矣，除非司机1米5，腿还短，否则后排别想坐人。2、图标至中控钢琴漆面板指纹收集器，中控档把位置的塑料感像是我三年前陪家人看的上汽斯柯达内饰，最主要这种塑料材质是很吸灰的，相对于7代的搪塑工艺质感差的太多，可能是通货膨胀吧。3、车机算是大多数人诟病的重点，其实使用一周就用习惯了，没有那么不堪，开机热车的功夫就流畅了（车机新版本），绝没有最初预售的蜂巢快递柜使用感，该有的功能都有（注意9月份后产车，空气质量检测显示由于缺芯片减配了，车到了看看空调空气净化页面是否有pm2.5数值，没有问销售减200大洋）我要吐槽的是行驶中操作手指点击界面图标会乱跑，明明是点击出来的是滑动效果，定位很不准确，容易误操引起手忙脚乱修正，带来安全隐患（相对于id系列，id的车机简直就是天花板般流畅）。4、异响，我感觉是个车都会异响，都是命认了就行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子外观比较帅 而且耐看 操控感受比较好 方向指向很准 动力随叫随到 前段一般 60以后加速很快 开着很好玩
【不满意】车机实在不好用 而且触屏搬运很反人类 太容易误触了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最最满意的当然是无限接近于高尔夫GTI的外观了，整体设计初看棱角分明，细看有很多柔和多变的曲线。扁平化的设计风格非常贴切这代高尔夫数字化的卖点，一看就是这个时代的科技产物。第二满意的是IQlight矩阵式头灯，还没怎么在夜路里开过，亮度就不多评价了。但由于整个矩阵式头灯造型非常犀利，颜值瞬间被拉满，开心！其次就是高8的内饰了！以前开高6的时候觉得内饰简简单单的也挺好，现在坐到高8上面感觉科技感扑面而来。由于亮点实在太多，举几个例子：方向盘触摸按键带反馈、MIB 3系统跟ios系统很像上手非常顺畅、终于有无线carplay了以及保时捷同款档把。动力上因为用的是1.4T涡轮增压发动机匹配7速双离合，市区游走还挺顺畅。偶尔想运动运动就用拨片降降挡，虽比不上性能车，但在家用车里也算上乘了。操控方面因为开高尔夫很多年了，还是熟悉的味道，有时间准备降降车身，提升提升侧向支撑就ok咯。
【不满意】要说最不满意的可能就是屁股下面的假四出排气了，11月份提车的时候长春已经很冷了。烟都从假排气下面冒出来，有点尴尬！还有就是虚拟按键有点过剩了，刚开的时候找空调调节按钮找了半天，结果都被隐藏在车机里面了，这个真的得适应适应。最后就是全新高8没有应用EA211 EVO发动机，作为一直以来关注大众的粉丝来讲算是一种遗憾吧。最最后后就是油耗没有预想的低，也可能是长春现在太堵加上是新车的原因，油耗一直在8个往上，希望过了磨合期能再低一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】DQ381的响应速度和最大承受扭矩，欧标转向机算是最核心的配置了，手感真的是挺到位的，当然声浪也是个附加的乐趣，总比没有的好，仿桶椅也不错，代步时候不累坐着挺舒服的。
【不满意】目前不满意的就是没有实体按键带来的烦恼，可能适应了就好了，另外说一下这个储物是真的居不多，剩下的都挺好。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为它是GTI，小钢炮的标杆。也许放到现在，0-100用6秒多7秒不能叫做钢炮了，但是GTI却带给了国人小钢炮的定义，的确GTI真的是小钢炮的鼻祖，无可厚非！不要拿纯电动说事，大家都懂得！要说满意，真的很多：DQ381真的堪比宝马那台ZF8，甚至更好，我是几乎感觉不到顿挫和延迟；2.1欧版方向机也是用起来顺手，让本身小巧的车身更加自如，赞一个；15级DCC目前没怎么感受，标配也算开心的事；运动模式真的回火放炮；HUD、哈曼、并线辅助、L2 、格子阿坎它软座椅等等都让这代GTI有了飞跃。至于很多吐槽的朋友，说没有6代经典延用7代7.5代的几大件，说这话的人是没有真正开过感受过这一代，我想说的是：你买了再评价吧！
