帕萨特新能源 2022款 430PHEV 混动精英版 免税

【满意】帕萨特新能源的的隔音做得非常好,不管是高速的噪音还是过坑洼路面的减震都超乎我的预期，混动的油耗很低，经济性比较好。
【不满意】仪表盘中间一小部分是液晶的，一下子拉低了内饰档次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】混动动力很惊喜，操控很舒适，电混油耗还真省，5米车身中规中矩，底盘还是那个德系稳，整体很满意，现在提倡环保嘛，选车肯定对比新能源了，德系老底子出的帕萨特混动，赞一个。
【不满意】不能说不满意，人无完人，车无完车嘛，个人觉得出了纯电模式，隔音效果没有燃油的好，不过还能接受。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】觉得这款车子带给我的感受上让我比较满意的地方一定是有座椅这个方面的，确实我觉得一个车子他坐于这一点是很重要的，毕竟你要坐着舒服了，才能满足这个日常的需要。除了座椅这个地方之外，就是这款车子的操控手感也是比较流畅的，最起码我上手..去开的时候就是没有感受到什么特别难的地方，还是比较轻松就会开的，再加上一个比较舒适的乘坐状态，那么对于这一款车子的好感已经有非常高了。
【不满意】隔音效果稍微的差一点，上高速的时候你仔细听的话，其实车外的一个噪音他也是一直音乐都存在的，不过还好我平时喜欢听音乐，所以这个问题也不会对我造成什么特别大的困扰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】想换车，查了很久，觉得还是换个新能源比较符合现在的流行趋势。换一个纯电还是换混动的纠结了很久，最后决定还是混动比较靠谱。纯电就怕跑着跑着没电了。为什么换混动帕萨特，因为我的上台车就是帕萨特，觉得开这么长时间，习惯了，就喜欢帕萨特的外形。
【不满意】因为是从纯油车变成了混动的，感觉开起来动力差点意思。之前的动力就挺好的，开起来比较顺畅，现在这个总有力不从心的感觉。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是车身的外观，整个车身的线条很流畅，显得车身很长。除了新能源以外和燃油车的外形区别不大。这就是油耗。使用混动模式，燃油成本下降很多
【不满意】最不满意的还是电池的容量有点低，平时上下班混动模式的话还是比较好的，省油也节能，如果使用纯电模式的话，每天都是要充电的。
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是帕萨特PHEV的高效双擎动力，大幅度提高动力性能的同时极大的降低了油耗。再者这款PHEV底盘舒适性也很不错，过减速带几乎感觉不到路面震动和弹跳。
【不满意】没有对比就没有伤害，纯电模式下行驶车内特别安静，感觉整个车子特别轻盈整个人特别放松舒适。当发动机开始介入时声音就来了，对比之下真想一直在纯电模式下行驶。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意这个车的油耗，油耗的表现非常出色，很低，而且油电混合不影响动力。
【不满意】内饰是有味道的，不知道是不是新车都有味道，比较难闻。
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【性价比】
【其他】

【满意】我是一个买车小白，所以我对于这个车子最满意的地方可能就是一些比较浅面的吧，因为我当时选择这款车子的时候，我就是觉得他价位还挺合适的，配置也还不错。
【不满意】不太满意的地方最主要的就是因为它味道还是稍有一点大的，而且我觉得这个味道特别特别处理，所以不是特别的满意。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是车子的油耗表现了，正是因为我上下班的距离比较近，所以我平常基本都是开着纯电的模式在跑，只有偶尔需要跑长途的时候才会开一下混动模式，现在车子百公里油耗就5L左右，对于帕萨特这个级别的B级车来说，算是很经济的了。
【不满意】我买的是混动精英版车型，所以车子在配置方面会稍稍有点不足，连仪表盘也还是传统指针式的，不过指针的好处就是不容易像液晶式一样有延迟，而且车子在动能回收的时候，左表盘的指针也会相对应的逆时针转动。
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是它的油耗控制了，感觉这是油电混动类的汽车的一大优势，平时开车出门消费不会太高。另外它的外观设计确实也比较时尚大方，开车出门感觉挺有面子的。
【不满意】最不满意的地方就是它的动力了，跟我之前的预期是有些差距的，不过也是能够理解的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】