马自达3 昂克赛拉 2021款 2.0L 自动质睿版

【满意】对于马自达一直热衷的我，终于拥有了一辆属于自己的小马达，本人十分激动，接下来，就分享一下个人对驾驭这款21款2.0次世代的感受。 一：外观无可挑剔的喜欢（21款更完美） 如果你对马自达的外观不喜欢，建议不要买，如果你对被马自达的外观所吸引，那就可以毫不犹豫的下订单了！其实我对于马自达的外观还是很挑剔的，21款未出来之前，对马自达3的款式还是有不满意的地方的，不是嘴小，就是灯不好看，有的款式屁股特别笨重，直到看了21款，发现这个款式是这样的完美，前脸设计的比例比之前的要大气很多，而且不是之前的那种竖条，而且鳞片的感觉，两侧的大灯也更有流线美，特别是前脸下面的设计，比之前的款式都要有流动感；马自达的后视镜也是我看过很多车里面比较大的一款了，有的那叫一个小啊，没有比例了！现在设计的无钥匙进入也是很时尚；现在来到后屁股这块，我个人感觉，这也是我选择马自达的一个理由，毕竟这款车的后尾大气不啰嗦，而且不会显得很高，现在这款车的排气孔也是2个，也是我喜欢的一个点，一个太普通，2个才显档次，不管有没有用，我感觉，这个设计非常完美。 二：内饰设计 马自达的内饰，非常简洁大气，如果开过奔驰的朋友，其实会发现，马自达的内饰和奔驰的内饰有非常相似的链接大气，不啰嗦！而且你想要的都可以在马自达3这款车上体验到，空间上，我个人感觉，够用了！ 三：动力上 对于2.0的动力还是比较满意的，起步上，不踩油门时的那个启停还是很灵敏的，而且给油的反应也很OK，放油门黑到底的时候，起步确认也很给力，基本上车子都可以甩在后面，推背感绝对让你满意 四：操控上 操控上也是比较满意的，方向盘的灵敏度， 转弯时的向心力的感受，都让人很舒适，面对同级的车，也算是很到位的一款车了 五：价格上 说马自达昂克赛拉是同级别性价比比较高的一款车了！ 对于马自达昂克赛拉次世代，这个价格的车，天窗，自动大灯，自动雾化器，对于女生来讲，提高了很大的安全性，尤其是面对突如其来的情况，有急停功能，真实安全系数没得说，朋友开了一次，面对面前的大车，都被安全到了！一键启动，无钥匙进入，记忆座椅等，绝对是不错的体验！ 如果想要了解这款车的朋友可以咨询哈！
【不满意】对于这款车不满意的点就是屏幕和车上的数据系统，不是很丰富和有帮助，数据提现的太少，希望可以升级
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一肯定是外观呀 精致的外观流线走向还有那深情双眸的大灯 采用全LED光源 设计的造型更显修长 灯角内的设计搭配上环形灯带 给人的感觉十分凶猛 颜值这方面YYDS， 第二就是内饰了 简约中透出一种高级感 没有那种塑料感都是软皮包裹的 可以说是相当喜欢 中央扶手那里控制中控屏给人感觉就很高级 简介的配上 CarPlay简直完美 就是要连接数据线 可以连蓝牙的话那就更完美了， 第三就是发动机变速箱了 2.0自吸+AT很完美的匹配 个人不太喜欢CVT和双离合，后备箱空间是蛮大的 后排可以直接放倒 能装很多东西对于我来说相当足够了，
【不满意】唯一最不满意的话那就是后排空间确实小了一些 不过身高不超过1米8的话还是够用的 平常都是我一个人开的比较多 空间个人感觉就是中规中矩吧，
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观及内饰：第一眼看就非常喜欢的外观，四只圆滚滚大眼睛的尾灯，比起目前主流的贯穿式尾灯设计，显得更为独特有趣；前脸看起来虽然很犀利，但又不会过于夸张；侧面在日照下，会形成一定的反射；当时根本没看过银色的实车就订了，感觉银色很低调独特，看到实车也很满意（其实是因为银色不加钱……）；总而言之，外观是长在了我的审美点上。内饰全黑简洁，可能会有点沉闷，但是比起8月要出的黑化版红色内饰，个人反而觉得黑色更为耐看。外观和内饰都是见仁见智吧。 操控：新手不懂，所以买了质睿加包，驾驶辅助功能加满了；驾驶感受据全程陪我选车的老司机表示，很好开，但刹车确实需要适应；开了1700多公里，个人感受刹车比起以前租的车子而言，确实需要更早提前预判；其他不多说，无谓在各位大佬前班门弄斧。空间：反正我作为不是很高的老阿姨，坐我的后排还是空间够的，单身狗对空间的需求没有其他家庭来得强烈。
【不满意】油耗：目前8.7，主要在市区和国道跑，差不多吧，可能之后慢慢会降下来。空调：不是很够冷，开到最低也没觉得很冷。CarPlay: 试过黑屏一两次，过了几秒又自己好了。其实总体而言，大家都是在自己的预算范围里选了自己最满意的车，自己喜欢就好。
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【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从这半个多月的使用情况来看，主要满意的地方就是外观，设计风格很有特色，看着非常大气霸气十足，能让人一眼就爱上它。其次就是它的内饰，给人感觉很放松舒适，液晶屏很好看，而且很清晰一触即到的操作也简单，音响效果也不错。开起来很好开非常的平稳顺畅，总体表现还是不错的。
【不满意】不满意的地方是空间方面，乘坐空间表现一般，后排腿部还剩一拳半的空间，有点挤的感觉
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【其他】