【不满意】成也数字化败也数字化，功能都整合在中间大屏里，的确用起来不是很方便，需要慢慢习惯，再怎么习惯也不如实体按键一下来的快；数字化多了故障率会高这是必然，提车几天就发生过音响不出声方向盘左边按键失灵和自动驾驶故障，重启后又好了，询问原因压根得不到答案，无非就是数字化这东西听天由命！后排空间没有6代宽敞，可能是这代一体式座椅的原因，就只坐两个人可以，多一个坐后面都是受罪，除非你1.65以下；行驶过程中总有热风吹出来哪怕空调关闭情况下，暂时就这么多，毕竟才开了不到1000公里。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操纵完美，指向准确，动力够劲，开空调，四个人，在高速上提速动力澎湃。空间还可以，紧凑型车，后排体验一般。
【不满意】悬挂偏硬，驾驶座椅不舒服，特别是腰靠不能将腰部顶起，每次开车下来都会腰疼。厂家调校的声浪比想象中的大，高速上噪音有点大。自适应巡航系统默认是开启的，所以每次都要提前关闭车道保持，否则不打转向灯转向的话，系统会跟人抢方向盘。还没出磨合期，所以油耗有点高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】全新数字化的高尔夫GTI，整车内饰变化很大，一开始还不习惯，总觉得全是触摸的没有机械化实用，然而用习惯了感觉还是很不错的。DQ381的变速箱确实换挡很快，很平顺，没有所谓的顿挫严重，不知道是不是自己没注意的问题。车子的启动咆哮，GTI蜂窝仪表盘，方向盘加热，电动记忆座椅，抬头显示，主动刹车，排气声浪等等，配置倒还是很不错的，已经够用了，毕竟买GTI的人对配置应该没有太多硬性要求吧。偶尔小踩一下，动力还是不错的，以后可以刷个一阶玩玩。
【不满意】轮胎！轮胎！轮胎！太滑了，静态加速滑成狗。再过过也要把它换了。方向盘上没有静音按键，这导致每次来电话或者说话只能调小音量，有点不方便… 方向盘加热也很容易误触，车友好多都是开着开着觉得热了，一看加热开启了，就很尴尬。
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【动力】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】满意的那太多了 排气这一代有很大提升 15段阻尼可调节 HUD抬头显示 哈曼卡顿音响 原地增压弹射起步 L2级别的自动驾驶 虽说这车要这个没有用 但是不能没有 之前跑高速600公里 全程盯着跑 太累 总之 用不用是我的事 但是不能没有 15段阻尼可调 舒适模式仿佛坐船 基本的小动作都过滤掉了 车提回来跑过几次山 运动模式支撑很有信心！ 增压弹射起步真的很有用 原厂增压弹射6.4秒 稍微换个胎 感觉还能再快个0.几 因为原厂的胎太滑了。 渐进式的转向 手感太棒了 换了这车之后从来没有cuo过方向盘 因为基本除了掉头 需要打死 其他情况都是两手握方向盘 转弯到一半 踩油门 右手拨片升档 然后只听后面 啪啪啪…… 接下来说这个启动咆哮 回头率真的高 一般人多的时候 或者旁边有人的时候我都不敢启动 怕吓他们哈哈 声音真的很大 很燃 很爆????。收油回火的声音很容易踩出来 3000转到4000转之间 一脚油门 立刻松开 只听后面 啪啪啪 三声炮声 太美妙。最后说说桶椅 包裹性真的很强 感觉劈弯的时候丝毫不跑 稳坐如钟 还有就是 太帅啦吧哈哈????最后说一下珠光白这个颜色 第一开始本来大爱黑色 但是整个石家庄4S就到了一辆车 我心想去看看吧 结果一眼就拔不出来了 珠光白真的太有气质了 随说可能没有猛士黑那么凶狠 白色略显秀气 但又不失凶猛 阳光下特别通透 亮度很高 所以 直接交钱 订车！ 因为不想等预售 提前开走也是大费周折 4S店也很不错 ???? 4S一个经理也是高7车主 送我了很多东西，还没有收服务费乱七八糟的 太感谢????。
【不满意】要说不满意 只能说4代EA888没有进来 但是 鱼和熊掌怎么能兼得呢 4代888进来估计得等到23年了。还是早买早享受吧 毕竟 程序一大堆 随便刷个1阶 怒增60匹没啥问题 没有原装19寸轮毂挺可惜的 不过 谁买这车不改呢？是吧。
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【油耗】
【舒适性】
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