网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 秦PLUS » 2021款 DM-i 120KM 旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 13.58万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 黑龙江-齐齐哈尔 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3892公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】之所以买秦PLUS这车,主要原因就是觉得用车很经济。而现在开下来,它也的确给了我预期中的表现,不管是充电还是混动模式加烧油跑都非常省钱。
【不满意】刹车脚感偏软,油门踏板的行程不够线性,在这些细节的调教上做的并不是太好,考虑没那么周到。作为顶配版本,我这一款在配置功能方面表现并不突出,座椅的调节方向不多,副驾驶还是手动调节,也没有什么高级的配置。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 15.38万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 浙江-衢州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 18967公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是内饰了,用料方面算是很讲究的那种了,整车的座椅都是填充非常满的,无论是前排还是后排坐上去都是满满的包裹感,对于头部和腰部的支撑还是非法好的,长途驾驶或者乘坐的时候也能减轻很多劳累感,座椅整体的缝线也是又密又均匀的那种,整车的豪华感提升的很多了,座椅在环保方面的意识也很强,新车提回来的时候也是几乎没有任何的异味,家里有孩子的也不必太担心
【不满意】不太满意的是小秦的轮毂造型并没有那么有运动感,目前感觉样子还是偏平庸一些的,以后要是再改款的话希望可以再改变一些整体的设计风格
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 14.5万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 河南-开封 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我觉得这个车最吸引我的还是不贵还省油,性价比蛮高的,因为我平时开车比较多,还是需要一台纯电或者是混动的车,但是纯电车局限性太大了,考虑了很长时间,还是决定买了秦plus dmi,开下来确实安静又省油。现在跟朋友出来玩的时候他们都不开自己的车了,只坐我的车。
【不满意】悬架比较硬,过减速带的时候必须刹车,怠速过去。不然顿挫感真的太强,新车买回来味道有点大,钢琴烤漆面板太太太容易有划痕了,还是建议改装
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 15.38万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 6190公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】作为一名教师,我对汽车的舒适性和实用性有很高的要求。秦PLUS的驾驶舒适性和内部空间设计让我非常满意。座椅包裹性好,悬挂调校适中,驾驶过程中的颠簸感减轻很多。此外,高速驾驶过程中车辆的隔音效果也相当不错,为我提供了一个宁静的驾驶环境。
【不满意】我唯一不太满意的地方是这款车的充电桩分布。虽然在大城市充电桩较为密集,但在我们这些偏远地区,充电桩的数量和分布仍然有待提高。希望随着新能源汽车的普及,充电设施能够进一步完善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 32779公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车辆外观,有自己的设计语言,比起以前的设计那是一个天一个地。
油耗,标称是3.8,我开表显基本在3.1-3.3之间,不知道是不是欢乐表,反正一个月用不到一箱油。
空间,整体符合家用车定位,没有大惊喜,也不会感觉局促。
性价比,当时买的时候是14万多,落地15多,在当时一众合资轿车里面只能买个中配,或者低功率车型,配置还不多。
【不满意】行驶质感,华系在行驶质感方面还是有加强空间,不够厚重,也可能是我吹毛求疵,整体属于中等水平。
空间,尾箱空间感觉还可以优化一点,毕竟我的鱼竿有点长。
座椅,没有打孔座椅是硬伤,23款他就优化了,害。
屏幕,很多都吐槽这个,我就觉得,还行呀,用习惯了真没啥,基本就是瞟一眼信息就好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 15.38万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 广东-江门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 3628公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最初买这台车的时候对它的外观无感,但是随着使用时间的增长,不知道怎么的越来越觉得我的秦十分好看,可能有对比,有对比就有伤害,怎么看怎么喜欢,越看越喜欢。现在看着停在楼下的秦PLUS,感到真的很好。平时开着在路上行驶,在各种车间穿梭起来游刃有余,满载之后动力也没有出现任何的减弱。
【不满意】开了这么久,它是什么脾性我都摸得一清二楚了,磨合过就是不一样的,但就是一开始的时候有点脾气,就是气味有一点,可能是新车这是难免的,而且是仿皮的,所以我一般都是尽量通风,能开窗就开窗,等味道差不多没有再关窗开空调,现在已经没有什么味道了,一开始我还买了很多除臭剂放在车内。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 13.58万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】进店销售很热情,还是原来好哥们的销售接待,又送水,又喝果汁还有小食,服务很热情,讲解的也很好。先看的新款冠军秦plusdmi 120km超越的,媳妇也开,买个带360影想,他好倒车,先看新款回家又商量了,销售又给打了电话,推荐了我现在买的,优惠完了跟我去看的一个价格,还多了好多功能,思前想后又去了店里,还是一如既往的热情接待。试驾了一圈。感受很好。
【不满意】是库存车了,日期看了是去年的,有点小遗憾,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 15.38万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 广西-桂林 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3610公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】平常用车就是市区上下班通勤。还没有走过高速路,新手不敢上高速。我入手的是秦,车子开起来很顺,动力响应快随叫随到。运动模式下可以体验推背感。油门跟刹车的反应很灵敏。轻轻踩一下刹车就制动了!
【不满意】有点不满意的就是主驾驶的座椅可以电动调节,副驾驶的座椅不能电动调节。只能是手动调节,这点感觉不够人性化。车子刚提车的时候车子皮革味比较大。电话给销售小哥,他就是建议我多开窗户通风,车上放点柚子皮,炭包吸收一下异味。通风以及放了这些东西之后,味道确实少了一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 15.4万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 896公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】性价比简直无敌了,油耗在混动车里面都算数一数二的了,平常就4个油左右,虽然我是一直在城区里开,但这个成绩也难得了,然后就是配置了,我这款顶配的配置还是很可以的,遥控钥匙这些都有上,同级里真的是不错,影像什么的也都有,虽然更希望后备箱什么的都是电动的,但放这个价格里已经够可以了,其它的真的是简陋。
【不满意】个人觉得高度不太行,虽然车里面坐着,没有到碰头的地步,但是如果再多留出一些距离,那感受就相当好了,其它的还不错,后排地面没有凸起,放脚也好放。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 15.18万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 河南-安阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买这款秦最满意的地方就是它的内饰非常漂亮,和空间非常大,因为我们一家喜欢去旅游,喜欢无拘无束的自驾游,感觉随心所欲,远方很远,步履不停,终于可以驾着车,来上几次说走就走的旅行,而且行李什么的完全不用担心,包括孩子的东西,后备箱感觉无限量大,永远装不满一样,还可以放平。还有就是它的油耗,简直太完美了,现在油价这么贵,对于我们这么喜欢旅游的人来说,简直就是人间小美味,而且动力十足,想去哪里说走就走,提速非常快。
【不满意】买这款秦有一点点不太满意的地方就是它的仪表盘感觉还是有点小,也可能我个人原因,总感觉大的好,总体来说,仪表盘要是大一点的话那就是十全十美了,不过总的来说还是非常不错的。性价比什么的还是非常合适的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】