秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗舰型

【满意】最满意的就是油耗和外观及内饰，贯穿式的led尾灯，辨识度挺高的，毕竟这个价位有贯穿式尾灯的不多见，而且油耗也不高，我上下班用纯电模式，基本上用不到油箱里的油，真害怕油会过期，哈哈哈，内饰缝线设计的方向盘，以及皮质做工的座椅包裹感很不错，坐在车内整个人感觉像是被座椅环绕着，非常有安全感，而且搭配了360影像和盲点检测和报警，变道的时候更安全，并且搭配了可旋转的大pad
【不满意】最不满意的就是提车慢，等了一个多月，还有就是胎噪有点大，而且新车异味比较大，散了半个月才把味道放掉，不过开着还是蛮舒服的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了两个多月，相较于F3来说，他的提升是很大的，毕竟我的F3到现在都已经11岁了。那个时代的比亚迪，跟现在这个时代的比亚迪，我感觉这两个时代的产品力真的发生了翻天覆地的变化，车开了两个多月了。对这个车比较满意的，第一点是外观吧，我这个人比较喜欢看外观，它的外观是我挺喜欢的类型，线条比较硬朗，然后大灯我觉得是我最喜欢的一部分，就是很犀利。然后第二点的话。就是它的配置吧，在这个价位它的配置是挺高的，像是电动座椅，座椅通风，还有360全景影像，还有全方面的雷达都是有的，跟我之前的那个F3形成了鲜明的对比。还有一点就是他的不得不提的一点，就是它的燃油经济性真的还是挺不错的，当初也是因为这一点才会来看这个车的。
【不满意】不太满意的地方应该是胎噪吧，它低速的时候还好。在高速的时候就真的还蛮明显的，也有可能是发动机真的太安静了，所以才这么明显 ·· 销售跟我说换个轮胎会好很多，最近在考虑要不要去换。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是省油了，开了6个月了，油耗是相当的低，综合油耗约4升，与厂家宣传的3.8L很接近了，并且我大部分都是市内用车，上下班和回家往返约70KM。一天的用车量用电全完够了。如果是用油的话，按我以前的燃油车和现在的油价算，一天60左右，但是用电6.5元，比坐公交车还省钱。用着省钱、开着省心、坐着舒心，这应该是大部分人对于一台家用代步车的首要需求了，踏实安稳舒心过日子很重要。
【不满意】最不满意要好好吐下槽了。1、雨刮器设计有毛病，主驾左刮往右刮没到底就会回弹，刮玻璃不平整刮不干净。2、刹车盘异响，下雨天或洗车后更明显，晴天没有。3、右脚踩油门膝盖处靠近档位边上硬邦邦的塑料，膝盖碰到了生痛，如果换成软包的会舒服很多。这些是我用了6个月车的一点实际体验，也算是有话语权了，车子其它方面都挺好的，希望厂家在后面的车辆中能加以改善，让我们车主朋友们对比亚迪的体验感更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】省钱！省钱！省钱！我平时都是当电车在开的，还专门装了个充电桩，电费和油费比起来，电费真的是太香了，跑过长途，过年去周边城市转了转，油耗也是真的低，还完全不用担心路上没电的情况，这是谁我当初不买纯电选择买混动的原因，虽然在市区用车比较多，但是保不齐有时候想要去远一点的地方自驾游一番，所以选了个续航长一点的混动。
【不满意】内饰丑出天际了，仪表盘那么一点点，一直到现在都不喜欢这个仪表盘，这个立着的，然后一点点，真的不知道怎么设计的，美感到底在哪，还有动力也不是很强，虽然起步比较快，但是跑高速的话就有点拉胯了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】没有任何多余的点缀，最满意的就是这个车的外观设计，线条的设计不太多，但是也比较符合大众的审美观，作为一台家庭用车来讲，就已经是近乎完美了，操控性能也很完美，驾驶起来特别的舒适，就足够了，时间长了也不会很累。
【不满意】没有什么优惠感觉，都不会有啥大问题，开出去也比较有面子，多多少少会有一些小瑕疵不可避免，他的空间有一点糟糕，实际的舒适性体验达到了我想要的效果。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1：最满意车的提速是真的快，我买的是120公里的，在市区跑完全不用烧油，以前觉得电动车跑不快，自从自己买了车跑了感觉纯电提速也很快呢 2：车型在轿车当中空间还是比较美观的，后排座椅中间的脚踏地方是平的，没有什么凸起的地方，我180的个子，坐在里面还有一到两拳的距离 3：动力平顺，起步和行驶的过程中油门开合度和动力匹配度精准，因为没有变速器，所以换挡没有卡顿，响应速度也比较快。 4：动力响应很及时，特别是中低速，提速用电高速用油，100以上加速就慢一些了，对于我来说，上下班开的话，用纯电完全够用了，而且纯电行驶很舒服 5：360影像很清晰，前后左右都可以看得见，对于我这个新手小白来说很实用。
