网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 秦PLUS » 2021款 DM-i 120KM 旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 15.18万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1947公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】用车过程中最满意的的还是秦的油耗,车辆自身在馈电的情况下油耗才3.8,而且还有纯电模和混动两种模式,我上下班都是纯电模式,连油都不用烧了,而且混动的车也没有里程焦虑,开个车还要惦记着剩下多少电。
【不满意】开了快有一段时间了,车辆还是挺不错的,没出啥毛病,就是感觉后排的颠簸稍微大一些,前排还好没啥感觉,在市区里面过减速带的时候也还行,就前些日子回老家,路上有一段土路,后排的都说颠簸的难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 15.18万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1008公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先秦plus的颜值很高,不管从哪个细节看,都很精致,很有质感,车身的结条感很有力量,设计感很棒;而且这款车的操控很舒服,也比较简单,不仅开着舒服,驾驶手感很好,乘坐着也很舒适,除此之外其他方面也很不
错,不管是油耗,操控,动力等都说的过去,真的是越看越喜欢,所以看了三四次之后,虽然有点小贵,还是选择了秦plus。
【不满意】首先感觉这款车的后备厢空间大小比较普通,属于紧凑型的,好在我们家人比较少,就三口人,外出游玩三个人的东西还是可以带的下的,家里人多的话,可能合备箱里起来就有点紧张,其一感觉这款车有点小贵,对于我来说,特别是对于我们家作为第一辆车来说有点预算不足,但是太喜欢了,看了这款,别的就不想将就,第三感觉这款车动力谈不上特别强劲,但是绝对的够用。而且新车也有点新车味,大半月才散的差不多,但大多新车都有味道,介意的可以买点空气清新剂,其他的都很不错,感觉谈不上不满意,都是小问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 15.18万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 河南-新乡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2730公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值?动力?空间?最满意的应该是有它以后我对生活的态度吧~曾经的我最怕聚会说,我的车在充电,等会儿我就去(电动自行车),现在的我会说等~电车在充电~哈哈~感觉不一样啊~~
【不满意】等车周期长一方面,然后就是内饰了,饰板一擦容易有水印,不擦又容易沾灰。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 15.18万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 1420公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是省油省油省油,重要事说三遍,作为新能源车最重要就是这个车续航里程大大地满足我大部分用车需求,并且上下班的我基本都会开纯电模式,现在的油价在日益增高,有了油电混之后,这个燃油价格问题根本不用焦虑,这可为我省下了好多私房钱,嘿嘿 没办法平时老婆看的严,还有这个车最大的优点就是非常安静,没有燃油车那种噪音,车内部也没有异响的声音,这款车的动力也是非常的强劲,是同款燃油车无法比拟的动力,还有就是这个空间真的是超级大,我有个好哥们是个小胖子,得有180多斤,他平时开的是suv的车系,坐我的这款车,一点也没有拥挤的感觉,这让我时常嘲笑他,要不你把车卖了也整个这款车得了,哈哈哈,朋友说你这个座椅是真舒服,问我是不是后来改的,我说这就是原车带的,他还不信,平时路上堵车的时候我经常会召唤小迪同学(内置语音智能助手)超大的屏幕陪我度过很多无聊的等待时间...
【不满意】最不满意的就是这个等提车的时间,真的是等的我好着急,因为我是个急性子,最受不了的就是等待了,不过过程虽然煎熬,但是等到提车那一天,一切等待都是值得的........
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 15.18万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的地方还是非常多的,现在国产车已经崛起了个人,感觉不论从技术还是动力方面,现在基本上已经没有差距了。我非常喜欢这款车的外观,外观非常的好看,另外就是这款车个人感觉动力上非常的足够,用一脚油门踩下去还有推背感,而且这款车的。后备箱非常的大,空间方面家用的话也是非常合适
【不满意】不满意的地方还是有的,个人感觉这款车的舒适性稍微差了一些,嗯,而且内饰个人感觉用料不是特别扎实,其他的没有问题,基本上感觉都是比较符合我的需求
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 6200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要说自己对秦plus有什么最满意的地方,其实跟之前开的日系车油耗也差不多,也没什么多说的,主要还是他人对我的这个车的反应,有时候接送孩子上下学的时候拉到其他同学的父母总是爱刨根问底啊,对秦plus非常感兴趣,所以我感觉这种感觉还是比较满意的。
【不满意】要说最不满意的地方可能就是官方把SOC值强制调高了以后,在亏电的时候呢,发动机直驱可能声音和燃油车差不多有点大就没有平时纯电驾驶感受那么好,那么安静了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 1483公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】比亚迪dmi车辆使用指南
送给各位提了车的,订了车的,以及还在观望的朋友们。如何正确使用dmi车辆,做了如下指导总结。如有不准确,不恰当的欢迎提出,一起探讨。目的是为了让广大车主更好的使用我们的车辆。
先说重点:⚠️这是以电为主,以油为辅的汽车。换言之,有电一条龙,没电一条虫。关于这点希望每位车主牢记在心。低电量的情况下请禁止地板油。
【不满意】提车第三天车机系统就亮故障灯了,那天开了170公里,回到家熄火都没事,上楼拿了东西下来再启动,车机就报警ESP系统失效/电子驻车系统失效,重启后依然报错!
并且开了三个多月左右阅读灯也突然故障最后联系4S店说是阅读灯总成出厂的时候出现的故障,直接给换了个阅读灯总成。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 15.18万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 云南-西双版纳傣族自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 145公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力很足,有电机,省油,优势互补,座椅舒服,开的久也不会累,空间一家三口宽宽敞敞;价格适中,尤其免购置税,减小了一部分购车压力。
【不满意】车头偏矮,身高不够看不见车头,后续动力稍微不足
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 6700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】可以说我的目的性是非常明确的,做工也好,都彰显出来年轻的气质,说实话真的给了我一个挺大的惊喜的,能耗简直是给我省了一笔开销,外观设计时尚灵动,它的车头设计是那种既有霸气又有时尚的车型,最好选择自己的。
【不满意】整体而言这款车是很不错的,还有就是这段时间能耗,如果这里能设计得再好一点,那就完美了,再上路的时候,动力还是很不错的,各方面都用的比较顺手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 15.18万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 2009公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当然是省油省钱啊!看着不定时的油价飙升,看着都心痛,踩踩油门都是钱啊,家里还有一台油车,每次加油都是一次的心痛。我的上下班通勤时间在半个小时左右,来回就50公里左右吧,基本上都是在用电,没有怎么用过油,除了下车落地的时候加过油就没有加过了,一天的电费就是五块多六块吧,不心痛这电费,只是心疼家里那油车的油费。
【不满意】现在的新能源车都基本往高端走,内饰都差不了那里去的,但个人觉得秦内饰在新能源车里对比,塑料感有点重。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】