马自达3 昂克赛拉 2021款 2.0L 自动质睿版

【满意】最满意的是次世代昂克赛拉最具时尚运动的外观和其简约沉稳的内饰，前脸大尺寸的前格栅设计让车头看上去更低矮，内部为蜂窝状结构，并进行了熏黑式的处理，外圈也加入了粗壮的镀铬装饰，整体看上去很有质感，流畅的线条贯穿整个车身，前后车身比例控制的恰到好处，马自达标志性的尾灯，综合来看让人不禁感叹这不像是一台A级车，独特的设计语言让次世代昂克赛拉有着A级车的尺寸，B级车的观感，同级别几乎没有对手。内饰方面整体大道至简，又不像其它车中控一样千篇一律，深得我心！
【不满意】买的次配没有配备前车雷达，昂克赛拉的车头又较为修长，对于新手小白不是很友好，多练练就可以了！然后后排空间稍微做了点牺牲，胖一点坐着可能就没有那么舒适，较为紧凑！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的话，应该是开起来的时候感受非常爽，方向盘的精准，底盘也是真的稳得不行！特别是那个啥GVC系统是真的无敌！加上底盘的稳定性过弯是真爽！不愧是弯道小王子，东瀛小宝马！
【不满意】后排的空间是真的让我有点一言难尽，不过也不是每天都坐满一整辆车的，问题倒也不大可以接受。主要是我那两个怨种朋友身高一米八几坐进去是真的有点心塞。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然就是外观了，马路上最靓的仔，没有之一！从第一次在综艺上看到马自达CX-4就被深深地吸引，在决定买车后也看了很多相关的视频，最终决定买昂克赛拉，整车的金属感和线条感，非常nice。今年疫情期间在家闲着没事，和对象对比了昂克赛拉的每款颜色，一致认为铂钢灰是最符合我俩无与伦比的气质（名副其实的洗车灰）。其次，驾驶感受非常好，对于我俩这种新手小白，不懂什么6AT，也不懂什么发动机和变速箱的匹配，开起来顺畅丝滑就可以，就像德芙巧克力一样就OK！还有，质睿版的安全辅助也是很nice，在高速上拯救了我无数次。
【不满意】车头太太太长了，提车一周就上了马路牙子，导致右前轮蹭掉了好大一块皮，钢圈也拉伤了，first blood，心痛至极！还有，底盘太硬了，车速稍微快一点就要飞起来，跟过山车一样，被对象吐槽了无数次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年4月份有了买车的想法，预算在15万内，朋友给我推荐了思域，轩逸，卡罗拉等等车型，最终被昂克赛拉的颜值所吸引，外观真的太好看了，对于一个不怎么会开车的女司机来说真的很容易上手，虽然白色比较低调，但是很适合我，这是我的第一辆车，对动力啥的没什么要求，好看就行了。
【不满意】每次导航都得用数据线连接CarPlay ，车子自身不带导航，有时候开在路上切换还得拿手机，对于新手来说不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一肯定是外观。魂动设计，越看越喜欢。 第二肯定是操控。人马合一，越开越喜欢。
【不满意】后排空间。确实小了点。 没办法，为了操控体验，只能牺牲了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是次世代昂克赛拉的操纵感了，车子开起来非常的顺滑，是一台非常容易控制的一台车，相对于家里另一辆车子来说我更喜欢开着我的小马上下班和家人出去。 而且昂克赛拉的隔音做的也是非常的好，比如像每台车都会有的发动机运转的噪音，包括跑起来的胎噪，相对于一般车型优化了许多。而马自达独特的环场声学布局与它优良的隔音搭配起来，给我也带来了很好的音乐感受 。马自达在车内的设计也非常的创新，利用“减法美学”给人一种非常清爽的感觉，像他的中控台面和空调控制面板给人一种既工整有非常干净的视觉效果，空调控制面板触手可及的按键位置，也大大提高了使用效率。车子油耗方面我也是非常的满意平均都在7.6-8个油之间。
【不满意】不满意的地方就是它在过颠簸路段的时候会偶尔的发出异响，但是在到店保养时店内员工也帮我处理了一下，相比之前有了很大的改变。昂克赛拉避免不了的就是它18寸扁平式轮胎带来的避震差，车内人员乘坐体验感不是特别的好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子最满意的地方就是变速箱了，油门随踩随有，而且很丝滑，刚开回来的时候低速开着有点顿挫，但是前几天首保过后就没有这种感觉了，提速是没有很快，但是比其他的同价位的车子开起来顺滑，转向很精准，指哪打哪，没有空位，空间也还可以，只要不是那种180身高180斤的坐着都还可以，也不像网上说的那么不堪，油耗也还行，首保没有做的时候，满载五个人高速最低跑到6.7，现在首保过了我感觉油耗应该还能下去一点，颜色也很靓，说马自达是漆厂也不为过了，不管是魂动红还是其他颜色都很好看，银色的在阳光底下非常靓，没有阳光的地方又泛蓝，真的是太棒了走在路上有时候别人都会看两眼，还有车身的设计，线条优美，看着很修长，内饰全部都是软包的，摸着也舒服，没有硬塑料的那种感觉，车子操控也很好，开过这个车再去开其他的，那感觉简直是太难开了，以后换车还买马自达