【不满意】1：内饰不够精致，塑料感比较强。感觉和燃油车一个水平，看了汉在看这个真心看不上了，没有对比没有伤害啊！不过一分价一分货，也认了 2：仪表盘是真的小。个人喜欢大一点的仪表 3：胎噪有点大。可能是因为新能源的关系，沉淀行驶的时候太安静了，没有发动机的声音，所以说对轮胎的要求比较高，不知道换静音轮胎会不会好一点，速度起来了之后胎噪就有点大 4：重点来了就是车价太硬了，没得啥优惠，买车说了好久都没砍下来价格。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买的是顶配车型在配置方面还是比较多的，比较喜欢的是全景影像和自动驻车，在日常行驶中给到了很大的便利。最满意的还是能耗，这车油耗是真的低，买的是120公里续航的，家里也有充电桩几天充一次很方便，现在油价那么贵在这方面能省下不少钱。其次是动力，插混的车动力还是相当可以的，起步很快在城市里开没那么难受，超车还是很轻松的。
【不满意】比较不满意的点就是仪表比较小，之前其他车开习惯了突然碰到这个就有点不适应，不过也不是什么大问题，熟悉了后就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观是真的好看，也是比较迎合国人的审美，这几年国产品牌的外观设计真的原来越拿捏住了国人的审美。续航里程也没有焦虑，算下来省油又安静，动力够用，提速比油车都要快，智能配置好评，比较依赖
【不满意】舒适性，实话说过一些坑洼路面的时候震动颠簸过滤性差一些，直接的反馈到车内了。而且过水泥地路面的会后就一直咯噔咯噔的，一直以为车的那些零件出了什么问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说说这个车最满意的地方啊，最满意是这个动力方面啊，这个动力响应的也是非常的快，动力可以做到那种随踩随到，当时销售员介绍，这款车的时候说这个车媲美bba 2.0t的一个发动机啊，我当时就笑了，不相信，然后他就请我去试驾，我去感受了一下这个动力确实非常好，推背感很明显，并且这个车有一大好处，就是没有这个换档的时候，没有这个顿挫感啊，这是令我非常满意的地方。当然现在国产车能把动力和油耗做到兼顾的，也就是比亚迪的这个秦了，动力满意，在油价一直上涨的时代，省油就是省钱了，比同级车，油耗低了一半，这个技术还是不错的。目前提车了加了2次油，跑了4000多公里了，哈哈，以前一直认为的是国产车油耗都高，真实油耗表现让我有种特别意外的感觉，不用交购置税也是赶上了国家的好政策，还赠送的便利充电桩，回老家去也不担心充电问题。一句话就是好开好用好省钱。
【不满意】不太满意的是，中控仪表盘，太小了，不大气，看行驶里程，不太好用。 这个车的后排座椅我座了一下，我觉得还是有点偏硬，不怎么舒适感差了一点，要是这个座椅能够再软一点就好了，唉，但是我主要是想着说，我可能平时就是上下班开开，所以也就选择选择忽视了这点， 对于颜值控来说，外观也是不太满意，很大众脸的感觉，没有新能源车应该有独特感，时尚感差一点，个人更喜欢欧拉好猫外观，粉粉的，很乖，特别漂亮。老公坚持认同比亚迪的刀片电池，最后才选择了国产比亚迪的秦，我对颜色始终觉得不满意，我还要去贴个车衣改下，选择太少了，个人很喜欢冰莓粉色，和薄荷绿，这些潮流颜色，都没有的选择，最不满意了。女孩子的车就是要特别，要不一样，还要去改改轮毂，内饰选择也没有，就内饰我也要去改改座椅，变成我喜欢的样子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我这台秦PLUS DM-i要说最满意的话，我必须要说的是它的节能省开销，我这是台插电混动的车，有油有电，双能的表现很好，让这台车在使用成本上有很高的性价比，像我平时工作日代步上下班的时候，家到单位的距离20多公里路程，所以工作日上下班代步就直接用纯电方式就够用，如果周末带家人出去郊区自驾游去比较远的地方的时候，就可以用混动的方式，无续航忧虑的情况下，高效节能的出行，毕竟现在的油价也不便宜，所以我必须要说这车我最满意的是它的节能表现。
【不满意】我觉得我这台秦PLUS，让我说最不满意的地方，个人觉得谈不上说最不满意，但要是说哪里有不足，还可以更好，那到还是有的。比如它的电子仪表盘，我觉得要是设计的尺寸大一点，那样会更好，会更方便看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】