秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗舰型

【满意】最满意的一点是驾驶感受好，底盘是真的稳，平整，没有感觉到轻飘和方向盘振动。一直听说这款车开起来轻松、直到自己试驾的那一刻才知道，这款车的口碑为啥那么好了，一点也不虚假。
【不满意】车子开了那么久没有什么实质性的不满意，唯一不满意的是当初提车时4S店太抠了，就送了个底盘装甲，其他的啥也没送。直到后面朋友买车才知道人家有脚垫、座椅垫、方向盘套、抱枕等，虽然不是什么特别贵重的东西、但买起来也需要不少钱，直到现在心里都有点不痛快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子买回来这段时间我也一直都在使用，如果是让我说出我对秦PLUS最满意的一点的话，那我觉得肯定是秦PLUS的实用性了。混动车子在油耗这方面表现非常不错，无论是什么情况下开这车子都一点都不会觉得费油。我平常驾驶的频率很高，每天都开着秦PLUS，油耗也依然维持着稳定的数值，这让我真正感受到了什么是省油并且经济实用的车了。再一个就是操控感受会让人觉得很好，每次开车子的时候都觉得很亲切很熟悉，即使是最开始的几回上手也不困难，所以我觉得整体的实用性是非常强的。不管什么时候出行，开这辆车子都会让我觉得很舒心，这是让我最满意的地方。
【不满意】最不满意的地方就是车子内饰在整体的设计感方面还是需要加强的，其实打眼一看的话，秦PLUS的内饰并不是很丑，做的还算简单大方，而且看上去都挺顺眼的。但是细看的话确实是没有什么新颖的设计，而且一些细节的地方做的也并不是很好，相比于帅气的外形来看内饰需要提高的就不仅仅是一两点了。不管是从做工的细腻程度方面来讲还是从整体的设计风格来讲，都是应该好好加强的了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车子在驾驶的过程当中，我觉得它让我感到最满意的就是省油的这一点，因为省油能力强，这方面确实是比其他车子都要更好。而且同级别的车里面它一下子就能展现出它这种省钱的优势了，相比于一些小的车子来说，这种车子会更加吸引人，会让我觉得更加值得。
【不满意】车子在驾驶的过程当中，我觉得主要表现还是非常优秀的，但是有时候会有点颠簸的，这个车子行驶起来还是会让我觉得没有那么平稳，这种表现在这辆车子上，我觉得体现出来了它在这方面需要加强一下会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的油耗和动力，本身它就是混合动力车，不是全程使用燃油，所以这方面表现的很不错，平时在市区内使用电能驱动，比较适合我们这种上班族，空间也大，家里人坐着也不会太挤。提速比油车快很多，车内也比较安静，而且电池是刀片电池，买车要买安全的，尤其新能源，外观好看，性能稳定，价格也便宜，很满意。
【不满意】仪表盘很low，就感觉小气，嵌入式的也不好看，还容易脏，不藏灰，不耐脏，再就是等车时间真的很长时间，都快半年了，内饰有点过于简单了，空空的，回头买点装饰的布置布置吧，还没有备胎，不过新能源好像都没有备胎。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比亚迪秦plus最让我满意的是它的外观整体看起来特别的时尚，非常喜欢这种轿跑的感觉，第一眼看到这台车的时候，就觉得很符合我的审美，溜背的造型设计，增加了车子的活力，真的非常适合我们年轻人的一台车，外观非常运动，超级混动的。动力系统让车子有出色的动力表现，后期的养车成本也不高，因为油耗低保养维修也很便宜，关键是比亚迪品牌的自身质量可靠过关，网上查阅了一些相关资料，故障率也比较低，最后就是车里的空间也足够用了，对于我们一家三口人来说正好的，有了车之后去哪办事都比较方便，在同事跟朋友面前也很有面子
【不满意】底盘调教的欠缺火候，可能是为了有更好的架空感受，那么在一定程度上，对于舒适性会做出牺牲，还有车里的内饰设计缺乏人性化的考虑，我对中控台的设计有一些用不习惯
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实最满意的当然是性价比了，因为油耗真的比较低，开的比较省油，上加班也可以省一笔费用，动力对我来说也完全足够了，车子的起步比较快，提速非常迅猛，座椅的包裹和支撑都挺好的，坐在里面比较舒服，外观设计的话也是比较有特色的，车前头用的家族式的设计，很大气，汉字的车标非常显眼，而且车内的配置相当多，安全辅助系统比较丰富，操控起来也简单，综合实力相当强，我买这台车也是觉得安全省事
【不满意】满意的地方当然也有了，主要是这段时间车里的味道还没有散去，刚提新车的时候更明显了，再就是底盘的调教偏硬一些，过一些颠簸路段的时候，车里的震动感还是挺明显的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】就是感觉这款车用着特别省油，油耗低，非常好开，没有顿挫感，声音非常小。这款车当时介绍的时候跟我说，他具备了快，省，静，顺，绿，的特点。所以呢，在日常生活中特别注意这几点，然后也是因为这几点，然后让我对这款车特别满意。超车的速度是挺快的，7.9秒相当于2.0t的动力，一点儿不假。关键时刻比以前能力挺强的。非常好开的一款车。开起来非常轻快，比之前的车好开多了。号也非常低，虽然达不到3.8省，因为冬天这边油耗还是很高。嗯，可能是因为东北天气冷的原因。
【不满意】最不满意的可能就是一天续航里程稍微有点低。嗯，跟想象的不算太一样。嗯，先开一开看看吧。他这个不能选装，如果能选装安装这座椅加热都比较完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方指的就是这辆车子的性价比的，混动车中它的性价比应该不能说是最高，但是起码也是数一数二的，反正我是特别喜欢它，因为它在很多方面都给了我十足的信心，让我可以放心大胆的去驾驶。
【不满意】相对来说我觉得它优秀的地方还是比较多的，但是如果要是非要鸡蛋里挑骨头挑出点问题，那就是我觉得它的后备箱空间不是特别大，后备箱的深度没有特别的足够，所以这一点可能相对来说会有一些瑕疵，不过我对它的其他表现还是非常充满信心的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最最满意的就是他的油耗，简直太贴心了，油价越来越高，钱包越来越瘪，这车简直就适合我们这种上班工薪层，而且总得来说性价比很高，经济实惠，外观也很适合我们小年轻，内饰比较耐看型的，颜色搭配是我喜欢的感觉
【不满意】非要挑一点的话，可能是底盘我觉得有点硬，因为工作需要，有时候的路况不是太好，会觉得有一点颠簸
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】如果充电，使用电的成本真tm的低。跑三环和4区道路平均速度50公里，10公里一度电都不到，如果是自己家里有充电桩的话，那1公里才3~6分钱。不充电的时候使用成本也比其他车低很多。现在后悔的是当时没有买120的低配，作为真实车主，建议其他购买者买120的低配。尤其是那些可以充电的购买者，买了120之后，那才是真香。另外这车提速感觉比一般1.8T的要迅猛很多，那些说亏电高速上提速不行的，实属没开过这车。
【不满意】音响低音真心不行，转弯灯容易误操作，不知道为什么。纯电低速行驶声音很小，发动机介入之后中高速确实声音有些明显。中控仪表台这些地方确实容易刮花这钢琴烤漆部分。最后是大家都遇到的，等车时间太久。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】