帕萨特新能源 2022款 430PHEV 混动精英版 免税

【满意】车提到手之后，第一时间我就上了一趟高速，来回大约280公里。在这个过程中，我全面的感受了一下该车性能。它的行驶稳定性，巡航动力表现，高速超车能力，转弯稳定性，油耗，空调，等各个方面都完全展现出了优秀的性能。
【不满意】在发动机平顺性，空间感，等细微之处，也表现出了值得提升的空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】打方向很精准，整体的风格看着是我心目中所期待的样子，空间能够满足我们全家人的使用，我觉得它真的是良心制造之一，车子内部空间设计的很合理乘坐空间和储物空间都比较大，买这车就是图他的空间大，说实话真的给了我一个挺大的惊喜的，感觉非常潮流，都是那么的精准，外观控绝对值得考虑。
【不满意】这点还是有待改进的，让我说不满意的地方确实有点小小的为难，发动声音就特别大了，这也是这个车一个影响舒适性，车身的稳定性是十分好的，就是减震应该是太硬了，它的底盘稍微有一点硬，要的是安稳和安全，这些小问题不要太纠结，车子整体应该会再提升一个档次，隔音效果方面有点差，我觉得只要自己喜欢你就没有什么任何理由，他家的储物格也很实用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的这台插电版的帕萨特，自我感觉最满意的地方，首先是它高端大气上档次的外型设计，修长的车身搭配黑色的漆面，看着就比较高级；其次就是插混使用比较方便，而且还比较省油，加上又是绿牌，不受限号出行。
【不满意】最不满意的地方，纯电续航里程比较短，其次纯电的充电速度比较慢，等待的时间比较长。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：一、帕萨特PHEV的超低油耗，百公里才4个多油。二、外观相当经验了，既商务，又运动。三、价格优惠，而且免购置税。
【不满意】不满意就一个吧，感觉内饰设计比较单一，不是很好看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观和纯油版本的一样，就是多了PHEV的标识，一样棒！因为我基本都在市区开得多，容易堵车混动版本的比较合适，接送小孩就用纯电模式，每个月还是能节约点口红钱的
【不满意】开了几个月了还没发现什么特别不满意的，基本都是符合我的要求的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗非常满意，买的时候就觉得新能源的车很方便，耗油也低。
【不满意】最不满意这车地板不是纯平的，会有凸起，坐着人多了会不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶帕萨特PHEV最满意的点就是它的外观和性价比，外观设计更加好看了，因为是混动的，所以油耗也比较低，但是动力输出很不错，性价比非常高。
【不满意】内饰设计的我不是很满意，相对以前的版本没有太多的创新点，而且塑料件用的比较多，显得有些廉价了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】每个车都有自己的特点，我觉得要是让我说最喜欢的地方就是帕萨特混动车的体型了，因为很早之前就知道帕萨特的空间足够大，我是那种必须胖的人，一般太小的车型中坐着不舒服，所以我是一上来就看帕萨特车型的，再加上是混动，想的后期的成本要省的多，所以就这么把帕萨特混动带回来了
【不满意】底盘的高度把，我觉得这个车轴距比较长，有时候过一些坑的时候，就要特别注意了，反正这个有利有弊，当然我一般都是在城市里面开，这方面的情况遇到的倒不是很多，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】帕萨特新能源的确是一辆比较经典的中级轿车，我比较认可的就是这个车的性价比高，买了这个车我就觉得很划算，反正是我们普通老百姓能够承担得起的价格。
【不满意】可能是觉得这个车刚提回来的时候，可以在车里面闻到一些味道，后面渐渐的就我们到什么太大的味道了。然后这个车我还没有发现，有什么特别大的缺点，可能是因为现在开的比较少吧，如果说后期有的话，我后期再来补充一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在行驶过程当中慢慢的磨合了一段时间，现在这油耗表现在真的挺好的，这个车的油耗越低，我自己觉得越实用，越靠谱。
【不满意】车子新车入手的时候稍微有点异味，这方面不是特别满意，但是其他方面的话倒还没有什么太大的问题，就是这一点需要改善一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】