网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 秦PLUS » 2021款 EV 400KM 豪华型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 400KM豪华型 |
| 裸车购买价 | 12.98万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 708公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先是它的高颜值,长得像缩小版的汉,原本关注了很久汉EV的我因为没有那么多钱所以选择了秦plus EV虽然说它是缩小的汉,可他的性能却也丝毫不逊色,加速时的推背感很强,还带有小天窗完美的符合了我对轿车的要求,而且作为电动车,它的经济性也是相当的高,相比燃油车减少了很大一部分的用车成本,同时秦plus EV的车载电脑有着十分丰富的功能,可以用来辅助司机驾驶和操控车内的电气设备,还可作为平板电脑供乘客进行娱乐活动,非常的不错。
【不满意】它的仪表盘太小了,在强光的环境下看的不那么清楚,即便是调整了仪表亮度也是如此,而且这种内嵌式的仪表我个人是不太能接受的,相比于汉的仪表来说这个仪表简直不能看,甚至不如原来的悬浮式设计,希望之后的型号能让仪表改进成和汉类似的仪表吧。
空间
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 400KM豪华型 |
| 裸车购买价 | 12.98万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 安徽-池州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我最满意的是外观还有低用车成本,看外观感觉真的不像是十几万的车,然后作为电动车开起来很省钱,而且续航能力也挺强的。
【不满意】最不满意的就是这车的仪表盘超小的奇怪设计,不利于安全,开车的时候看速度都要去找一下,不是一目了然的情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 400KM豪华型 |
| 裸车购买价 | 12.98万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 辽宁-鞍山 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 2 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这车的出行用车成本低是我最满意的地方,比以前的汽油车加油省钱多了,还有就是续航里程表现也不错,我正常代步上下班是完全够用了的。
【不满意】最不满意的是空间方面的后备箱大小,虽然是轿车,但是这车后备箱开口不是很大,放大件物品的时候没有那么方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 400KM豪华型 |
| 裸车购买价 | 12.98万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 浙江-湖州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1560公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意续航。这个车子它的纯电续航版官方定的是400公里,我觉得确实是挺准的,不虚。
【不满意】不满意空间。后排位置做三个人就有些紧凑,做两个还凑合,头顶的空间有点小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 400KM豪华型 |
| 裸车购买价 | 12.98万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 742公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】龙颜设计语言,纯电车型独有的封闭式格栅配合狭长的前大灯组,与贯穿中网的大尺寸镀铬装饰条连为一体,在配合大灯上方翘起的龙须,以及箭羽龙睛LED前大灯和游龙跃动腰线搭配龙腾溜背造型,整车都给人一种极其灵动且充满档次感的视觉享受。搭载比亚迪最新的超安全刀片电池,电耗低至12.9kWh/100km,并支持闪电式快充,半小时即可从30%充电至80%。
【不满意】仪表盘太小,天窗较小 ,且遮阳板不是电动的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 400KM豪华型 |
| 裸车购买价 | 12.98万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 590公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】刚开始订的其实是秦PLUS DMi,但是等车周期实在太长了,之前的旧车又着急换,正好销售顾问说秦PLUS EV有现车了,去店里看了一下车感受了一下,果断决定换车,原本是考虑到秦plus dmi 是混动,不用担心没电,但是想想平时就上下班开开,家里也能装充电桩,现在外面也到处是充电桩,还是比较方便的,就换吧,秦plus ev不管动能还是外观,体验下来都还不错,同是秦系车,应该不会相差太多,事实证明自己的选择是对的,纯电动车比混动还省,不需要购置税,保养也便宜,充电更是比加油便宜太多
【不满意】非要说不满意的地方,大概是后排空间略微有点挤,不过秦plus ev本来就是紧凑型车,也不能要求太高,买它就是冲着紧凑停车方便的,上下班开空间是绝对够了,如果要去家出行,可能会有点挤
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 400KM豪华型 |
| 裸车购买价 | 12.98万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 浙江-衢州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的其实还是这款车的续航里程,虽然只有400公里,但是低配的车型价格方面还是可以接受的。
【不满意】缺点就是它的空间确实有点小了,不但一个人这样反应,并且这款车内饰的味道也比较大,比较刺鼻,比较难闻。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 400KM豪华型 |
| 裸车购买价 | 12.98万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 河南-焦作 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观挺好看的。最吸引人的还是流线型的车身。有种跑车的感觉,全车都是lad和贯穿式的尾灯。还有就是电机电控电池终身质保。而且还是最新的刀片电池技术,买这辆车最主要还是看中了他安全。毕竟新能源车还是要买电池看电池的。
【不满意】仪表盘太小了,不是很好看,而且看的话也有点费眼睛,但是时间长了就习惯了,你就这样吧,车没有那么完美的车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 400KM豪华型 |
| 裸车购买价 | 12.98万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】电池很满意,作为世界上最安全的刀片电池,我买这辆车最主要的还是看中了电池,毕竟新能源最重要的还是电池哈。
外观也很漂亮,作为一款A级紧凑级轿车我觉得比一般的家用轿车还要好看很多,比卡罗拉轩逸要大气太多啦。
从侧面看特别像A4,应该他因为聘请了前奥迪设计师操刀设计的缘故!
【不满意】仪表盘还是小了一些,虽然我也不是很在意,但看着确实有点辣眼睛,哈哈。不过慢慢也就习惯了!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 400KM豪华型 |
| 裸车购买价 | 12.98万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3028公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】成本感觉很少。一天跑下来也就30多块钱。家里有充电桩可以装。成本的话一天也就30多块钱,可以跑个300多公里。感觉车子还是不错的,之前有对不过其他品牌。最终还是选择了比亚迪。
【不满意】买的是最低配的,有点后悔了。可以的话我会再选择一次高配的。因为这个配置没有前置雷达和前置摄像头。400公里续航也刚刚够
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】