【不满意】不满意的地方现在还没发现，非要找个缺点的话那就是为啥开后备箱的开关不能在车里装一个，每次要到后面去开
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是选了这个黑色的车漆，就是因为这个黑色的车漆，让我等车有多等了，接近一个月的时间，据销售介绍说，基本上买白色或者灰色的比较多，黑色很少会有人买，但是从我的审美观来讲，我觉得黑色真的有一种深邃的力量在吸引着我，打算以后把那些镀铬装饰件也换成熏黑的，这种造型打造出一个真正的黑武士，所以说首先我对这个车漆颜色是非常满意的，然后就是整体外观设计也是符合我的审美，其实很多朋友在讲，为什么国内一直没有引进两厢版的昂克赛拉？其实我觉得有很多因素，首先是两厢车在国内，其实认可度并不是特别高，然后上一代两厢版的销量可以说是比较惨淡，接着就是国人的用车需求，还是三厢车会比较多一些，很实用，然后我个人用车也是三厢车，会比较方便一些
【不满意】单看账面数据来讲，这个轴距已经算是同级别，里面少有的存在了，但是内部空间其实利用的并不是特别充分，尤其是后排的腿部空间，还有中间地台凸起比较高，空间我其实并不是特别满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马自达3 昂克赛拉作为一款中等价位但超高颜值的车，最吸引认得地方当然是她的颜值啦。这也是作为一个颜值控的我一眼就看中的地方。 整体车身很有线条感，前脸比较长，黑人一种像超跑一样的大气的感觉。车身线条优美，既圆润又有线条感。18寸大轮毂黑人一种大气的感觉，15万的车开出了30万豪车的感觉。 马自达的颜色都很有质感，尤其是红色的车漆，红里透亮，好看到爆，买她也是看中了这个红色。到点后大小灰色的也很好看，成熟稳重。但红色显得年轻有活力，最终还是选择了红色。 内饰方面，选的是次顶配的智睿班，全车真皮座椅黑人高档的感觉，没有织物那么廉价。黑色内饰百看不厌，简单大方。 音箱的立体声很强，重低音好困十足。 仪表盘据说是模拟赛车的设计，两个液晶加一个机械仪表盘，科技感十足。 电动座椅加电动后视镜调节方便，天窗设计合理，兼顾了通透性和私密性。 智能辅助的功能十分强大，能够在司机来不及反应的时候给司机提供帮助。前后都有安全气囊，可以保证司机和乘客安全。 发动机的压缩比为13比1，这个也是本车的一个亮点，可以提高燃油燃烧率，更是高科技的体现。 发动机排量2.0，动力158马力，通勤和远行都不在话下，轻松应对。
【不满意】马自达3劣势是空间比较小，175CM的男生坐到后排。膝盖距离前排只有一拳的距离，有点局促。不过作为第一辆车，该车得档次已经很好了，平时只有小孩坐后排，所以不是主要问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车之前，云看车看了很长时间，下定决心去4S店看车，还是因为国家政策购置税减半，还有政府补贴，百年不遇，有便宜不占王八蛋。友情提示，大家买车还是去线下看，试乘试驾，看得见摸得着，感受不一样。 马三外观采用“魂动2.0”设计语言，圆润流畅，没有多余的线条，很惊艳，骚气，浑然一体，几年不落伍，特别是车尾的圆灯很有辨识度，奈斯。内饰看得见摸得着的都是软的，中控，方向盘，座椅都是皮质包裹，整体设计简洁美观协调，被种草，同级不敢说最好，也差不多吧。车身大部分采用了超高强度钢，全车7安全气囊，配备了L2级的驾驶辅助系统，比较安全。自动折叠后视镜，带倒车下翻，还有电动座椅比较实用。三大件比较稳定，创驰蓝天高压缩比发动机，6AT变速箱，底盘平整包裹严实，比较良心。车子开起来还是很轻盈的，方向指哪打哪，油门跟脚，变速箱聪明，新手也可以完全驾驭，很好开，值得购买。
【不满意】马三价格比同级还是贵不少的，也许便宜点也不至于现在这个销量，后排空间还是比较小的，本人175cm，前排调好了，后排只能说够用，没什么富余了，停车怠速时多少有点抖动，脚放到油门上能感觉到，还有就是底盘比较低，轮胎扁平比高，走烂路要注意，再有就是车头比较长，右前拿捏不准，盲区有点大，其他完美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】