吉利几何A 2021款 Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版

【满意】满意的地方可多了，第一，车子很好看，颜值很高，第一次看到就喜欢上了，两个大灯特别有神；第二，动力强劲，特别在高速上开特别爽，运动模式时候起步推背感强烈；第三，能耗低，买回来没多少天，但是能耗就十五个，家里充电便宜，非常划算。
【不满意】后轮悬架偏硬，经过颠簸的路老妈坐后排说震动感比较大，不太舒适。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】几何a很大气，外观非常时尚，同时也具有前卫的科技感。在社区停车经常有人来围着看；几何a的性能也很好，配置和能耗都非常好，它带来了越来越多的惊喜，虽然才提车二十几天，但真的越来越满意了。
【不满意】我用这辆车才二十五天，说到最不满意，我对车内有明显的气味不太满意，现在快一个月了还是没有消除，如果能在两三个月内消除，问题不会很大，新车毕竟有些异味也情有可原，先开着看看吧，看看以后会不会完全消失起来。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】几何A的外观设计非常漂亮，还有着强劲的动力性能，看上去好看，开起来也非常好开。以前我还觉得纯电动车，调教方面会是一个短板，开起来没有汽油车那么自然，但是几何A并不存在这样的问题，动力轻快，输出线性，操控感受非常棒。
【不满意】尽管他的车身尺寸不算小，但是后排的乘坐空间还有后备箱的容积表现一般，并没有很突出。我178的身高坐在后排，腿部空间剩余只有10来公分，谈不上有多宽敞，如果稍微放松着点坐，腿部空间就略显拥挤了。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是几何A的电耗很低，我自己买这个车已经有一段时间了，每天都是城区上下班代步使用，每天的路程大概也是30km，城区堵车的时候一点也不慌，我觉得这样的电耗和续航真是非常棒，对于上班族来说也非常的友好。在费用方面不会有太大的压力。
【不满意】最不满意的就是这个车子内部的隔音效果并不好，而且座椅稍显有些单薄，新车的异味比较大。不满意的主要还是集中在车内的用料方面。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我在北京的四环路上使用ECO+驾驶模式，能量回收设置为高，自驾了一圈共64公里，用时一个小时，自驾的车速在60到80公里之间（东四环南路有堵车，行驶缓慢），整个过程中除了未开空调和外，并未有太多刻意省电的操作，全程下来平均百公里电耗是9度电，实测续航可达到777公里。这对于工况600公里的车来说，实测超出25%以上是一个相当不错的成绩，这是这款车让我最感到震惊的地方。以前开老款几何A的时候就感觉它的续航是比较真实，比较可靠的，没想到A pro的续航比老款的更省电。除续航外，这次试驾驶过程中明显非常胎噪下降很多，新款车型的轮胎规格尺寸比老款的有所改进。A Pro的车机系统有了较大改变，和几何C应该是同一版本，整个系统的流畅度非常顺滑，另外双色车身方案、熏黑处理的大灯、贯穿于整个车身的全景天幕这些都给人一种非常炫酷和科幻的感觉，几何A pro中要说电喜欢和实用的一项，那就是HUD抬头显示了，即便是在强烈的阳光下同样清晰显示。通过这几天的试驾，感觉这车的提速实在是太快了，轻松一点电门就出去了，推背感极强；新车座椅增加了加热功能，对于北方地区的车友来说是一项不错的改进；A PRO 支持L2+级别的自动驾驶，可以减轻我长途出行的疲劳，同时车上的辅助安全设计能实际反馈驾驶过程中的一些突发情况，提高驾驶安全。行车记录仪提供540度全车无死角的监控，车底盘下也可以看得一清二楚，车机系统拥有更加丰富的app，导航已经升级到4.3版本；车联网系统可以通过手机查看车辆状态等信息
【不满意】在ECO+模式下HUD不可开启，这部份的过于简单粗暴，任何模式下均应该让用户可以自主选择是否启用HUD，usb充电口有时会自动断联，原因不清楚。能量回收介入慢，收电门后滑行的距离比老款几何A 要长，市区行驶时踩刹车的频率比以前高得多，对于开习惯了老款A的人来说，需要重新适应；在内饰方面个人更喜欢老款的织布座椅
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的有两个方面，一个是提速快，动力很好，不管在高速上还是国道里，超车很有信心，一脚油门的事情，第二是续航能力强，官方标的是600公里续航，，实际测下来大概在550左右，因为也不敢开到一点电都没有，反正我上下班代步没开高速，充满电至少开550公里是没问题的。
【不满意】不满意的地方就是没有天窗，看着头顶一块大玻璃，但是不能开，只是个天幕，天幕没多大用处，像我这样要吸烟的人，下雨天开车没有天窗真的不太方便。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】买纯电动车，我觉得续航是最重要的一个方面，几何A让我最满意的也是它的续航。600km不仅仅是能满足我日常市区的通勤代步，跑长途也完全不会让我里程焦虑，对于我平时的用车环境来说足够了，省心省钱。
【不满意】前脸造型设计的比较一般，没有那种初看就让人感觉非常惊艳的效果，有吉利家族化的元素，但是不够前卫和个性，作为新能源车来说表现并不突出。
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【其他】

【满意】性价比我觉得还不错，配置方面也还可以，吉利汽车这几年的口碑跟保值率都挺OK的，在自主品牌里面也算是一个比较前几位的品牌了。这台车是纯电的，电耗也不高，养车成本挺省。所以我就觉得它的性价比很高，这也是我最满意的。
【不满意】底盘的减震做的不好，所以在走到一些比较颠簸的或者是不好的路段的时候，车里面感觉舒适性差了那么一点，别的地方倒是还没有发现什么不足。
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【其他】

【满意】空间宽敞是我认为这台几何A最大的一个优点，毕竟是家用车，空间是很重要的。这台车就是在一家人出行的时候，即使坐五个人，后面坐三个人的时候，车里面也不会觉得拥挤，车内的储物的空间和后备厢的容积都足够大。
【不满意】不是很满意的就是这台车在高速行驶的时候，可能也是电动机的特点，后半段的动力来的并不是非常的给力，感觉还是有点弱的。
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【其他】

【满意】最满意几何A的续航里程。我这一款是600公里的续航，以前都说电动车跑长途让人心里不踏实，但是有这么足的续航，即使是出远门也不用太过担心。现在充电桩又多，几何A的充电速度很快，在使用体验上和普通的燃油车相比并不会有太大的不便利。
【不满意】总体看下来，没有什么让我特别不满意的，只是内饰设计上还是保留了比较多的之前那种老旧的设计风格，看上去没有那么前卫，时尚感差了点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】