【满意】加包加包加包重要的事情说三遍。正视它时那所带来的充满气势感和压迫感99%来自于它的一体LED大灯明选加装包，加上它的一体式格栅和张开的大嘴衬托下凶得很的说有没有。再说其它车的前脸哪个能有它做得这么有表情化。再说它的后尾部分背部流水线条接至微翘臀，后尾组件大小比例精致体面工整不会显得哪个部位容易被忽视的错觉。夜晚开车在路上跟在后面看到⭕️⭕️尾灯⭕️⭕️还有谁不知道你开的是次世代？视觉效果拉满帅就完事，虽然自己很少能看到 但每次停车看还是会有被惊艳到
【不满意】这个确实有的 不过对于本人来说大部分也不是不能接受的，毕竟也开一段时间了，最不满意我觉得应该是开不平整的路时车的震感吧压到哪都觉得好抖不敢开快车。听说是因为后面不是独立悬挂的原因，水泥路没觉得什么不过215/45 R18确实稳速度起来后各种变道超车弯道就算是新手也能很容易的驾驭。本人驾龄两年车子已行驶4800+公里数还是不能把握车头又长又矮的距离感 左右保险杠已伤痕累累，应该或许那啥可以算不满意的吧毕竟我听同行的老司机说也时常蹭哦ԅ(¯ㅂ¯ԅ)
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.买昂克赛拉的同学们，别的不知道但是颜值肯定是占一大部分的，A级轿车颜值天花板不为过吧，版本是2.0智睿 明选包，4圈尾灯bling-bling的绝对漂亮，安全配置拉到最高，安全配置平时这玩意可能感觉不到作用，但是必要时候不能没有。2.动力方面满意，红绿灯起步无压力，除非你要和那些2.0T的比弹射起步，话说油价当道的今天，没人乐意这样干吧。开过CVT版的A4L，轩逸，宝来，明锐，1.6polo，这个车的动力算可以了。高速跑过130多不敢踩了，120的转速在2600左右3.这个变速箱反应真不错，比不过cvt的舒适，换挡会有感觉，但是换挡反应却很快，自研的变速箱确实口碑可以。4.后备箱空间不错，两个大行李箱，旁边还能塞别的。
【不满意】算不上不满意的，开过2.0T德系跑高速的都知道，那些油门和方向盘稍微厚实一点，而且加速很快，这个车的感觉是方向盘轻盈一点，刹车前小段偏软，加速时间比不上涡轮，但是加速平顺，各有各的优势
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】选择昂克赛拉就是被颜值吸引，同级别中这个颜值可以说是数一数二了。前脸设计很有特点，侧面线条很流畅，配上大轮毂整体很大气。颜色选择了白色，但是不得不说魂动红也很好看，在这两个颜色里纠结了很久。
【不满意】昂克赛拉最容易被提起的缺点就是后排空间较小，但是也不经常坐人，所以不算大缺点。车漆有点薄，加上底盘较低，容易有划痕。
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的应该就是外观了，选的配色是水晶魂动红，整个车身线条优美，颜值可以说是同级别天花板的存在了。特别是在光影的反射下有光影流动的效果，每次停车后总会忍不住回头多看几眼，撩人心弦。尾巴小屁股也很翘，建议有经济条件的话加明选包。马自达3的次世代的设计五年后都不会过时，可以看出设计师的地位是非常高了。
【不满意】目前还没什么特别不满意的。后排略显拥挤吧，但是身高不高的大人和小孩还是可以的。不是全家长时间通行，对空间要求不高。
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【其他】

【满意】外观内饰和动力总成，外观整体设计感觉很有哪些跨时代的味道。前脸设计和鹰眼大灯很犀利，侧面的曲面勾勒很棒，再加上18寸轮毂，一整个侧面显得修长且大气，车尾设计的圆润饱满而又简洁，四眼的尾灯给整部车注入灵魂，前后45度角和大侧面看过去真的是无与伦比，特别是魂动红这个颜色，真的非常好看。内饰呢就比较简洁精致，很有设计感。人机工程学设计的座椅长时间开车也不会太累，座椅包裹和支撑性蛮不错的，方向盘的大小也很适合握感也很舒服。主驾驶位各项操作也很方便顺手。车机交互逻辑简单明了，很容易上手，反应也很快，8.8的屏幕虽然不大，但很精致，也很清晰搭配Car play的界面那是相当不错????旋钮按键适应了真的很好用。2.0的机子不挑食，保养还便宜。6at波箱丝滑且反应快。
【不满意】非要说一个不满意的那就只有后排了，不算大刚刚好够用，如果能大一点就完美了，就目前来说，还没有发现令自己特别不满意的。
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【性价比】
【其他】

【满意】油耗比较经济，日系车在这方面优势明显，尽管马自达3搭载的是同级别中偏大的2.0排量引擎，但创驰蓝天技术确实给力，让这台车有很经济的燃油表现。此外就是操控性能一流，如果谈绝对功率的话没啥优势，毕竟是自然吸气发动机。但它的操控表现却很一流，这主要来源于它的底盘调校。很紧凑，很扎实，调教非常有功力。
【不满意】不满意的地方也有，首先是空间并不算宽敞，后排的体验挺拘谨的，而且地板也不是很平整的设计。另外在动力性能方面也算不上很澎湃，这台发动机更偏重于平顺的输出感受，如果去和别人比零百加速的话，全面落于下风。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】